DE1914150U - Dichtung bei walzenfahrzeugen. - Google Patents
Dichtung bei walzenfahrzeugen.Info
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- E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
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- E02D3/02—Improving by compacting
- E02D3/026—Improving by compacting by rolling with rollers usable only for or specially adapted for soil compaction, e.g. sheepsfoot rollers
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
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Description
Gebrauchsmusteranmeldung Dichtung bei Walzenfahrzeugen
Die !Teuerung "betrifft eine Dichtung zwischen einer umlaufenden
Walze und einer feststehenden Rahmenwange "bei Walzenfahrzeugen_JFür_^o4enve_rdichtungszwecke_.
Bei solchen Walzenfahrzeugen ist häufig an der Stirnfläche der Walze oder Bandage
ein Zahnkranz mit' einer Innenverzahnung vorgesehen,mit welchem
ein in der Eahmenwange des Walzrahmens gelagertes Zahnrad in Eingriff steht. ^her dieses Zahnrad und diesen Zahnkranz wird
die Walze angetrieben. Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde,
diese oder ähnliche Antriebsteile vor Schmutz zu schützen und abzudichten.
Zu diesem Zweck ist neuerungsgemäß vorgesehen, daß in einer Ringnut an der Stirnfläche der Walze ein Ring aus Material
mit geringer Reibung geführt und durch Andruckmittel gegen die Rahmenwange gedruckt wird. Der Ring kann beispielsweise
aus weichem G-rauguß, selbstschmierender Bronze oder Kunststoff bestehen.
-2-
ifsichtsrat: Ehrenvorsitzer Eugen Boode, Vorsitzer RA Max Kreifels
rnruf: 66 63 61
rnschreiber: 0858 6859
ahtwort: Losenhausenwerk dssd
rnschreiber: 0858 6859
ahtwort: Losenhausenwerk dssd
32. 50 000. 3. 63
Postscheckkonto: Köln 146 65 Landeszentralbank Düsseldorf
Konto Nr. 36/877
Vorstand: Dipl.-Ing. Friedrich Pohl, Bernhard Rusbüldt
Commerzbank AG., Düsseldorf Stückgut, Eilgut und Waggons:
C. G. Trinkaus, Düsseldorf Düsseldorf-Grafenberg
J. H. Stein, Köln Expreßgut: Düsseldorf-Hbf.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Abbildungen dargestellt und im folgenden "beschrieTden:
fig. 1 zeigt einen Schnitt durch ein neuerungsgemäßes Gerät.
Fig. 2 und 3 zeigen in vergrößertem Maßstab Einzelheiten
der Konstruktion an verschiedenen Stellen des Umfanges.
Mit 10 ist die Bandage einer Walze bezeichnet, die mit einem
lagerschild 11 auf einer Welle 12 sitzt. Die Welle 12 ist mittels eines Lagers 13 in einer Rahmenwange 14 gelagert.
Auf dem Lagerschild 11 sitzt ein Zahnkranz 15 mit einer Innenverzahnung
16, über welche die Walze in nicht näher dargestellter Weise angetrieben wird. Um die Antriebsorgane vor
Verschmutzung zu bewahren, ist eine Dichtung zwischen umlaufender Walze und ruhendem Lagerschild 14 vorgesehen.
Zu diesem Zweck ist auf der Stirnfläche des Zahnkranzes 15 eine Ringnut 17 vorgesehen. In dieser Nut ist ein Ring 18 aus weichem
G-rauguß, selbstschmierender Bronze oder Kunststoff !.'axial
beweglich geführt. Dieser Ring 18 liegt unter dem Einfluß von ledern 19 (Fig. 2), das gleichmäßig auf seinen Umfang verteilt
angeordnet sind, an der Wange des Walzenrahmens an. Auf diese Weise wird der Spalt zwischen Walze bfew. Zahnkranz 15 und Walzenrahmen
abgedichtet und ein Eindringen von Schmutz verhindert.
Damit der Ring 18 sauber mit der Walze mitläuft, wird er an einigen Stellen durch Mitnehmerzapfen 20 mitgenommen, wie in
Pig. 3 dargestellt ist, jedoch so, daß die axiale Anlage an die
Wange H nicht beeinträchtigt wird. Die Nut 17 kann vorteilhaft mit Fett ausgefüllt werden. Dadurch wird einmal die Anlage des
Dichtringes 18 an die Wange H erleichtert und außerdem das Eindringen von Wasser und feinem Staub in die Nut 17 verhindert.
-3-
Claims (5)
- .126012*11.3.65L 38 771/84C GbmSchut zansprüche*) Dichtung zwischen einer umlaufenden Walze und einer feststehenden Rahmenwange "bei Walzenfahrzeugen für Bodenverdichtungszwecke, dadurch gekennzeichnet, daß in einer Ringnut (17) an der Stirnfläche der Walze ein Ring (18) aus Material mit geringer Reibung geführt und durch Andruckmittel (19) gegen die Rahmenwange (14) gedrückt wird.
- 2.) Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (18) aus weichem Grauguß, selbstschmierender Bronze oder Kunststoff besteht.
- 3.) Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckmittel von gleichmäßig über den Umfang des Ringes verteilten Federn (19) gebildet wird.
- 4.) Dichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Ring (18) gegenüber der Walze zwar axial beweglich ist aber in peripherer Richtung von der Walze mitgenommen wird.
- 5.) Dichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hut an der Stirnfläche eines mit einer Innenverzahnung versehenen Zahnkranzes (15) des Walzenantriebs vorgesehen ist.LOSE N HAU SEMWERKDUSSElUOGfEB MASCHINENBAU α, β.
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BE672034D BE672034A (de) | 1965-01-16 | 1965-11-08 |
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Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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1965
- 1965-01-16 DE DE1965L0038771 patent/DE1914150U/de not_active Expired
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- 1965-10-19 NL NL6513534A patent/NL6513534A/xx unknown
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- 1965-11-08 BE BE672034D patent/BE672034A/fr unknown
Also Published As
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