DE1897950U

DE1897950U - Kunststoff-duebel zur befestigung von schienen auf betonschwellen.

Info

Publication number: DE1897950U
Application number: DEM47519U
Authority: DE
Original assignee: PAUL MUELLER HOLZ und KUNSTSTO
Current assignee: PAUL MUELLER HOLZ und KUNSTSTO
Priority date: 1964-03-04
Filing date: 1964-03-04
Publication date: 1964-08-06

Description

P.A.163769*-U.64

mein Zeichens o35 Gm Hannover, fg.HRZ 1084

AP/H .

Firma Paul Müller, Holz- und Kunststoff-Verarbeitung, Melsungen, Bez. Kassel

Kunststoff-Dübel zur Befestigung von Schienen auf Betonschwellen

Zur Befestigung von Schienen auf Betonschwellen verwendet man in aller Hegel Holzdübel, die mit Holzpfropfen unten verschlossen werden. Dabei wird in die Bohrung der Dübel Heissbitumen eingebracht. Auf diese Weise werden die sich beim Eindrehen der Schwellenschrauben bildenden Hisse mit Bitumen ausgefüllt. Überdies bildet sich auf der Aussenseite des Dübels ein Bitumenfilm, welcher ein Eindringen von feuchtigkeit verhindert. Das Einführen von Pfropfen in die Dübel sowie das Ausgiessen der Dübelbohrung mit Bitumen hat sich in der Praxis als arbeitsintensiv und verteuernd erwiesen.

Der !Teuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Dübel zu schaffen, welcher, frei von diesem Ifachteil ist. Die Heuerung kennzeichnet sich durch die Kombination folgender Merkmale:

— 2 ·—

a) Der Dübel "besteht aus Kunststoff und weist die I¹OrDi einer unten geschlossenen Hülse auf.

b) Der Dübel hat nahezu über seine gesamte Lä,nge ein Innen- und Aussengewinde.

c) Der obere gewindefreie Heil des Dübels trägt einen hohlzylinderförmigen Ansatz, welcher in der Betriebsstellung des Dübels über die Oberkante der Schwelle hinausragt.

d). Bodenstück zur Aufnahme eines Befestigungsdornes in der Schwellenform.

Durch diese Anordnung, die sich zum Teil in anderem Zusammenhang bekannter Einzelmerkmale bedient, aber in der Torgeschlagenen Kombination neu ist, wird Tor allem das Einbringen von Bitumen insofern entbehrlich, als Kunststoffe keinen Fäulniserscheinungen unterworfen sind. Darüber hinaus wird die Anordnung eines Pfropfens überflüssig, da ja der neuerungsgemä,sse Dübel nach unten zu verschlossen ist, wobei dieser Abschluss Bestandteil des Dübels ist. Durch den im oberen Teil des Dübels vorgesehenen zylinderförmigen Ansatz wird die diesen Teil umgebende Rippenplatte von dem entsprechenden Teil der Schwellenschraube getrennt. Damit, ist eine Korrosionsbildung so gut wie- ausgeschlossen, die in aller Regel die Ursache von zwei benachbarten, feuchten Metallflächen ist. Darüber hinaus verhindert der zylinderförmige Ansatz, über welchen in der Betriebsstellung des Dübels, der Bund des Kopfes der Schwellenschraube hinausragt, das Eindringen von !Feuchtigkeit und damit ein vorzeitiges lösen der Schraube. ...-._-.

Die Neuerung ist nachstehend anhand der Zeichnung noch etwas ausführlicher erläutert. In dieser zeigen in rein schematischer Weise:

3?ig. 1 einen senkrechten Schnitt durch eine Eisenbahnschiene, welche Über Dübel gemäss- der Neuerung mit einer Eisenbahnschwelle verbunden ist

E¹Ig. 2 einen senkrechten Schnitt in yergrössertem

Maßstab durch den Dübel gemäss der Neuerung.

Neuerungsgemäss besteht der Dübel 1 aus Kunststoff und ist hülsenförrnig gestaltet. Mit 2 ist ein Innengewinde bezeichnet, welches zur Aufnahme der ein Aussengewinde aufweisenden Schwellenschraube dient. Die Schwellenschraube 3 trägt an ihrem einen Ende in an sich bekannter Weise einen Schraubenkopf 4- mit einem Bund 4a.

An der Aussenseite des Dübels 1 ist ein Aussengewinde 5 vorgesehen, welches in die Betonschwelle 6 eingreift. Der Dübel 1 ist nach unten zu über ein Bodenstück.7 verschlossen, das unmittelbarer Bestandteil, des Dübels 1 ist..

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, erstreckt sich das Innen- und Aussengewinde 2, 5 nahezu über die gesamte Länge des Dübels 1. Der obere, gewindefreie Teil des Dübels 1 trägt einen hohlzylinderförmigen Ansatz 8, der im Betriebszustand des Dübels 1 über die Oberkante der Schwelle hinausragt. Dieser Ansatz 8 hat den Zweck, die metallische R-ippenplatte 9 von.dem Zylinderteil der Schwellenschraube 3 zu isolieren. ...

Nach einem, weiteren Merkmal der Neuerung kragt der Bund 4a des Schraubenköpf es 4 über den hohlzylinderf örmig^en Ansatz 8 aus. Dadurch wird das Eindringen von Feuchtigkeit in die Ritzen zwischen dem Dübel 1 und der Betonschwelle 6 mit Sicherheit verhindert.

— Schutzanspruch -

Claims

Schutzanspruch

Kunst s toff-!Dübel j insbesondere zur Befestigung von Schienen auf Betonschwellen, g e k e η η zeichnet du rc h die Kombination folgender Merkmale:

a) Der Dübel (l) besteht aus Kunststoff und weist die Porm einer unten geschlossenen Hülse auf.

b) Der Dübel (l) hat nahezu über seine gesamte länge ein Innen- und Aussengewinde (2, 5).

c) Der obere, gewindefreie Teil des Dübels (l) trägt einen hohlzylinderförrnigen Ansatz (8), welcher in der Betriebsstellung des Dübels (l) über die Oberkante der Sehwelle (6) hinausragt.

d) Bodenstück (7) zur Aufnahme eines Befestigungsdornes in der Schwellenform.