DE1811702U - Skihalter fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Skihalter fuer kraftfahrzeuge.

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DE1811702U
DE1811702U DEW23731U DEW0023731U DE1811702U DE 1811702 U DE1811702 U DE 1811702U DE W23731 U DEW23731 U DE W23731U DE W0023731 U DEW0023731 U DE W0023731U DE 1811702 U DE1811702 U DE 1811702U
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DE
Germany
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holder
plate
support
ski
fastening hook
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Expired
Application number
DEW23731U
Other languages
English (en)
Inventor
Albert Widmer
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Individual
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • Dipl.-Ing. L. H : rmor
    Potontor
    D l r l e n s e f
    Kathartnenstraße 2t
    Albert W i d m e r, ZUERICh (Schweiz) *********** Skihalter für Kraftfahrzeuge. --oho-Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf einen Skihalter für Kraftfahrzeuge mit an beiden Enden eines Tragbügels angeordneten, zur Abstützung in den Dachrinnen des Fahrzeugdaches bestimmten Stützfüssen und mit diesen zusammenwirkenden, zum Untergreifen der Dachrinnen bestimmten, an Spannhebeln angelenkten Befestigungshaken.
  • Von den bekannten Skihaltern dieser Art unterscheidet sich der Skihalter nach der vorliegenden Neuerung dadurch, dass die genannten Stützfüsse um ihre Längsachse drehbar am Tragbügel gelagert sind, und dass jeder Stützfuss mit einem Halter versehen ist, der so geformt und angeordnet ist, dass er den zugehörigen Befestigungshaken in der bpannstellung des Spannhebels übergreift.
  • Diese Ausbildung des Skihalters hat den Vorteil, dass die Stellung der Stützfüsse genau dem Verlauf der Dachrinnen des Fahrzeugdaches angepasst werden kann, da sich bekanntlich nicht alle Wagendächer nach vorn oder hinten in gleicher Weise Ein weiterer Vorteil der beschriebenen Ausbildung des Skihalters ist sodann darin zu erblicken, dass die Befestigungshaken auch dann nicht mehr von den Fahrzeug-Dachrinnen abrutschen können, wenn diese sehr klein sind, oder wenn eine Dachrinne einmal etwas verformt sein sollte, sodass der Befestigungshaken sie nicht mehr vollständig zu unterfassen vermag.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Neuerung dargestellt, und zwar zeigt : Fig. 1 einen Querschnitt des Daches eines Kraftfahrzeuges, mit einem an den Dachrinngen befestigten Skihalter, Fig. 2 einen Teilquerschnitt nach Fig. 1 in grösserem Masstab, Fig. 3 eine Seitenansicht zu Fig. 2, Fig. 4 den nämlichen Teilquerschnitt wie in Fig. 2 mit einzelnen Teilen in einer anderen Stellung, Fig. 5 eine Seitenansicht zu Fig. 4.
  • Der dargestellte Skihalter weist einen in bekannter Weise in der Stützweite bzw. Breite verstellbaren Tragbügel 2 auf, in dessen nach unten abgebogenen Enden Stützfüsse 1 um ihre Längsachse drehbar gelagert sind. Jeder der Stützfüsse 1 ist mit einem plattenförmigen Halter 3 versehen, der um eine zur Plattenebene rechtwinklige Achse 6 drehbar am zugehörigen Stützfuss 1 befestigt ist. Die Stützfüsse sind dazu bestimmt, mit ihremverbreiterten Unterende in die Dachrinnen des Fahrzeugdaches hineingestellt zu werden. An den Stützfüssen 1 ist je ein Spannhebel 5, ähnlich wie solche bei Skibindungen verwendet werden, schwenkbar gelagert. An diesem Spannhebel ist ein zum Untergreifen der Dachrinne bestimmter Befestigungshaken 4 angelenkt. Die zu beiden Seiten des Befestigungshakens 4 liegenden Seitenränder des Halters 3 sind zu offenen Führungen 3a umgebogen, und dazu bestimmt, in der Spannstellung des Hebels 5 den Befestigungshaken 4 auf beiden Seiten zu übergreifen, und damit ein Abrutschen des Befestigungshakens von der Dachrinne des Fahrzeugdaches zu verhindern. Der Befestigungshaken 4 ist durch eine Platte gebildet, deren unterer Rand 4a hakenförmig umgebogen ist, während sie sich nach dem Halter 3 bzw. nach dem Spannhebel 5 hin in der Breite verjüngt, sodass bei geöffnetem Spannhebel Fig. 4 und 5) der Befestigungshaken 4 aus dem Halter 3 herausgehoben und der Tragbügel 2 vom Fahrzeugdach abgenommen werden kann.

Claims (4)

  1. S c hut z ans p r ü ehe : 1. Skihalter für Kraftfahrzeuge mit an beiden Enden eines tragbügels angeordneten, zur Abstützung in den Dachrinnen des Fahrzeugdaches bestimmten Stützfüssen und mit diesen zusammenwirkenden, zum Untergreifen der Dachrinnen bestimmten, an Spannhebeln angelenkten Befestigungshaken, dadurch gekennzeichnet, dass die genannten Stützfüsse (1) um ihre Längsachse drehbar am Tragbügel (2) gelagert sind, und dass jeder Stützfuss (1) mit einem Halter (3) versehen ist, der so geformt und angeordnet ist, dass er den zugehörigen Befestigungshaken (4) in der Spannstellung des Spannhebels (5) übergreift und damit ein Abrutschen des Befestigungshakens (4) von der Dachrinne des Fahrzeugdaches verhindert.
  2. 2. Skihalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (3) durch eine Platte gebildet ist, deren zu beiden Seiten des Befestigungshakens (4) liegenden Seitenränder zu offenen Führungen (3a) umgebogen sind.
  3. 3. Skihalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der plattenförmige Halter (3) um eine zur Plattenebene rechtwinklige Achse (6) drehbar am zugehörigen Stützfuss (1) befestigt ist.
  4. 4. Skihalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungshaken (4) durch eine Platte gebildet ist, deren unterer Rand (4a) hakenförmig umgebogen ist, und dass sich die Platte nach dem Halter (3) bzw. nach dem Spannhebel (5) hin in der Breite verjüngt.
DEW23731U 1960-03-02 1960-03-02 Skihalter fuer kraftfahrzeuge. Expired DE1811702U (de)

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