DE1884471U - Profilstab. - Google Patents

Profilstab.

Info

Publication number
DE1884471U
DE1884471U DEA20645U DE1884471U DE1884471U DE 1884471 U DE1884471 U DE 1884471U DE A20645 U DEA20645 U DE A20645U DE 1884471 U DE1884471 U DE 1884471U DE 1884471 U DE1884471 U DE 1884471U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile bar
walls
web
flanges
parallel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA20645U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Constellium Singen GmbH
Original Assignee
Aluminium Walzwerke Singen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aluminium Walzwerke Singen GmbH filed Critical Aluminium Walzwerke Singen GmbH
Priority to DEA20645U priority Critical patent/DE1884471U/de
Publication of DE1884471U publication Critical patent/DE1884471U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C3/06—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web
    • E04C3/07—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal with substantially solid, i.e. unapertured, web at least partly of bent or otherwise deformed strip- or sheet-like material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04C—STRUCTURAL ELEMENTS; BUILDING MATERIALS
    • E04C3/00—Structural elongated elements designed for load-supporting
    • E04C3/02—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces
    • E04C3/04—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal
    • E04C2003/0404—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects
    • E04C2003/0426—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by material distribution in cross section
    • E04C2003/043—Joists; Girders, trusses, or trusslike structures, e.g. prefabricated; Lintels; Transoms; Braces of metal beams, girders, or joists characterised by cross-sectional aspects characterised by material distribution in cross section the hollow cross-section comprising at least one enclosed cavity

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

P.A. 622 036*28.9.63
ALUMINIUM-WALZWERKE GINGEN GMBH, SINGEN/HOHENTWIEL
Profilstab
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf einen Profilstab für den Bau von Wänden, insbesondere von Fahrseugwänden. wie z.B. Aufbauten von Kasten- und Kühlwagen. Es sind für diesen Zweck Profilstäbe bekannt, die im Querschnitt einen Oteg aufweisen, an dem auf der einen Ceite swei längslaufende, vorzugsweise auseinandergehende Plansche und auf der anderen Seite swei längslaufende, zueinander parallele und senkrecht zum öteg stehende Wände angeordnet sind. Die Flansche und Wände des Profilstabes sind mit parallel sum Gteg laufenden Sndflanschen versehen, an welche die Wandteile der Innen- und der Aussenwand angelegt und mit dem Profilstab verbunden sind.
Der neuerungsgemässe Profilstab ist nun dadurch gekennzeichnet, dass die parallelen Wände ,je einen nach aussen gerichteten Absatz aufweisen unter Bildung einer Erweiterung am dem üteg entgegengesetzten Ende der Wände. Hierdurch ergeben sich zahlreiche Möglichkeiten für einfache Konstruktionen hinsichtlich Verbindungen und Anschlüsse weiterer Siebente.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des neuerungsgemässen Profilstabes im Querschnitt dargestellt.
Der Profilstab 1 weist einen Gteg 2 auf, an dessen Enden auf der einen Seite zwei längslaufende Flansche 3 und auf dessen andere^ Seite zwei läiigslaufende, zueinander parallele,
senkrecht sum Steg stehende Viände 4 angeordnet sind. Die Flansche 3 laufen vom Steg weg auseinander und enden in einem parallel zum Steg abgebogenen Teil 5. Zur Befestigung einer Blechwand sind in bekannter V/eise Bleche 6 an die Teile 5 gelegt,
wobei die abgebogenen Ränder der Bleche in die durch die Flansche 3 gebildete Rinne greifen und mittels der Klemmleiste 7
an die Flansche angepresst sind.
Gemäss Fig. 1 ist die Klemmleiste 7 durch Schraubenbolzen 8 gehalten, deren Köpfe in eine Nut in der Klemmleiste eingeschoben sind. Da die Schraubenköpfe in der Nut verschoben werden können, ist es nicht notwendig, Bohrungen nach Lehre oder nach genauem Mass vorzunehmen. Es muss nur der Profilstab im
Steg 2 mit beliebig geringer Genauigkeit entsprechend der Teilung gebohrt werden für die Durchführung der Schraubenbolzen.
Es ist auch möglich, Schraubenbolzen direkt an die Klemmleiste anzuschweissen. Bei dieser Ausführung können Langlöcher im
Steg gebohrt werden, so dass auch hier keine besonders hohe
Genauigkeit erforderlich ist.
Die Wände 4 auf der Gegenseite des Steges weisen ,je einen Absatz G auf, auf dem die Muttern 10 für die Schraubenbolzen 8 aufliegen. Die Absätze 9 bilden eine Erweiterung am dem Steg 2 entgegengesetzten Ende der Wände 4 für die Aufnahme der Muttern; sie ist durch eine Deckleiste 11 abgedeckt. Die Sndflansche 12 dienen in bekannter Weise zur Anbringung diner Innenverkleidung der Wand. Vorzugsweise liegen die Muttern 10 nicht
direkt auf den Absätzen 9, sondern es ist ein Zwischenprofil
13 dazwischen gelegt, das mit Randrippen in entsprechende Ver-
tiefungen hinter den Erhöhungen 14 an den Absätzen 9 greift. Das Zwischenprofil kann abschnittweise eingesetzt sein.
Bei dieser Konstruktion ist die Befestigung der Aussenhaut von aussen nicht zugänglich, so dass die die Fahrzeuge betreffenden Vorschriften über den Zollverschluss erfüllt sind. Anderseits muss bei Reparaturarbeiten an der Ausssrch&ut die Innenverkleidung nicht entfernt werden, da die Befestigungselemente durch einfaches Abheben der Deckleiste 11 zugänglich sind.
Fig. 2 zeigt eine Konstruktion bei der die Befestigungselemente der Aussenhaut von aussen erreichbar sind. Die Klemmleiste 71 ist mit von aussen eingesteckten Dchraubenbolzen befestigt. Die Schraubenmuttern sind mit Hilfe einer Klemmfeder 15 in Form von Anschweiss- oder Annietmuttern zwischen die Wände 4 auf die Absätze 9 gesetzt. Die von aussen zugänglichen Schraubenkopfe sind durch eine Zierleiste 16 abgedeckt. Die Klemmleiste 7' kann auch mit Hilfe einer Annietmutter 17 am Steg 2 befestigt sein, wie in Fig. 2 angedeutet.

Claims (4)

ÄNSPRUECHE.
1. Profilstab für den Bau von Wänden, insbesondere Fahrzeugwänden, der im Querschnitt einen Steg aufweist, an dem auf der einen Seite zwei längslaufende Flansche und auf der anderen Seite
zwei längslaufenderzueinander parallele, senkrecht zum Steg
stehende Wände angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Wände 4 je einen nach aussen gerichteten Absatz 9 aufweisen.
2. Profilstab nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Absätze 9 eine Erhöhung 14 aufweisen.
3. Profilstab nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die längslaufenden Flansche 3 vom Steg 2 weg auseinandergehen.
4. Profilstab nacn Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flansche 3 parallel zum Steg 2 abgebogene Enden
IS.9.63
Kr/Pr - 367
DEA20645U 1963-09-28 1963-09-28 Profilstab. Expired DE1884471U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA20645U DE1884471U (de) 1963-09-28 1963-09-28 Profilstab.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA20645U DE1884471U (de) 1963-09-28 1963-09-28 Profilstab.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1884471U true DE1884471U (de) 1963-12-12

Family

ID=33164129

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA20645U Expired DE1884471U (de) 1963-09-28 1963-09-28 Profilstab.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1884471U (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4119174A1 (de) * 1991-06-11 1992-12-17 Audi Ag Vorrichtung zur verdrehsicheren halterung einer mutter in einem hohlraum
DE102018201315A1 (de) * 2018-01-29 2019-08-01 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Trägerbaugruppe mit verschließbarem Führungselement für ein Befestigungselement, Montageverfahren und Führungselement

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4119174A1 (de) * 1991-06-11 1992-12-17 Audi Ag Vorrichtung zur verdrehsicheren halterung einer mutter in einem hohlraum
DE102018201315A1 (de) * 2018-01-29 2019-08-01 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg Trägerbaugruppe mit verschließbarem Führungselement für ein Befestigungselement, Montageverfahren und Führungselement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1249058C2 (de) Verkleidung fuer waende
DE102005001653B3 (de) Montagesystem
DE1884471U (de) Profilstab.
DE1484277B1 (de) Stabfoermiges Bauelement mit rechteckigem Querschnitt
DE1484088A1 (de) Metallprofilstab
DE1530646A1 (de) Abdeckvorrichtung fuer die Aussenbeplankung von Grossraumwagen,insbesondere Omnibussen
DE837210C (de) Verfahren zum Bau von Karosserieaufbauten mit Metallgerippe fuer Grossraum-Strassenfahrzeuge
DE202019101224U1 (de) Geländer
DE906284C (de) Niet- und Loethilfsgeraet fuer Dachrinnen
DE473591C (de) Befestigung von Verzierungen oder Deckleisten an Wagenkastenwandungen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE938465C (de) Leicht zusammensetzbarer Brueckenboden aus Metall, insbesondere Leichtmetall, fuer Lastwagen und andere Fahrzeuge
AT128467B (de) Deckleiste, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE9100281U1 (de) Schiene zum Befestigen von Gütern o.dgl., insbesondere in Lastwagenaufbauten
DE723246C (de) Glasbefestigung fuer aufrecht stehende Verglasungen
DE1405910A1 (de) Dachanordnung fuer Kraftfahrzeuge
DE1815637U (de) Loesbare klemme.
DE102014105440A1 (de) Sicherungsschiene zum Einbau in Fahrzeuge
DE803633C (de) Einsteigegriff fuer Fahrzeuge
CH402626A (de) Lade
CH396660A (de) Kotflügel mit elastischem Bord für Fahrzeuge
DE537664C (de) Deckleiste, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE804434C (de) Verbindung zwischen Kappe und Sicherungslaschen fuer den Strebausbau
DE1712704U (de) Verbindungspfosten fuer fahrerhaus.
DE1926691C (de) Bauelement aus wenigstens zwei ineinandergreifenden profilierten Platten
DE1841916U (de) Nachgiebige verbindung fuer mehrteilige grubenausbauelemente.