DE1919146B2 - Scharnier - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/12—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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Description
Die Erfindung betrifft ein Scharnier gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Das bekannte Scharnier dieser Art (US-PS 29 72 166)
weist insofern Nachteile auf, als seine Anbringung und Entfernung bezüglich der relativ zueinander verschwenkbaren Teile einer Türkonstruktion, verhältnismäßig zeitraubend ist und darüber hinaus voraussetzt,
daß mehrere Löcher in den gelenkig miteinander zu verbindenden Türkonstruktionsteilen angebracht werden, damit die Scharnierflügel festgeschraubt werden
können. Des weiteren ist bei dieser bekannten Konstruktion nicht die Möglichkeit gegeben, die zu
verbindenden Teile, beispielsweise Tür- und Schrankkörper, nach der Befestigung des Scharniers noch so zu
verstellen, daß eine solche Tür auch dann richtig sitzt, wenn sich der Schrank nicht vollständig im Winkel
befindet.
Bei einem anderen bekannten Scharnier (US-PS 30 18 861) wird zwar gegenüber der obengenannten
bekannten Konstruktion insofern ein Vorteil erzielt, als von der Oberfläche aus in einen Schlitz ein Halterungselement eingesetzt und durch Drehen gegen die
■to Schlitzwände festgelegt werden kam., doch ist hierfür
ein sich über die ganze Höhe bzw. Länge der Tür erstreckender Schlitz erforderlich, wobei das Halterungselement sowohl von oben als auch von unten in
den Schlitz eingesteckt werden kann, jedoch nicht von
der stirnseitigen Randkante.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Scharnier der eingangs genannten Art so auszubilden,
daß eine leicht lösbare und einstellbare Befestigung des Türkörpers bezüglich der zugehörigen Türrahmenöff
nung erreicht wird, und zwar mit einem vergleichsweise
geringen Herstellungsaufwand.
Diese Aufgabe wird gemäß dem Kennzeichen des Patentanspruchs I gelöst.
Diese Lösung bietet nicht nur den Vorteil, daß sich
das Scharnier schnell befestigen und wieder abnehmen
läßt, weil die miteinander zu verbindenden Teile, also beispielsweise Türen und Schrankkörper, eine Vielzahl
von Befestigungslöchern für das Scharnier benötigen, sondern nur einen sich zur Stirnseite der Tür öffnenden
w) Einbauschlitz für ein Halterungselement, das durch eine
Schraube mit dem einen Flügel des Scharniers verbunden ist, während der andere Scharnierflügel an
dem Schrankrahmen befestigt ist; sondern sie bietet auch die Möglichkeit, den einen Teil des Scharniers in
h"> der Tür verschwinden zu lassen, so daß er von außen
unsichtbar bleibt. Außerdem kann das Scharnier, da es an der Tür nur mit einer Befestigungsschraube
angebracht ist. leicht entfernt werden, so daü die zu
verbindenden Teile während des Transports gar kein Scharnier zu tragen brauchen und die Teile deshalb auch
keinen Beschädigungen durch die Scharniere während des Transports ausgesetzt sind. Des weiteren ermöglicht
es diese neuartige Scharnierkonstruktion dem Möbelhandler, eine Vielzahl von Schrankgrundelementen auf
Lager zu nehmen, die dann durch das nunmehr mögliche schnelle Anbringen von bestimmten Türen den Kundenwünschen
entsprechend ausgestattet werden können. Ferner kann cus Scharnier als eine aus den beiden ι α
ScharnierflQgeln, der Befestigungsschraube und dem Halterungselement bestehende Einheit aufbewahrt und
gehandelt werden, so daß keine getrennten Zubehörteile des Scharniers anfallen, wodurch sich Lagerung und
Montage wesentlich vereinfachen und verbilligen. Schließlich lassen sich, gemäß einer vorteilhaften
Ausbildung des Erfindungsgegenstandes, die miteinander zu verbindenden Teile auch nach Befestigung des
Scharniers noch gegenseitig verstellen, falls die ursprüngliche Einbaulage des Scharniers nicht die
gewünschte Relativlage der zu verbindenden Teile aufweist, wie dies beispielsweise bei Schränken oftmals
der Fall ist, die nicht im Winkel sind, so daß die Türen
von neuem gegenüber dem Schrankkörper ausgerichtet werden müssen.
Das erfindungsgemäße Scharnier eignet sich somit insbesondere zur gelenkigen Befestigung von Türen an
Schränken, wobei die Türen beispielsweise aus Holz, Preßspan, Kunststoff o. dgl. bestehen können.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsvor- jo Schlags sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine perspektivische Teilansicht eines mit dem neuartigen Scharnier ausgestatteten Schrankes, wobei a
die Schranktür geschlossen ist,
F i g. 2 eine perspektivische Teilansicht, ähnlich der von Fig. 1, wobei die Tür von dem Scharnier
abgenommen ist,
Fig.3 eine perspektivische Ansicht eines Scharniers
und von Teilen des Schrankes und der Tür, bevor die Tür an dem Scharnier befestigt wird,
F i g. 4 eine vergrößerte Teilquerschnittsar.sicht längs
der Linie 4-4 in Fig. 1,
F i g. 5 eine verzögerte perspektivische Ansicht eines Teils der in F i g. 4 gezeigten Tür,
F i g. 6 eine Teilquerschnittsansicht längs der Linie 6-6
in F i g. 4,
F i g. 7 eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines in Fig. 6 gezeigten Teils, w
Fig.8 eine vergrößerte Teildraufsicht auf in Fig.6
gezeigte Teile mit einer zur Befestigung des Scharniers dienenden Schraube,
Fig.9 eine ähnliche Ansicht wie Fig.8, jedoch mit
einer abgeänderten Schraube, «
Fig. 10 eine ähnliche Ansicht wie Fig.9, jedoch mit
der abgeänderten Schraube in einer anderen Lage,
Fig. 11 eine Ansicht der von Fig.4 mit einem allerdings etwas abgeänderten Scharnier, das bei einem
anderen Türtyp Verwendung findet, w>
Fig, 12 eine ähnliche Ansicht wie Fig. II, bei der jedoch das abgeänderte Scharnier bei einem noch
anderen Türtyp Verwendung findet,
Fig. 13 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 12 mit einer
anderen Ausführungsform des Scharniers, gesehen im ■■'■
wesentlichen längs dfr Linie 13-13 in F i g. 14,
Fig. 14 eine Teilstirnansicht der in Fi g. 13 gezeigten
Anordnung aus Schranktür und Scharnier,
F i g, 15 eine perspektivische Teilansicht der in
Fig. 13 gezeigten Anordnung aus Scharnier und Schrank,
Fig. 16 eine perspektivische Teilansicht der in
F i g. 13 gezeigten Anordnung aus Scharnier und Tür,
F i g, 17 eine perspektivische Ansicht eines in Fi g. 16
gezeigten Teils,
F i g. 18 eine perspektivische Ansicht eines Teils des in
den F i g. 13—15 gezeigten Schrankes,
Fig. 19 eine ähnliche Ansicht wie Fig. 13, jedoch mit
einer weiteren anderen Ausführungsform des Scharniers,
F i g. 20 eine perspektivische Ansicht eines Teils der in Fig. 19 gezeigten Tür,
F i g. 21 eine Teilrückansicht der in F i g. 19 gezeigten Anordnung aus Scharnier und Tür und
F i g. 22 eine perspektivische Ansicht eines Teils der in den Fig. 19 und 21 gezeigten Anordnung aus Scharnier
und Tür.
Die in F i g. 1 gezeigte Scharnieranordnung 25 dient zur gelenkigen Verbindung zweier -ilativ zueinander
verschwenkbarer Teile, die hier als zu einem Schranktürrahmen
gehörender Türkörper 26 und zu einer Tür gehörender Türkörper 27 dargestellt sind, wobei
letzterer sich zwischen den Stellungen verschwenken läßt, in lenen er eine rechtwinklige Zugangsöffnung 29
(Fig.2) abdeckt oder freigibt, die sich in der Vorderseite des Schrankes befindet. In diesem Fall ist
der eine Türkörper 27 an dem anderen Türkörper 26 mit Hilfe zweier Scharnieranordnungen 25 befestigt, die mit
Abstand senkrecht übereinander an der einen Türkante und der benachbarten Schrankkante angebracht sind.
Dieser Kantenteil der Tür wird teilweise von einer Stirnoberfläche 30 (Fig.4 und 5) und durch eine
gewöhnlich senkrecht dazu verlaufende Randoberfläche 31 gebildet, während der Kantenteil des Schranks teils
von einer Vorderfläche 33 (Fig.4) und einer im allgemeinen senkrecht dazu verlaufenden Stirnkantenfläche
34 gebildet wird, wobei die Randoberfläche 31 und die Stirnkantenfläche 34 bei geschlossener Tür in in
etwa parallelen Ebenen liegen. In Verbindung mit dem hier verwendeten Ausdruck »im allgemeinen senkrecht«
sollen die betreffenden Flächen als einen in etwa rechten Winkel einschließend verstanden werden.
Die in den F i g. 1 bis 8 gezeigte Ausführungsform einer halbabnehmbaren Scharnieranordnung 25 wird an
einem aufliegenden Türkörper 27 verwendet, der so angebracht ist, daß seine Stirnoberfläche 30 von der
Vorderfläche 311 des Türkörpers 26 nach vorne zu einen Abstand aufweist und dieser Oberseite gegenüberliegt.
In diesem Fall weist die Scharnieranordnung einen ersten Scharnierflügel 35 (Fig.3) auf, der aus Blech
gestanzt ist und an der Vorderfläche 33 des Schrankes mitte's zweier Holzschrauben 36, die in den Schrank
eingeschraubt sind, befestigt ist. Ein von dem Scharnierflügel nach außen gebogener Flansch 37 ibt an seinem
freien Kantenteil mit zwei nach innen gekrümmten Gelenken 39 versehen, die senkrecht voneinander
getrenn sind, so daß sie auf die entgegengesetzten Seiten eines ähnlicneu Gelenkes 40 passen, das sich an
dem Kantenteül eines zweiten Flansches 41 befindet. Letzterer ist vor der Vorderfläcbe 33 des Schrankes
angeordnet, und zwar anliegend an der Rjndoberfläche
31 der Tür, und gehört als integraler Bestandteil zu einem /weiten Scharnierflügel 43, der längs der
Stirnoberfläche 30 der Tür gelagert ist und an der Tür
anliegt. Ein zylindrischer Scharnierstift 44 erstreckt sich durch die Gelenke 39 und 40 und verbindet die beiden
Scharnierflügel miteinander, so daß sich die Tür und der
zweite Scharnierflügel 43 relativ zu dem Schrank und dem ersten Scharnierflügel 35 verschwenken können,
wobei der Stift an seinen Enden breitgeschlagen ist und mit dem Scharnier dauerhaft verbunden ist.
Bei der in den Fig. 1—8 dargestellten Ausführungsform der Scharnieranordnung weist der oben genannte
Scharnierflügel die Form einer Unterlegscheibe oder eines Halterungselementes 45 auf (Fig. 3, 4 und 7), das
parallel zu dem Scharnierflügel 43 liegt und längs seiner Kante in einem schmalen ersten Schlitz 46 sitzt (Fi g. 3
und 5), der sich zur Kantenfläche des Türkörpers 27 hin öffnet. Dieser erste Schlitz 46 weist einen rechteckigen
Querschnitt auf und wird von einer geschlossenen Wand 47 begrenzt (Fig.4) sowie von oberen und unteren
Stirnwänden 49 (F i g. 6) und nahe benachbarten, gegenüberliegenden Seitenwänden 50 und 51, die sich
etwa parallel ?u der SurnoberHache 30 Ηργ Tür
erstrecken. Wie aus F i g. 6 ersichtlich ist, sitzt das Halterungselement 45 in dem Schlitz mit Abstand eng
an den Seitenwänden 50,51 und wird gegen Verdrehen in dem Schütz durch die Stirnwände 49 gesichert.
Zur Verbindung des Scharnierflügels 43 mit dem Türkörper 27 und dem Halterungselement 45 erstreckt
sich ein mit einem flachen Kopf 53 versehener Gewindebolzen 52 zunächst durch ein in dem
Scharnierflügel vorhandenes Loch 54 (Fig.6), dann durch einen in der Stirnoberfläche 30 der Tür
vorgesehenen zweiten Schlitz 55 und ist schließlich in ein Gewindeloch 56 (Fig. 7) eingeschraubt, das durch
den zentralen Teil des Halterungselementes hindurchgeht. Der Schlitz 55 (Fig.5) in der Stirnoberfläche 30
erstreckt sich durch einen Teil der Seitenwand 50, die mit dem Schlitz 46 in Verbindung steht und teilweise
von oberen und unteren Wänden 58 begrenzt wird, sowie von einem offenen Ende, das sich in der
Randoberfläche 31 der Tür befindet, so daß sich der Gewindebolzen von der Randoberfläche 31 in den
Schlitz 55 einsetzen läßt. Die Wände 58 laufen in der gleichen Richtung wie die Stirnwände 49 des Schlitzen
46 und weisen einen Abstand voneinander auf, der kleiner ist als der zwischen den Stirnwänden vorhandene Abstand.
Bei dieser Anordnung läßt sich die Scharnieranordnung 25 in der Weise einbauen, daß zunächst der
Scharnierflügel 35 an dem Türkörper 26 mit den Holzschrauben 36 angebracht wird, wobei das Halterungselement 45 an dem Scharnierflügel 43 durch den
Gewindebolzen 52 festgehalten wird, wie dies in F i g. 3 gezeigt ist Zur Anbringung des Türkörpers 27 wird
letzterer einfach mit der Stirnfläche also der Kante an die Scharnieranordnung herangebracht, so daß der
Scharnierflügel 43 auf der Stirnoberfläche 30 der Tür liegt und das Halterungselement 45 in den Schlitz 46
eintritt Kennzeichnend für das Eintreten des Halterungselementes in diesen Schlitz ist die Tatsache, daß
der Gewindebolzen in das offene Ende des Schlitzes 55 eindringt und eine Lage einnimmt, die von dem offenen
Ende einen Abstand hat wie dies in F i g. 4 gezeigt ist Danach wird der Gewindebolzen leicht in der Richtung
gedreht, in der er sich festzieht, um dadurch den Scharnierflügel 43 auf der Stirnoberfläche 30 der Tür
festzuklemmen und das Halterungselement in dichte Berührung mit der einen Seitenwand 50 des Schlitzes 46
zu bringen, wodurch die Tür zwischen dem Scharriierflögel und dem Halterungselement eingeklemmt wird und
sicher an der Scharnieranordnung angebracht wird. Das Halterungselement 45 ist vorzugsweise leicht aus seiner
Mittellage in Richtung auf seine Kanten gebogen, wie dies in F i g. 8 gezeigt ist, um dadurch die Kanten dazu zu
bringen, in das Holz der einen Seitenwand 50 einzudringen und auf diese Weise eine noch dichtere
ί Verklammerung mit der Tür herbeizuführen. Wenn die Tür entfernt werden soll, braucht nur der Gewindebolzen leicht gelöst zu werden, um dadurch den
Scharnierflügel 43 und das Halterungselement 45 von der Tür abzuklemmen. Dann läßt sich die Tür hochkam
in von der Scharnieranordnung wegbewegen, die an dem
Schrank befestigt bleibt.
Zur besseren Ausrichtung der Tür in bezug auf die Zugangsöffnung 29 sind die beiden Schlitze 46 und 55
etwas größer gemacht als das Halterungselement 45
π und der Gewindebolzen 52, so daß eine begrenzte freie
Bewegung des Halterungselementes und des Gewindebolzens in den Schlitzen in die Lage möglich ist, die der
Tür den richtigen Sitz gibt. Sobald die Tür ausgerichtet und der Gewindebolzen festgezogen ist, werden das
2(i Halterungselement und der Scharnierflügel fest mit der
Tür verklemmt., um die Tür in ihrer eingestellten Lage zu halten.
In Verbindung mit F i g. 6 läßt sich im einzelnen sagen, daß der Abstand zwischen den Stirnwänden 49 des
2> Schlitzes 46 etwa 3 mm größer ist als der Abstand
zwischen den entsprechenden Kanten des Halterungselemeites 45. Dazu kommt, daß der Abstand zwischen
den Wänden 58 des Schlitzes 55 wenigstens 3 mm größer ist als der Durchmesser des Gewindebolzens.
in Infolgedessen kann der Türkörper 27, bevor der
Gewindebolzen festgezogen wird, in senkrechter Richtung relativ zu dem Bolzen und dem Halterungselement verschoben werden, um dadurch eine genaue
Positionierung der oberen und unteren Kanten des
J5 Türkörpers in bezug auf die entsprechenden Kanten der
Zugangsöffnung 29 zu ermöglichen. Darüber hinaus ist die Tiefe des Schlitzes 46, d. h. also der horizontale
Abstand zwischen der geschlossenen Wand 47 und dem offenen Ende des Schlitzes, um annähernd 6 mm größer
■»ο als die waagerechte Abmessung des Halterungselementes, und diese Tatsache in Verbindung mit dem mit
einem offenen Ende versehenen Schlitz 55 zur Aufnahme des Gewindebolzens 52 ermöglicht es, daß
der Türkörper in bezug auf die Scharnieranordnung
•*5 unterschiedliche seitliche Lagen einnehmen und dennoch an der Scharnieranordnung festgeklemmt werden
kann. Da der Türkörper an der Scnarnieranordnung bezüglich seiner Lage einstellbar ist, läßt er sich auch
dann richtig an den Schrank anpassen, wenn der
Scharnierflügel 35 an dem Schrank nicht richtig Haziert
ist oder der Schrank sich nicht im Winkel befindet
Die vorgesehenen Schlitze 46 und 55 machen es auch überflüssig, die Türkörper 27 mit Löchern zur
Aufnahme von Holzschrauben zu versehen. Die Schlitze
können gleichzeitig in die Türkörper durch Fräsen
eingeschnitten werden, und da die Schlitze größer sind als das Halterungselement 45 und der Gewindebolzen
52, braucht die Lage der Frässtelle nicht sehr genau zu
sein, sondern kann etwa um 1,5 mm von der genauen
Lage abweichen, ohne daß dadurch der Anbau des
Türkörpers an der Scharnieranordnung beeinträchtigt wird.
Um zu verhindern, daß der Gewindebolzen 52 aus dem in dem Scharnierflügel 43 vorhandenen Loch 54
herausfällt ist eine Sicherung 57, die den Bolzen und den Flügel als Einheit zusammenhält vorgesehen.
Diese Sicherung 57 erstreckt sich rund um den Bolzenschaft, wie aus Fig.8 ersichtlich ist, und liegt
unmittelbar unter dem Scharnierflügel 43 und dem Kopf
53 des Bolzens. Die Sicherung erhält in der Fabrik eine
passende Form, nachdem der Gewindebolzen das erste Mal durch das Loch 54 eingesetzt worden ist. Die
Sicherung 57 ist größer als das Loch 54 und verhindert,
dall der Gewindebolzen aus dem Loch herausgezogen wird, ermöglicht aber gleichzeitig, daß sich der
Gewindebolzen drehen läßt. Dadurch werden der Gewindebolzen und der Sehamierflügcl 43 dauerhaft
zusammengehalten, so daß ein Verlust des Gewindebolzens verhindert wird, und dieser auch nicht in das Loch
eingesetzt werden muß, sobald der Tiirkörper 27 an der Scharnicranordnung 25 befestigt wird.
Vorzugsweise wird der Gewindebolzen 52 auch daran gehindert, aus dem in dem Halterungselement 45
vorhandenen Gewindeloch 56 entfernt zu werden, so daß das Halterungselement ständig mit dem Gewindebolzen
und dem Sehamierflügcl 43 verbunden bleibt, wodurch sich die .Scharnieranordnung 25 ais scbsiänuige
Rinheit versenden und einbauen läßt. Zu diesem Zweck wird das Metall an demjenigen F.nde des
Gewindebolzens, das dem Kopf 53 entgegengesetzt ist.
mit einem passenden Werkzeug in der Fabrik zur Bildung einer Sicherung 59 verformt und gespreizt, wie
in F i g. 8 gezeigt ist. nachdem das Halterungselement zuerst auf den Gewindebolzen aufgeschraubt worden
ist. Danach kann das Halterungselement nicht mehr von dem Gewindebolzen abgeschraubt werden, und als
Folge dessen werden der Scharnierflügel 43. der Gewindebolzen und das Halterungselement als eine
Einfielt zusammenhalten.
Anstelle der Verwendung der Sicherung 57 für den Gewindebolzen 52 in dem Scharnierflügel 43 läßt sich
eine speziell geformte, selbsteinschneidende Schraube 32.1 benutzen. Wie den F i g. 9 und IO zu entnehmen ist.
ist die Schraube 52;) mit einem selbstschneidenden Gewinde 60 versehen, dessen Durchmesser etwas
größer ist als der des in dem Scharnierflügel befindlichen Loches 54. Um die Schraube in das Loch
einzustecken, wird sie in einer Richtung gedreht, in der sie sich festzieht, und als Folge einer derartigen
Drehung schneidet das Gewinde 60 sich durch das Material, das die Ränder des Loches begrenzt, um
dadurch ein Gewinde 61 (Fig. 10) am Lochrand zu bilden. Der Teil des Schraubenschaftes, der unmittelbar
unter dem Schraubenkopf 53a (Fig. 10) liegt, weist einen kleineren Durchmesser auf oder ist ausgekehlt,
wie dies bei 63 gezeigt ist. Auf diese Weise dreht sich die Schraube, sobald ihr oberster Gewindegang an dem
Rand des Loches 54 vorbeigeschraubt ist. in dem Loch und kann nicht aus ihm herausfallen. Dies ist eine etwas
einfachere Sicherung, die jedoch nicht so zuverlässig ist. da die Möglichkeit besteht, durch Zurückziehen der
Schraube um eine kurze Strecke den ersten Gewindegang der Schraube mit dem Lochrand in Eingriff zu
bringen und danach die Schraube aus dem Loch herauszuschrauben.
Das Halterungselement 45 ist im Schlitz 46 versteckt angeordnet, und der Scharnierflügel 43 ist hinter dem
Türkörper 27 verborgen. Die Scharnieranordnung kann auch bei einer bündigen oder abgeglichenen oder
vollständig eingesetzten Tür 27b, wie sie in F i g. 11
dargestellt ist, bei der die Vorderfläche 33 der Tür der Stimkantenfläche 34 des Türkörpers 26 gegenüberliegen,
verwendet werden. Um die Scharnieranordnung für die Anbringung an der eingesetzten Tür anzupassen, ist
der Flansch 41 einfach verlängert und zwischen der Randoberfläche 31 und der Stimkantenfläche 34 der Tür
und des Schrankes angeordnet worden. Die Scharnieranordnung läßt sich auch für teilweise eingesetzte Türen
27c(F ig. 12) verwenden, die eine vorstehende Lippe 67
aufweisen, die der Vorderfläche 33 des Schrankes gegenüberliegend an dieser Fläche entlangläuft. In
diesem Fall ist der Flansch 41 mit zwei rechtwinklig gebogenen Abschnitten 65 und 66 versehen, wobei
ersterer an der Vorderfläche 33 des Schrankes entlanglauft, während letzterer zwischen der Lippe und
der Vorderfläche des Schrankes eingebaut ist und dem Blick verborgen ist.
Des weiteren eine vollständig abnehmbare Scharnieranordnung 70(Fi g. IJ bis 18) geschaffen, die sich nicht
nur leicht an der Tür 27c anbringen und von ihr entfernen läßt, wie das bei der oben genannten
Ausführiingsform der Fall ist, sondern ebenso einfach an
dem Türkörper 26 befestigt und von ihm entfernt werden kann. Zu diesem Zweck ist die Scharnieranordnung
70 an beiden Türkörpern im weseniiichen in der
gleichen Weise befestigt, wie die .Scharnieranordnung
25. Demzufolge läßt sich die Scharnicranordnung genau so schnell und einfach an dem Schrank anbringen und
von ihm entfernen wie an der Tür.
Wie aus den Fig. 13 und 15 entnommen werden kann,
sind die Teile der Scharnieranordnung 70, die an der Tür 27c befestigt werden, im wesentlichen mit den Teilen
der Scharnieranordnung 25 der ersten Ausführungsform identisch. D. h. die Scharnieranordnung 70 weist einen
Flansch 71 auf mit einem Gelenk 73 und rechtwinklig gebogenen Teilen 74 und 75. einen Scharnierflügel 76.
der mit dem Flansch aus einem Stück besteht und längs der Stirnoberfläche 30 des Türkörpers angeordnet ist
sowie ein Halterungselement 77. das in den Schlitz 46, der in die Randoberfläche 31 des Türkörpers hineingeschnitten
ist. hineinpaßt und sich in ihm verstellen läßt. Durch den Schlitz 55 in der Stirnoberfläche 30 des
Türkörpers erstreckt sich eine Schraube 79. die ebenfalls in diesem Schlitz einstellbar ist und mit dem
Halterungselement verschraubt ist. Diese Schraube wird in dem Scharnierflügel 76 mit Hilfe eines Kragens
80 (Fig. 13) gesichert und ist mit einem deformierten
Endteil 81 ausgestattet, der verhindert, daß die Schraube aus dem Halterungselement herausgezogen wird. Wie
bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel läßt sich der Türkörper an der Scharnieranordnung einfach
dadurch anbringen, daß er hochkant bewegt wird, bis das Halterungselement 77 und die Schraube 79 in die
Schlitze 46 und 55 passen. Danach wird die Schraube über eine kurze Strecke gedreht, und zwar so, daß sie
sich festzieht, um das Halterungselement und den Scharnierflügel 76 an dem Türkörper festzuklemmen.
Damit die Scharnieranordnung 70 an dem Türkörper 26 befestigt werden kann, weist sie einen Scharnierflügel
83 auf (Fig. 13,15, 16). der längs der Stimkantenfläche
34 des Schrankes angeordnet ist und zwei gebogene Flansche 84 und 85 besitzt. Der erste Flansch 84
erstreckt sich längs der Vorderfläche 33 des Schrankes und ist mit einer Rechtecköffnung 86 (Fig. 15)
ausgestattet, die den gebogenen Teil 74 des Scharnierflügels 76 aufnimmt, wenn die Tür 27c geschlossen ist
Obere und untere gebogene Gelenke 87 sind auf dem freien Kantenteil des zweiten Flansches 85 vorgesehen,
in die das Gelenk 73 hineinpaßt und die einen Angelbolzen 89 aufnehmen, der die Scharnierflüge! 76
und 83 gelenkig miteinander verbindet.
Wie aus den Fig. 13 und 18 ersichtlich ist, befindet
sich in der Vorderfläche 33 des Türkörpers 26 ein Schlitz 90, der von oberen und unteren Stirnwänden 9t
(Fig. 18) begrenzt wird sowie von eng benachbarten
.Seitenwänden 93 und 94, die parallel zu der Stirnkantenfläche 34 des Türkörpers verlaufen. Ein Halterungselement
95 (Fig. 13, 16 und 17) IaUt sich von der Vorderflächc 33 in den Schlitz 90 einsetzen und ist so
bemessen, daß es lose in den Schlitz paßt, so daß es sich frei längs bewegen kann, jedoch gleichzeitig am Drehen
gehindert wird. Der Scharnicrflügel 83 und das Halterungselement 95 verlaufen etwa parallel zueinander
und werden durch einen Gewindebolzen 96(F i g. 13 und 16) verbunden, der sich zunächst durch ein in dem
Scharnierflügel 83 vorhandenes Loch 97 (F i g. 16), dann durch eine in der Stirnkantenfläche 34 des Türkörpers
vorhandene Öffnung 99 (Fig. 18) erstreckt und schließlich in ein Gewindeloch 100 (Fig. 17) eingeschraubt
ist, das sich im Halterungselement 95 befindet. Hierbei weist die öffnung 99 (Fig. 18) ebenfalls die
Form eines Längsschlitzes auf, der mit dem Schlitz 90 in ν Liuiiiuung stern unc ein Queries r.nGc besitz;, aas s:c"
zu der Vorderfläche 33 des Türkörpers hin öffnet. Die öffnung 99 wird von oberen und unteren Wänden 101
(Fig. 18) begrenzt, die einen etwas größeren Abstand
voneinander aufweisen, als der Durchmesser des Gewindebolzens groß ist, so daß dieser Gewindebolzen
sich zum Zwecke der Einstellung der Scharnieranordnung 70 frei bewegen kann. Wie bei dem obigen
Ausführungsbeispiel wird der Gewindebolzen durch einen Kragen 103 (F ig. 16) daran gehindert, aus dem in
dem Scharnierflüge! 83 vorhandenen Loch 97 entfernt zu werden, und ist an seinem Ende, wie bei 104 in
Fig. 16 angedeutet, verformt, wodurch er nicht aus dem
in dem Halterungselement 95 vorhandenen Gewindeloch 100 entfernt werden kann. In diesem Fall verläuft
das Gewindeloch 100 durch eine vergrößerte Nabe 105 (Fig. 17), die mit dem Halterungselement aus einem
Stück besteht und in der sich die öffnung 99 befindet, wenn die Scharnieranordnung eingebaut ist, um dadurch
diesen Schlitz auszufüllen und das Aussehen des Schrankes zu verbessern, wenn die Tür 27coffen ist.
Zur Anbringung der Scharnieranordnung 70 an dem Türkörper 26 wird die Scharnieranordnung einfach
rückwärts in Richtung auf die Vorderfläche 33 des
Türkörpers bewegt, um dadurch das Halterungselement 95 in den Schlitz 90 einzuführen und Scharnierflügel 83
entlang der Stirnkantenfläche 34 anzuordnen. Wenn das Halterungselement 95 eingesetzt wird, bewegen sich der
Gewindebolzen % und die Nabe 105 in die öffnung 99 hinein bis zu der in Fig. 13 gezeigten Lage. Nachdem
die Scharnieranordnung durch Verschieben des Haiterungselements 95 in dem Schlitz 90 in die richtige Lage
gebracht worden ist, wird der Gewindebolzen 96 festgezogen, um dadurch den Scharnierflügel 83 und das
Halterungselement 95 mit dem Türkörper zu verklammern. Die Tür 27cläßt sich dann an dem Scharnierflügel
76 und dem Halterungselement 77 auf die gleiche Weise anbringen, wie dies im Zusammenhang mit der
Scharnieranordnung 25 beschrieben wurde. Durch einfaches Lösen der Schraube 79 und des Gewindebolzens
% durch leichtes Drehen kann die ganze Scharnieranordnung 70 sowohl vom Schrank als auch
von dem Türkörper entfernt werden.
Aus dem obigen ist ersichtlich, daß die vollständig abbaubare Scharnieranordnung 70 alle Vorteile der
halbabnehmbaren Scharnieranordnung 25 aufweist und sich da/u noch schnell und leicht sowohl an dem
Schrank als auch an dem Türkörper anbringen wie auch von diesen beiden Teilen entfernen läßt.
[line weitere Ausführungsform einer halb abnehmbaren
Scharnieranordnung 110 ist in den Fig. 19 bis 22
dargestellt. In diesem Fall weist die Scharnieranordnung einen genormten Scharnierflügel 111 (Fig. 19) auf, der
auf der Vorderfliiche 33 des Türkörpers 26 mit Hilfe von nicht sichtbaren Holzschrauben befestigt ist und einen
Flansch 113 mit zwei nicht sichtbaren, gebogenen Gelenken zur Aufnahme eines Scharnierstiftes 114
besitzt. Letzterer erstreckt sich auch durch ein dazwischensitzendes Gelenkstück 115, das von dem
freien Kantenteil eines Flansches 116 abgebogen ist. Der Flansch 116 besteht mit einem .Scharnierflügel 117
aus einem Teil, der entlang der Stirnoberfläche 30 eine1"
Tür 118 angeordnet ist. Ein Halterungselement 119 sitzt
einstellbar in einem Längsschlitz 120. der sich in der D., n,l»U.n.-riü..Un 31
r,„,l„l ,,rwl „,,
Gewindebolzen 121 auf, welcher sich durch eine in der .Scharnierflügel 117 befindliche öffnung 123 (Fig. 22)
und eine in der .Stirnoberfläche 30 der Tür vorhandene Öffnung 124(F i g. 19 und 20) erstreckt. In diesem Fall ist
die Öffnung 123 im Scharnierflügel 117 ein Schlitz mit einem offenen Ende, das sich zu der einen Randkante
des Scharnierflügels hin öffnet. Die öffnung 124 in der
.Stirnoberfläche 30 ist ein kreisrundes Loch, das mit dem
Längsschlitz 120 in Verbindung steht und einen Durchmesser aufweist, der etwas größer ist als der des
Gewindebolzens 121, um dadurch eine beschränkte Bewegung des Gewindebolzens zu ermöglichen.
Wenn die Scharnieranordnung 110 von einem Schrankhersteller verwendet wird, so wird die Tüi 118
gewöhnlich zusammen mit dem Halterungselement 119 versendet, das vorher in den Längsschlitz 120 eingesetzt
wurde und durch den Gewindebolzen 121 lose an Ort und Stelle gehalten wird. Nachdem der Scharnierflügel
111 an dem Türkörper 26 befestigt worden ist, kann der Monteur die Tür einfach dadurch anbringen, daß er sie
hochkant in Richtung auf die Scharnieranordnung bewegt, so daß der Gewindebolzen in das offene Ende
der Öffnung 123 in dem Scharnierflügel 117 hineinschlüpft. Sobald die Tür in die richtige Lage eingestellt
worden ist, kann der Gewindebolzen festgezogen werden, um den Scharnierflügel 117 und das Halterungselement
119 an der Tür festzuklemmen und dadurch die Montage zu beenden. Eine schnelle
Entfernung der Tür läßt sich dadurch erreichen, daß der Gewindebolzen etwas gelöst wird und die Tür dann
hochkant von der Scharnieranordnung wegbewegt wird, so daß der Gewindebolzen aus der öffnung 123
durch sein offenes Ende herausgleitet.
Aus dem obigen ist ersichtlich, daß die Scharnieranordnung 110 genau so schnell und leicht angebracht und
abgebaut werden kann, wie die Scharnieranordnung 25 der ersten Ausführungsform. Die Tür 118 läßt sich
senkrecht und seitlich verstellen und dadurch an dem Türkörper 26 in die gewünschte Lage bringen, wobei
keinerlei Gefahr besteht, daß das Türmaterial die eingeschraubten Holzschrauben streift: Die Scharnieranordnung
ist jedoch in dem gleichen MaBe abgedeckt, wie dies der Fall sein würde, wenn der Scharnierflügel
117 mit solchen Schrauben angebracht würde.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentansprüche:1, Scharnier für eine Türkonstruktion, die einen lotrechten Rahmen und einen Türkörper sowie eine Scharnieranordnung aufweist, durch die der Rahmen und der Türkörper in bezug aufeinander verschwenkbar verbindbar sind, wobei der Türkörper aus nicht-metallischem Material besteht und einen Randabschnitt aufweist, der teilweise von einer schmalen, lotrechten Randoberfläche und einer lotrechten und zu der Randoberfläche im allgemeinen senkrecht und vergleichsweise breiten Stirnoberfläche gebildet wird, und wobei die Scharnieranordnung erste und zweite Scharnierflügel aufweist, die mit ineinanderpassenden Gelenken sowie einem sich durch die Gelenke hindurch erstreckenden Zapfen versehen ist, welcher die Scharnierflügel, von denen der erste an dem Rahmen angebracht ist, in bezug aufeinander verschwenkbar verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß der Türkörper (26, 27) einen ersten Schlitz (46) aufweist, der in horizontaler Richtung von einem offenen Ende an der Randoberfläche (31) hinwegführt und teilweise von zwei waagerechten, mit Abstand nebeneinander angeordneten Stirnwänden (49) und zwei gegenüberliegenden Seitenwänden (50, Sl) begrenzt ist, die sich etwa parallel zu der Stirnoberfläche (30) erstrecken, daß ein zweiter Schlitz (55) in der Stirnoberfläche (30) ausgebildet ist und sich durch einen Teil der einen Seitenwand (50) hindurcherstreckt und mit dem ersten Schlitz (46) in Verbindung »ceht daß der zweite Schlitz (55) eine waagerecht aus der Rnndobe fläche (31) herausführende Endöffnung aufweist, die teilweise von Wänden (58) begrenzt ist, tie sich wie die Stirnwände (49) waagerecht erstrecken und einen geringeren Abstand voneinander aufweisen als die Stirnwände (49), daß der zweite Scharnierflügel (43) der Scharnieranordnung (25) ein Loch aufweist und längs der Stirnoberfläche (30) des Türkörpers (27) angeordnet ist, wobei das Loch mit dem zweiten Schlitz (55) fluchtet, daß die Scharnieranordnung (25) ferner mit einem Halterungselement (45) versehen ist, daß in den ersten Schlitz (46) durch dessen offenes Ende hindurch und von der schmalen Randoberfläche (31) aus einsteckbar und in dem ersten Schlitz anordbar ist, und daß das Halterungselement (45) mit einem Gewindeloch (56) ausgerüstet ist, das mit dem zweiten Schlitz (55) und mit dem im zweiten Scharnierflügel (43) befindlichen Loch (54) fluchtet, daß ein Gewindebolzen (52), der kleiner ist als der zweite Schlitz (55), sich durch das Loch (54) in dem zweiten Schürnierflügel (43) sowie durch den zweiten Schlitz (55) hindurcherstreckt und in das in dem Halterungselement (45) befindliche Gewindeloch (56) eingeschraubt ist, daß der Gewindebolzen (52) in den zweiten Schlitz (55) durch dessen Endöffnung und von der schmalen Randoberfläche (31) aus beim Einstecken des Halterungselementes in den ersten Schlitz (46) einsteckbar ist, daß der Gewindebolzen in der einen Richtung drehbar ist, um den zweiten Scharnierflügel an der Stirnoberfläche (30) und das Halterungselement (45) an der einen Seitenwand (50) festzuklemmen, und daß er in der entgegengesetzten Richtung drehbar ist, um dadurch den zweiten Scharnierflügel (43) und das Halterungselement (45) zu lösen und ein Entfernen der Scharnicranordnung (25) von dem Türkörper (26,27)zu ermöglichen.2, Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindebolzen (52) mit einer Sicherung (57) versehen ist, die ihn gegen Verlassen des in dem zweiten Scharnierflügel (43) vorhandenen Loches (54) sichert3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gewindebolzen (52) mit einer Sicherung (59) gegen Entfernen aus dem in dem Halterungselement (45) vorhandenen Loch versehen ist, die den zweiten Scharnierflügel (43), den Gewindebolzen (52) und das Halterungselement (45) als Einheit zusammenhält
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