DE1799453U - Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge.Info
- Publication number
- DE1799453U DE1799453U DED17776U DED0017776U DE1799453U DE 1799453 U DE1799453 U DE 1799453U DE D17776 U DED17776 U DE D17776U DE D0017776 U DED0017776 U DE D0017776U DE 1799453 U DE1799453 U DE 1799453U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- window
- display
- area
- treadmill
- color
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
- G09F19/00—Advertising or display means not otherwise provided for
- G09F19/22—Advertising or display means on roads, walls or similar surfaces, e.g. illuminated
Landscapes
- Business, Economics & Management (AREA)
- Accounting & Taxation (AREA)
- Marketing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Eye Examination Apparatus (AREA)
Description
-
ratedGbausmuerhrlsnodun "Meßinstrument, insbesondere Geschwindigkeitsmesser fürKraftfahrzeuge" ) ie Erfindung betrifft ein Meßinstrumente insbesondere einen Geschwindigkeitsmesser für Kraftfahrzeuge :, mit einem lang- - Meßinstrumente, insbesondere Geschwindigkeitsmesser der obigen Bauart, sind grundsätzlich bekannt und als sogenannte Strichanzeige-Geräte mit etwa horizontaler oder vertikaler Lage des Anzeigefensters im Gebrauch. Es wurden auch schon Strichanzeige-Geräte vorgeschlagen, bei denen aus Übersichtlichkeitsgründen das mit der Ablese-Skala versehene Fenster an besonders hervorzuhebenden Stellen, z. B. an den Grenzen bestimmter Geschwindigkeitsbereiche, sprunghaft seine Breite ändert.
- Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung der bekannten und vorgeschlagenen meßinstrumente insbesondere hinsichtlich ihrer leichten Ablesbarkeit. Vor allem soll der Fahrer eines Kraftfahrzeuges ohne Ablesen von Zahlen bzw. durch Vergleich der Länge des sichtbar gemachten farbigen Kontrastfeldes zu dem gesamten wessbereich allein durch einen kurzen Blick auf das Lesegerät feststellen können, inwieweit er sich mit seiner Fahrgeschwindigkeit in den einzelnen, z. Bö durch Geschwindigkeitsbegrenzung festgelegten Geschwindigkeitsbereichen befindet.
- Diese Aufgabe wird nach der Erfindung bei den eingangs gekannen Geräten dadurch gelöst, daß jedem Geschwindigkeits-
bereich z. B. 0-50, 50-100 km/Std. ein besonderes Farb- feld zugeordnet ist und diese Farbfelder auf der V.'alze bzw. dem Laufband derart angeordnet sind daß in jedem Bereich der ganze im Fenster sichtbare Anzeigestrich von Null bis zum jeweiligen Meßwert die Farbe des betreffen- den Bereiches aufweist. D. h. es soll also vom Übergang aus einem Bereich in den nächsten nicht etwa die andere Farbe auf die erste aufgestockt werden, sondern es soll dann der gesamte Anzeigestrich die Farbe wechseln. Bei einen Gerät mit einer senkrecht zum, Fenster drehbaren Y'alze ist auf dieser die Anzeigemarke in an sich bekannter ei ei Weise durch die schräg nach Art einer Schraubenlinie ver- laufende Trennlinie zwischen einem neutralen Feld und den farbigen Anzeigefeldern gebildet, wobei letztere in parallel zum Fenster verlaufende Trennlinien zusammenstoßen. Bei einer Ausführung mit Laufband ist das Fenster zu dessen Be- JM.egmgBrchung-um-einen-g?inn-i'kel--gene : rgt-und-- die"' Trennliniendereinzelnenfarbigen'Anzeigefelder untereinan-' 'nzelnen fa 9 9 der.',', mit. derselben Neigung angeordnet. Dabei kann die Treimlinie'zumiieutralen Feld senkrecht, zum Fenster oder d « s ver au der.Be\?egungsrichtung des, Bandesverlaufen. B Besonders zweckmaßi'Yst eine. ed. terbiidung'des Erfindungs- --gedankens'wonäch;äsAnzei-gefenstzusätzlich an'den ens, . Grenzen derGshwisdigkeisbericheeine sprunghafte. Ande- n h rung\seiner.Brette autweist. -Be'einer. Anordnung mit senk- rechtemFenster irderfindungsgemä8 empfohlen, den, Skalen- nüilpunkt na.chobeRizlegenmit steigendem Meßwert "der"Anzeigestrich näch unten. . wächst. ''-.''."'',".'.."' ' : inz'eIhéiten', : der :'Er ; rindung', : z'erg'eri", die, Au8í'Ührungsbeispiele, d : e-Ausführungsbeispiele der;Zeichnungöhnedaß'der'. Därs ; tellung''- : oder der.. Bjesöhreibung -ei-neinschrankende,Sinn''beizulegenis't.Es,-,zeigt: "....Fig.l'fsceitfshenAfricb.anzeige- e t qÜe'zum '-.-'- ?-" .-"--. . . m- : : :,..- ; é : L1 : iri% rli, f ! ; i 7t. 1' : t : jiii4ij brachtenfarbigen Anzeigefeldern, 11Uo4-verschiedene Ausführungen des inzeigefensters und 5 ein Tacho mit Anzeigelaufband im Schema. Gemäß Fig. l ist in dem Geräterahmen 11 eine'..'alze 121um ihre - Auf der alzenoberfläche befinden sich ein neutrales Feld 14 und ein Anzeigefeld 159 die in einer die Anzeigemarke bildenden Grenzlinie 16 zusammenstoßen und von unterschiedlicher Farbe sind. Die Grenzlinie 16 kann auch noch für sich zusätzlich durch eine bes@ndere Farbgebung, z.B. weiß, hervorgehoben sein. Das neutrale Feld 14 der Walze hat dieselbe Farbe wie die Frontplatte des Gerätes, z.B. schwarz. die'''alte 12 wird durch ein nicht dargestelltes, an sich bekanntes Übertragungssystem entsprechend der jeweiligen Drehzahl einer durch den Anschlußstutzen 17 in das Gerät eingeführten Welle um einen bestimmten winkel in Richtung des Pfeiles 18 gedreht. Der Anschlußstutzen 17 kann auch, wie in unterbrochenen Linien dargestellte. axial in den Rahmen 11 einmünden. L'it steigender Drehzahl der Welle erscheint also entsprechend der größer werdenden Verdrehung der Walze 12 ein zunehmender Teil des Anzeigefeldes 15 in Gestalt eines von links nach rechts wachsenden Anzeigestriches im Fenster 13, dessen einer Rand mit Zahlenangaben für die Ablesung der Meßwerte versehen ist. Das Anzeigefenster 13 ist an besonderen Stellen, z. B. den Grenzen der Geschwindigkeitsbereiche, mit Ausschnitten 20 versehen, d. h. seine Breite ist sprunghaft verändert.
- Nach Fig. 2 ist das Anzeigefeld 15 in mehrere verschieden-
farbige Felder 21 ? und 23'aufgeteilt. Jedem dieser Felder 21-23 farbige Felder 219 und zwar derart 9 daß bei dem bergang der Anzeigemarke 16 - So kann z.B. für den ersten Bereich von 0-50 km/Std. ein grünes Feld 21 vorgesehen sein. Solange sich die Anzeigemarke 16 in den Geschwindigkeitsbereich von 0-50 km/Stdo belegt, ist im ersten schmalen Teil des Fensters 13 ein grüner Strich zu sehen, der mit der Geschwindigkeit immer länger wird. Als nächstes kann z. B. ein oranges Farbfeld 22. vorgesehen sein. Die Länge der Trennlinie zwischen beiden Feldern 21 und 22 entspricht der Entfernung der Bereichsgrenze vom Skalennullpunkt. Dieses orangene Farbfeld 22 kann dann z. B. einen Geschwindigkeitsbereich von 50-100 km/Std. umfassen. Über 100 km/Std. kann dann z. B. durch das Fenster 13 ein rotes Farbfeld 23 sichtbar sein, welches den Fahrer darauf hinweist, daß in diesem nun anschließenden Geschwindigkeitsbereich eine erhöhte Aufmerksamkeit und Konzentration erforderlich ist. sich aus der in Fig. 2 dargestellten Stellung die Walze nach oben bewegt, gelangt das Feld 22 mit der Orangefarbe in das Anzeigefenster; und zwar in das ganze. anzeige-fenster von Mull an bis zum jeweiligen Stand der Marke 16. Dies geht solange bis auch die Grenze des nächsten GEschwindigkeits-
bereiches-die z. B< bei 100 km/Stdo lieger, knn-erreicht - Nach Fig.3 ist das Anzeigefenster 13 treppenartig ausgebildete sodaß es bereits durch die Gestaltung seiner Ränder gewissermaßen eine Ableseskala bildet. Die Ausbildung der Walze mit den-Anzeigefeldern ist dieselbe wie bisher.
- Zusätzlich können an den Stellen, an denen sich Zahlenangaben befinden, noch zinnenförmige Ausschnitte 24 am oberen und/oder unteren Rand vorgesehen sein. Beim Erreichen der betreffenden Geschwindigkeiten werden das Fenster und die Ausschnitte 24 von dem entsorechenden Farbfeld 21 bzw. 22 oder 23 der Walze 12 ausgefüllt, sodaß eine auffallende Markierung des jeweils erreichten Geschwindigkeitsbereiches entsteht. In der gezeigten Stellung der Anzeigemarke 16 erscheint das Anzeigefeld 23 als rotes Farbfeld.
- Bei den vorstehenden Fensterformen könnteninnerhalb eines jeden Bereiches noch eine oder beide Seitenkanten stetig ansteigen.
1 Pig4 zeigt ein Lnaeigefenster 13 ? bei welchem beie Ränder - Zusätzlich sind wieder noch Ausschnitte 29 an den Bereiche-Grenzen vorgesehen. Die Kanten 25 dieser Ausschnitte können - auch bei den bisher beschriebenen Ausführungen - im gleichen Sinn geneigt sein wie die Anzeigemarke 16.
- Nach Fig.5 erfolgt die Anzeige durch ein über zwei Rollen 26 geführtes Laufband 27 ? welches sich im wesentlichen in Längsrichtung des Anzeigefensters 13 bewegt. Das Fenster 13
ist ur : einen geringen Kinkel gegenüber der Bewegungsrichtung L CD - Die Wirkungsweise ist im Prinzip dieselbe wie bisher. Bewegt sich das Band 27 mit der Marke 16 aus der gezeichneten Stel-
lung nach rechts, erscheint im ganzen Fenster das Farbfeld u 23. Bewegt sich das Band nach links, erscheint im ganzen Fenster zuerst das Farbfeld 22 und dann das Farbfeld 21. ie usbild'ng nach der Lrfidung eignet sich besonders C> ut für Geräte mit senkrechten nzeigefenster. Hierbei k. nn r ; \7eckniäßig der Skalennullpunkt nach oben verlegt sein, sodß L'er neigestrich mit steigender Geschwindigkeit nach unten wachst. Dadurch ergibt sich ein besonders leichtes ablesen in den für den Stadtverkehr interessanten unteren Geschwindigkeitsbereich.
Claims (1)
-
P&"Schutzasüc ; i, t--ik, i- 1. Meßinstrumente insbesondere Geschwindigkeitsmesser für 2. neßinstrurnent nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnete daß drehbare---i','alze (12) auf einer senkrecht zum Fenster (13) drehbaren'.'alse (12) 3. Meßinstrument nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daßdas Fenster (13) unter geringer Neigung zu einem längs- C> bewegbaren Laufband (27) angeordnet ist und auf dem Laufband za 4. : Meßinstrument nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet 9 daß die Trennlinie (28) zwischen dem neutralen Feld (14) und den farbigen Anzeigefeldern (21-23) senkrecht zum Anseigefenster (13) oder der Bewegungsrichtung des Laufbandes (27) verläuft.5. Meßinstrument nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnete daß die Trennlinie (16) zwischen den farbi-gen Anzeigefeldern (15) und dem neutralen Feld (14) icdpruo eine andere Farbe, z. B. weiss, aufweist. 6. LIebinstrument nach einem der vorstehenden Ansprüche ? da- durchgekennzeichnet, daß das mit der Ableseskala ver- sehen Fenster (13) an den Grenzen bestimmter Geschwindig- keit&bereiche eine sprunghafte Änderung seiner Breite aufweist, z. B. sichtbar große Ausschnitte (20, 24) an den Längsrändern trägt. 7. Meßinstrument nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet ? daß'die Längsränder des Anzeigefensters (13) vo Bereich zu Bereich spiegelbildlich zueinander oder beide nach der- selben Seite hin treppenartig abgestuft sind.- 8. neintument nach Anspruch 6 oder 7, oadurch gekenn- zeichnet, daß sich die Breite des Anzeigefensters (13) innerhalb jedes Bereiches stetig verbreitert. -jedes Bereiches steti-verbreitert. durch gekennzeichnete daß die Kanten (25) an den sprung- haften Änderungen der Ränder die gleiche Neigung gegen ,'d3. e Fensterlängsachse aufweisen wie die im Fenster (13) , sachse aufweisen wie erscheinende'Anzeigemarke (16). 10.'Meßinstrument-nach einem der vorstehenden Anrüche, da- durch gekennzeichnete daß das Anzeigefenster (13) in an sich bekannter Weise senkrecht angeordnet ist und der Null- 'punkt der Skala am Anzeigefenster oben liegt, sodaß mit . steigendem Meßwert der Anzeigestrich nach unten wächst. 6-v
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED17776U DE1799453U (de) | 1959-02-07 | 1959-02-07 | Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED17776U DE1799453U (de) | 1959-02-07 | 1959-02-07 | Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1799453U true DE1799453U (de) | 1959-11-05 |
Family
ID=32878311
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED17776U Expired DE1799453U (de) | 1959-02-07 | 1959-02-07 | Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1799453U (de) |
-
1959
- 1959-02-07 DE DED17776U patent/DE1799453U/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0697097B1 (de) | Verfahren zur darstellung von flugführungsinformationen | |
DE2507376A1 (de) | Anzeigeeinrichtung | |
DE1799453U (de) | Messinstrument, insbesondere geschwindigkeitsmesser fuer kraftfahrzeuge. | |
DE1137568B (de) | Anzeigevorrichtung fuer Messgroessen, insbesondere fuer Tachometer an Kraftfahrzeugen | |
DE3138154A1 (de) | Einrichtung zur voneinander unabhaengigen anzeige mehrer physikalischer groessen | |
DE2834971A1 (de) | Anzeigeeinrichtung zum anzeigen der fahrgeschwindigkeit eines fahrzeugs | |
DE2814680C2 (de) | Anordnung zur Anzeige von Meßwerten | |
DE2819761A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur flugzeugsteuerung mittels leuchtender richtmarkenaufzeichnung | |
DE1279480B (de) | Anzeigetafel zur Darstellung der sich auf einer Luftstrasse bewegenden Luftfahrzeuge | |
DE1133904B (de) | Anzeigevorrichtung fuer Messgroessen, insbesondere fuer Tachometer an Kraftfahrzeugen | |
EP0329024A2 (de) | Anzeigeeinheit | |
DE382572C (de) | Vorrichtung zum Anzeigen der Geschwindigkeit | |
DE2805109C2 (de) | Anzeigevorrichtung | |
DE670022C (de) | Weg- und Hoehenanzeiger | |
DE625388C (de) | Staffelkartei mit seitlich nebeneinander auf Abstandshaltern gestaffelten Karten | |
DE384042C (de) | Anzeige- und Markiervorrichtung | |
DE2829967A1 (de) | Vorrichtung zur darstellung eines zeichens | |
DE3041861A1 (de) | Drehzahlmesser fuer kraftfahrzeuge | |
DE2942443A1 (de) | Anzeigeinstrument | |
DE889209C (de) | Wegabhaengige UEberwachungseinrichtung, insbesondere Teufenanzeiger fuer Foerdermaschinen | |
DE554422C (de) | Ortsanzeiger fuer Fahrzeuge | |
DE683554C (de) | Verkehrsampel | |
DE736989C (de) | Anzeigevorrichtung fuer den Brennstoffverbrauch je Wegeeinheit bei Kraftfahrzeugen mit einem geradlinigen Geschwindigkeitszeiger und einem logarithmisch gekruemmten Verbrauchszeiger | |
DE177363C (de) | ||
DE874961C (de) | Fahrgeschwindigkeitsmesser mit Bremsweg- bzw. Bremsfahrstreckenangabe |