DE1923908B2 - Antriebsvorrichtung fur die Walzen bürste einer Kehrmaschine, insbesondere Teppichkehrmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für die Walzenbürste einer Kehrmaschine, insbesondere Teppichkehrmaschine, bei der die Walzenbürste durch die Laufräder bei wechselnder Bewegungsrichtung der Kehrmaschine stets gleichsinnig in Drehbewegung versetzt ist und bei der zwischen wenigstens einem Laufrad und der Walzenbürste ein als Kegelradgetriebe mit auf quer zueinander gestellten Achsen angeordneten Getriebegliedern ausgebildetes Wendegetriebe angeordnet ist, das durch wechselweisewirksam werdende Freilaufkupplungen laufrichtungsabhängig umschaltbar ist und die gleichsinnige Drehbewegung über eine quer zur Laufradachse liegende Abtriebswelle auf die Walzenbürste überträgt.

Eine solche Antriebsvorrichtung für die Walzenbürste einer Kehrmaschine hat an sich den Vorteil, daß der Walzenbürste infolge ihrer stets gleichsinnigen Drehung nur auf der einen Seite ein Schmutzsammelbehälter zugeordnet zu werden braucht und die Anordnung der Walzenbürste in dem Kehrgerät daher in der für einen optimalen Kehrerfolg günstigen Lage innerhalb des Kehrgerätes angeordnet werden kann.

Bei einer solchen bekannten Antriebsvorrichtung für die Walzenbürste einer Kehrmaschine sind auf

ίο einer Laufradachse gegenläufig mit einem Abtriebsrad in triebschiüssiger Verbindung stehende Kegelräder drehbar angeordnet, die jeweils eine drehfest der Laufradachse aufsitzende Kupplungshülse übergreifen und mit diesen über eine radial wirkende Fliehkraftkupplung kuppelbar sind. Die Fliehkraftkupplung ist dabei mit Kupplungsklauen versehen, die jeweils in einer Drehrichtung radial ausschwenken und dabei mit einer Innenumfangsverzahnung des zugeordneten Kegelrades in Eingriff gelangen können.

Die Kupplungsklaucn sind hierbei wechselweise drehrichtungsabhängig wirksam angeordnet, so daß die Bewegungsübertragung von der Laufradachse auf die zu der Walzenbürste führende Abtriebswelle in der einen Drehrichtung über das eine Kegelrad und in der anderen Drehrichtung über das andere Kegelrad erfolgt. Diev bekannte Antriebsvorrichtung weist damit einen sehr aufwendigen Aufbau auf, da für einen funktionsfähigen Zusammenbau äußerst genaue Passungen zwischen den Einzelteilen, insbesondere zwischen den Kupplungsteilen erforderlich sind. Darüber hinaus ist bei dieser bekannten Lösung vor allem bei hohem Kehrwiderstand aber auch eine ausreichende Funktionsfähigkeit nicht immer sichergestellt.

Es ist ferner bekannt, zwischen den Antriebslaufrädern und der Walzenbürste Freilaufkupplungen derart einzuschalten, daß die Antriebsbewegung nur in einer Drehrichtung des Laufrades auf die Walzenbürste übertragen wird, während die Kupplung zwisehen den Laufrädern und der Walzenbürste in der entgegengesetzten Drehrichtung getrennt wird. Diese Lösung hat den Nachteil, daß der Antrieb der Walzenbürste stets nur periodisch erfolgt, so daß ihre Kehrleistung gering und deshalb üblicherweise die Anordnung mehrerer Bürstenwalzen in einem Kehrgerät erforderlich ist, die wechselweise angetrieben werden müssen. Damit ist auch diese Lösung sehr aufwendig, sofern ein einigermaßen befriedigendes Betriebsergebnis erzielt werden soll.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Antriebsvorrichtung der eingangs beschriebenen Art für die Walzenbürste einer Kehrmaschine, insbesondere einer Teppichkehrmaschine zu schaffen, bei der die bisherigen Mängel beseitigt sind und die einen einfachen Aufbau besitzt sowie selbst bei hohem Kehrwiderstand einen funktionssicheren gleichgerichteten Antrieb der Walzenbürste unabhängig von der Bewegungsrichtung des Kehrgerätes gestattet.
Das ist erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein Zentralkegelrad des Wendegetriebes drehfest mit einem Laufrad vereinigt auf der Laufradachse angeordnet ist und mit auf der Antriebswelle drehbar gelagerten Wendekegelrädcrn gegenläufig im Eingriff steht, an deren Naben auf der Antriebswelle drehfest und axial verschiebbar gelagerte Kupplungsglieder unter Fedcrbelastung stirnseitig anliegen und daß die Anlagebereiche zwischen den Naben der Wendekegelräder und den Kupplungsgliedern mit in jeweils

πιιι einer .Antriebsclrehriditung formschlüssig in Eingriff gelangenden Stirnschragverzahnungen ausgeslattct sind.

Mit dieser erfindungsgemäßen Lösung wird in jeder Betriebsphase auch bei größtem Kehrwiderstand, wie er beispielsweise bei der Behandlung hochfloriger Teppiche auftritt, eine sichere Übertragung der Antriebsbewegung auf die Walzenbürste sichergestellt, obwohl der Aufbau der Antriebsvorrichtung damit gegenüber dem Bekannten erheblich vereinfacht ist. Weiterhin hat die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung den Vorteil einer verzögerungsfreien Getriebeumschaltung.

Zur vorteilhaften Weiterbildung der erftndungsgemäßen Lösung empfiehlt es sich, die Kupplungsglieder einander zugewandt anzuordnen und durch eine gemeinsame Feder im Sinne des Kupplungseingriffes mit den Naben der Wendekegelräder zu belasten. Auf diese Weise w'uu ein besonders kompakter Aufbau der Antriebsvorrichtung erreicht. Ferner ist es wirteilhaft, daß die Wendekegelräder durch ein bügelförmiges, zugleich Lagerstellen für die Antriebswelle bildendes Halteglied gemeinsam axial lagegesichert sind, da dadurch auf zusätzliche Sicherungen verzichtet werden kann.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zwar zeigt

F i g. 1 ein Kehrgerät mit der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung in schaubildlicher Darstellung,

F i g. 2 das Kehrgerät in Unteransicht,

F i g. 3 eine Kupplungseinheit des da-gestellten Kehrgerätes mit axial wirkenden Zahngesperrekupplungen in vergrößerter Darstellung,

F i ς. 4 einen Schnitt gemäß der Linie IV-IV der F i g. 3,

F i g. 5 eine weitere Ausführungsform eines Kehrgerätes mit der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung in Unteransicht.

Bei dem in den F i g. 1 und 2 dargestellten Kehrgerät 10 ist im vorderen Bereich eines Gehäuses 11 eine Walzenbürste 12 drehbar gelagert, die durch im rückwärtigen Bereich des Gehäuses 11 angeordnete Laufräder 13 antreibbar ist. Zur Bewegung des als Teppichkehrer ausgebildeten Kehrgerätes 10 ist dem Gehäuse 11 eine stielartige Handhabe 14 zugeordnet, die mit einem seitlich an ihm schwenkbar gehaltenen Bügel 15 vereinigt ist. Der Bügel 15 und die Handhabe 14 können dabei in an sich bekannter Weise ausgebildet und angeordnet sein.

Hinter der Walzenbürste 12 ist ein Schmutzaufnahmcbchälter 16 vorgesehen, der abklappbar im Gehäuse 11 gehalten und in Betriebsstcllung dutt'.\ eine nicht näher dargestellte Feststelleinrichtung festgelegt ist. die ebenfalls in an sich bekannter Weise, beispielsweise in Form einer Rasthalterung ausgebildet sein kann.

Wie weiterhin aus Fig. 2 zu ersehen ist, ist zum Antrieb der Walzenbürste 12 zwischen dieser und jedem Laufrad 13 eine Abtriebswelle 17 angeordnet. Die Abtriebswcllen 17 sind in dem Ausführungsbeispiel quer zur Walzenbürste ausgerichtet, wobei an ihrem laufradseitigen Ende jeweils zwei in der Fig. 3 näher dargestellte Freilaufkupplungen 18, 19 aufsitzen. Die Freilaufkupplungen 18, 19 sind als Zahngesperrekupplurgen ausgebildet, wobei die der Abtricbswclie 17 zugeordneten Kupplungsteil 20, 21 einander zugewandt angeordnet und drehfest, jedoch axial verschiebbar angeordnet sind. Die die Kupplungsteile 20, 21 aufnehmenden Bereiche 22 der Abtriebswelle sind, wie Fig.4 verdeutlicht, dazu unrund, in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel prismatisch ausgebildet, wobei die Lagerdurchbrüche der Kupplungsteile 20, 21 in ihrem Querschnitt dem Querschnitt der Bereiche 22 der Abtriebswelle 17 angepaßt sind. Die beiden Kupplungsteile 20, 21 werden durch eine gemeinsame, zwischen ihnen auf der Abtru bswelle 17 vorgesehene Feder 23 im Sinne

ίο des Kupplungseingriffes mit Kupplungsteilen 24, 25 belastet. Die Kappiungsteile 24. 25 sitzen einerseits auf der Abiriebswelle 17 drehbar auf und sind andererseits mit Wendekegelrädern 26, 27 eines Wendegetriebes fest vereinigt, die ihrerseits mit einem

Zentralkegelrad 28 ständig im Eingriff stehen, das einen Teil des Laufrades 13 bildet. Eine Axialverschiebung der Wendekegelräder 26, 27 wird dabei durch ein gemeinsames bügeiförmig gestaltetes Halteglied 29 verhindert, das mit dem Gehäuse fest verbunden ist und zugleich der Lagerung der Abtriebswelle 17 dient. Der Autand der zugleich die Lager für die Abtriebswelle bildenden Schenkel 30 des Haltegliedes 29 ist dabei so bemessen, daß die Kegelräder 26, 27 stets im Eingriff mit dem Zentralkegelrad

as 28 stehen, wobei gegebenenfalls zwischen den Wendekegelrädern 26, 27 und den Schenkeln 30 des Haltegliedes 29 zur Verminderung der Reibung noch Gleitringe od. dgl. vorgesehen sein können.

Bürstenseitig stehen die Abtriebswellen 17 bei der vorliegenden Ausführungsform über einen Kegeiradtrieb 31 mit der Achse 32 der Walzenbürste 12 in Verbindung, wobei auf den die Walzenbürste 12 überragenden Enden der Abtriebswelle 17 noch scheibenförmige Hilfsbürsten 33 angeordnet sind, die ersterer den seitlich ihres Wirkungsbereiches aufzunehmenden Schmutz zuführen. Damit kann auch der Schmutz in sonst unzugänglichen Bereichen des Untergrundes, wie Ecken, vollständig aufgenommen werden.

Die Übertragung der Drehung der Laufräder 13 auf die Walzenbürste 12 beim Betrieb des Kehrgerätes 10 erfolgt derart, daß je nach Drehrichtung des Laufrades dessen Bewegung wechselweise über die Freilaufkupplung 18 oder 19 auf die Abtriebswelle 17 übertragen wird. Bei der in der Fig. 3 durch einen Pfeil gekennzeichneten Drehrichtung des Laufrades 13 werden die Kupplungsteile 24, 25 über die mit dem Zentralkegelrad 28 im Eingriff stehenden Wendekegelräder 26, 27 gegensinnig in der ebenfalls durch Pfeile gekennzeichneten Richtung gedreht. Dadurch, daß die Kuppelflächen 34 der beiden Freilaufkupplungen 18 und 19 mit gegensinnig gerichteten Schrägverzahnungen verschen sind, verbleiben in der durch die Pfeile gekennzeichneten Drehrichtung nur die Kuppiungsteile 20 und 24 der Freilaufkupplung 18 über die steilen Flanken der Schrägverzahnung "i Eingriff, während für die Freilaufkupplung 19 die flachen Flanken der Schrägvcrzahnung in Drehrichtung des Kupplungsteils 25 vorn liegen, so daß hier eine Mitnahme des Kupplungsteiles 21 durch den Kupplungsteil 25 nicht erfolgt, sondern ersterer entgegen der Wirkung der Feder axial verschoben wiru.
Bei Drehung der in Fig. 2 auf der linken Seite angeordneten Abtriebswelle 17 im Uhrzeigersinn erfolgt eine Drehung der Walzenbürste 12 derart, daß der Schmutz auf direktem Weg in den Schmutzaufnahmcbchälter 16 gebracht wird. In diesem Zusam-

mcnhang ist zu erwähnen, daß bei der vorliegenden Ausführungsform die in Fig. 2 auf der rechten Seite dargestellte Abtriebswelle zur Erzielung einer dem rechten Kraftleiter angepaßten Antriebsbewegung durch eine entsprechende Verzahnung der Kupplungstcile der Freilaufkupplungen gleichzeitig im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird. Durch diese Drehrichtung der Abtriebswcllen 17 werden zugleich die ihnen direkt aufsitzenden Hilfsbürsten 33 in einem den Schmutz vor die Walzenbürste 12 befördernden Sinn bewegt.

Bei Umkehrung der Bewegung des Kehrgerütes 10 und damit der Laufräder 13 in die dem in F i g. 3 eingetragenen Pfeil entgegengesetzte Richtung werden die Kupplungsteile 24, 25 über die Wendekege! räder 26, 27 von dem mit dem Laufrad 13 vereinigten Zentralkegelrad 28 ebenfalls zu der vorangehend beschriebenen Bewegung entgegengesetzt gedreht, wodurch nunmehr die Kupplung zwischen dem Kupplungsteil 25 und dem Kupplungsteil 21 der Freilaufkupplung 19 im Eingriff verbleibt, während auf Grund der Stellung der Schrägverzahnungen die Freilaufkupplung 18 unwirksam wird, so daß hierdurch die in Fig. 2 auf der linken Seite angeordnete Abtriebswelle auf den sich auch die Fig. 3 bezieht, trotz entgegengesetzter Drehrichtung der Laufräder weiterhin im Uhrzeigersinn gedreht wird. Das Gleiche gilt sinngemäß für die in der Fig. 2 auf der rechten Seite angeordneten Abtriebswelle, die ebenfalls auch bei umgekehrter Drehrichtung der Laufräder 13 weiterhin im Gegenuhrzeigersinn gedreht wird, so daß auch die Drehrichtung der Walzenbürste 12 und der Hilfsbürsten 33 unabhängig von der Drehrichtung der Laufräder 13 gleich bleibt.

In der F i g. 5 ist eine weitere Ausführungsform eines Kehrgerätes dargestellt, wobei der besseren Übersicht halber für die Elemente, die schon in der Fig.2 Verwendung finden, die gleichen Bezugszeichen beibehalten worden sind.

Das in der F i g. 5 dargestellte Kehrgerät unterscheidet sich von der Ausführungsform gemäß F i g. 2 im wesentlichen dadurch, daß hier zum Antrieb einer Walzenbürste 12 nur eine Abtriebswelle 17 vorgesehen ist, wobei die Bewegungsübertragung von der Abtriebswelle 17 auf die Walzenbürste 12 ebenfalls wie in F i g. 2 durch einen Kegelradtrieb er folgt.

In der F i g. 5 ist dabei das eine Kegelrad des Ke gelradtriebes 31 der Walzenbürste 12 stirnseitig di rekt zugeordnet, jedoch sei darauf hingewiesen, dal der Kegelradtrieb 31 auch eine andere Anordnung der Kegelräder aufweisen kann.

An seinem freien, bis vor die Walzenbürste 12 ra

ίο genden Ende trägt die Abtriebswelle 17 wie auch ii der F i g. 2 eine Hilfsbürste 33 mit deren Hilf« Schmutz von außerhalb des Fahrbereiches des Kehr gerätes vor die Walzenbürste 12 befördert werder kann und von dieser in einen Schmutzaufnahmebe halter 16 gekehrt wird.

An seinem den Bürsten 12 und 33 abgewandtcr Ende sitzt wie in der F i g. 2 auf der Abtriebswelle 1" eine Kuppeleinheit mit zwei wechselweise drehrich tungsabhängig wirksamen Freilaufkupplungen 18, Ii

ao auf, deren Aufbau im einzelnen bereits vorangehenc beschrieben worden ist. Die Freilaufkupplungen 18 19 stehen — wie in der Fig.3 näher dargestellt — über Wendekegelräder 26, 27 mit einem Zentralkegelrad 28 eines Laufrades 13 in Verbindung. Entge-

as gen der Darstellung gemäß Fig.2 sind hier das Zentralkegelrad 28 sowie die Freilaufkupplungen 18, Ii auf der Außenseite des Laufrades 13 vorgesehen wobei jedoch hinzuzufügen ist, daß auch hier die schon in F i g. 2 verwendete Anordnung vorgeseher werden kann. Das Laufrad 13 ist bei der Ausführungsform gemäß F i g. 5 entgegen der vorangehenc beschriebenen Ausführungsform durch eine Laufradwelle 65 mit einem weiteren Laufrad 13' auf Mitnahme gekoppelt, so daß der Antrieb der Abtriebswelle 17 und damit der Walzenbürste 12 durch da; Laufrad 13 und das Laufrad 13' gemeinsam erfolgt Es sei noch erwähnt, daß es auch ohne weiteres möglich ist, die Kehrgeräte mit mehr als nur einer Walzenbürste zu versehen, die getrennt oder gemeinsarr

durch Laufräder angetrieben werden können, wöbe auch die Anzahl der Laufräder geändert werder kann und fallweise ein Laufrad oder mehr als zwe: Laufräder zum Antrieb einer oder mehrerer Walzenbürsten und Hilfsbürsten vorgesehen sein können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

3563

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Antriebsvorrichtung für die Walzenbürste einer Kehrmaschine, insbesondere Teppichkehrmaschine, bei der die Walzenbürste durch die I.aufräder bei wechselnder Bewegungsrichtung der Kehrmaschine stets gleichsinnig in Drehbewegung versetzt ist und bei der zwischen wenigstens einem Laufrad und der Walzenbürste ein als Kegelradgetriebe mit auf quer zueinander gestellten Achsen angeordneten Getriebegliedern ausgebildetes Wendegetriebe angeordnet ist, das durch wechselweise wirksam werdende Freilaufkupplungen laufrichtungsabhängig umschaltbar ist und die gleichsinnige Drehbewegung über eine quer zur Laufradachse liegende Abtriebswelle auf die Walzenbürste überträgt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zentralkegelrad (28) des Wendegi'lriebes drehfest mit einem Laufrad (13) vereinigt auf der Laufradachse angeordnet ist und mit auf der Antriebswelle (17) drehbar gelagerten Wendekegelrädern (26, 27) gegenläufig im Eingriff steht, an deren Naben (24, 25) auf der Abtriebswelle (17) drehfest und axial verschiebbar gelagerte Kupplungsglieder (20, 21) unter Federbelastung stirnseitig anliegen, und daß die Anlagebereiche zwischen den Naben (24, 25) der Wendekegelräder (26, 27) und den Kupplungsgliedem (20, 21) mit in jeweils nur einer Abtriebsdrehrichtung formschlüssig in Eingriff gelangenden Stirnschragverzannungen ausgestattet sind.

2. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungsglieder (20, 21) einander zugewandt angeordnet und durch eine gemeinsame Feder (23) im Sinne des Kupplungseingriffs mit den Naben (24, 25) der Wendekegelräder (26, 27) belastet sind.

3. Antriebsvorrichtung nach Anspruch L oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendekegelräder (26, 27) durch ein bügeiförmiges, zugleich Lagerstellen für die Abtriebswelle bildendes Halteglied (29) gemeinsam axial lagegesichert sind.