DE1137568B

DE1137568B - Anzeigevorrichtung fuer Messgroessen, insbesondere fuer Tachometer an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1137568B
Application number: DED31706A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing E H Friedrich Dipl-Ing
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1959-02-07
Filing date: 1959-10-20
Publication date: 1962-10-04
Also published as: FR1249566A; US3037476A; GB909815A; US3088432A

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für Meßgrößen, insbesondere für Tachometer an Kraftfahrzeugen, mit einem langgestreckten, vertikal oder horizontal angeordneten Anzeigefenster und einer in Längsrichtung des Fensters beweglichen Anzeigemarke, die auf einer quer zum Fenster bewegbaren Wake oder auf einem im wesentlichen längs zum Fenster beweglichen Laufband angeordnet ist, und mit Mitteln für eine verschiedenfarbige Kennzeichnung der einzelnen Anzeigebereiche, z. B. Geschwindigkeiten von 0 bis 50, 50 bis 100 ktn/Std. usw., wobei auf der Walze bzw. dem Band ein neutrales Feld und ein durch die Anzeigemarke von diesem getrenntes Anzeigefeld angeordnet ist, welches durch zum Fenster parallel verlaufende Trennlinien in menrere den Anzeigebereichen entsprechende, verschiedene Farbfelder unterteilt ist, nach Patentanmeldung D 29961 lXb/42d.

Mit der Hauptpatentanmeldung wurde die obenerwähnte Anzeigevorrichtung vorgeschlagen. Bei dieser ändert sich beim Übergang aus einem in einen anderen Anzeigebereich die Farbe der Anzeigemarke auf ihrer ganzen Lange. So ist nach dem Vorschlag der Hauptpatentanmeldung, z. B. im Bereich einer Geschwindigkeit von 0 bis 50 km/Std., die Anzeigemarke auf ihrer ganzen Länge grün. Beim Übergang in den nächsten Anzeigebereich von z. B. 50 bis 100 km/Std. ändert die ganze Anzeigemarke, d. h. von Null an bis zum jeweiligen Meßwert, ihre Farbe und wird z. B. orange.

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung der mit der Hauptpatentanmeldung vorgeschlagenen Anordnung. Diese Verbesserung wird dadurch erreicht, daß zwischen den Farbfeldern für die Anzeigebereiche je ein Übergangsfarbfeld angeordnet ist, dessen Größe dem 3 zulässigen Toleranzbereich, z. B. einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 10⁰/o entspricht.

Für einen Tachometer an Kraftfahrzeugen wird eine Lösung bevorzugt, wobei sich das Übergangsfarbfeld nur auf einer Seite, d. h. oberhalb der Grenze der Anzeigebereiche erstreckt. Dies deswegen, weil in diesem Fall nur die Überschreitung eines bestimmten Meßwertes (Geschwindigkeitsbegrenzung) zu überwachen, die Unterschreitung dagegen belanglos ist. Selbstverständlich ist auch der umgekehrte Fall denkbar, wenn z. B. bestimmte Meßwerte nicht unterschritten werden sollen. Und schließlich kann sich das Übergangsfarbfeld beiderseits der Grenze der Anzeigebereiche erstrecken, so daß die Einhaltung von einem Sollwert innerhalb eines sich nach oben und unten erstreckenden Toleranzbereiches überwacht werden kann.

Anzeigevorrichtung für Meßgrößen,

insbesondere für Tachometer

an Kraftfahrzeugen

Zusatz zur Patentanmeldung D 29961 IXb/42d
(Auslegeschrift 1133 904)

Anmelder:

Daimler-Benz Aktiengesellschaft,
Stuttgart-Untertürkheim

Dipl.-Ing. Dr.-Ing. e. h, Friedrich Nallinger, Stuttgart, ist als Erfinder genannt worden

Die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung läßt schneller erkennen, ob man sich in dem zulässigen Toleranzbereich des betreffenden Sollwertes, z. B. der genau zu überwachenden Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50 km/Std. befindet. Die Anzeigemarke des Instrumentes, z. B. des Tachometers, zeigt in diesem Übergangsbereich, der im Falle des vorliegenden Beispieles etwa von 50 bis 55 km/Std. reicht, eine Übergangsfarbe. Bevorzugt wird dabei eine Lösung, wonach die Farbe dieses Übergangsf eldes aus den Farben der benachbarten Anzeigebereiche zusammengesetzt ist. Dies kann z. B. durch Strichelung, Punktierung oder ähnliche Kennzeichnung erfolgen.

Die erfindungsgernäße Anordnung ist gerade beim Tachometer für den Kraftfahrer auch deswegen vorteilhafter, weil er nicht dauernd die Einhaltung einer bestimmten Geschwindigkeitsgrenze durch Pendeln zwischen den beiden Farben des oberen und unteren Anzeigebereiches am Tachometer zu überwachen braucht, sondern lediglich darauf zu achten hat, daß die Anzeigemarke des Tachos die Farbe des Übergangsbereiches aufweist. Er befindet sich damit innerhalb der Toleranzgrenzen der vorgeschriebenen Geschwindigkeit.

Weitere Merkmale der Erfindung sind aus den Unteransprüchen ersichtlich.

Die Erfindung ist an Hand der Zeichnung am Beispiel eines Tachometers erläutert. In der Zeichnung ist ein walzenförmiger Träger für die Anzeigemarke in Abwicklung dargestellt.

209 65J/155

Nach der Zeichnung wird das Anzeigefenster des Tachometers durch einen langgestreckten waagerechten Schlitz 10 in der vorderen Abdeckscheibe gebildet, der von Anzeigebereich zu Anzeigebereich eine sprunghafte Änderung seiner Breite aufweisen kann. Selbstverständlich ist auch ein gleichförmig breites Anzeigefenster bzw. ein sich keilförmig erweiterndes zu verwenden.

Hinter dem Anzeigefenster ist in an sich bekannter Weise eine Walze angeordnet, deren Achse zum Anzeigefenster parallel ist. Diese Walze ist durch eine schräg verlaufende Grenzkurve 11 in ein neutrales Feld 12 und ein farbiges Anzeigefeld 13 geteilt. Das neutrale Feld 12 soll die Farbe der vorderen Abdeckscheibe des Tachometers aufweisen, damit es sich von dieser nicht abhebt. Die Grenzkurve 11 kann selbst durch eine andersfarbige Linie gebildet werden. Das Anzeigefeld 13 ist durch achsparallele Grenzlinien 14, 14' und 15, 15' in mehrere verschiedenfarbige Anzeigebereiche eingeteilt. Der erste Anzeigebereich 16 hat eine grüne Farbe und reicht bis zu einem bestimmten Geschwindigkeitswert, der z. B. in Deutschland bei 50 km/Std. liegen kann. Der nächste Anzeigebereich 17 hat eine orangene Farbe und umfaßt die Geschwindigkeiten von 50 bis 100 km/Std. Der letzte Anzeigebereich 18 ist von roter Farbe und umfaßt Geschwindigkeiten über 100 km/Std.

Zwischen den verschiedenfarbigen Anzeigebereichen 16 und 17 bzw. 17 und 18 sind die Übergangsfarbfelder 19 und 20 angeordnet. Das Übergangsfarbfeld 19 liegt zwischen den Grenzlinien 14 und 14' und ist aus den Farben der benachbarten Anzeigebereiche 16 und 17, d. h. aus grün und orange, zusammengesetzt. Dies kann durch Strichelung, Punktierung oder ähnliche Maßnahmen erfolgen. In ähnlicher Weise liegt das Übergangsfarbfeld 20 zwischen den Grenzlinien 15 und 15' und ist aus den Farben der benachbarten Anzeigebereiche 17 und 18, d. h. also aus orange und rot, zusammengesetzt.

Bei Drehung der Walze in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit wird im Anzeigefenster 10 vom Skalenbeginn bis zum jeweiligen Meßwert die Farbe des betreffenden Anzeigebereiches sichtbar. Der Übergang von einem in den anderen Bereich erfolgt jetzt nicht in der in der Hauptpatentanmeldung geschilderten Art, sondern derart, daß dabei das Übergangsfeldes 19, und erst beim Überschreiten der heißt, wenn das Fahrzeug 50 km/Std. erreicht, erscheint im Anzeigefenster die gewünschte Farbe des Übergangsfeldes 19, und erst beim Überschreiten der zulässigen Toleranz nach oben, d. h. also bei 55 km/ Std., wird die orangene Farbe des nächsten Anzeigebereiches 17 sichtbar.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Anzeigevorrichtung für Meßgrößen, insbesondere für Tachometer an Kraftfahrzeugen, mit einem langgestreckten, vertikal oder horizontal angeordneten Anzeigefenster und einer in Längsrichtung des Fensters beweglichen Anzeigemarke, die auf einer quer zum Fenster bewegbaren Walze oder auf einem im wesentlichen längs zum Fenster beweglichen Laufband angeordnet ist, und mit Mitteln für eine verschiedenfarbige Kennzeichnung der einzelnen Anzeigebereiche, z. B. Geschwindigkeiten von 0 bis 50, 50 bis 100 km/ Std. usw., derart, daß in jedem Bereich der gesamte im Fenster sichtbare Anzeigestrich von Null bis zum jeweiligen Meßwert in der Farbe des betreffenden Bereiches sichtbar ist, wobei auf der Walze bzw. dem Band ein neutrales Feld und ein durch die Anzeigemarke von diesem getrenntes Anzeigefeld angeordnet ist, welches durch zum Fenster parallel verlaufende Trennlinien in mehrere den Anzeigebereichen entsprechende, verschiedene Farbfelder unterteilt ist, nach Patentanmeldung D29961IXb/42d, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen den Farbfeldern für die Anzeigebereiche je ein Übergangsfarbfeld (19, 20) angeordnet ist, dessen Größe dem zulässigen Toleranzbereich, z. B. einer Geschwindigkeitsüberschreitung von 10^fl/o entspricht.

2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Übergangsfarbfeld (19, 20) aus den Farben der benachbarten Anzeigebereiche (16, 17, 18) zusammengesetzt ist.

3. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Übergangsfarbfeld (19, 20) mit den Farben der benachbarten Anzeigebereiche (16, 17, 18) schraffiert ist.

4. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Übergangsfarbfeld (19, 20) die Farbe des einen benachbarten Anzeigebereiches als Grundfarbe und die des anderen benachbarten Anzeigebereiches als Markierung, z. B. Punktierung, aufweist.

5. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Übergangsfarbfeld zumindest annähernd zu gleichen Teilen beiderseits der Grenze der Anzeigebereiche erstreckt.

6. Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Übergangsfarbfeld nur auf einer Seite, z. B. oberhalb der Grenze der Anzeigebereiche, erstreckt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen