DE1906314A1 - Speiseschiene fuer ein elektrisches Verteilungssystem - Google Patents

Description

PHN 3644

Dipl.-Ing. HORST AUER- ^JW/I>W

Akfe, κ»- 3644 Anmeldung vom» i.pefcruar 1969

"Speiseschione für ein elektrisches Verteilungssystem",

Di.« Erfindung "bezieht sich auf eine Speioeschiene für VerteilunLssysterae für elektriucLen Strom, welche Schiene die Form eines hohlen Profii.n. mit mindestens einem Stromleiter hat, der auf einem isolierenden Tragkörper montiert ist, und sich län^ß oinor Goitenwand des frofila erstreckt· Me Sj=oi se schiene kann mit oi'nor Kontaktvori'ichtunf zuaanrienarboiten, die in eine schlitzförmige Oeffnunj; in daa irofii eingeführt wird, rnd die Kontaktnittel enthält, die derart gobildot sind, dass sit beim ?-infUhren der Kontaktvorrichtuni: in dio Schieno da» Stromleiter berühren.

Derartige Verteilungesyatoine werden zur Bexeuohtune ^vund für klein« Oerate in Ausstellungsräumen, Arbeit«räumeη und in denjenigen Pillen yorwendet, wo es erforderlich ist, über eine Iteleuchtunir oder elektrieche Geräte lu verfügen, die mn die vorliegenden BedUrfnieee angepasst werden mUeeen. Die Speiee-

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sohiene kann in der Decke montiert worden, an den Wänden in der --_r Nähe de β Fueebodene oder gegebononfalla auch in FüasDoden selbst. Armaturen und Kabel können unmittelbar mit der Kontaktvorrichtung verbunden werden, die an einer f.oeicnetun Stelle in das Systom eingeführt wird. Die Stromzufuhr an die Stromleiter kann mittels spezieller Befeatigun^svorrichtungen an nur einem .'ünde jedes Stromleiters oder auch mittels desselben Type von Kontaktvorriohtun^en, die für die Stromanzapfung verwendet werden, erfolgen■·

Die Spei se schiene η werden in Abschnitten hergestellt und zur Erhaltung einer genügenden Starrheit wird daß Profil aus

ψ Metall, beispielsweise Aluminium, hergestellt. Ein Problem, das

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eich dar tut ist, eine ausreichende Isolierung 'zwischen dem Stromleiter und den Metallprofil zu erhalten. JJLnga. des Abschnitts wird dor Stromleiter in b^zug auf die Metallhülle durch den isolierenden ' Tragkörper-, auf den der Leiter montiert ist, geschützt sein, aber an den Enden jedes Abschnitts wird es ohne Isolierung am PrQfil anliegen. Ohne epeeielie Iooliermittel &nden Enden der Abschnitte wird eö Bonit erforderlioh i3ein_s den Stromleiter in einer Entfernung vom Metallprofil anzuordnen, die der minimalen Kriegstrecke |. für di» Istepannung entsprich t. Dies bringt je doch ein® unwirt^·

schaftlichfi Auenutzung des Heutaes mit sich und entspricht nicht den Anforderungen von kleinen Abmessungen der Schiene. Bringt nan andarersett« irgendeine laoiierung .an '.«Sen "Enden jedee Abschnitts an, «o wird βα «rforderlich soin_s bei der Hcmtage der Schien· nur bestimmte Abuchnitte tu verwenden. Ks soll jedoch ale erstes Erfordernis betrachtet werden, d»ao es abglich »sin mua«, bei einer Aneinanderechliessung einer Anzahl Abschnitte zu einer volletSndi« ScMene einige Abschnitte zu bestimmte Llngen Bususebneiden,

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damit das Scl-ienensystem don bestimmten" Abmessungen des Raumes ■ angepasst wird.

Die Erfindung schufft nun eine Üpeisoschiene, die mit ninimalon Abmessungen heryeαtoi It .werden kann, und bei der beetimnte SicherheitsanfordcruncOn erfüllt werden und die zu jeder gewünschten- Llnge zuceachnitten werden kann und unmittelbar zum Gebrauch für eine AneinandorschlieeBunpoder TJndabschiiessun£ nach den Abschneiden ferti£ iat. Di« Krfindunp wird dadurch gekennzeichnet, dasB z'i.'iBchen den isolierenden Traf körper, auf den der Stromleiter montiert ist, und der Seitenwand dna Metallprofila, an welcher der Träf-erkörper eich entlang erstreckt, ein Luftspalt vorhanden ist, unl dase bei der ■ Anfiinan-ierochiifiseunt oder Ab-8chliesBunf ein IsolierkBrper, der in dem anzuechlie äsenden Abachnitt steckt, in den genannten Spalt einfeführt wird. Die_ KrisLötreeke kann dadui-ch. au:" einen willkürlichen *rt erhöht werden, indem die Lanro dee genannten IeoAiorkiärpora geändert wird, trotz einer sehr kleinen t^one ti'iechen Abstandes zwischen dem Stromleiter* und dem Metallprofil..

Kin Ausführunfc.obeispiel d«r i)rfindung ist "in den Zeichnungen darteuteilt und wird im foitjenden näher beschrieben. Eb zeigen

Pi£>. 1 einen Schnitt dvu-ch eine erfindungsgemäBee ^pci se schiene ,'

Pip. 2 einen teilweisen Schnitt durch die Schiene nach Pip. 1 foraäse der Linie A-A in Fig. 1 und mit einen Anschluaeteil an din Schiene verbunden.

Die dargestellte Speieeschiene "besteht aus einem

praktisch rochteckifjen, hohlen Profil 1 nit an einftnderfjecenüberliegenden Sei *.nnwänden hinauera^-enden Teilen-2, 3, in denen iso-

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lierendo Tragkörper 4, 5 für Stromleiter 6, 7 angeordnet sind. Sind Trennwand 5 teilt dae Innere des Profile in zwei Räume, ao daeo die Stromleiter in peßondarton Räumen $, 10 liefen. Die Trennwand iat mit Löchern 11 vorsehe!η für Hchraubon, mit denen di® Schiene auf oinoro Untergrund boföBti{_st worden kann. ^cIiJ. itEf.örmig® Oeffnungen 12, 13 eind auf beiden üaiten der Trennwandzwischen der genannten Wand undden Teilen "I4, Vj dqß Profile, dio als Halter· für die isolierenden Tragkörper «*, ,5 dienen, gebildet.. Biegaano Scl.utEstroifen Io, T7 sue laoliermaterial acht!t-ien die

^ Stronloitor 6, 7» bo daee dio se nicht unabsichtlich berüha?t worden

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können. Heiter sind Schutzstreifen 1.8, 19s die ein ganzes mit den .

fereten GtreiTcn bildet, zur Abdeckung· der 0e-ffnurifpn'.12_t 1j angeordnet. , - . . ■ -^:: -¹V

Die Γιρο iac üchiono kann tr.it einer Kon taktvorr ich tune wie diOBf in der mit einor J'riorität vom ^CJ. ftebrutir I96C gieicb- ^ eeitic eingereichten schwedischen Patentanmeldung: 176l/6Q beschriebe η worden ist, mit'Kontaktfedorn, welche in dio (Öffnungen 12^ 13 geführt werden, zueamtienarbeiton, wolche Vorrichtunf: mittelä Federn di« in Ausenehnun^n 2C, 21 in dor Trennwand angeordnet sind, borfestigt ißt. Die -Kontaktfedorn. sind wit hakenfBrtiigen Hndteilon, die zwiecheÄ den Schutzstreifen 1ü, 17" und die Tragkörper 4g 5 eingeführt sind, und mit den Stromleitern 6, 7 Kontakt machen, vereehen. In einer der Ausnehmungen in der Trennwand befindet eich . weiter ein i^erdeter Stromleiter 2?. . "-. -V-.. V '

Profil 1 kann aus Ai«ainium bfeetehen und in, oinem on hertjeäteilt eein. Dieι ücijutBetreifen. 16-l^v, beetofcen vorzu^awoiee aumiiuerhaftora weichara Künetetoff, und dl« ieoüorenden t?ÄgkBri'er 4, 5 können aus tlariaohirtendem Kunatateff oder kerftaaieohse ftetert»! V

; ^: ■'"' «01831/10

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Nach dor Erfindung sind die isolierenden Tragkörper 4, 5 für die Stromleiter 6, 7 in einem Abstand von den in dar Nähe liegenden Soitenvänden 2, J dos metallenen Profi la befestigt, so daso Luftapalt 2^·, 2^cj -awiucien den iaolierenden i.'Örporn und den Metallprofil j-c bildest werden. Die Luf tsj-ali-i? err:trocken sich über die ganze Län^-o der Schiene, weil die Tragkörper ·+, ^rj {,efen durchgehende Stützen 2b, 27 und 28, 29 des Profile ruhen, welche Stützen ale Distanzritt«l wirksarv sind. Boiir Zusammenbauen oder an (ien Endteilen der unterschiedlichen-Schienenabschnitto werden Isolierkörper in die Luftapalte 24, 25 erführt, welche Körper etwas in den Luftspalt rafcn und dadurch den direkten Strornweg des Stronl'^'j tnrB zun !> tfdiprof il uniwrbrt chon. *)ioa ist in Pig. dargestellt, in der ein teili?eiser Schnitt durch die Speiaeschione ^erlass der Linie Λ-Λ in Fir. 1 darce»·'t« 111 ict, nach.dem Einführen deß AnacJ.luseteili» 'an die Lchi«ne.- In fig. 2 iat die iJpei se schiene von. unten durjeatoilt und der - An^chlusstnix', der durch jO angedeutet 13t, iut wie von oben eingeführt darfeatellt. 2er Anschlussteil iat auf .i;ieiche i.'eiso v?ie die Schiene onlbat («bildet und besteht aus einem Metallprof ix J1, mit einer,- ieoliorendon Tragkörper 32-fQi* einen auf nicht näher dargestellte Weise mit dem Leiter 6 elefctrinc. vorbundcnon Stromloitei· 33 und ninen Gchutactreifen 34. Am Ende ·* enthält der Abschlussteil eine hinausragende Naee 35, die mit dem TrafkBjpper 32 ein Ganzes bildet. Die Abmessungen der Fase 35 entsprechen- dem Luftspalt 24 in der Speiseechien« und sind bei der . Montage de« TbMg an der Schiene in don genannten Spalt, wie in

Fig. 2 darceetellt ißt, einfoführt. Die isolierejida Wase hat vorzugsweise dioselue Tireite wie dar Luftspalt, So dass oie tien gansen Spalt füllt, yine ähnliche hinausragendä Nase, die in den Luftspalt 2'j passt, befindet sich an der ^ot-enUberlieLorHien Seite dea An-•chluBBteile* Betrachtet man nun den in Fig. 1 dargestellten Ab-

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schnitt als die Endfläche der ik;hiene₉ din dieselbe Form hat wie der Aböchnitt, ao · oht a.us der Pi^ur hervor ,dass die " h in Vi-C- 1 > d-io teilweise durch "den .Luftspalt h. gebildet wird₅ durch niiii'ühi'uiit: der laoiiernase zu einer betr5ci.tiicL längeren Krietratreck« II, dio in Pi^.■2 £,€■ s tricLei t dax-^stniit iat, geändert iat. Bor Kriöfcotrecke H'kann eine ^Illküriiche Län^e erteilt werden, indem die Länge der leoliernaee,, die aus dem Änscnlasstoii hinauuragt, geändert wird. Im dargecteiiten Boispiei gibt es auch «ine Kriogatrecko h», die jedoch ohne Wanderung der Aunpssutij; der Schiene auf einen willkürlichen Mert erhöht werden karm, inaem die Lange des Stromleiters in Profil £eänd®rt wird. Ass ge dan Ende dos Anschlusoteils befindan sich zwei ähni da XsoliernaBen₅ die in den folf-enden Abschnitt der Cchiene eingeführt werden. - _ .

In einem praktischen . Beispiel' betrug der'Abstand a^lseh@ den Stromleitern und üon Metailpröfil 3 ms» wovon,_ 1 »5 mm."durch deft ■ Luftspalt h. {rebildot Wurde. Cenäss* den hcutif.en üichsrheitsanfor-' derunf.dn ist die ο füi* normale Spanijuäigan nicht ausreioh^ndj wenn die AnschluösfiUci.o die i-'orm hat, wie diese in Fig. 1 dargeatellt istj oondern₈ durch eine lätj^ero Kriapstrecke Ii nach Pig. 2 auch mit diesem kurzen Abstand zwischen den Stroisleiter und dem Mstall]>rofil. die Sioherheitsanforderungen ©ri'üllt,

Bei zmi aneinander liegenden Afeeshisitte-a mSssan den spezielle Kontaktmittal verwendet ^SQsämn vm ®±w& @iekt7iech· Verbindung awischen den Strooleitern der Spannuiigssettiens und inschlussteil herzustellen;

Verbindunfsvorrichtun^ia zue ZufSbrsB des· an die StrOrnlefter-ehthalfa» Endeng die auf disssslli® Meiea sind, wie der dargestellte MBcblumetmi.1 e HIr Endteil© einer Schiene ^lrd aln D^ptel VGrjyendetj der die gang· SadiUSohe dee

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Profile absci.liesBt, una dfr ait hinausrs£enden Iooilernaaon vereohezi iot, die bei der Montage des Baefcele in die Luftspalt© 24, 25 eingeführt werden.

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Claims (4)

-8- PHH 3644 '"-: ^ PATCNTANSPRUKCHB«

1. Speise schiene zuni Einbau in Verteilungeaye tarne für^elektrischen Strom mit einen ,fohlen Metallprofil nit mindestens einem . Stroüleiter, der auf einem isolierenden Tragkörper der sich längs einer Seitenwand des Profils erstreckt* angeordnet ist,.weiche Schiene mit einer Kontaktvorrichtung, die durch eine Oöffnung in dae Profil geführt wird, um Köntaktmitte! der voirichtung mit dem Stromieitor in Kontakt zu bringen, dadurch ge-* kennzeichnet, da&3 «wischen dem genannten Tragkörper und der Seiten^ ^ wand dee Metallprofilβ ein Spalt vorhanden ist, der bIcL über die .:

ganze Länge der Schiene erstreckt, und an den Isoliermaterial an den Enden der Schiene angeordnet werden-kann·' ' ; ; "

2. Speiseschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, : daoo der isolierende Tra^kBrper £ec°n durchgehende M_stanemitt«i: ruht, dio sich über die ganze Lange der Schiene erstrecken tut Auf«·■_'[_". rechtorhaltunfe des Spaltes lange der Schiene. ^ .

3. , Spoieeechiene nach Anspruch-1. oder 2, dadurch tefeenneeichnet, dass mindestens eines ihrer Bnden durch einen Deckel bedeckt wird, der mit LiriÄUKra#enden Isolierkörporh versehen„ist, die'in die i

" genannten Spalte eingeführt »erden. \'- : r.

4. Speiseechiene aus zwei oder mehr Schienenabechnittan, nAch «inem der Ansprüche 1-^3 dadurch gekennzeichnet, da«a die Äbeohnitt·;" durch Anachlueataile aneinander befestigt werden, die mit hinaus» ragenden Isolierkörpern versehen sind, welche in die genannten ; ; Spalte eingeführt werden und welche Isolierkörper die Verbindungen ■; Qberlappen· . · .. ■ . _: _'_y . - *_.-..; -_■■ ^v/- -- .:;■;>

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