DE1885401U - Kamera, insbesondere schmalfilmkamera. - Google Patents

Description

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Käme ra _s inebe a onde re

Schmalfilmkamera

icher

ai4§friiier; Biariejbtaag zur motorischen Steuerung der ·

Bei fcekaaatea Binriohtvüigen dleeer Art wird die Verstelllegimg'airelct^om'Kiatueraaatrlebemot^r abgeleitet ^ Dies ist ΐώ-·

eifie mouorischö Verstellung der Ifi ?^>i:^ ^le«?^e»«ler Kamera möglich ist und die

ci&er vorgegebenen Geschwindigke.it 'Kocht«!! ist« ävB -ίτοϊ- der eigentlichenpÄ eier Brenn*©itenänderung

iit^flMN.'-'r.;.

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'•'^V * ^Λνί" -Dieö'a Nachteile werden erfindvmgsgeinäß dadurch vermieden_?

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?}Ί· ,Maß''die Einrichtung sur motorischen Steuerung der Brennweiten-^KSV; einstellvorrichtung einen eigenen., insbesondere elektromotorisches?

ι-'■■>*' Antrieb aufweist«, wobei der Antriebsmotor und ein Unter settingsiB;:^,"getriebe in einem in sich abgeschlossenen Gerät angeordnet sind. '"'---^— -lösbar mit der. Kamera verbindbar und gegebenenfalls als ■ Haltegrif-e für dieselbe ausgebildet ist.. *""*'»."/■ : ' Die. neue Anordnung hat übeidiea den Vorteil_r daß die Kasiera zu einem' beliebigen Zeitpunkt durch Anschaffung at=s Steuergerätes baukastenartig· ergänzt werden kann.-

Uin auch bei an der Kamera arogeeetr/bem Steuergerät eine *

manuelle' Betätigung äes Breymweitineinstellera ?su eraöglicheii« weist gemäß einen »veiteren Merkmal der Erfindung daa untersetzungsgetriebe "eine ausrüokbare Kupplung auf. -mit deren HiIf^ der Brennweiteneinsteliej·¹ ^om An*fcriebsEiotor des Steuergerätes trennbar; ist-

Gemä.3 einer weiterijn Ausfübrungsfoiin dc-sr i?)rf.indur:g ist der Antriebsmotor und das ■ tfnterBetBusigsgstriebis des ssOtorigohen Brennweiteneinatellgerä'uiis in e inem flachsnj &01 Ear-Li β fläche der Kamere atigspaötem G&bäuse angeordne·:;. E^i dieser Jä'.inrxchtung igt ferner ,ein Haltegriff ;"vo:cg3&e;.ieiu der ffii'i t-ssa Gahä^ise- &«·£ BrnsimviisitöP-einstellgiärätea vexoimien uiiä in ·3ΐ'«δ«ίε; var^exik.bar ί::;ΐ-.

'Weitere Merkmale dsr- rirfd-odür.g ergeban sich aus ö..rc ;:'olg€naeri

ans 2R.it der

2uS5ysir,i:ngehör-j.ge Para ta llung -?

obei die 'ί*!^·» 1 ein«sn Schnitt geüiäS *'· 2 eine SchnittdarstelJ-ung geoiäß der

*!" Ebei* II II in Fig, 1 ist, Sie Vig» > und 4 eeigen -Detail« aer i* ,den 'erste» beiden Figiiren veranschaulichten Einrichtung* Die Pf.gc 5 und β sind^Anöiehten eines Uetails eines anderen Ausführungsbeispials«; ■ -'■·.·.

Fig,. 7 zeigt -eine" AußgeetaHrung des in den ?ig»_1 und 2 dar-Antriebssystem* Hg- 8'ist das zugehörige Schalt- ...

φέή eine 'Abgeänderte Ausführüngs-?■■·.

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Pigu 9-ünä ;ΐ;Ο·^:ί« der Erfindung'*.

Aa Öehätisö; einer'Sehoalfiliakamera 1> die ein penkratiaches ■ 2 aufweiaty. iöt'.eii. Brennweiteneinstellknopf 5 'drehbar·'/·.;-

. "An.dia^^Ba&ieflache :de!r Kamera 1st ein Handgriff 4 1οθ~ ■'· ^uf?;i ■■■■ .- ■"* : ^:' -«'■! » ·.;. '■ ·· ■■ ■'·.'.·- '. " ·, "■"'

Ü^₁ bar befestigt, .in_>:dee$e.n.'InneröiB ein Elektromotor'5 und Batterlelf β /'.H'un'te.rgebraoht- ßlnl^-Ein!an der So to rwelie vorgesehenes Ritzel 7

r-f^der W^lIe 10; veibunden IsI, An der-Welle TO'^:ist_:.fein Zahnrad 11 ani^gebrachtj welches eine Schnecke''1-2-Iantreibt, die ihrerseits mit? ■

feinem auf der Welle 14 befestigten Ochnecksnr^d 13 in Eingriff .

Die Welle-,tA trägt, ein 'Zahnrad 15,· wslchea' über ein Zwischen*-

16 ein Zahnrad .17 antreibt* Das Zv?iscJienrÄä^t6 und das Zahn«· J^^_srad 17 sind auf^.iner'urti^:die We^Ie"1'4 schwenkbaren _? gekröpften . ·

ane- 18^; gelagert·. Bine as.,der Platine 15 angreifende Feder 19,. " ,5 ^.hält das Zahnrad 17 in Eingriff mit einem' Zahnsegment 20_e wsiches

ineiL·), auf den Bzjennweiteneinstellknbpf 3 aufgeschobenen Ring 21' α- vcrgeseben ist« ;."' . ■',.. .^: ... 'I- ^;: ..... -■■. " ■ " " . /Bio Steuerung des Motors 5,.erfolgt .durch sine Wippe 22_y die-,

oder

ύ &θλ Uo«or _sie n&öh der, Betätigung ller^ Wipjpe 22 tfttr ßeohtslauf

ttJteaJ.euf einaebaltet· Wird die Kacerft j«jLt dem Gewinde¹ 24 an'einem "SLtativ,befestigt» -so-kaiia, die .Steuerung-deö-·Motors 5' auch üb«> DrahtauaXOsax'-wiorgenoinmen werden,, die -direkt auf den UmpolocSiaiter ,2.'^'einwirken»VBiö/entsprechenden ί aixia' in Fi|5_Ä.,4 djari^^tfelit undmit -25, und
. v-Im S&'paikVeAs des Motors- 5 ist ^feri^r^e^ti.Begelwiderstand 27 ''£■'*/■

ti Pis $ieile ,3.0Ή&" 35 (H^ 5) .dienlir-zur Befestigung des Hai

" ' ^ -einem in-daö Stativgewinde* der Kamera eii|geaohraubten -JJt*.'< ■■

Bei*f der Montage der^Erennweitensteuereinriohtung wird zunächst der ■;;.

?.1· mit dam J5ah4segtBent 20 auf den Brennweitene ins te 1 !knopf A^geaohoben und dann der 'Handgriff'4· an der Kamera- 1 befestigte. '.'-- ·': dabei ssuJE^llig ein Zahn dfes Zahnsegment es 20^: auf einen

des? 2ahrira.des 17? so Wird die Platine 18 verschwenkt,, Die kraft-

Verbißdttbig⁵ⁱwird

^at bei-'Einschaltung des Antriebes „

Durch entaprechende Betätigung dar Wippe 22 kann das pankra- ■

ObJfektiT in ,eine¹ -_We"|.'twinkeIsteilung od^r in eine ielestellung VeJBBtellt v?erde% Bis Rutschkupplung 9 verhindert eine Überlastung■'**,.·.

^/IW^³⁹ HO*ere $, wfenn βίeh täter $ln&te.i;tknopf 5 ta einer fiiadateilung

naj.s:?t werfiertv 25um -Wechseln dar. Batterien 6 .wird der Deckel; 4a

i "der'dargestellten Lage iet der Deckel

*·;.: ^ί< ⁴^ mrch ί&Ιϊιο IClanKfi 35 -fixier ••>^,-C_r. . ■,>„■■■.-". .·■'" -;¹:'- ■■· .

,und der Steuereinrichtung "^;'

r Antrieisemotor "5 ist um % ine Achse % 'schwenkbar gelagert» . ",-.-", - '"'.'.. . · ....· " "■';■' ■ .·'

normal aur. Motoraobss re.rlätaftj· und duroh eine Feder 41i in ',·· ■-■■

Mittöletellutig· gehalten wirdv \Me ßötorwelle trägt ein Reif^ ': ■■ ■ ' - ν:'- ·■-■ ^l "■ ■ ■ ■ " ■ ν ·■■ ■ · ,■:■ ν · &"*'

wffi^ereii'-öetjciob'e'elöfeiöiitett¹ Terbundenv die iaf^eaentlichaa, m'i·^"' ü ob*n. b«8chriebenen ■übBröitiflt'linEe.n,· , \ .. :^:. .. . V*..

' Am Motorgehäuse ist ein·A3?ki 42 befestigt^ dsr als Steuer- \ dient und τοπ außs:n zugäqigliuh ist,, 'Durch Verschwenken äe&\, s 42 wird das Reibrad 37 entweder aiit demßeibrad 38 oder 59 *./;^:ih Eingriff; gabrÄöht- Gleichseitig wird.tftiroh dafe Versobwenkea eir. ;;/■' . ,.vtaa Motojpstrbakrels vorgesehener, -nicht dargeatellter Sehalter ge**-- .;_:-_:J^; Schlössen, "fcf'daJß der ^otpy anläuft<· Das Steuergerät verstellt

jö nacM<sm ob das Reibrad -YI ^a das-Reibrad 38 oder 59 t%epreßt wird das Objektiv entweder :1m Sinne einer Verlängerung \-;'J-'-T:$$ψ£ VerJcÜTiSung' der·'-Brennweite_β Bei.'die.s"e-x. Aaoijdiiajig kann, ein© ?k;;.'■ "ifberlastung deö Mbtors-, 5 ßicht au%tre₍ten«-da das Reibungsgetriebe,' .

6 -

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•nur ein begrenztes Drehmoment übertragen kann,. Eine" aigene Rutschkupplung kann somit entfallene

Die Lagerplatte des Motors 5 ist auf der Platine 42 in Richtung der Moto.vaohs<a -verschiebbar angeordnet,- Zu diesem Sweok iat die Platine 4} mit Schlitzen 44 und 45 versehen» in welchen entsprechende Zapfen 46 ima 47 der lagerplätte -geführt Bind,. Durch axial*-; Versstellung des Motor«' kann Sie Übe"* Jet sung dos Reibradgetriebes 37 bis 39 und damit auch die Brennweitcaänderungs--•geschwindigkeit belt&big eingeste3.lt werden-

Die Figuren 7 und 0 zoigen eine andere Variante der in Fig„ T bis 4· dargestellten Ai.iricfatungr Während 'bsi d^r oben beschriebenen Anordnung als überlasttr.igsschuta dec Motors' 5 eine Rutschkupplung rorgesahen Ist,, dis eine Bewegung de? Motors auch dann noch ermöglicht _t wenn sich der Brenntej teneinatellknopi' 5 in einer Έΐηά~ stellung befindet, txna ,^cmaß der in den Figuren 7 ur.d :-.<, gezeigten Einrichtung ßndausachal'v..· 4-V und 50 vorgesehen, die in Abhängigkeit v'om auftretenden Dreiimoment 'gesteuert werden und bei Erreichen der End stellung des Einstellkrjüpfsö 3 den Motor 5 für äis betreffende Drehrächtuny abschalten... <,r> du.3 auch bei unachtsamer Handhabung eine unnötigä Belastung ^r Bal-erü-Q 6 vermieden wird·

Zur Steuerung der Fctia!*« 4-9 '"-τΛ 50 wird dar drehmoiDentproportionals A-xIb.1 schuh άΰτ Sorm&öke .2 ausgeiit-tat-. Je nach 'Ieι gewählte«. Drehrich^uiig stüist uioh. dit. WgIIo der Sohnscke 1,2· ent-.weder am Heb al ?* oder Ü? ^b, deiche ;jo tdn iContaktetiücfe der Schalter 49 und 50 tragej.. Die frei ta Arme <ia·? Hebel 51 t-nd 52-stehen unter der Wirkung ο ine r· Fe&ei ^Γί3 > «lie iait einsm auf der Stange 54 axial verschicrblaren Stellring 53 in ihrer Wirkung ein-

ist/ Überschreitet das Drehmoment, und damit der Axial»

:schüfe der Sohnecke 12 den durch die Feder 53 vorbestimmten Wert, ·' so unterbricht der entsprechende Endabschalter den Motorstrom,

Da die Schalter 49 und 50 in den Diagonalverbindungen des Um* • polsohaltera; 23 vorgesehen sind, ist eine Einschaltung dee Motors

im entgegengesetzten Drehsinn möglich. ,. .,, · ,;. Bei der 'in den Fig* 9 und 10 dargestellten·: Anordnung· ist . .das Brennwei'teneinatellgerät an der ßasisfläohe der Kamera be-" festigte Das Gehäuse 57 ist flach ausgebildet und schließt organiach ,an das Kameragehäuse an« Infolge der geringen Bauhöhe der Ein*- • richtung ist--die Unterbringung der gesamten Kamera in Taschen öd . dgl. besonders erleichtert«. Außerdem ergibt sich beim Filmenam Stativ eine wesentlich bessere Stabilität- Das Gerät wird an ,der Kamera durch einen Schraubbolzen 53 .befestigt'« der In das λ Stativgewinde der Kamera eingeschraubt wird» Das Gerät weist keine * .-Sfeigenen Batterien auf, Bs wird vielmehr von den Batterien 59 der ν fCamera mit Strom versorgt * Zu diesam Zweck wiJidt. vor der Montage ., '■■ des Brennweiteneinstellgerätes die in der Basisf lache* dur Kamera

eingölftssene Batterielcastenversch.lußplatte entfernte -Durch ein , striohliert angedeutetes Kabel 60 wird die leitende Verbindung .' .mit dem Brennweiteneinatellgerät hergestellt* Durch die Platine 61i Iv.:wird der Batteriekasten bei angesetztem Brennweiteneinstellgerät _:ψ verschlossen«

^ Der Motor 5 treibt über ein Vorgelege 62 ein erstes Sohnecken-'getriebe 63 an* welches eine zweite Schnecke 64 in Drehung versetzt, /'Diese kämmt'"mit einem Schneckenrad 65, das auf einer Welle 66 be— ."/Λfestigt* ist. Die Welle 66 ist in einer· Platine 67 gelagert und ragt

in einsn zylindrischen Ansatz 68 dea Gehäuses 57« der sie mantel für da« an dar WeIla 66 befestigte üanr.rad 69 und das über das Zwischerrad 70 angetrieben'« Ü&hnrad 7i client- Die JSahnräisr und 71 sind aui eine χ um die Welle 66 schwenkbaren, gekröpften Platine 72 gelagert - Eine wicht dargestellte Feder hält das Zahnrad 7i in Eingriff mit dem Zahnsegment 20 dBfjauf den Sinn teil- knopf 3 aufgehetzten Ringes 2'i <- Die Steuerung clea Brennvsiteneinstellen erfolgt durcli z»ei Tast-sn 75-und 74_:. die je einen JDrahtauelöseranschluß aufweisen_c.

In das Gehäuse 57 ist ein im Querschnitt U-förmig ausgebildeter Halteg-r-if.f 75 versenkbar., der koaxial au deia zylindrischen Gehäusetail 68 gelagert ist und diesen mit seiner einen Seitenfläche abschließt* Auf der gegenüberliegenden Gehäuaeeeite verdeckt eine Platte 76 einen ieil dea in das Gehäuse eingeklappten Handgriffes 75. Der Handgriff wird sowohl in tisiner eingeklappten, ala auch in der herausgeschwenkten Stellung durch nicht dargestellte Rasteinrichtungen fixiert..

Die gezeigte Anordnung kann noch durch eine willkürlich zu bedienende Abhebevorrichtung für das Zahnrad 71 und eine Klinke ergänzt werden, die das Zahnrad 71"entgegen der Federkraft mit dem Zahnsegment 20 außer Eingriff hält, so daß eine Handversteilung des Knopfes 3 auch bei aufgesetztem Brennvveiteneinstüllgerät möglich ist-

Die Erfindung ist niciit auf die dargestellten Beispiele beschränkte Es sind vielmehr zahlreiche Abändeiangen und 'Variationen möglich, ohna dan Rahmen der Erfindung zn verlassen-,- So kann die Betätigung des Brennweiteneinstsllers beispielsweise über eine Sc3u\b-~

stange erfolgen, die direkt an jenem angreift» Der Brennweiteneineteller kann auch direkt an der Objektivf-assung angebracht _? und als ü4«e+iiii^.vi* Binstelihetül cder -knopf ausgebildet sein.

Claims (1)

1. RA. 746 078*2111.63

   __ Schutz-

   ^xiiaxxxöt a η Sprüche

   ·] _? Kamera, in si· e sondere Schmalfilmkamera mit einem Objektiv mit ststig'Ye'rändürlicher Brennweite und einer Einrichtung sur motorischsn SteueX'iixig der BranniVeiteneinsteilforrichtutig,-, dadurch gekennaei^hnety. daß diese Einrichtung einen eigenar.o iiisbesondere

   ' elektromotorischen Antrieb aufweis.t_s wobei dsr-Antriebsmotor v:o.& •ein ühtersstaungsgetriebe in einem la sioli abgeschlossenen Gerät angeordnet sind·, welches lösbar mit de.τ Kamera 'verbindbar und g-egebene.t>£a.lis als Ka.ltegri.ff für dj.eselbe ausgebildet i3t„

   2c ICaiaera nach Anspruch i. dadurch gekemifisichnet, daß ciae ■Unter set ZMiigs ge triebe eins ausrücktare Kupp Imag aufweist mit

   • dsren Hilfe der Brennteiteneinsteller vom Antra^bsmcter des Steuergerätes trennbar ist«, so daß auch bs.i. a?.\ ,der Kamera angesetztem Steuergerät eins manuelle Betätigung des Brennweiteneinstellers möglich ist..

   3;, Kamera nach Anspruch 2_r dadurch gelrennaeicfcnett d&ß ein Antriebszalinrad für den Brexmweiteneinateller relativ zv. ^jen^a beweglich angaordnet und aus diesem auaritalcbar ist und daß eine Einrichtung vorgesehen isS₁ welche das Antriebszahnrad gvgsn dia Kraft einer Feder in der aufgerückten Stellung fixiert*

   4* Kamera nach einem der Aiisprüohe Ί bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß der Brenmveitüneinsteller in an sich bekanntes Weise als Einstellknopf ausgebildet iat und uaß ein Ring yorgs-· sehen ist.,, der auf den Brennweiten©instellknop.t aufset^tai- i'?.t.. und minöeeiana auf eine?n Teil sexnev 'ji-ifaugeö eins Ver^ah.rit:u_

   ι··

   er*

   aufweist., ..in welche ein Zahnrad des Steuergerätes ''S* Kamera -naoK'«inem der vorhergehenden Ansprüche mit einem

   elektromotorisch ,angetriebenen Steuergerät- für dia Brennweiten·- einstellung.'"äadtarah? gekennzeichnet, daß im Motorstromkrais, ein ötoppischalter vorgesehen,. mit «sichern das Gerät in beiden Ver····

   eixisehaXitbay.'lat und daß gegebenenfalls in Serie Motor ein Ragelwiderstand" grur Binste^ün^: der Brennweiten-

   gkeit τοrgesehen, ist, ^6„ Kaiaera iiach Anspruch' 5 <·■ dadurch gekennzeichnet j daß das Untersetzungsgetriebe "ein Schneckengetriebe enthält« dessen Schnecke durch Federkraft in einer Ruhelage gehalten ist und von Axialbev5iegu«.g ,die Steuerung von.Kontakten'abgeleitet ist.

   die: im StJpqmkreisi 'am UmpolschÄlters. vorgesehen sind, und bei

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   eines bea^iiaflilien Drehmoments d$s Antriebes dan Motordiese Brehricht.üng unterbrechen* '

   ;Ä· 7* Kamera nach; einem der vorhergehenden Ansprüche mit einen* elektromotorischen Jtameräaatriist' und einer in das-Käme rage haue© ©xn^sbauten B_atterie_? dadurch gekemis-eichnet^! _y daß.der Antriebsmotor des Steuergerätes !für den Bre-nnweitexzeinstelXer über eine- · Stabverbindung-od,' dgl*' mit der Batterie des keieraantriefosmbtors verbindbar ist- · \ ■ . .

   Ϊ⁵· 8-" Karaera nach einem der .vorhergehenden Patentansprüche _? dadurch gekennzeichnetj> daß äer Motor um eins zu seiner Welle seakreehten Achsa' schwenkbar ist und an seiner Welle ein Reibrad

   S--

   tr£gt,, welches zwischen zwei Reibrädern ar.g«ordnet ist, die usn eise gemeinsame) WeIlR drehbar eind ^ .welche im wesentlichen normal 2ur Motorwells und aornial zur Schwenkachse ües Motors verläuft-

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   9. Kamera nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor in ßichtung seiner ßotorachse zur Änderung der Verstellgeschwindigkeit für den Brennweiteneinsteller verschiebbar ist.

   1Oo Kamera nach Anspruch 8 oder 9 mit einem elektromotorisch angetriebenen Steuergerät, dadurch gekennzeichnet* daß im Motor-Stromkreis ein Schalter vorgesehen ist, der durch die Verschwexik-" bewegung des Motors gesteuert wird und den Motor mit einer Batterie verbindet wenn derselbe aus einer Mittelstellung verschwenkt ist.

   11« Kamera nach eine der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor und das Untersetsungsgetriebe des motorischen Brennweiteneinstellgerätes in einem flachen_P der Basisfläche der Kamera angepaßten Gehäuse "äiigeordnet sind und daß ein Haltegriff vorgesehen ist, der-mit dem Gehäuse des Brennweiteneinstellgerätea verbunden und in dieses versenkbar let*