DE1929373U - Vorrichtung zur belueftung des innenraumes von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen. - Google Patents

Vorrichtung zur belueftung des innenraumes von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen.

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DE1929373U
DE1929373U DEB63747U DEB0063747U DE1929373U DE 1929373 U DE1929373 U DE 1929373U DE B63747 U DEB63747 U DE B63747U DE B0063747 U DEB0063747 U DE B0063747U DE 1929373 U DE1929373 U DE 1929373U
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DE
Germany
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air
doors
air duct
ventilation
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DEB63747U
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

BAYERISCHE- MOTOREN tfEEKE AKTiEEGESELISCHAFT, MÜICH1W. IJ
- . ' 1.2.1Q.
Vorrichtung zur Belüftung des- Innenraumes von KraftfafrrV .
zeugen, "insbesondere Personenkraftwagen ".-..'V'·' . ' ;;
Die Neuerung bezieht sich auf eine "Vorrichtung, zur"Belüftung ; des Innenraumes von Kraftfahrzeugen, insbesondere Personen-■/"'"; kraftwagen, bestehend .aus einem vor der Frontseheibe angeordneten, unter Stau- oder Gebläsedruck stehenden Luftsammei- .
raum, von dem aus nach beiden Fahrzeuglängsseiten Luftführun-· · gen abzweigen, die zu den Türen oder, seitlichen Karosserie-.. . teilen führen und in unterhalb der jeweiligen Seitenscheiben
angeordneten Ausströmdüsen enden. .- ■ .
Bei einer derartigen Belüftungsvorriehtung, die. auch als HeIz-■ vorrichtung dient, sind die Luftausströ'mdüsen direkt unterhalb der j©welligen Seitenscheiben angeordnet, wobei die Luftströmung gegen die Scheiben gerichtet ist, um das Beschlagen bzw. . Vereisen der Scheiben zu verhindern. Die Ausstromdüsen weisen deshalb einen breiten, möglichst großen Bereich der Scheiben .. bestreichenden Luftaustritt auf. . ... . ■;."'-;
Außerdem ist es gemäß der Forderung "kühler Kopf und. warme , : Beine" bekannt, den Fahrzeuginsassen kühle Frischluft im Atembereich, d.h. in Kopfhöhe zuzuführen. Hierzu sind Frischluft-; ausströffldüsen im Bereich des Instrumentenbrettes unterhalb ; -,": der Frontscheibe vorgesehen, die jedoch weit von den Fahrzeug-. Insassen im Fond entfernt, sind, so daß, um auch für die im | Fond befindlichen Fahrgäste.eine ausreichende Frischluftzufuhr j zu gewährleisten, die Frischluft mit großer Geschwindigkeit: | aus den Frischluftdüsen, ausströmen mui?. Dies, führt jedoch .. : J wiederum zu äußerst unangenehmen Zug.erscheinungen im gesamten _■ | Fahrgastraum. . . . : . :: .
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Biachteile- zu
beseitigen und schlägt bei einer eingangs beschriebenen Belüftungsvorrichtung vor, daß jeweils in unmittelbarer Iahe
BMW^050HD
eines■ "Pahrgaateitzes eine , usströmdüse geringen angeordnet ist, deren luftführung schräg naeh oben ins Fahr- :. zeuginnere zum Kopfbereich der betreffenden Persah gerichtetv iat» . - ■ -■".
Ferner schlägt die Neuerung vor, daß die Ausströmdüsen-: mittels eines Schiebers, Klappe oder dgl. absperrbar sind und; einen . kreisförmigen Austrittsquerschnitt aufweisen*-- _ . V1-
Dadurch ergibt sich eine für alle.Pahrgaste gleichmäßige, infolge der relativ geringen Iiuftmengen auch zugfreie Priseh* -; : luftzufuhr. Pin weiterer Vorteil der !Teuerung liegt in der; gezielt gegen den Kopfbereich der Fahrgäste gerichteten PrisGh-; luftzufuhr sowie der individuellen Ein- und - Abs ehalt- sowie.-.-....' Hegelmöglichkeit für Jeden Fahrgast und in der ünabhängigfceit von den üblichen Heizungs-, Entfrostungs- und Be- und -iintluftungssystemen. ■ ' - . :_■.. - ._ _. y V :<- ■'.
Weitere Einzelheiten der !Teuerung sind in.- der- nachfolgenäien■"'-.:_ ; Zeiehnungsbeschreibung näher beschrieben.. : .: ■ '■;■".„.",
In der Zeichnung ist die.leuerung anhand eines Ausiührungßbeispieles dargestellt, und zwar zeigen die . : : /
Fig. 1 und: 2 eine Dr«-uf— und Seitenpnsich-t ^mrgast- .v raumes eines viertürigen Personenkraftwagens : ; mit der neuerungsgemäSen Beluftungsvorriohtung,. .;;"/:
■' Pig. 3 die luftführung im Bereich des Kit^elpfastens ■. ;.:■ : im vergrößerten Maßstab und - ',-'.. "^ ;. _, --
Fig., 4 eine Ausströmdüse mit Äbsperrvarrichtung im, --"-., .. ' geöffneten Zustand. : : - _: -'., _ ~~'-.-.- - _ :-;|
Die. neuerungsgeinäSe:-YprriOhtung zum Belüften des ines besteht im wesentliöhen aus einem vor der Frontscheibe 1 angeordneten,, unter Stau- oder Gebläsedruefc stehenden Iiuft~'; sammelraum 2, von dem aus nach beiden FahrZeuglängsseiten, jeweils eine luftführung 3,4*5 und 6 zuden Stiren 7 und 7' führt. . Λ' .' . - ' :";■--■ " -
- ■■■■'■■. ■■ - ;:■■ ' . ■ ■■ " _ 3 '■ ■„. .· ""
BMW -1050 HD
- ..- — 3"V- '■■'■■ ' '■ ■- - ".-"""■■ "■'■--'·■' : - · - '■■■ V ; 12.10.1965 V-.
Bei zweitürigen Personenkraftwagen, führen die 1-uftführungen bis zu den seitlichen hinteren Wand angst eilen der Karosserie ~, in denen die hinteren feststehenden Seitenfenster angeordnet sind« ..;■■-. , ,V- .-'
Die luftführungen enden jeweils in unmittelbarer; liahe eines Fahrgastsitzes 8, etwa in Schulterhöhe in in, den Türen 7 und 7' oder der hinteren Seitenwand angeordneten lüftauBströmdüsen 9· M-e Austrittsdüsen 9 "besitzen: einen kreisförmigen Austritt fsqu er schnitt geringen Durchmessers und sind schräg nach _ oben in das 3?ahraeuginnere gegen den Kopfbereich des Jeweiligen Fahrgastes gerichtet und ergeben somit eine gezielt ge- . richtete, gebündelte Luftströmung. Zum individuellen Ein- und Ausschalten bzw.- zur Regelung, der Stärke der Frischluftzufuhr ist jede Austrittsdüse 9 durch einen Schieber 10, Zlappe oder dgl. absperrbar. In dem Inder Zeichnung dargestellten Aus-, führungsbeispiel der Neuerung für einen viertürigen-Personenkraftwagen ist die luftführung 3,4,5, und β zu der.hinteren Tür 7' durch den Mittelpfosten 11 geführt, wobei beiderseits . des Mittelpfostens 11 mit- der Luftführung 5 in .? er bindung ' ■"--. stehende, vorzugsweise elastische Verbindungsstücke 12 vorgesehen sind, die bei geschlossenen Türen 7 und 7.' wiederum mit in den Türen angeordneten Anschlüssen 15 für die Luftführun-*■■;..' gen 4 und 6 zusammenwirken und somit eine durchgehende, zu , den hinteren Türen ?'■ reichende Luftführung ergeben, ... ' V
S GhUtgansprü ohe s
SMW -10SO HD

Claims (1)

. A, 53 a .9B 7 . ■'-.. - 4 ■-■-.-. ν .;■ " ■-■■■■■■ . --; / - ' ■■. : .-■.'■. : 12.10.1965:, . ^chutzansprü chβ: '--.-"-. -.■■..-..." .-■■;. " :
1. Vorrichtung zur Belüftung- des Innenraumes. von Kraftfahr- . zeugen, In-B be sand ere- Personenkraftwagen,; bestehend,, aus einem vor 4er Prontöcheibe angeordneten, unter Stau- oder-Gebläsedruck stehenden Luftsammelraum, von dem aus nach beiden Fahr zeuglängsseiten I/uftführungen abzweigen, die zu den Türen oder seitliehen Karosserieteilen, führen und in unterhalb- derjeweiligen Seitenscheiben angeordneten Auöstromdüsen enden, dadurch gekennzeichnet.," daß jeweils in unmittelbarer Nähe eines Fahrgastsitzes (&) eine■ Ausströmdüse· (9) geringen Querschnittes angeordnet ist, deren.luftführung schräg, nach oben ine Pahrzeugiiüier.e aum Kopfbereieh der betreffenden Person gerichtet ist. : .: ; ; :;
2, Torrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Ausströmdüse (9) mittels eines - .Schiebers "-(-1O),.. Klappe oder dgl. absperrbar ist und einen kreisförmigen Austrittsquerschnitt aufweist. ' . - - '. . - - . .·."',:/.
Torrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, für viertürige sonenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet,,- daß: die zu den. hin-, teren Pahrgasts.it-zen führende luftführung (3,4,5 und. 6) diarcii den Mittelpfosten (n) führt, wobei, beiderseits des Mit'tel- Pfostens mit der luftführung im Bereich des Mittelpfostens in Terbindung stehende, vorzugsweise elastische Verbindungsstücke (i2) vorgesehen sind, die mit in-den 5üren angeordneten: Anschlüssen (13) für die Luft führung en (4 und. 6) bei ,.. gesohlossenen Türen (7 und'- 7' ) eine durchgehende luftführung | ergeben= ... .·."''" . . ... ; ' -■-:.";---!■'■
BMW -1050 HD
DEB63747U 1965-10-14 1965-10-14 Vorrichtung zur belueftung des innenraumes von kraftfahrzeugen, insbesondere personenkraftwagen. Expired DE1929373U (de)

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