DE2915580A1

DE2915580A1 - Toterwinkelerfassungsrueckblickspiegel fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE2915580A1
Application number: DE19792915580
Authority: DE
Inventors: Walter Rieder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1979-04-18
Filing date: 1979-04-18
Publication date: 1980-10-30

Description

Toterwinkelerfassungsrückblickspiegel für Fahrzeuge
Die Erfindu g betreffen Aussen- und Innen-Fahrzeugrückblickspiegel (liti 1-5), bei denen jeder ausser der bekannten Rückspiegelerfassungsfläche, einen versetzten seitlichen und nach unten erweiterten kugelförmigegewölbten Spiegelteil besitzt, der an den Normalspiegel versetzt direkt angefügt ist, also alls einem Stüclr besteJt, sowie auch als Eigenteil versetzt angesetzt sein kann undEinsicht in den bisherigen toten Winkel bietet. Diese -Spiegel können als Aussenspiegel auf beiden Fahrzeugseiten eingesetzt werden.
Gerade beim Uberholen von Fahrzeugen oder beim Wiedereinordnen sind seitlich nah aufgefahrene Fahrzeuge nur durch starke Kopfdrehbewegungen des Fahrera durch diesen zu erkennen. Diese Drehbewegungen, besonders im Kolonnenverkehr bei höheren Geschwindigkeiten, sind äusserst gefährlich und haben schon viele schwere Unfälle verursacht. Immer wieder übersehen Fahrzeugführer beim Fahrbahnwechsel durch den Blick in die derzeit gebräuchlichen Rückblickspiegel seitlich nah aufgefahrene Fahrzeuges Der Spiegelteil konzentriert sich ausschliesslich auf das Geschehen in unmittelbarer Nachfolgenähe eines Fahrzeuges und gewährt irrungafrei im Flachspiegelteil den Weitsichtrückblick.
Durch die leichte kugelförmige W.ölbung des versetzten seitlich und nach unten gerichteten TWER-Spiegelteile ist eine gewisse unverzerrte Verkleinerung der Details des nunmehr einsehbaren toten Winkels gegeben der nicht störend wirkt, sondern sogar eine bessere Übersicht dem Fahrer gibt, denn dieser weiss, dass alles Geschehen in dieses Spie-elbereich in unmittelbarer Nähe seines Fahrzeugs liegt. Da die beiden TWER-Spiegelteile eine festverbundene Einheit bilden, können diese in eine Einstellgriff uf die Einsichthöhe es Fahrers gebracht werden.
Die versetzt angebrachte kugelgewölbte Rückspiegelfläche kann sowohl übergesetzt (Fig.6), angesetzt (Fig.7), untergesetzt (Fig.8), oder wie auf dem Innenrückblickspiegel (Fig. 5a) mittels einer verriegelbaren Scherniere, mit der Möglichkeit des Zurückklappens bei Gebrauch des Konnenschutzschirma, an die Normalspiegelfläche anschliessen, wobei es zweckmäsaig ist, bei allen Epiegelarten gut erkennbare Randtrennungen zwischen den beiden Spiegelteilen einzufügen. Das kann bei einem Einstück-TWER- Spiegel mit zwei unterschiedlichen Spiegelflächen (flach und kugelgewölbt) durch Kantenmattschliff, bei zwei getrennten TWER-Spiegelteilen durch Metall-, Kunststoff- oder ähnlichen Rahmeneinfassungsmaterialien erfolgen. Bei Fig. 9 ist der Spiegelteil des Innenrückblickspiegel als weitere Möglichkeit oben aufgesetzt. Der versetzt angefügte kugelgewölbte Spiegel kann auch aus getöntem Spiegelglas bestehen.
In den Offenlegungaschriften I430626, 1844824, 1865398, 1947956, 2031824, 2264228, 2344523, werden Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt, die jedoch bei genauer Überlegung und Prüfung richt den Erfordernissen der Übersichtlichkeit entsprechen, denn keiner dieser Lösungsvorschläge weist die notwendige Versetzung des-Totenwinkeleinsichtrückblickspiegels zum normalen Weitrückblickspiegel auf. Diese Versetzung erst grenzt den Nachfolgeverkehr täuschungsfrei in Nah- und Weitbereich ab.
Beschreibung der Fig. 1 - 9 Fig. 1 zeigt die Draufsicht auf einen Aussenrechteckspiegel mit einem versetzt angesetzten kugelförmigen Spiegel. Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf einen Aussenrundspiegel mit angesetzten versetzten runden kugelförmigen Spiegel.
Fig. 3 zeigt die Draufsicht auS- einen Aussenrundspiegel, dessen versetzt ter Spiegel unten am Metall- oder Kunststoffrahmen angesetzt ist. Der Spiegel ist nach vorne gezogen.
Fig. 3a zeigt die Seitenansicht von Fig. .
lig. 4 zeigt die Drauf sicht auf einen Rundspiegel dessen Spiegelteil nach unten abgesetzt und versetzt angebracht ist.
Fig. 4a zeigt die Seitenansicht von Fig. 4 Fig. 5 zeigt einen Spiegelteil der versetzt mit einem Scharnier an den Innenspiegel angefügt ist.
Fig. 5a zeigt die Sicht von oben auf Fig.5. Fig. 6 zeigt eine flächenversetzte kugelgewolbte Spiegel variante vor der Normalspiegelfläche angeordnet. Fig. 7 zeigt eine flächenversetzte kugelgewölbte Spiegelvariante an den Normalspiegel angesetzt. Fig. 8 zeigt eine flächenversetzte kugelgewölbte Spiegelvariante dem Normalspiegel hintersetzt.
Fig. 9 zeigt einen oben versetzt aufgesetzten kugelgewölbten Spieqa gelteil. L e e r s e i t e

Claims

Patent ansprüche 1. Toterwinkelerfassungsrückblickspiegel w f.ür Fahrzeuge, gekennzeichnet dadurch, dass zwei voneinander tbweichende Spiegeloberflächenteile, von denen der obere Teil normalglatte Spiegelfläche, der seitliche und untere Teil eine leichte Wölbung in Kugelform besitzt und versetzt am Flachspiegelteil angebracht ist.
2.

Spiegel, gekennzeichnet dadurch, dass der kugelgewelbte Teil versetzt an die Nornmalspiegelfläche entweder übergesetzt Fig. 6, angesetzt Fig.7 oder hintersetzt Fig.8, anschliesst.
3.
Spiegel, gekennzeichnet dadurch, dass dieser mit Ausnahme des Teils des Normalrückspiegelsichtbereichs im versetzten kugelgeformten Bereich Einsicht in den bislang gegebenen Totenwinkelnahbereich gibt. 4. Spiegel, gekennzeichnet dadurch, dass er verschiedene lormen haben kann, wie Ecken und Rundungen.
5. Spiegel, gekennzeichnet dadurch, dass der versetzte kugelwölbte Teil in verschiedenen Abständen durch Haltebügel aus verschiedenem Material am Flachspiegelteil angesetzt werden kann Fig 3a u. 4a. 6.

Spiegelteil, gekennzeichnet dadurch, dass er am Innenrückblickspiegel an allen Seiten, auch darüber (Fig.9) versetzt angesetzt sein kann.