DE1908659A1 - Magnetventil - Google Patents

Description

ftp/A 2926 Voith Getriebe KG·

Kennwort ι "Hagnetventil« H«idenhela/Brens Magnetventil

Sie Erfindung betrifft ein Magnetventil alt einer In einer £ieenuaaantelung angeordneten Spule ium Srseugen eine· aagnetlsohen Flussee in der lisenuaaantelung und eines la Innern der Spule axial bewegliehen Magnetkern, weloher durch den Magnetfluf von einer Buhelage in eine Arbeitelace rereohoben wird, sowie alt einea alt der Sieenuaaantelung verbundenen Tentllgehäuee alt einer in Richtung dee Magnetkernes liegenden Steuerkolbenbohrung und ait tinea alt dea Magnetkern verbundenen in der Steuerkolbenbohrung gleitenden Steuerkolben.

Bei bekannten Magnetventilen dleeer Art hat aan ·β stet· duroh konstruktive Mafinahaen geflieeentlioh veraieden, dsJ der τοη der 8pule in der Eieenuaaantelung erzeugte Magnetflufi oder auch nur ein nennenswerter Anteil daron über den Passungsspalt swisehen Steuerkolbenbohrung und Steuerkolben in den Magnetkern gelangte. Sieee soharfe örtliohe Trennung des aagnetlsohen Flu*< see Toa Steuerkolben bringt konstruktive Terkoaplislerungen alt eioh, die aan allgeaeln als unuaginglioh in Kauf genossen hat. Ss herrscht näalioh die Anslotit» daß» wenn ein nennenswerter aag&etlsoher TIuS Über den Passungsspalt geleitet wird, der Steuerkolben einseitig duroh den Magnetflui alt einer so star* , ken Kraft an die Steuerkolbenbohrung gepreit wird, das es» wenn nloht ssfort sua Biookieren, so dooh su einer festen aetallisehen Berührung und sua Vreeeen der berührenden Teile koaat. Xur Teraeldung eoloher Bohaden hat aan duroh geeignete Werkstoffauswahl - asgnetlslerbar und unaagnetlslerbar - oder

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dureh eatepreohende Queraehnlttabeaeaeung hone magnetieohe Vlderatlade la Ait fltreoke BJa«nuaaantelung · Paeeungeepalt -Stemerkolfcam - Magnetkern eingebaut. Die« bedingt komplliiert« fell« aavaal hlnalehtlloh dir konstruktiven for« und In Besag auf 41· Herstellung «la auch la Elnbliok auf dl· Mont aft, Al· Lagerhaltung and 41· Wartung.

Jtor lrflaAer nat erkannt, 4aJ 41· herreohende Aneioht, 41« au einer aolohen Tavkoapllalarung 4«r Xa#jn«tT«ntll· führt·, «in «jiaaraelitlftaa Torurteil dtr faohwalt iat. Sa kommt k«ln«aw«ga a« lrgaaitralehaA Bahln4«runf ·η oder gar 8ohm4«n» wenn der Ma-CMtflmt ttkar 4an Paaaiineaapalt iwleohen 4·· Bteuerkolben und aalaar BahraHf Im den Magnetkern gelangt. Aufgrund cieeer beeaaraa Haalaat aahlMgt er daher eine erheblich einfaohere Au·- •114mmg Aar Kagn·treatHe Tor. XrfindungagamäB let rorgeeehen, AaJ Am· Tantllgammmaa alt der Siaenummantelung aue einem amgn·· tla«h alaaaltUaaan Btüok beeteht und der Magnetkern alt dea Btavavkelaaa ana einem alaaig«n Werkatüok au· magnetieohvm Werkstoff «nA AaJ AIa lieenuamantelung und da· Tentilgehäuee alt der Steuerkolbenbehrmng «ineretlte und der Magnetkern und der flteuerkolben aaAararaalta derart auegebildet eind, deJ der Magnetflufl aala Ajudaban Aaa Magnetkern· In dl« Arbeitestellung ron der Maemuaaiantelung und Aaa Tentilgenttuae - den myllndrlaohen Spalt awiaaaaa Itavarkolbanaolurung und 8teuerkolben durohtretend - In Aaa ttauarkalban und In dan Magnetkern geleitet wird.

Aufgrmad Aaa tkwtandaa_v dme «in fliegen dea Magnetflueeee über Aaa Paaaangaapalt aloht nur geduldet, eondern gerade beabsichtigt lat, wird Aaa MagmetTentil c«aond«ra einfach. Siaenummante-Imag mnA Tentllgehmuee alnaraeita und Steuerkolben und Magnet« kam aaAavaraalta können einetUokig auegeführt warden« wma eraaVllaaa kenetruktiT· und f«rtigungaaftSlg· T«reinfaohungen, aber mnak hlnaiohtlioh Montage, Lagerhaltung und Wartung Binapmrungen alt eich »ringt.

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deckel 13. Der Kagnetkern-Steuerkolben 2 besteht aua magnetieoh gut leitenden weichen Eisen. Er ist an den Gleiteteilen, d.h. an den Zylinderflächen der Kolbenstege 17 und 18 einaatzgehärtet. Per Steuerkolbenteil 9 weist zwei Kolbenstege 17 und 18 auf, die an den einander zugekehrten Stirnseiten je eine mit den Steuerkanten 4 und 5 dee Gehäuses zusammenarbeitende Steuerkanten 15 und 16 tragen. Die Kolbenstege 17 und 18 sind durch den Stempel 19 von großem Querschnitt voneinander getrennt. Der Stempel hat aufgrund seines großen Querschnittes und seines Materials, aus dem er besteht, einen sehr geringen magnetischen Widerstand. Zwischen dem beweglichen Magnetkern 3 und dem Poldeckel 13 besteht in abgefallenem Zustand, d.h. in Ruhestellung des Magnetventilee ein Arbeitsluftspalt 20, der beim Anziehen des Magnetkern-Steuerkolbens 2 überbrückt werden muß. Auf der dem Magnetkern 3 und der Spule 12 abgewandten Seite des Magnetkern-Steuerkolbens ist - am Kolben über einen Sprengring 21 abgestützt - eine Rückholfeder angeordnet.

Das Magnetventil ist für solche Flüssigkeiten vorgesehen, die ohne Schaden für die Spule 12 diese umspülen können, weswegen zwischen Steuerkolbenbohrung und Spulenraum 11 auf eine Abdichtung am Magnetkern verzichtet ist. Der Poldeckel 13 ist druofcdioht mittels des O-Ringes 25 und des viereckigen, losen Flansches 26 auf die Stirnseite des im Querschnitt ebenfalls viereckigen Gehäuseβ 1 festgeschraubt. Das eine Ende des in der Spule aufgewickelten Drahtes ist zu der elektrisch isoliert am PoI-deokel 13 befestigten Kabelklemae 14 geführt, das andere Ende ist mit dem Poldeokel 13 selber verbunden und ist somit elektrisch an Masse gelegt. Die Spule ist über den festen Poldeokel 13 im Gehäuse 1 zentriert. Dieser Deckel sammelt die Magnetflußlinien im Spulenkern, eo daß sie beim Arbeltsspalt 20 alle einen axialen Verlauf haben.

Bei Strombeaufaohlagung der Spule erzeugt diese im Gehäuse 1 ein Magnetfeld, dessen Flufllinien dem Verlauf nach durch die Ausbildung des Gehäuses la wesentlichen vorgeschrieben sind. Die Magnetfluölinien haben den in der Zeichnung sohematisoh

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eingetÄgenen,mit § bezeichneten Verlauf-. i£e testen ^os®©·» haue β 1 über den PaeBimgaspa.lt swieohea St©u@rk@lfo@nbsta^'-'1O ^: und Steuerkolbenstege 17 Und 18 la dl© Kolben und von Äort—° zum Teil über den Stempel 19 - in den bsweglielasn Magnetkern 3» Der über den Arbeitsspalt 20 axial:'hinwegtretsnde Magnetfluß hat das Bestreben, den Magn®tkern-S teuer kolben 2 ©ntg©g©ss &®% Kraft der Peder 23 anzuziehen und den Spalt zu eohli@I@n. Da die BerükniAgaflächs des Steuerkolbena am Innern der Stfuer«· kolbenbohrung so groß ist« daß die Magnetflußdiclite 1000 @au£ nicht Übersteigt, kommt ea aiit Sicherheit nioht su einem Verklemmen aufgrund einer magnetischen Durchsetzung dea Pasausigeapaltee. Der Hagnetfcern-Steuerkolben 2 ist trots der EintxsziehuneÖee Paseungespaltea in den magnetischen Pluß rollkommen frei und ohne Freögefahr beweglich.

Heidenheim, den 19.2.1969
Pö/Srö

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Claims (1)

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   in S@n Steuer-

   g@ä®aas®lehnet, daS Stsuerkolben (9) und der

   tigstfß Stellung weaoefa. so groß toeseeesn ist, daßbei da» erforder-

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   19Ö86SS

   lichen Magnetfluß die cwiaehen Bohrunf (10) und Kolben-•teg (17 bBw. 18) über dta Spalt geleitet« Induktion die Größe tob «twa 1000 GauB nicht übersteigt.

   3- Magnetventil naoh Anspruch 2 ait «inta Steuerkolben und einen Ventilgehäuse ait wenigstens swei Steuerkantenpaaren und ait einem Steuerkolben, bei dta die Steuerkanten an Verschiedenen, durch einen Stempel aiteinander verbundenen Kolbenstegen angebracht sind, dadurch gekeanseiohnet, daß der Stempel (19) im Durchaesser aöglichet grofi ausgebildet iet. ' ·".;"■".-■ - .-*■■·■.■' - ' ■ ^

   Bk 4. Magnetrentil naoh Anspruch 2 oder3» dadurch gekennzeichnet, dafl der Steuerkolben(9) aus aagnetisoh gut leiiendea, weiohea Stahl besteht, der vorzugsweise nur in einer dünnen Schicht an den Zylinderflächen der Stege (17/18) gehärtet ist.

   Hsidenhela, den 19.2.1969 ίο/Srö

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   -_;, _{i; c}, 0 0 9|J6/0818

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