DE1867449U

DE1867449U - Wassergekuehlte heissgas- und heisswindschieberzunge.

Info

Publication number: DE1867449U
Application number: DE1962R0025244
Authority: DE
Original assignee: Hermann Rappold and Co GmbH
Current assignee: Hermann Rappold and Co GmbH
Priority date: 1962-12-12
Filing date: 1962-12-12
Publication date: 1963-02-21

Description

P.A. 792 530*12.12.62

Ing. W. Schroeder Wiesbaden, den »2.

Lessing-Straße 16

zum Eintragungsgesuch vom 12. ΟβΖ. »8οφ_&ιι 2020

Hermann Rappold & Co. GmTsH. Buren-Birkesdorf, Dürener Straße 121

Wassergekühlte Heißgas- und Heißwindschieberzunge.

Die Neuerung "betrifft eine wassergekühlte Heißgas- und Heißwindschie— berzunge mit im Hohlraum angeordneten leitmitteln zur lührung des Kühlmittels bzw· Kühlwassers. Die mit dem Gegenstand der !Teuerung zu lösende Aufgabe wird im wesentlichen darin gesehen, Verschmutzungen des Kühlraumes der Schieberzunge weitgehend zu vermeiden.

Bei wassergekühlten Schieberzungen ist es bekannt, im den Kühlraum darstellenden Hohlraum der Zunge leitmittel in IPorm von Rippen oder dergleichen anzuordnen, die den Kühlwasserweg festlegen. Ferner hat man schon Querschnittsverengungen in den Kühlwasserweg eingebaut, um durch die dort sich einstellende erhöhte Kühlwassergeschwindigkeit das Ablagern von mit dem Kühlwasser mitgeführten Verunreinigungen im Kühlwasserraum zu vermindern. Hierbei wurden jedoch die verengten !Durchgangsquerschnitte unterschiedslos in fallenden oder steigenden Kühlwasserwegstrecken vorgesehen, wodurch aber den betrieblichen Bedingungen keinesfalls Rechnung getragen war, da Schmutzteilchen auf nach unten gerichteten Wegstrecken leichter mitgespült werden, als bei nach oben führenden Strecken.

Die Feuerung schlägt deshalb eine derartige Anordnung der Leitmittel im Schieberzungenhohlraum vor, daß die zwischen ihnen vorhandenen Durehgangsquerschnitte für das Kühlwasser bei nach abwärts gerichtetem Strömungsverlauf größer sind als bei aufsteigendem Strömungverlauf. Auf diese Weise wird ein Abscheiden von Schmutzteilchen auf dem ganzen Kühlwasserweg weitgehend unterbunden, da auf den durch Schmutzablagerungen vorwiegend gefährdeten aufwärts gerichteten Wegstrecken die

Schmutzteilelien infolge der hohen Strömungsgeschwindigkeit des Kühlwassers mitgerissen werden, so daß der Kühlraum der Schieterzunge weitgehend schmutzfrei bleibt. Zweckmäßig wird man bei der Anordnung der Leitmittel so vorgehen, daß die durch sie gebildeten Durchgangsquerschnitte auf den fallenden und steigenden Kühlwasserwegstrecken sich stetig erweitern bzw. verengen. Hierbei sind vorteilhaft zwei mit Abstand voneinander von der Kühlwasseraustrittsöffnung wegführende, etwa spiralförmig zur Zungenmitte verlaufende Leitmittel vorgesehen, zwischen denen das Kühlwasser abfließt, während dessen Zufluß in den Raum zwischen der Umfangswand der Zunge und dem äußeren Leitmittel erfolgt.

Ein weiterer Vorschlag der Heuerung besteht darin, daß die Leitmittel gleichzeitig als Abstands- und Versteifungsmittel dienen.

Einzelheiten der Neuerung sind aus der nachstehenden Beschreibung und aus der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in teilweise im Schnitt dargestelltem Aufriß veranschaulicht.

In der Zeichnung sind mit 1 und 2 die Stirnwände und mit 3 die Umfangswand eines hohlen Schieberzungenkörpers bezeichnet, der am Scheitel auf der Umfangswand 3 nahe beieinanderliegende Kühlwasserzu- und Abführungsstutzen 4 und 5 aufweist. Im Hohlraum der Schieberzunge befinden sich zwei vom Kühlwasseraustrittsstutzen 5 ausgehende und mit Abstand voneinander im spiralförmigen Bogen zur Zungenmitte hin gezogene Leitbleche 6 und 7j die die Breite des Zungenhohlraumes voll ausfüllen, so daß ein Kühlmittelkanal 8 entsteht, der einmal von der Umfangswand 3 und dem äußeren Leitblech 6 des Spiralbogens zum anderen von den beiden Leitblechen 6 und 7 selbst gebildet wird· Dieser Kühlmittelkanal, der am Eintrittsstutzen 4 beginnt und am Austrittsstutzen 5 endet, hat bei entsprechender Anordnung der Leitbleche 6 und 7 auf seinen abwärts gerichteten Teilstrecken einen größeren Durchgangsquerschnitt -saf-als bei den steigenden Teilstrecken, was bewirkt, daß das Kühlwasser im Kanal 8 aufsteigend schneller strömt, so daß im Kühlwasser enthaltene Verunreinigungen mitgerissen werden und sich nicht absetzen. An Stellen des

Külilwasserweges, an denen die Neigung zur Dampf- oder LuftpolsterMldung herrscht, sind in den Leifblechen 6 und 7 Durchbrechungen 9 vorgesehen, durch die etwaige Gase abziehen können.

Claims

.792 530-12,12.62 Schutzansprüche

1.) Wassergekühlte Heißgas- -und Heißwindschieberzunge mit im Hohlraum angeordneten leitmitteln zur Führung des Kühlmittels bzw. Kühlwassers, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der leitmittel (6 und 7 ), daß die durch sie gebildeten Durchgangsquerschnitt e für das Kühlwasser bei nach abwärts gerichtetem Strömungsverlauf größer sind als bei aufwärts gerichtetem Strömung sverlauf.

2.) Schieberzunge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die leitmittel (6 und 7) gebildeten Durehgangsguerschnitte auf den fallenden und steigenden Wegstrecken sieh stetig erweitern bzw. verengen.

3.) Schieberzunge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei mit Abstand voneinander angeordnete von der Kühlwasseraustrittsöffnung (5) wegführende, etwa spiralförmig nach der Zungenmitte zu verlaufende Leitmittel (6 und 7) vorgesehen sind, zwischen denen das Kühlwasser abfließt, während der Zufluß des Kühlwassers in den Baum zwischen der Umfangswand (3) der Zunge und dem äußeren leitmittel (6) der Spirale erfolgt.

4#) Schieberzunge nach den vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitmittel (6 und 7) gleichzeitig als Abstandsund Versteifungsmittel dienen·

die Anmelderin

(Sc;hrafeder) Generalvollmacht 74/1959