DE1874363U - Schwebefahrzeug. - Google Patents

Description

B e s c h r e i b u _sn g

zum Gebrauchsmuster der Firma FIAT Societä per Azioni, T u r i η /ITALIEN,

betreffend
"Schwebefahrzeug",

PRIORITÄT; 3. Juli 1961 - ITALIEN. ν

Die Neuerung bezieht sich auf Schwebefahrzeuge, welche über festem Boden und/öder Wasser fahren können und hierbei mit der Oberfläche, über welche sie fahren, infolge eines Druckluftkissens nicht in Berührung stehen, das durch einen Strömungsvorhang erzeugt wird, welcher durch mindestens einen, entläng dem Rande des Fahrzeugbodens vorgesehenen Schlitz hindurch austritt. ; ζ. -','■.: : J

Die Neuerung betrifft die Erhöhung der Stabilität eines solchen Schwebefahrzeuges, - -^:/ : " " :

Nach dem wesentlichen Merkmal der Neuerung wird dies durch min-

destens eine ringförmige Vertiefung erreicht, welche im Fahrzeugboden angrenzend an mindestens einen der Schlitze für die Erzeugung des Strömungsvorhanges vorgesehen ist, so daß diese Vertiefung sich nach unten hin öffnet und dichte, ununterbrochene Wände aufweist.

Ein weiteres Merkmal der Neuerung kennzeichnet sich dadurch, daß die Vertiefung ein abgerundetes Querschnittsprofil aufweist, dessen Achse zur Ebene des Fahrzeugbodens senkrecht verläuft.

Außerdem ist die Neuerung gekennzeichnet dadurch, daß die Vertiefung ein abgerundetes Querschnittsprofil aufweist, dessen Achse in Bezug auf die Ebene des Fahrzeugbodens nach innen geneigt verläuft.

Die Neuerung wird nachstehend für ein Ausführungsbeispiel anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.

Fig, 1 zeigt einen axialen Querschnitt durch das mit einem
Strömungsvorhang aus verdichteter Luft ausgestattete Fahrzeug,

Fig. 2' zeigt eine abgeänderte Ausführungsform der Fig. 1,

Das Schwebefahrzeug 1 umfaßteinen Körper 2 und einen Boden 3, Der Körper 2, der jede geeignete-Form aufweisen kann, wird im

wesentlichen aus einer Kammer 4 gebildet, welche mit der Umgebung durch eine Luftansaugöffnung 5 in Verbindung steht.

Die Kammer 4 enthält eine Gebläseeinheit 6, welche im vorliegenden Fall aus einem durch einen Motor 8 angetriebenen Propeller 7 besteht.

Die Kammer M- geht unterhalb des Propellers 7 in eine Kammer 9 über, welche als Behälter für die vom Gebläse 6 herkommende Druckluft dient, _v :

Die verdichtete Luft kann aus der Kammer 9 nach außen durch einen Schlitz 10 entweichen, welcher entland des Umfanges der Bodenkan-te der Kammer 9 ausgebildet ist und durch eine Unterbrechung des Fahrzeugbodens zwischen der seitlichen Wand des Fahrzeugkörpers 2 und der Bodenebene 3 entsteht.

Im Boden 3 ist eine ununterbrochene Vertiefung 11 entlang; dem > Schlitz 10 ausgebildet, welche bei dem in Fig, I gezeigten Beispiel einen Querschnitt mit einem nach unten offenen, halbkreisförmigen Profil aufweist, .--.■" " ; _:

Die Vertiefung 11 ist durch die Bodenwand 3 von der Kammer 9 getrennt und steht daher mit der verdichteten Luft in der Kammer 9 nicht in direkter Verbindung, .

Entsprechend der iⁿ Fig. 2 gezeigten Abänderung weist die Vertiefung 12 einen bogenförmigen Querschnitt auf, dessen Achse in Bezug auf die Ebene des Bodens 3 geneigt ist,

Der Betrieb des Fahrzeuges der Neuerung geht wie folgt vor sich, \

Die vom Gebläse 6 durch die Öffnung 5 angesaugte Luft wird in der Kammer 9 verdichtet und entweicht durch den Schlitz 10 am Boden des Fahrzeuges in Form eines geschlossenen Luftvorhanges, welcher durch Pfeile F^ angedeutet ist. Dieser Vorhang erzeugt ein Druckluftkissen unterhalb des Fahrzeugboden 3, welches bewirkt, daß das Fahrzeug durch die Luft getragen wird.

Infolge der Luftbewegung in dem genannten Vorhang wird eine kreisförmige Wirbelbewegung der Luft innerhalb der Vertiefung

11 und in der Umgebung dieser Vertiefung 11 erzeugt, welche _; durch die Pfeile F angedeutet ist, wodurch ein weiteres Umfängs-Luftkissen 13 entsteht.

Bei der abgeänderten Ausführungsform der Fig. 2 erzeugt der durch den Schlitz 1Θ gebildete Luftvorhang F^ in der Vertiefung

12 und in der darunterliegenden Luft einen durch Pfeile F₀ ängedeuteten Luftwirbel, welcher gegen das Fahrzeug nach innen geneigt ist und ein zusätzliches Luftkissen 14- bildet. ;■-

Versuche haben gezeigt, daß mit den.beschriebenen Vertiefungen 11,12 ausgestattete Fahrzeuge eine verbesserte Stabilität aufweisen, wenn eine exzentrische Belastung des Fahrzeuges auf- ; tritt, oder wenn das Fahrzeug sich über geneigte Flächen bewegt oder einen seitlichen Stoß erhält.

Versuche haben weiterhin gezeigt, daß das Querschnittsprofil der Vertiefung sich wahlweise in einer ununterbrochenen, oder auch unterbrochenen bogenförmigen Linie erstrecken kann, da diese beiden Möglichkeiten praktisch keinen Einfluß auf das Verhalten des ringförmigen Wirbels ausüben,

SCHUTZANSPRfCHEi

Claims (1)

1. SCHUTZANSPROCHE; \ '^

   1* Schwebefahrzeug, welches an seinem Bodenrand mit mlnde« stens einem ununterbrochenen Schlitz zur Erzeugung eines Strö»· mungsvorhanges versehen ist, dadurch gekennzeichnet* daß der Fahrzeugboden (3) mindestens eine* an den Schlitz ClO) angren-. zende, ringförmige Vertiefung C11} 12) aufweist, welche nach unten offen ist und dichte^ ununterbrochene Wände aufweist»

   2» Schwebefahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichne ty daß die Vertiefung ClI) ein abgerundetes QuerSchnittsprofil aufweist, dessen Achse zur Ebene des Fahrzeugbodens C3) senk*·* recht verläuft* """""-.-; >; _:;

   3* Schwebefahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet» daß die Vertiefung ClI) ein abgerundetes Querschnittsprofil aufweist, dessen Achse in Bezug auf die Ebene des Fahrzeugbodens C3) nach innen geneigt verläuft.

   Für F Γ A T Societa per Azioni:

   PATENTANWÄLTE DR.-ING. H.F1NCKE, DIPL-ING. H. DIPUNe₁S-STAEGER

   MH)IB«Ist DiEsa Unteriogs r Schufzonsprj 1st dis zuletzt eingereichte, sie wicht ton dm faesixiii) am Mrapsrüngiidh eingareichten Unterlogsn ab. Die rechtliche Bedettiurig dar Ab^yricfiuno Isf «iuti? um wspfäntfM*. eingareic?fiien Unterlogeiv befinden ticlv in den Aratsakfen. Sie könneft ]«fiirw!f cr.n»

   rschtlichisn Interesses gebührenfrei eingesehen Werden. Auf Anfrog werden hieoOn «ush Κ«ίο'<ορίβη aäv FSm- zu sät» Qftliche* ?r*tsert geliefert. - , Otufichi« ftjltntamt,