DE184881C - - Google Patents
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- Publication number
- DE184881C DE184881C DENDAT184881D DE184881DA DE184881C DE 184881 C DE184881 C DE 184881C DE NDAT184881 D DENDAT184881 D DE NDAT184881D DE 184881D A DE184881D A DE 184881DA DE 184881 C DE184881 C DE 184881C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- thumb
- flaps
- doors
- snap
- lever
- Prior art date
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- Expired
Links
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/02—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
- E05B83/08—Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
- E05B83/10—Rotary bars
Landscapes
- Closures For Containers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
— M 184881 KLASSE 63 δ. GRUPPE
Die Erfindung betrifft einen Daumenwellenverschluß für Türen oder Klappen an
Wagen oder Behältern mit schrägen Seitenwänden, bei welchen die Klappen in eine
Vorschlußlage gebracht werden.
Die Erfindung besteht darin, daß an den Türen oder Klappen Schnappfedern oder
federnde verschiebbare Riegel angeordnet sind, welche beim Bewegen der Klappe in die Vorschlußlage
in die Daumen einschnappen, mittels welcher die Türen oder Klappen durch Drehen der Daumenwellen in die Endschlußstellung"
gebracht werden.
Die Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung in zwei Ausführungsformen beispielsweise
in Verbindung mit einem Wagengestell veranschaulicht, und zwar zeigt
Fig. ι einen Querschnitt durch den Wagenkasten,
Fig. 2 eine Ansicht.
Fig. 2 eine Ansicht.
Fig. 3 und 4 zeigen Einzelheiten einer Ausführungsform und
Fig. 5 und 6 Einzelheiten einer anderen Ausführungsform.
In den auf Längsträgern ruhenden und durch das Türanschlageisen e miteinander verbundenen
Böcken b sind zu beiden Seiten des Kastens bezw. der Mittelachse des Wagens
oder des Behälters Daumenwellen d gelagert, so daß sie unabhängig voneinander
gedreht werden können. Einige der Daumen der Welle d sind je mit einem Ansatz κ versehen.
An der Tür ist eine Schnappfeder/ angeordnet, welche bei entsprechender Einstellung
der Daumenwellen hinter den Ansatz η des entsprechenden Daumens eingreifen
kann (Fig. 1 bis 4). An einem Ende der Daumenwelle ist ein Hebel h befestigt, mittels
dessen die Einstellung der Daumenwellen erfolgt. Dieser Hebel ist in einem Gleitstück g
geführt und kann in diesem mittels eines Bolzens y so eingestellt werden, daß der Ansatz
η in die Bahn der Schnappfeder f der Tür gelangt. Bei der in Fig. 1 und 2 gezeigten
Ausführungsform besteht die Schnappfeder aus einer Lamellenfeder, deren oberes Ende fest mit der Tür verbunden ist, so daß
das freie Ende dem Ansatz η so weit ausbiegen kann, bis ihr unteres Ende über
diesen hinweggleitet und hinter ihm einschnappt.
Bei der in Fig. 5 und 6 veranschaulichten Ausführungsform ist an Stelle der Schnappfeder
ein federnder Riegel R an der Tür gelagert. Der Riegel gleitet in Führungen und
stützt sich auf eine Feder, welche das Einschnappen des Riegels in den Daumen bewirkt.
Die Wirkungsweise dieser Erfindung ist folgende:
Die Türen hängen in geöffnetem Zustande senkrecht herab und die Daumen sowie der
Hebel der Daumenwelle befinden sich dabei in der tiefsten Stellung; sollen die Türen ge-
schlossen werden, so hebt man zunächst den Hebel h bis in die Lage ι (Fig. i) und stellt
denselben in dem Führungsbogen g mittels des Stöpsels ν fest. Alsdann drückt man- die
Türen nacheinander so weit zu, daß jede Klinke f bezw. R mit ihrem unteren Ende
hinter der Nase η des entsprechenden Daumens in die Aussparung desselben einschnappt.
Sind sämtliche Türen in diese Vorschlußstellung
ίο gebracht, so löst man den Hebel h in dem
Gleitbogen durch Herausziehen des Stöpsels ν und hebt den Hebel bis in die Lage 2, in
der die Türen sämtlich geschlossen sind und der Hebel h mittels eines Sperrhakens w verriegelt
werden kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Daumenwellenverschluß für Türen oder Klappen an Wagen oder Behältern mit schrägen Seitenwänden und mit Einstellung der Klappen in eine Vorschlußlage, gekennzeichnet durch an den Türen oder Klappen angeordnete Schnappfedern (f) oder federnde verschiebbare Riegel (R), welche beim Bewegen der Klappen in die Vorschlußlage hinter Daumen (n) einschnappen, mittels welcher die Türen oder Klappen durch Drehen der Daumenwellen in die Endschlußstellung bewegt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE184881C true DE184881C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=448781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT184881D Expired DE184881C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE184881C (de) |
-
0
- DE DENDAT184881D patent/DE184881C/de not_active Expired
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