DE184928C - - Google Patents
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- DE184928C DE184928C DENDAT184928D DE184928DA DE184928C DE 184928 C DE184928 C DE 184928C DE NDAT184928 D DENDAT184928 D DE NDAT184928D DE 184928D A DE184928D A DE 184928DA DE 184928 C DE184928 C DE 184928C
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- cylinders
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES -A
PATENTAMT.
Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung bezieht sich auf einen Explosionsmotor
für Kohlenwasserstoffe (beispielsweise Petroleum) und andere explosible Gase.
Die Erfindung besteht darin, daß die Einlaßventiigehäuse der Maschine, bei welchen die Auspuffventilkammern mit den Zylindern aus einem Stück bestehen, in Löcher der ebenfalls mit den Zylindern aus einem Stück ίο hergestellten Kühlrippen gesteckt und nötigenfalls durch einen Bolzen gehalten werden.
Die Erfindung besteht darin, daß die Einlaßventiigehäuse der Maschine, bei welchen die Auspuffventilkammern mit den Zylindern aus einem Stück bestehen, in Löcher der ebenfalls mit den Zylindern aus einem Stück ίο hergestellten Kühlrippen gesteckt und nötigenfalls durch einen Bolzen gehalten werden.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι einen Grundriß der Maschine,
F'g-2 un(3 3 Schnitte durch die Auspuffkammer und das Einlaßventilgehäuse,
F'g-2 un(3 3 Schnitte durch die Auspuffkammer und das Einlaßventilgehäuse,
Fig. 4 die teilweise Ansicht und den teilweisen Schnitt eines doppelten Funkengebers,
Fig. 5 den Schnitt durch einen gewöhnliehen Funkengeber.
Das mittlere Gehäuse der Maschine besteht aus einer Vorderwand 1 und _ einer Hinterwand
2, welche durch Bolzen 3 zusammengehalten werden. Ferner sind Lager 4, 5 vorgesehen, welche eine doppelt gekröpfte
Welle tragen.
An diesem mittleren Gehäuse sind zwei sich gegenüberliegende Zylinder 7 und 8 befestigt,
in welchen sich Kolben bewegen.
Diese Kolben werden durch die an der Welle angreifenden Kolbenstangen betätigt.
An den Auslaßventilkammern 15 und 16
sind die Einlaß ventilgehäuse 13 und 14 durch Bolzen 17 befestigt. Die Kammern sind mit
den Zylindern aus einem Stück hergestellt, und die Rippen 18, 19, 20 sind mit Löchern
versehen, in welchen die Gehäuse 13 und 14 gehalten werden. Nach dem Herausziehen
der Bolzen 17 können die Gehäuse bequem entfernt werden.
Die Ladung wird durch Öffnungen 27, 28 eingeführt und gelangt durch die Einlaßventile
in die Verbrennungskammern der Zylinder.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Befestigung des Einlaßventils an Explosionskraftmaschinen, bei welchen die Auspuffventilkammern mit den Zylindern aus einem Stück hergestellt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die ebenfalls mit den Zylindern aus einem Stück hergestellten Kühlrippen (18, 19, 20) mit Löchern versehen sind, in welche die Einlaßventilgehäuse (13, 14) gesteckt und unter Zuhilfenahme von Schraubenbolzen (17) festgehalten werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE184928C true DE184928C (de) |
Family
ID=448825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT184928D Active DE184928C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE184928C (de) |
-
0
- DE DENDAT184928D patent/DE184928C/de active Active
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