DE1906314B2 - Stromschiene - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Stromschiene mit einem hohlen Metallprofil mit mindestens einem Stromleiter, der auf einem isolierenden, sich längs einer Seitenwand des Profils erstreckenden Tragkörper angeordnet ist.

Die Stromschienen werden üblicherweise in gleichen Längen hergestellt, und zur Erhaltung einer genügenden Starrheit besteht das Profil aus Metall, beispielsweise Aluminium. Ein Problem, das hierbei auftritt, ist die ausreichende Isolierung /wischen dem Stromleiter und dem Metallprofil. Längs der Stromschiene ist der Stromleiter in bezug auf die Meiallhülle durch den isolierenden Tragkörper, auf dem der Stromleiter montiert ist. geschützt, aber an den Enden der Stromschiene liegt der Stromleiter praktisch frei. Ohne spezielle Isoliermittel an den Enden ist es somit erforderlich, den Stromleiter in einer Entfernung vom Metallprofil anzuordnen, die der minimalen Kriech· strecke für die Anschlußspannung entspricht. Dies ergibt jedoch eine unwirtschaftliche Ausnutzung des Raumes und entspricht nicht den Anforderungen von kleinen Abmessungen der Schiene. Bringt man andererseits eine Isolierung an den Enden der Stromschiene an, so kann man bei der Montage der Schiene nur bestimmte Abschnitte verwenden. In der Praxis muß es aber möglich sein, beim Aneinanderreihen einer Anzahl Stromschienen einige Abschnitte auf bestimmte Längen zuzuschneiden.

Bei einer aus der US-PS 32 95 093 bekannten Stromschiene eingangs genannter Art ragen an den Enden die Stromleiter zusammen mit dem isolierenden Tragkörper aus dem Metallprofil heraus und werden dort von einer isolierkappe abgedeckt, die mit einem Ansatz in das Metallprofil hineinragt. Die sich hierbei ergebenden Kriechstrecken sind relativ kurz. Außerdem kaTin die Stromschiene nicht ohne weiteres aur eine gewünschte Länge geschnitten werden.

Eine aus der US-PS 33 37 697 bekannte Stromschiene für O-Busse besitzt diei Stromleiter, deren E'nden abgewinkelt und außerhalb des Isoliergehäuses mit den Stromleitern der nächsten Schiene verbunden sind. Derartige Stromschienen können nur weit oberhalb des Erdbodens außer Reichweite von Menschen angebracht

werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stromschiene mit kleinen Abmessungen zu schaffen, die in Räumen züiti Anschluß von Leuchten oder anderen elektrischen Geräten installiert, auf jede gewünschte Länge zugeschnitten werden kanm ohne weiteres /um Stromanschluß oder zum Aneinanderreihen mit weiteren Stromschienen geeignet ist und extremen Sicherheitsbestimmungen bezüglich Isolierstrecken entspricht.

Diese Aufgabe wird bei einer Stromschiene eingangs erwähnter Art gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß zwischen dem isolierenden Tragkörper und der Seitenwand des Metallprofils ein Luftspalt vorhanden Lt, der sich über die ganze Lange der Schiene erstreckt, und daß /um An- oder Abschließen der Stromschiene ein Isolierkörper, der in dem anzuschließenden Abschnitt steckt, an den Enden der Schiene in den Spalt einführbar ist.

Durch Änderung der Länge des in den Luftspalt hineinragenden Isolierkörpers kann die Kriechstrecke zwischen Stromleiter und Metallprofil beliebig verlängert werden.

Vorzugsweise stützt sich der isolierende Tragkörper gegen durchgehende Distanzmittcl ab. die sich zur Aufrechterhaltung des Luftspaltes längs der Schiene über die ganze Länge der Schiene erstrecken.

Zweckmäßigerweise ist mindestens eines ihrer Enden durch einen abschließenden Deckel bedeckt, der mit herausragenden Isolierkörpern versehen ist. die in die Luftspalte einführbar sind.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Stromschiene nach der Erfindung sind bei mehreren Schienen die Abschnitte aneinander mittels Anschlußteile befestigt, die mit herausragenden Isolierkörpern versehen sind, welche in die genannten Luftspalte einführbar sind und die .Schienenverbindungen überlappen.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es /eigt

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Stromschiene,

Fig. 2 einen teilweisen Schnitt längs der Linie A-A durch die Schiene nach Fig. 1 mit einem mit der Schiene verbundenen Anschlußteil.

Die Stromschiene besteht aus einem praktisch fechteckigen hohlen Profil 1 mit an einandergegenüberliegenden Seitenwänden hinausragenden Teilen 2, 3, in denen isolierende Tragkörper 4, 5 für Stromleiter 6, 7 angeordnet sind. Eine Trennwand 8 teilt das Innere des Profils 1 in zwei Räume, so daß die Stromleiter in gesonderten Räumen 9 bzw. 10 liegen. Die Trennwand ist mit Löchern 11 versehen für Schrauben, mit denen die Schiene auf einer Unterlage befestigt werden kann. Schlitzförmige Öffnungen 12, 13 sind zwischen der Trennwand 8 und Profi'.teilen 14, 15, die als Halter für

die isolierenden Tragkörper 4, 5 dienen, ausgebildet. Biegsame Schutzstreifen 16, 17 aus Isoliermaterial schützen die Stromleiter 6, 7, so daß sie nicht unabsichtlich berührt werden können. Weiter sind Schutzstreifen J8, 19, die ein Ganzes mit dem ersten Streifen 16,17 bilden, zur Abdeckung der Öffnungen 12, 13 vorgesehen.

Die Stromschiene kann mit einem z. B. aus der DT-OS 19 06 315 bekannten Adapter mit Kontaktfedern, welche in die Öffnungen 12, 13 eingeführt werden, zusammenarbeiten, wobei der Adapter mittels Federn, die in Ausnehmungen 20, 21 in der Trennwand 8 angeordnet sind, befestigt wird. Die Kontaktfedern sind mit hakenförmigen Enden versehen, die zwischen den Schutzstreifen 16,17 und die Tragkörper 4,5 eingeführt werden und mit den Stromleitern 6, 7 Kontakt machen. In einer der Ausnehmungen 20, 21 in der Trennwand 8 befindet sich weiter ein geerdeter Stromleiter 22.

Das Profil 1 kann aus Aluminium bestehen und im Spritzgußverfahren hergestellt sein. Die Schutzstreifen 16 bis 19 bestehen vorzugsweise aus dauerhaftem weichem Kunststoff; die isolierenden Tragkörper 4, 5 können aus thermohärtendem Kunststoff oder keramischem Material bestehen.

Nach der Erfindung sind die isolierenden Tragkörper 4, 5 für die Stromleiter 6, 7 in einem Abstand von den benachbarten Seitenwänden 2, 3 des metallenen Profils befestigt, so daß Luftspalte 24, 25 zwischen den Tragkörpern 4,5 und dem Metallprofil gebildet werden. Die Luftspalte 24, 25 erstrecken sich über die ganze Länge der Schiene, weil die Tragkörper 4, 5 an durchgehenden Stützen 26, 27 und 28, 29 des Profils 1 anliegen, welche als Distanzmittel wirksam sind.

Beim Zusammenbau mehrerer Stromschienen oder an den Endteilen der einzelnen Stromschienen werden Anschlußteile 30 in die Luftspalte 24, 25 eingeführt, welche etwas in den Luftspalt hineinragen und dadurch den direkten Stromweg des Stromleiters zum Metallprofil unterbrechen. Dies ist in F i g. 2 dargestellt, in der ein teilweiser Schnitt durch die Stromschiene gemäß der Linie A-A in Fig. 1 dargestellt ist, nach dem Einführen des Anschlußteils. Die Stromschiene ist von unten dargestellt, und der Anschlußteil 30 ist. wie von oben eingeführt, dargestellt. Der Anschlußteil 30 ist auf gleiche Weise wie die Schiene selbst ausgebildet und besteht aus einem Metallprofil 31 und einem isolierenden Tragkörper 32 für einen auf nicht näher dargestellte Weise mit dem Leiter 6 elektrisch verbundenen Stromleiter 33 sowie einer Schutzabdeckung 34. Am Ende enthält der Anschlußteil eine heraiuragende Nase

35. die mit dem Tragkörper 32 ein Ganzes bildet. Die Abmessungen der Nase 35 entsprechen dem Luftspalt 24 in der Stromschiene und sind in diesen eingeführt. Die isolierende Nase 35 hat vorzugsweise dieselbe Breite wie der Luftspalt, so daß sie den ganzen Spalt ausfüllt. Eine ähnliche Nase, die in den Luftspalt 25 paßt, befindet sich an der gegenüberliegenden Seite des Anschlußteils.

Betrachtet man nun den in Fig. 1 dargestellten Schnitt als Endfläche der Stromschiene, so ergibt sich, daß die Kriechstrecke Λ in Fig. 1, die teilweise durch die Luftspaltbreite h\ gebildet wird, durch Einführung der Isoliernase 35 zu einer beträchtlich längeren Kriechstrecke H, die in Fig.2 gestrichelt dargestellt ist. umgebildet ist. Der Kriechstrecke H kann eine willkürliche Länge erteilt werden, indem die Länge der Isoliernase 35, die aus dem Anschlußteil 30 herausragt, geändert wird.

Im dargestellten Beispiel gibt es auch eine Kriechstrecke Λ2. die jedoch ohne Änderung der Abmessung der Schiene auf einen willkürlichen Wert erhöht werden kann, indem die Länge des Stromleiters 6 im Profil 1 geändert wird. Am gegenüberliegenden Ende des Anschlußteils 30 befinden sich zwei ähnliche herausragende 'isoliernasen 35. die in die folgende Stromschiene eingeführt werden.

In einem praktischen Beispiel betrug der Abstand zwischen den Stromleitern und dem Metallprofil 3 mm, wovon 1.5 mm durch den Luftspalt h\ gebildet wurde. Gemäß den heutigen Sicherheitsanforderungen ist dies für normale Spannungen nicht ausreichend, wenn die Anschlußfläche eine Form wie in Fig. 1 dargestellt hat. Durch eine längere Kriechstrecke H nach Fig. 2 werden auch mit diesem kurzen Abstand zwischen Stromleiter und Metallprofil die Sicherheitsanforderungen erfüllt.

Bei zwei aneinanderliegenden Stromschienen müssen außerdem spezielle Kontaktmittel verwendet werden, um eine elektrische Verbindung zwischen den Stromleitern der Spannungsschiene und dem Anschlußteil herzustellen.

Verbindungsvorrichtungen zum Zuführen der Speisespannung an die Stromleiter enthalten Enden, die auf dieselbe Weise ausgebildet sind, wie der dargestellte Anschlußteil. Für Endteile einer Schiene wird ein Deckel verwendet, der die ganze Endfläche des Profils abschließt und der mit herausragenden Isoliernasen versehen ist, die bei der Montage des Deckels in die Luftspalte 24,25 eingeführt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

1. ti

   Patentansprüche:

   I.Stromschiene mit einem hohlen Metallprofil mit mindestens einem Stromleiter, der auf einem isolierenden, sich längs einer Seitenwand des Profils erstreckenden Tragkörper angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem isolierenden Tragkörper (4, 5) und der Seitenwand (2, 3) des Metallprofil (1) ein Luftspalt (24, 25) vorhanden ist, der sich über die ganze Länge der Schiene (1) erstreckt, und daß zum An- oder Abschließen der Stromschiene (1) ein Isolierkörper (32, 35), der in dem anzuschließenden Abschnili steckt, an den Enden der Schiene (!) in cjen Spalt (24, 25) einführbar ist.
2. 2 Stromschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß der isolierende Tragkörper (4, 5) sich gegen durchgehende Distanzmittel (26, 27; 28, 29) abstützt, die sich zur Aufrechterhaltung des Luftspaltes (24, 25) längs der Schiene (1) über die ganze Länge der Schiene (1) erstrecken.
3. 3. Stromschiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines ihrer Enden durch einen abschließenden Deckel bedeckt ist. der mit herausragenden Isolierkörpern (32,35) versehen ist. die in die Luftspalte (24,25) einführbar sind.
4. 4. Stromschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß bei mehreren Schienen die Abschnitte aneinander mittels Anschlußieile befestigt sind, die mit iierausragenden Isolierkörpern (32, 35) versehen sind, welche in die genannten Luftspalte (24, 25) einführbar sind und die Schienenverbindungen überlappen.