DE1809634A1 - Transportbehaelter - Google Patents

Transportbehaelter

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DE1809634A1
DE1809634A1 DE19681809634 DE1809634A DE1809634A1 DE 1809634 A1 DE1809634 A1 DE 1809634A1 DE 19681809634 DE19681809634 DE 19681809634 DE 1809634 A DE1809634 A DE 1809634A DE 1809634 A1 DE1809634 A1 DE 1809634A1
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DE
Germany
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container
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transport container
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DE19681809634
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English (en)
Inventor
Manfred Dobberkau
Kurt Lueckhoff
Helmut Lukas
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Burger Eisenwerke AG
Original Assignee
Burger Eisenwerke AG
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Publication date
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Priority to US850062A priority patent/US3618803A/en
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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/14—Large containers rigid specially adapted for transport by air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D88/02—Large containers rigid
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65D88/52—Large containers collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
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    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/02—Wall construction
    • B65D90/021—Flexible side walls or doors

Description

BURGER EISENWERKE A.O. - ^ Be/Schü. - PG 2914 -
Transportbehälter
Die Erfindung betrifft einen Transportbehälter, insbesondere einen Luftfrachtbehälter mit über die Standfläche seitlich vorragendem Laderaum und sich über die Stirnflächen erstreckenden LadeÖffnungen.
Die Rücksendung und Lagerung von leeren Transportbehältern 1st mit hohen Kosten verbunden, weil die leeren Behälter den gleichen Transportraum verlangen wie die vollen. Dieser Mangel wirkt sich besonders schwerwiegend bei Luftfrachtbehältern aus.
Es sind bereits zusammenlegbare Kisten vorgeschlagen worden, um den Leertransport so rationell wie möglich zu gestalten. Bei Luftfrachtbehältern ist aber gleichzeitig darauf zu achten, daß die vorgeschriebene Stabilität des Behälters eingehalten wird und das bei möglichst geringem Gewicht. Auch sollte der Auf- bzw. Abbau des Behälters so einfach wie möglich sein. Alle diese Forderungen bei Luftfrachtbehältern zu erfüllen bringt eine Reihe von Schwierigkeiten mit sich, insbesondere, wenn diese einen seitlich überragenden Laderaum aufweisen, wodurch eine einseitige Belastung des Behälters auftritt.
Gemäß der Erfindung wird allen diesen Forderungen Rechnung getragen, indem die Behälterwände gelenkig miteinander verbunden werden und die Ladeöffnung mindestens im Bereich des die Standfläche seitlich überragenden Laderaumes durch ein abnehmbares, schubsteifes und mit den Seitenwänden verspannbares Wandelement verschlossen wird.
009·30;00β3
Dieses Wandelement gibt dem aufgeklappten Behälter die notwendige Stabilität, da es zusammen mit der durchgehenden Deckenwand wie ein Kragbalken wirkt. Die übrige Ladeöffnung kann dann mit einer flexiblen, aufrollbaren Tür verschlossen werden, die einerseits leicht zu handhaben ist und andererseits das Gesamtgewicht des Behälters verringert.
In der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeispiel dargestellt. Es zeigt:
Pig. 1 einen Luftfrachtbehälter in perspektivischer Sicht und
Pig. 2 schematisch den Behälter im Schnitt im aufgeklappten und
Pig. 3 in zusammengeklapptem Zustand.
Der Luftfrachtbehälter 1 besitzt einen seitlich die Standfläche 2 überragenden Laderaum 3 und sich über die Stirnflächen erstreckende Ladeö.ffvamgen 4.
Im Bereich des seitlich vorstehenden Laderaumes 3 sind die Ladeöffnungen durch abnehmbare schubsteife und mit den angrenzenden Wänden 5*6 und 7 verspannbaren Wandelementen 8 verschließbar. Der übrige Teil der Ladeöffnung ist durch eine flexible aufrollbare Tür 9 verschlossen. Die Seitenwände 5* 6, 7, 10 und 11 sind gelenkig miteinander verbunden,, so daß sich die Seitenwände nach Entfernen der die Ladeöffnungen verschließenden Elemente (aufrollen der Türen und wegnehmen der schubsteifen Elemente) wie in Pig» 2 und 3 angedeutet, zusammenklappen lassen.
Bei der Montage des Behälters werden die gelenkig miteinander verbundenen Seitenwinde aufgeriohtet, die relativ kleinen sehubsteifen Elemente 8 eingesetzt und die aufgerollten Türen 9 heruntergelassen. Die eingesetsten sehubsteifen
ORIGINAL INSPECTED
'Γ»: "'"I" ""'!'il1:!" 71li!P?:n||f ip'S™1 r
Wandelemente 8 geben zusammen mit der Decke 7 dem ganzen Behälter die erforderliohe Stabilität. Stützelemente 12
swisehen der aufrollbaren Tür 9 und den schubsteifen Wandelementen 8 tragen zur Erhöhung dieser Stabilität bei. Die Stutzelemente 12 sind mit dem Bodenteil 11 und dem durchgehenden Deckenteil 7 ebenfalls gelenkig verbunden. Die Seitenwand des über die Standfläche vorragenden Laderaumes 3
besteht aus den beiden miteinander verriegelbaren Wänden 5
und 6, um das Zusammenklappen des gesamten Behälters zu ermöglichen.
008830'0083

Claims (2)

Patentansprüche
1.) Transportbehälter, insbesondere Luftfrachtbehälter mit die Standfläche seitlich überragendem Laderaum und sich über die Stirnflächen erstreckenden Ladeöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Behälterwände (5, 6, 7, 10, 11) gelenkig miteinander verbunden sind und die Ladeöffnung (4) mindestens im Bereich des die Standfläche seitlich überragenden Laderaumes (3) durch ein abnehmbares schubsteifes und mit den Seitenwänden (5, 6, 7) verspannbares Wandelement (8) verschließbar ist.
2.) Transportbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladeöffnung (4) im Bereich der Standfläche (2) durch eine flexible aufrollbare Tür (9) verschließbar ist.
J.) Transportbehälter nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch sich vom Behälterboden (11) bis zur Behälterdecke (7) erstreckenden und mit diesen gelenkig verbundenen Stützelementen (12) zwischen den schubsteifen Wandelementen (8) und den aufrollbaren Türen (9).
0098307OOfS
DE19681809634 1968-11-19 1968-11-19 Transportbehaelter Granted DE1809634A1 (de)

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NL6911429A NL6911429A (de) 1968-11-19 1969-07-25
GB38553/69A GB1234867A (en) 1968-11-19 1969-07-31 Improvements in or relating to transport containers
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FR6930131A FR2023579A1 (de) 1968-11-19 1969-09-04
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JP (1) JPS5016701B1 (de)
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GB (1) GB1234867A (de)
NL (1) NL6911429A (de)

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