DE1858958U - Schalter fuer geraete der elektrischen nachrichtentechnik, insbesondere fuer kofferempfaenger. - Google Patents
Schalter fuer geraete der elektrischen nachrichtentechnik, insbesondere fuer kofferempfaenger.Info
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- DE1858958U DE1858958U DE1961P0019171 DEP0019171U DE1858958U DE 1858958 U DE1858958 U DE 1858958U DE 1961P0019171 DE1961P0019171 DE 1961P0019171 DE P0019171 U DEP0019171 U DE P0019171U DE 1858958 U DE1858958 U DE 1858958U
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H41/00—Switches providing a selected number of consecutive operations of the contacts by a single manual actuation of the operating part
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Description
- "Schalter für Geräte der elektrischen Nachrichtentechnik, insbesondere für Kofferempfänger" Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalter für Geräte der elektrischen Nachrichtentechnik, insbesondere für Kofferempfänger, mit auf einer Grundplatte vorgesehenen, z. B. gedruckten Leitungszügen und Schaltkontakten, die von an einem Schieber angeordneten Kontaktfedern belegbar sind.
- Bei derartigen bekannten Schaltern sind die Kontaktfedern entweder auf die Schieber genietet oder mit zwei Backen versehen, die bei einem senkrecht zur Grundplatte angeordneten Schieber gegen die Streifenseiten drücken und die Kontaktfedern am Streifen festhalten. Das Annieten von Kontaktfedern an Schieberstreifen erfordert besondere Arbeitsgänge und Werkzeuge ; es ist deshalb ungeeignet.
- Das Festklemmen mittels Klemmbacken ist zwar einfacher ; eine Gewähr für einen völlig sicheren Halt bietet diese Maßnahme jedoch nicht, da die Backen vom Streifen abrutschen können, wenn die Kontaktfedern zu kräftig gegen die Grundplatte drücken.
- Gemäß der Neuerung werden die geschilderten Nachteile vermieden bei einem Schalter, bei dem eine oder mehrere streifenförmige Kontaktfedern mit einem Halteglied versehen sind, das durch Verkanten in einem Schlitz des Schiebers festsitzt, solange die Kontaktfedern gegen die Grundplatte drücken.
- Sobald die Kontaktfedern nach dem Zusammensetzen des Schalters gegen die Grundplatte stoßen, kann das Halteglied nicht mehr aus dem Schlitz herausrutschen. Dies gilt vor allem dann, wenn der Schlitz hakenförmig ausgebildet ist, Das Halteglied greift dann in den hakenförmigen Schlitzteil ein und sitzt unverrückbar in dem Schieber fest. Ein Schalter, der mit Kontaktfederschiebern dieser Art ausgerüstet ist, läßt sich mit geringem Aufwand herstellen.
- Die Neuerung wird anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
- Fig. 1 zeigt eine Kontaktfeder nach der Neuerung.
- Fig. 2 zeigt einen für die Kontaktfedern geeigneten Schieber. Fig. 3 zeigt den Schieber mit eingesetzten Kontaktfedern.
- Fig. 4 zeigt einen Schieberschalter mit Schiebern nach der Neuerung.
- Ein stegartiges Halteglied 1 verbindet zwei parallel zueinander angeordnete Kontaktfedern 3 zu einem Kontaktfederpaar. An dem Halteglied 1 befinden sich außerdem den Kontaktfedern 3 gegenüber Richtfahnen 5. Dieses insgesamt etwa H-förmige Gebilde ist aus einem Blechstreifen herausgestanzt. Das Halteglied 1 ist zu seiner Versteifung quer zu den Kontaktfedern 3 zweimal scharf abgewinkelt. Die Kontaktfedern 3 schließen mit der angrenzenden Fläche 7 des Haltegliedes 1 einen weiteren Winkel ein und sind an ihrem Ende mit gekrümmten Kontaktfüßen 9 versehen. Damit die Kontaktfedern sich frei bewegen können und einen grö. Xiöglichen Federweg aufweisen, sind sie trapezförmig ausgebildet.
Zur Aufnahme des Haltegliedes 1 der Kontaktfedern 3 die- - Unverrückbar fest sitzen die Halteglieder 1 und die Kontaktfedern 3 erst, wenn die damit bestückten Schieber 13 in an der Schaltergrundplatte 15 (Fig. 4) befestigte Frührungsstreifen 17 eingesetzt sind. Die Kontaktfedern 3 biegen sich dann durch und drücken ihre Halteglieder 1 mit der Fläche 7 gegen eine Anlagefläche 19 im hakenförmigen Teil des Schlitzes 11 und mit einer anderen Fläche 21 gegen eine Auflage 22 im vorderen, erweiterten Schlitzteil.
- Durch dieses Verkanten in den Schlitzen 11 verschaffen sich die Kontaktfedern 3 selbst ihren festen Halt in den Schiebern 13. Der Druck, mit dem die Kontaktfedern 3 die Halteglieder 1 in die Schlitze 11 drücken, ist abhängig von der Faltung der Halteglieder 1 und den Winkeln, die die K (ntaktfedern 3 mit den angrenzenden Haltegliederteilen einschließen. Die auf die Halteglieder einwirkende Verstellkraft ist damit einstellbar.
- Die Schieber 13 sind zwischen den Führungsstreifen 17 beispielsweise mittels Drucktasten 23 verschiebbar. Bei verschiedenen Schieberstellungen belegen die Kontaktfedern 3 Schaltkontakte 25 für verschiedene Schaltfunktionen. Die Kontaktfedern 3 eines Federpaares verbinden dabei elektrisch jeweils über das Halteglied 1 die belegten Kontakte 25. Schutzansprüche :
Claims (6)
- Schutzansprüche : 1. Schalter für Geräte der elektrischen Nachrichtentechnik, insbesondere für Kofferempfänger, mit auf einer Grundplatte vorgesehenen, z. B. gedruckten Leitungszügen und Schaltkontakten, die von an einem Schieber angeordneten Kontaktfedern belegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere streifenförmige Kontaktfedern (3) mit einem Halteglied (1) vergehen sind, das durch Verkanten in einem Schlitz (11) des Schiebers (13) festsitzt, solange die Kontaktfedern gegen die Grundplatte (15) drükken.
- 2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteglied (1) durch Abknicken versteift ist.
- 3. Schalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze (11) in dem Schieber (13) hakenförmig ausgebildet sind.
- 4. Schalter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Halteglied (1) entgegengesetzt zu den paarweise vorgesehenen Kontaktfedern (3) Fahnen (5) angeordnet sind, die sich beiderseits des Schiebers (13) an diesen anlegen.
- 5. Schalter nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (3), das Halteglied (1) und die Richtfahnen (5) aus einem Stück bestehen.
- 6. Schalter nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedern (3) trapezförmig ausgebildet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961P0019171 DE1858958U (de) | 1961-12-09 | 1961-12-09 | Schalter fuer geraete der elektrischen nachrichtentechnik, insbesondere fuer kofferempfaenger. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961P0019171 DE1858958U (de) | 1961-12-09 | 1961-12-09 | Schalter fuer geraete der elektrischen nachrichtentechnik, insbesondere fuer kofferempfaenger. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1858958U true DE1858958U (de) | 1962-09-27 |
Family
ID=33037721
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961P0019171 Expired DE1858958U (de) | 1961-12-09 | 1961-12-09 | Schalter fuer geraete der elektrischen nachrichtentechnik, insbesondere fuer kofferempfaenger. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1858958U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3511599A1 (de) * | 1985-03-27 | 1986-10-02 | CREATEC Gesellschaft für Elektrotechnik mbH, 1000 Berlin | Signalverarbeitungsgeraet |
DE3511604A1 (de) * | 1985-03-27 | 1986-10-02 | CREATEC Gesellschaft für Elektrotechnik mbH, 1000 Berlin | Signalverarbeitungsgeraet |
DE3632383A1 (de) * | 1986-09-24 | 1988-03-31 | Teves Gmbh Alfred | Elektrische schaltvorrichtung fuer stromkreise in kraftfahrzeugen |
-
1961
- 1961-12-09 DE DE1961P0019171 patent/DE1858958U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3511599A1 (de) * | 1985-03-27 | 1986-10-02 | CREATEC Gesellschaft für Elektrotechnik mbH, 1000 Berlin | Signalverarbeitungsgeraet |
DE3511604A1 (de) * | 1985-03-27 | 1986-10-02 | CREATEC Gesellschaft für Elektrotechnik mbH, 1000 Berlin | Signalverarbeitungsgeraet |
DE3632383A1 (de) * | 1986-09-24 | 1988-03-31 | Teves Gmbh Alfred | Elektrische schaltvorrichtung fuer stromkreise in kraftfahrzeugen |
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