AT138170B - Seitenspiegel für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Seitenspiegel für Kraftfahrzeuge. 



   Für Kraftwagen wurden schon verschiedene Anordnungen von Spiegeln vorgeschlagen, welche eine Kontrolle, hauptsächlich der   rückwärtigen   Fahrbahn, ermöglichen   (Rückblickspiegel).   



   Es wurden auch schon   Seitenbliekspiegel   angegeben, welche   bei Überquerungen   von Strassenkreuzungen und beim Ausfahren aus engen Gassen oder Haustoren eine seitliche Übersicht ohne Kopfwendung, ja sogar ein   seitliches #Um-die-Ecke-Sehen" ermöglichen   sollen. Die letzteren sind aber durch ihre Ausführung nicht geeignet, diesen Zweck in befriedigender Weise zu erfüllen, da dieselben trotz grosser Kompliziertheit der Konstruktion weder eine Gewähr gegen sichtbehindernde Reflexe noch gegen sichtstörende Vibrationen od. dgl. bieten. 



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine einfache Einrichtung, welche die obgenannten Mängel nicht aufweist und ein verlässliches und befriedigendes Funktionieren gewährleistet. 



   In Fig. 1 und 2 ist die die Funktionsweise des Apparates beim Ausfahren aus Haustoren oder engen Gassen, wobei nicht nur eine seitliche Übersicht ohne Kopfwendung, sondern auch ein direktes   "Um-die-Ecke-Sehen" ermöglicht   wird, dargestellt, welch letzterer Umstand besonders bei Kraftwagen mit langgebautem Vorderteil von besonderem Wert sein dürfte. Die Funktionsweise des Erfindunggegenstandes bei Überquerung von gewöhnlichen Strassenkreuzungen ist eine ganz analoge. 



   Fig. 1 zeigt nun im Grundriss den Wagen I, der mit dem Erfindungsgegenstand   A   ausgestattet ist, beim Ausfahren aus einem Haustor. Während der seitlich herankommende Wagen   11   für den Fahrer P über den äussersten direkten Sehstrahl So noch gar nicht sichtbar ist, erscheint dieser   Wagen 11   bereits im Seitenspiegel des Wagens 1. 



   Fig. 2 zeigt hiezu das   natürliche   Blickfeld, das der Lenker des Wagens I vor sich hat ; es erscheint hier vermittels des reflektierten   Sichtstrahles     SS'das   Spiegelbild   11'des   Wagens 11 im Seitenspiegel. 



   Die Fig. 3, 4,4'und 5 zeigen zwei beispielsweise Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes, u. zw. Fig. 3 im Aufriss, Fig. 4 und 4'im Grundriss und Fig. 5 in der   Rückansicht.   



   Dabei sind   Tl   der rückwärtige und   T2   die vorderen Tragteile, M sind die beiden   Seitenbliekspiegel   ; in Fig. 3 und Fig. 5 ist D das versteifende und schirmende Dach ; Fig. 4 zeigt im Grundriss bzw. Horizontalschnitt eine beispielsweise Ausführungsform mit einstellbaren Spiegeln, wobei der rückwärtige Tragteil   Tl   gleichzeitig die Scharniere   0   der Spiegel bzw. Spiegelrahmen trägt, während gleichzeitig der vordere Tragteil   T2   eine Schraubenfixierung für die Bogenlaschen b zur Winkeleinstellung der Spiegelrahmen erhält. 



   Fig. 4'zeigt im Horizontalsehnitt eine andere beispielsweise Ausführungsform mit fixen Spiegeln und zwei vorderen Tragsäulen   Ts-  
In beiden Fällen kann auch eine flexible Welle a, vermittels der Wellen a', die Wischer W betätigen, falls solche angebracht werden sollen. 
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 werden. 



   Die Spiegel können auch einzeln in sonst analoger Ausführung, u. zw. rechts und links von der dann unverändert beibehaltenen kühlerfüllschraube angebracht, oder einzeln auf die Lampen oder auf separate Stützkonstruktionen montiert werden. Für solche Kraftwagen, welche nicht in Ländern mit verschiedenen Fahrordnungen, also nur lokal verwendet werden, kann auch nur ein Spiegel ausgeführt werden, um wenigstens die unmittelbar herankommenden Wagen seitlich   überblicken   zu können.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Seitenspiegel für Kraftfahrzeuge, welche in schräger Stellung paarweise vorn an der Kühlhaube, vorzugsweise in deren Mitte, oder auch einzeln seitlich oder auf den Lampen od. dgl. angebracht werden, dadurch gekennzeichnet, dass als Tragstützen - zwecks Verhinderung von sichtstörenden Vibratonen-zwei oder mehrere vertikale (oder annähernd vertikale) Tragteile (T) angeordnet sind, welche durch eine dach- oder hauben artige Bedeckung (D) eine versteifende obere Verbindung erhalten, wobei das Dach (D) gleichzeitig die Spiegel gegen siehtbehindernde Reflexe und Sonnenlichteinfall schützt.

   2. Seitenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein rückwärtiger Tragteil gleichzeitig als Achse für die Scharniere (0), welche die Spiegel oder Spiegelrahmen tragen, ausgebildet ist, während ein vorderer Tragteil mit vorzugsweise rechteckigem Querschnitt gleichzeitig zur Fixierung einer beliebigen Winkeleinstellung der beiden Spiegel dient, welche beispielsweise durch ein oder mehrere Paare von Bogenlasehen (b) mit Schraubenfixierung bewerkstelligt werden kann.

   3. Seitenspiegel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der beiden Spiegel mit einem sogenannten Wischer (W) ausgestattet wird, welcher vorzugsweise zentrisch (durch die Spiegelmitte) mittels flexibler Achsen od. dgl. angetrieben wird. EMI2.1