DE1881807U

DE1881807U - Elektromagnetische lamellenbremse in explosionsgeschuetzter ausfuehrung.

Info

Publication number: DE1881807U
Application number: DEB54573U
Authority: DE
Original assignee: Binder Magnete GmbH
Current assignee: Binder Magnete GmbH
Priority date: 1963-09-10
Filing date: 1963-09-10
Publication date: 1963-10-31

Description

.F. WtTESTHQFF 8 MÜNCHEN 9

PL·. ING. G. PTJLS SCHWEIGEHSTEASSE 2

22 06 51

TJiLE(HlAMMiDSESSE : rlOIJäOTPATEKT MUKO

1G-2β 482

Beschreibung zu der Gebrauchsmusteranmeldung

BIIDER MAGIETE KG Yillingen

betreffend

Elektromagnetische Lamellenbremse in explosionsgeschützter Ausführung.

Die leuerung betrifft eine elektromagnetische Lamellenbremse in explosionsgeschützter Ausführung, bei der die durch das abgedichtete Bremsengehäuse hindurchgeführte, zu bremsende Welle, insbesondere eines Elektromotors, eine labe aufweist, die mit dem Bremsengehäuse einen«den Sicherheitsvorschriften entsprechend bemessenen ringförmigen Luftspalt be- ■ grenzt.

Bekanntlich darf das Innere des explosionsgeschützt ausgebildeten Bremsengehäuses mit dem Außenraum nur über einen Spalt in Verbindung stehen, dessen radiale Dicke und axiale Länge nach den

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Sicherheitsvorschriften festgelegt sind. Es "bereitet nun häufig Schwierigkeiten, diese Abmessungen auch., über lange Betriebszeiten aufrecht zu erhalten, insbesondere dann, wenn die Bremse, zwecks Wartung . od.dgl. mehrfach an- und abgebaut wird. Zur Beseitigung dieser Schwierigkeiten ist es bekannt, zur Konstanthaltung des Luftspaltes zwischen den beiden den Luftspalt begrenzenden feilen, also zwischen der auf der Welle sitzenden Habe und dem Bremsengehäuse ein lager anzuordnen. Bei dieser bekannten Anordnung befindet sich das Lager auf der zur Atmosphäre hin offenen Seite des Luftspaltes. Da das Lager . sich während des Betriebes erwärmt, besteht hierbei die (Jefahr, daß durch das Lager selbst der ge- --. förderte Explosionsschutz in Frage gestellt werden kann.

TJm diesen lachteil zu vermeiden und in allen Fällen einen sicheren Explosionsschutz zu gewährleisten, sieht dielfeuerung vor, daß das zur Konstanthaltung des Luftspaltes dienende Lager auf der dem explpsionsgeschützten Innenraum des Bremsengehäuses zugewandten Seite_iLes Luftspaltes angeordnet ist. Hierdurch wird sichergestellt, daß auch beieiner Erwärmung des Lagers der Explosionsschutz nicht in frage gestellt wird, da sich das Lager

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innerhalb des duro.li den Luftspalt nach aussen a"b-■■-. gesicherten explosionsgeschützten Raumes befindet.

Der Schutz kann noch dadurch verstärkt werden, daß der Luftspalt labyrinthförmig ausgebildet ist.

lachfolgend wird die Neuerung anhand einer schematischen Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. -

In der Figur, welche die eine Hälfte der Bremse im Längsschnitt zeigt, ist mit 1 die zu bremsende Welle, z.B. die Welle eines nicht dargestellten Elektromotors bezeichnet. Die Welle ist mit einem Mitnehmer 2 verkeilt, dessen Umfang mit dem einen Lamellensatz des mit 3 bezeichneten Lamellen paketes in Eigriff steht. Mit 4 ist der magnetische Betätigungsteil der im übrigen in beliebig bekannter Weise ausgebildeten Bremse bezeichnet.

Die Bremse ist in einem Gehäuse 5 eingeschlossen, das über einen Deckel 6 hermetisch nach aussen abgedichtetJLst. Der Deckel 6 kann mit dem Gehäuse 5 ζ.B. über einen Satz von Schrauben 7 verbunden sein, die zugleich zur Anbringung der Bremse an das Lagerschild eines Motors oder einer Maschine dienen können.

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Auf der Welle 1 ist eine- labe 8 befestigt, die mit dem Deckel 6 einen das G-ehäuseinnere mit der Atmosphäre verbindenden Luftspalt vorbestimmter länge und vorbestimmter Dicke begrenzt. Der luftspalt ist im dargestellten Beispiel labyrinthförmig ausgebildet.

Um die Konstanthaltung des Luftspaltes auch während langer Betriebszeiten und nach wiederholter Abnahme der Bremse von der Welle 1 sieher zu stellen, ist zwischen dem Deckel S und der labe 8 ein Lager 10 angeordnet. Gemäß der Heuerung ist dieses Lager so zwischen den beiden den Luftspalt begrenzenden Teilen angeordnet, daß alle !Teile des Lagers innerhalb des von dem Cfehäus.e und dem Deckel eingeschlossenen Raumes liegen, und durch den Luftspalt 9 von der Außenatmosphäre getrennt sind. Dies hat den Vorteil, daß auch bei beliebiger Erhitzung des Lagers während des Betriebes eine Explosionsgefahr nicht auftreten kann, da der Luftspalt 9 das Lager gegen die' Außenatmosphäre absichert. . ■ .

Sehutzansprüohe:

Claims

PA 58 0.736-1 ΟΛΕ fteflMTWd*- - 5. - - 1&-26 482 S c h u t ζ a η s ρ r ü c h e

1. Elektromagnetische Lamellenbremse in explosionsgesohützter Ausführung, "bei der die durch das abgedichtete Bremsengehäuse hindurchgeführte und zu bremsende Welle eine Habe aufweist, die mit dem Iremsengehäuse einen den Sicherheitsvorschriften entsprechend bemessenen ringförmigen Luftspalt begrenzt,und bei der zur Konstanthaltung des Luftspaltes zwischen den beiden den Spalt begrenzenden Teilen ein Lager angeordnet ist, dadurch gekennzeichne t , daß das Lager auf der dem explosionsgeschützten Innenraum des Iremsengehäuses zugewandten Seite des : Luftspaltes angeordnet ist.

2. Lamellenbremse nach Anspruch 1, dadurch g e kennzeichnet, daß" "tar Luftspalt labyrinthförmig ausgebildet ist.