DE1808688U - Einstellbare verladerampe. - Google Patents

Description

RA.0B857S-12.BB

Anlage Nr. 2

Gebr. 7HS6B, ffebrik for Transportger*'te. Einstellbare terladeraispe

Die vorliegende Eintragung bezieht sieh auf eine Yerladerampe, die zur üeberwindung de« Höhenunterschiedes an i so hen lanSi und Ladebrücke dient una zugleich den Abstand zwischen Rampe und aa diese anlegende fahraeug (Lastwagen) überbrückt. Si· Rampe besteht aus einem beweglichen Terladeblech, das sieh selbsttätig jeder v'/agenhffhe anpasst und zudem auf der Ladebröoke rorgeechoben werden kann. Pas «iamal auageatoesena mud auf die Ladebrücke aufgelegt· Terladeblech bewegt sieh aenkreoht völlig frei und passt sieh so der veränderlichen Tahraseughöhe am· Sie Bewegungen zum Auflegen des Verladebleohes erfolgen hydraulieoh und sind durch Ueberdruokventile gesichert· Die Ventile sind elektromagnet.lach gesteuert, eodasa der Schalikasten an jedem passenden Ort angebracht werden kaan. Die Sicherung der Hatape geht soweit, dass damit iceine Lasten gehoben werden können und dass falls «in !Fahrzeug die ausgastosββηβ Hampe anffihrt, diese lediglich awraokgestost«n wird* Sas Terladeblech besitzt bewegliehe Zungen für &·& Sail, dass die Brücke des Lastwagens nicht genau auf die Haspe abgestimmt ist oder das Fahrzeug nicht genau aur lamp· angelegt hat. Die betroffenen Zungen lassen sieh hierbei zurück-

stossen, sodaes die Verladerampe sich jeder fahrzeugbreite anpasst,

Sie belllegende Zeiehnung veranschaulicht drei AusföhrungabeiepieLejfce« Anraeldungsgegenstandes in 6 Figuren τοη denen die erste eine bewegliche la Zuge des Anlege^als angeordnet· Bampe seigt während die zweite Ausführungeform sieh auf eine Hebebühne besieht* und sohliesslieh die dritte Ausführungsform eine mit dem erwähnten verschiebbaren Yerladeblech ausgestattete feststehende Laderampejvorsieht in Verbindung alt einstellbaren fahrrinnen.

flg. 1 und Z beziehen sieh auf die erste Ausfuhrungeform und zwar zeigt flg. 1 eine schaubildliche Ansicht und flg. 2 einen Längsschnitt «it den Getriebe derselben«

flg. 5 zeigt schaubildlich eine Hebebühne gemuss der zweiten Auaföhrungsfora, während

flg. 4 und 5 sieh auf Einzelheiten des Getriebes In Längsschnitt und Grundriss beziehen.

fig* 6 stellt schaubildlich die dritte Ausführungsform dar· _. -

Iä der erste» Aueführangsform getna'ss flg. 1 und 2 ist die Bampe 1 1« Terladequai 2 eingebaut« Bas Verladeblech £ weist seltnen Mehrere Zungen £ auf* die unter dem Druek eines anlegenden fahrzeuges nachgeben, wenn ein solches beispielsweise rttokwürte fahrt, Biese Zungen pe. ssen sieh ausserdem den unterschiedlichen Breiten der Ladefla'chen der Fahrzeuge an· Sin nachgiebiges Blech £ deokt den Spalt,der sieh zwiaohen dem festen feil £ der fisje^e und dem hinteren feil des vorgeschobenen beweglichen Terladebleches 3 bildet* Die Raape 1 1st rückwärts in einer Gleitschiene χ ver-

l£n#*itt,die ein Oelenk ungirfbt» das in eine» festen Lager 2 des Gestelles 10 sit it·

Her TorstO8s₇gejjiäsa JSichtungspfell 1I₅erfolgt durch den Oeldruokkolbenzylinder linder durch eine elektrisch angetrieben·, in 6er Zeichnung nicht dargestellte Pumpe bet#~ tigt wirft« Dee Yerladebleoh 2 wird in die rückwärtige Auagaagsstellung mit te let der Feder 1£ ssurüekgeiOhrt _} sobald «er Ueberdruek im Zylinder 12 aufhört.

Die senkrechte Verschiebung der Haape 3. ia die Stellungen I^ 12Bd 1£ wird duroa einen anderen Oeldruekkolbens^lindei X| bewerkstelligt.

BIe Zungen £ bewegen sich auf Gleit schienen 1£ und werden duroh Federn.16 beeinflusst. Biese Federn geben nach, sobald ein Druck im Sinne dee Bfeile» 17, auf die Zungen ausgevfbt wird und treiben die Zungen wieder VOr₇ sobald der Druoi aufhört.

In der Auefahrungefona nach Ma as gäbe der Fig. 3 bis 3 ist die dort dargestellte Hebebahne 18, von bekannter Bauart, besitzt aber eine Plattform 19 mit Schienen 20 für die Führung der Seilen 21 und 2g des Wagen _25. Letztere sind mit %% einer Zunge 24 versehen, die drehbar ubi ein Gelenk 2£ enge· ordnet sind und dadurch verschiedene Neigungen einnehmen kffn· nen*wie beispielsweise 24* oder 2<f^w « Die Wagen 13_ werden duroh einen Kolbenaylinder 2£ für die fiviokwa'rtsbewegung unter die Plattform 19. betätigt, während Federn 27, deren selbs tätiges Ausatosaen bewirken* In eingezogener Lage nehmen die die Zungen tragenden Wagen die Stellung 2.5..!, und die Zunge dl

Die Bedienung ist ffuseerst einfach und erfolgt mittelst

Claims (7)

P.Ä.088 579-9.2.60 ι an einem geeigneten Ort angebrachten Schaltkastens. In der AusitCiirungaforai na oh flg. 6 1st die Rampe 28 unbeweglich gestaltet, 1st aber, wie la der Aus führung sfο ra nach Flg. 3 bis 5, mit beweglichen Zungen 2£ ausgestattet, die sowohl ««gerecht ein- und ausziehbar 8ind;als auch senkrecht ein gewisses Spiel aufweise». Dafür sind aber die Fahrrinnen 29. fu*r die anlegenden Fahrzeuge einstellbar vorgesehen, die von hydraulischen Hubzylindern betätigt «erden, die an der Kompressoren lage Jl angeachloasen sind. Bi* Steuerung erfolgt im bekannter Welse von einem Schaltkasten au». Schutssanspruehe

1) · Sinstellbare Verladerampe zum Ausgleich des Höhenunterschiedes sw !sehen dieser und des an diese anlegenden Fahrzeuges dadureh gekennzeichnet, dass' das Verladebleoh mit einstosebaren und selbsttitig in die Ausgangsstellung zurückkehrende Zungen be se 1251 1st·

2)· Einstellbare Verladerampe nach Anspruch 1, dadureh gekennzeichnet, dass das Gestell (1), welches das Verladebleoh tra'gt, drehbar gelagert 1st und in Gleit schienen (?) wagerecht verschiebbar angeordnet ist, wobei beide Bewegungen duroh Oeldruckkolben zylinder (12,14) gesteuert «erden, während die Rückführung In die rückwifrtige Stellung mittelst einer Spannfeder (13) erfolgt.

3)· Einstellbare Terladerampe na eh den Ansprüchen 1 und 2, dadureh gekennzeichnet, dass die beweglichen Z-ungen (4) in Gleltachienen (19) geführt und durch ledern (16) be-

einfluss* werden«

4)· linstelibare Verladerampe nach den Ansprüchen 1 bis 3* dadurch gekennselehnet, dass ein nachgiebiges Bleoh (5} den S$alt zwischen dem festen Teil (6) der Hampe und den hinteren Teil deβ rorgesehobenen Verladebleches (3) tbdeekt.

5)* linetellbare Verladerampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass diese als Hebebühne (18) ausgebildet ist «ad die beweglichen Zungen {24) auf je einem Wegen {23) duroh Rollen (21, ZZ) l& Sohienen (20) geführt sind, wobei die Zungen drehbar um ein Gelenk ^^X) angeordnet sind und die Wegen türen Eolbenaylinder (26) b β ta't igt werden» wa'hrend feder» (27) des selbsttätige Au3etosaen de? Zungen bewirkt.

6)· Unsteilbare Verladerampe naoh Anspruch 1, dadurch gekennseiehnet_t da·» u,im an sieh feststehende mit beweglichen Zungen {24} ausgestattete Hampe (28) in Verbindung mit ffltr die anlegenden Fahrzeuge bestimmte in senkreohter Riohfcang einstellbare Fahrrinnen (29) stehen.

7). Sineteilbare Verladerampe nach den Ansprüchen 1 und 6, dadureh gekennzeiehnet, dass die Fahrrinnen (28) durch kydraullsohe Bibssylinder (30) betätigt werden.

Gebruder 3PBÖK3R

Fabrik for Trati|iportge-

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