DE1919740C - Fordervorrichtung fur die Beförderung von Einkaufswagen zwischen den Etagen mehretagiger Warenhauser - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft cine Fördervorrichtung für bar, weil die Förderstrecke selbst vom Publikum die Beförderung von Einkaufswagen zwischen den betreten werden muü und bei dieser Ausbildung Etagen mehretagiger Warenhäuser, umfassend ge- eine beträchtliche Unfallgefahr bestünde. Wollte trennte, in unterschiedlicher Höhe verlaufende Lauf- man die Anregung, welche durch diese bekannte schienen für die unterschiedliche Radabstände auf- 5 Vorrichtung gegeben ist, auf die vorliegende Proweisenden Vorder- und Hinterradpaare der Einkaufs- blemstellung übertragen, müßte man diese Vorrichwagen sowie mit angetriebenen mitnehmerbestückten lung umdrehen und die Fördervorrichtung unter Förderketien oder -bändern zur Mitnahme der Ein- die Förderstrecke verlegen, wobei notwendigerweise kaufswagen. Derartige Fördervorrichtungen sind im Querschlitze für den Durchtritt der Mitnehmer-Gebrauch. Sie arbeiten mit einer vertikal angeorri- io stangen am oberen und unteren Ende der Fördernden Förderkette oder einem Förderband, wobei strecke vorzusehen wären. Offensichtlich wäre e;ne durch einen Schlitz im Boden der Förderschleuse solche Anordnung aus Sicherheitsgründen ebenfalls heraustretende Mitnehmer auf dem Band die Beför- unbra .chbar, wobei darüber hinaus die gleichen derung der Einkaufswagen bewerkstelligen. Die mitt- Nachteile bestünden wie bei den bisher üblichen lere Anordnung der Förderkette war jedoch mit 15 Vorrichtungen. Es würde sich um nichts anderes etlichen Mängeln verbunden. Einmal abgesehen handeln als um eine Verbreiterung der bisher übdavon, daß der Schlitz in der Bodenfläche die Anlage liehen einen Mitnehmerkette.

leichter verschmutzet! läßt, ließ dieser Schlitz bei Demgegenüber erfüllt die Ausbildung gemäß der umgestürzten Einkaufswagen auch flüssiges und fein- Erfindung die Forderungen, die aus obiger Aufkörniges Gut durchtreten, was eine häufige Reinigung ao gabenstellung resultieren, nach großer Sicherheit der ganzen Fördervorrichtung erforderlich machte. und Zuverlässigkeit. Alle beweglichen Teile, außer

Aber auch das Aufsschieben der Einkaufswagen, den seitlichen Mitnehmern, lassen sich kapseln, und insbesondere auf eine abwärtsfördernde Förder- im Boden der Förderstrecke sind weder Quer- noch vorrichtung war mit starken Risiken belastet. Solange Längsschlitze vorzusehen. Man braucht beim Eindas Anschlagorgan des Einkaufswagens und der as schieben des Einkaufswagens nicht erst das AnMitnehmer der Förderkette noch keinen festen Kon- kommen eines Mitnehmers abzuwarten, sondern der takt gefunden hatten, konnte mit dem Einkaufswagen Einkaufswagen wird sogleich von den sich einander ziemlich willkürlich h.ntiert werden, so daß die gegenüberliegenden Mitnehmern, bei denen es sich Einkaufswagen häufig die Förderschleuse hinab- vorzugsweise um Gummistopfen handelt, ergriffen Stürzten. Man hat versucht, sich hiergegen durch 30 und für den ganzen Beförderungsweg fixiert geAnbringung von Arretierungen zu schuf cn, die den halten. Durch Ausschwenken der Gummistopfen Einkaufswagen freigaben, wenn der Mitnehmer aus- wird dann der Einkaufswagen am Ende seines trat. Auch führten die aus aem Boden heraustreten- Förderweges freigegeben und kann herausgezogen den und wieder einfahrenden Mitnehmer häufig zu oder -geschoben werden.

Unfällen, die besonders bei Kindern schwererer Art 35 Eine Fördervorrichtung der erfindungsgemäßen

$ein konnten. Art hat somit den Vorzug, da3 der Kunde einfach

Der Erfindung hat die Aufgabe zugrunde gelegen, seinen Einkaufswagen in die vorgesehenen Fulminates Mängel zu beseitigen und eine Fördervorrich- gen einzuschieben braucht und ihn dann risikolos lung zu schaffen, bei der Unfälle praktisch ausge- loslassen kann, indem der Einkaufswagen autoichlossen sind und vor allen Dingen die Gewähr 40 matisch in den Griffbereich der Gummistopfen eingeboten ist, daß auch ein ungeschicktes Einschieben läuft.

der Einkaufswagen in die Förderschleuse nicht zu In den Zeichnungen ist ein Ausfülirungsbeispiel

einem Umkippen oder Herabstürzen der Einkaufs- des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es

wagen führen kann. zeigt

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß 45 Fig. 1 eine Seitenansicht einer Fördervorrichtung

vorgesehen daß in an sich bekannter Weise zwei und

endlose Förderketten oder -bänder je seitlich der F i g. 2 eine Draufsicht auf eine Fördervorrich-

Förderstrecke angeordnet sind, wobei die dem An- tung.

trieb und der Umlenkung der Förderketten oder Mit 1 ist die untere Etage bezeichnet, von der -bänder dienenden Kettenräder oder Rollen in zu 50 aus der Einkaufswagen 2 in horizontaler Lage hochden Ebenen der Laufschienen parallelliegenden befördert werden soll. Hierzu sind den Vorder-Ebenen angeordnet und die Mitnehmer an den den rädern 3 mit engem Radabstand und den HinterLaufschienen zugekehrten Trums xler Förderketten rädern 4 mit weiterem Radabstand Rollbahnen 5 oder -bänder zum seitlichen Angriff an den Ein- und 6 in verschiedenen Höhenlagen zugeordnet, kaufswagen versehen sind. 55 Die eigentliche Beförderung der Einkaufswagen 2

Es sei darauf hingewiesen, daß die USA.-Patent- erfolgt durch zwei seitlich angeordnete endlose schrift 1 148 225 eine Vorrichtung zeigt, mit deren Förderketten7, die mit Mitnehmern, d.h. Gummi-Hilfe im Bergbau Wagen mit Abbaugut eine an- stopfen 8, bestückt sind. Die endlosen Förderketten 7 steigende Förderstrecke entlangbewegt werden kön- laufen dauernd um, so daß jeder beispielsweise von nen. Auch diese bekannte Vorrichtung umfaßt zwei 60 rechts in Pfeilrichtung A eingeschobene Einkaufsendlose Ketten bzw. Seile, die seitlich der Förder* wagen von den sich gegenüberliegenden Gummistrecke angeordnet sind und miteinander durch stopfen 8 erfaßt wird, sobald die Vertikalstangen 9 Querstangen verbunden sind. Die Querstangen seines Gestänges in den Griffbereich der Gummigreifen hinter die Wagenrückwand und schieben sie stopfen 8 gelangen. Für die Gummistopfen wählt nach oben bzw. führen sie abgebremst nach unten. 65 man eine verhältnismäßig kleine Teilung, beispiels-Diese über der Förderstrecke angeordneten Ketten weise von 50,8 mm.

oder Sf.tle wären allerdings für die Lösung der der Die beiden Förderketten 7 erhalten von einem

Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe unbrauch- gemeinsamen Antrieb 10 einen synchronen Antrieb,

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fvodurdi ein Schiefziehen oder Verkanten der l.iiiilnul'swagen ausgeschlossen wird. Um jeder UnIaIltefahr vorzubeugen, werden die Förderketten von iehäusen, ζ. B. aus KunsislolT, abgedeckt, in denen fmr ein Schlitz für das Heraustreten der Mitnehmer frforderlich ist.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Fördervorrichtung für die Beförderung von Einkaufswagen zwischen den Etagen mehretagiger Warenhäuser, umfassend getrennte, in unterschiedlicher Höhe verlaufende Laufschienen für die unterschiedliche Radabstände aufweisenden Vorder- und Hinterradpaare der Einkaufswagen sowie mit angetriebenen mitnehmerbestückten Förderketten oder -bändern zur Mitnahme der Einkaufswagen, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise zwei endlose Förderketten oder -bänder

(7) je seitlich der Förderstrecke angeordnet sind, wobei die dem Antrieb und dei Umlenkiniu dei Förderketten odc; -bänder dienenden Ketten räder oder Rollen in zu den Ebenen der Lauf schienen (5, 6) parallelliegencen Ebenen angeordnet und die Mitnehmer (H) an den den Lautschienen zugekehrten Trums der Förderketien oder -bänder zum seitlichen Angriff an den hin kaufswagen vorgesehen sind.

2 Fördervorrichtung nach Anspruca 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderketten oder -bänder (7) mit üummistopfen als Mitnehmer

(8) bestückt sind.

3 Fördervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dall die Förderketten (7) bis :iuf einen über die Förderstrecke reichenden Austrittsschlitz für die Mitnehmer (8) durch ein Gehäuse abgedeckt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen