DE1841290U - Innen-ruckspiegel fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Innen-ruckspiegel fuer kraftfahrzeuge.

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Publication number
DE1841290U
DE1841290U DEW26831U DEW0026831U DE1841290U DE 1841290 U DE1841290 U DE 1841290U DE W26831 U DEW26831 U DE W26831U DE W0026831 U DEW0026831 U DE W0026831U DE 1841290 U DE1841290 U DE 1841290U
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DE
Germany
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mirror
rearview mirror
vehicles
mirror surface
interior mirror
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Expired
Application number
DEW26831U
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English (en)
Inventor
Christian Dipl Ing Weck
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Individual
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
    • B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mirrors, Picture Frames, Photograph Stands, And Related Fastening Devices (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Innen-Rückspiegel für Kraftfahrzeuge. Die heute verwendeten Innen-Rückspiegel gestatten dem Fahrzeugführer nur die Beobachtung nach hinten. Das Verkehrsgeschehen das sich links und rechts von : Fahrzeug abspielt, kann mit einem Innen-Rüekspiegel üblicher Ausführung überhaupt nicht und mit dem vorgeschriebenen Außenspiegel nur in beschränktem Ausmaß übersehen werden.
  • Diesem Mangel soll die vorliegende Erfindung abhelfen.
  • Die Erfindung kann in verschiedenen Formen ausgeführt werden, die in den Abb. 1 bis 3 schematisch dargestellt sind.
  • Abb. 1 zeigt den Grundriß eines Fahrzeugs mit dem Innen-Rückspiegel in vereinfachter Form.
  • Abb. 2 zeigt den Längsschnitt durch einen Innen-Rückspiegel einer zweiten Ausführungsform.
  • Abb. 3 zeigt die Ansicht eines Innen-Rückspiegels.
  • Der Innen-Rückspiegel nach der Erfindung besteht z. B. aus einer Spie-
    gelfläche mit stetiger Ki-ü. nung und gleichbleibendem oder wechselndem
    Krümmungsradius in der Längserstreckung des Spiegels. Eine zweite
    Ausführungsform besteht aus mehreren ebenen oder gekrümmten Spiegel-
    CD
    teilen, die entweder fest zueinander angeordnet oder gegeneinander
    CD
    verstellt werden können. Durch diese Ausbildung kann der Fahrer eine ;
    Fahrzeuges den Fshrverkehr sowohl hinter ? ls auch iieben sein » m Fahr-
    zeig ohne Veränderung der Blickrichtung jederzeit überblicken.
    Um während der Fahrt die die Beobachtung des Fahrverkehrs im Spiegel
    ,.
    störenden Bildelemente, z. B. das eigene Sisgelbild des Fahrers oder
    das der Mitfahrenden verdenken zu können, können eine oder mehrere
    nicht reflektierdnde verschiebbare und aus dem Spiegelbereich auch ganz herausklappbare oder-schwenkbare Blenden angeordnet werden.
  • Im Fahrzeug a beobachtet der Fahrer b durch Blick in den Innen-Rück-
    spiegel c bz. in die einzelnen Spiegelelemente o den
    10
    Fahrverkehr in de 1 durch die Pfeile angedeuteten Richtungen. Die
    Spiegelelement ei 2 c 2 1 e3 sind z. B. durch Scharniere oder Kugel-
    gelenke d 1 1 d2 gelenkig und einstellbar miteinander verbinden. An einem oder mehreren am Spiegelrand ortsveränderlich und abklappbar angebrachten Schiebern f ist jeweils eine Schieberstange g befestigt, auf der je eine oder mehrere blenden e verschiebbar angeordnet sind.
  • Die Blenden e können durch diese Anordnung an jede beliebige Stelle des Spiegels geschoben werden.
    S chutz ansprüche
    1. Innen-Rückspiegel für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß
    die Spiegelfläche mehreren Spiegelebenen besteht, die so ge-
    richtet sind, daß ein Beobachtungswinkel nach hinten von annähernd

Claims (5)

1800 erreicht wird.
2. Innen-Rückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegelfläche in ihrer Längserstreckung sowohl ebene als euch gekrümmte Teile enthält.
3. Innen-Rückspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegelfläche aus einem Stück besteht.
4. Innen-Rückspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegelfläche aus mehreren Teilflächen besteht, die gegeneinander verstellt s-rden können.
5. Innen-Rückspiegel nach den Ansprüchen 1, 2,3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere über die Spiegelfläche verschiebbare Abdeckblenden vorgesehen sind.
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