DE1843921U

DE1843921U - Absetzkipper.

Info

Publication number: DE1843921U
Application number: DE1960M0034294
Authority: DE
Original assignee: Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
Current assignee: Franz Xaver Meiller Fahrzeug und Maschinenfabbrik GmbH and Co KG
Priority date: 1960-02-23
Filing date: 1960-02-23
Publication date: 1961-12-21

Description

Absetzkipper Es ist bereits bekannt, die Hubarme von Absetzkippern nächst ihren freien Enden mit einer Seilwinde zu versehen, um unter Mitverwendung dieser Winde die Beladung und Entladung des Fahrzeugs, insbesondere mit Behälter, zu erleuchtern.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit den, bedingt durch die Seilwinde, verlängerten Hubarmen eine Entleerung der Behälter in verhältnismäßig einfacher Weise vornehmen zu können. Der lange Hubarm gestattet das Entleeren durch einfaches Verschwenken unter Verwendung der an sich bekannen, an den Hubarmen angeordneten Anschläge nicht ohne weiteres.
Die Aufgabe gemäß der Erfindung ist dadurch gelöst, daß vor den Anschlägen die Hubarme je ein Fangmaul besitzen, das in Dichtung der dem Anschlag abgekehrten Seite, also nach vorn, offen ist.
Die beiliegende Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Absetzkippers, und zwar Fig. 1 im Aufriß, Fig. 2 das Fangmaul für sich im Aufriß und vergrößerten Maßstab, Fig. 3 einen hubarm in Ansicht von hinten in vergrößertem Maßstab.
Das Lastfahrzeug 1 trägt am hinteren Ende angelenkte Hubarme 2, die durch eine Hydraulik 3 bedient werden. Die Hubarme 2 erstrecken sich im niedergelegten Zustand über die ganze Länge der Fahrzeugbrücke und tragen an einer Querverbindung ihrer freien Enden eine Seilwinde 4, dazu bestimmt, ein Seil 5 aufzuwickeln oder abzulassen. Die Hubarme 2 sind etwa in der Mitte zwischen ihren beiden Enden abgewinkelt. Im Scheitel sind die beiden Arme mit Gelenkösen 6 ausgerüstet, an denen über Ketten 7 (punktiert eingezeichnet) ein Großbehälter 8 aufgehängt werden kann. Das Fahrzeug 1 ist dazu bestimmt, hintereinander eine Reihe von Behältern 9, in diesem Falle fünf, auf der Brücke aufzunehmen, Behälter, von denen jeder etwa den Inhalt eines Kubikmeters aufweist. Diese Behälter sind es, die am unteren Ende von Müllschächten hinterstellt sind, um den eingeworfenen Müll aufzunehmen.
Zum Absetzen eines Behälters werden die Hubarme 2 so weit verschwenkt, daß das freie Ende des Seilzuges 5 über dem betreffenden Behälter liegt (mit I bezeichnete, strichpunktierte Lage). Mit der Seilwinde wird der Behälter hochgezogen.
Die Hubarme 2 werden nach hinten verschwenkt (mit II bezeichnete, punktierte Lage). Von dieser Lage aus-das Fahrzeug steht natürlich an entsprechender Stelle-wird der Behälter 9 durch einen Schacht in den Keller abgesenkt.
Zum Aufholen eines Behälters 9 aus dem Keller wird in umgekehrter Weise verfahren.
Um trotz der Länge der Hubarme und der dadurch bedingten Schwierigkeit der Ausführung eines größeren Schwenkwinkels einen gefüllten Behälter 9 entleeren zu können, sind die Hubarme 2 je mit einem Fangmaul 10 ausgerüstet. Das Fangmaul ist in Richtung nach vorn offen, und zwar trichterförmig ausgebildet. Es befindet sich an den einander zugekehrten Seiten der zwei vorhandenen Hubarme 2. Die untere Einweisungsfläche 11 jedes Fangmaules ist kürzer als die obere Schrägfläche 11, so daß sich ein Sack 12 ergibt, in den der seitliche Ansatz oder Zapfen 13 eines Behälters 9 gelangen kann.
Zum Entleeren wird der Behälter 9, wie aus Fig. 1 ersichtlich, (Stellung I) hochgezogen, und zwar so hoch, daß beim Verschwenken nach hinten die Zapfen 13 des Behälters 9 in das Fangmaul 10 eintreten. Haben die Zapfen 13 an die Rückwand 14 des Fangmaules angeschlagen, so wird der Seilzug 5 nachgelassen. Die Zapfen 13 gelangen in den Sack und beim ZurüEkschwenken der Arme 2 (Stellung II) und Ablassen des Seiles 5 kippen die Behälter, wie in Stellung II punktiert eingezeichnet.
Um irgendwelche Stöße zu vermeiden, ist jedes Fangmaul 10 durch ein Federpaket 15 getragen, das auf der Innenseite jedes Hubarmes 2, wie aus Fig. 3 ersichtlich, befestigt ist.
Die Abwinkelung der Arme 2 hat den Verteil, daß im Scheitel 6, wie erwähnt, ein großer Behälter 8 aufgehängt werden kann.

Claims

c hut z ans p r ü c he 1. Absetzkipper mit einer nächst dem Ende seiner hubarme angeordneten Seilwinde, dadurch gekennzeichnet, daß an sich bekannten Anschlägen (14), die zwischen den Enden der Hubarme sich befinden, je ein Fangmaul (10) zugeordnet ist, das nach der dem Anschlag 14 abgekehrten Seite offen ist.
2. Absetzkipper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Fangmaul in Richtung der Einführungsöffnung eines Behälteransatzes trichterförmig ausgebildet ist.
3. Absetzkipper nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Fangmaul (10) einen sich nach unten erstreckenden Sack (12) aufweist.
4. Absetzkipper nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Fangmaul durch eine Feder, zweckmäßig ein Feder- paket (15), getragen ist. C>
5. Behälter für Absetzkipper nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieser aber dem Schwerpunkt Ansätze für das Erfassen eines Aufhängeseils (5) und unter dem CD

Schwerpunkt-Ansätze (13) zum erfassen durch ein Fangmaul (10) besitzt.