DE1796283A1 - Verfahren zum Herstellen einer Treibladung eines huelsenlosen Geschosses - Google Patents

Verfahren zum Herstellen einer Treibladung eines huelsenlosen Geschosses

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DE1796283A1 DE19661796283 DE1796283A DE1796283A1 DE 1796283 A1 DE1796283 A1 DE 1796283A1 DE 19661796283 DE19661796283 DE 19661796283 DE 1796283 A DE1796283 A DE 1796283A DE 1796283 A1 DE1796283 A1 DE 1796283A1
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Description

Dr. Ir- 'I -!
Cv! I/ '■
lei. 53805»
Victor Comptometer
Corporation München, 5. April 1969
Chicago, Illinois, USA (Anwaltsakte M-Ol7)
Verfahren zum Herstellen einer Treibladung eines hülsenlosen Geschosses
(Ausscheidung aus F 15 55 937·^ vom 6.7.1j66)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer durch Heißluft zUndbaren porösen Treibladung eines hülsenlosen Geschosses für Schießwaffen.
Derartige Treibladungen sollen sowohl bei der Herstellung wie auch oei normalen Bedingungen stabil und in einfacher V/eise mit dem Geschoßkörper des hülsenlosen Geschosses verbindbar sein, rückstandfrei verbrennen und eine möglichst geringe Korrosion der Schiefdwaffe hervorrufen, ohne da; das Herstellungsverfahren unwirtschaftlich wird.
Der ürfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herstellungsverfahren anz u/juen, das die oben genannten Vorzüge aufweist. Das erfindungö^emäße Herstellungsverfahren ist dadurch ^ekonnzeichneb, daß durch Mischen von Nitrocellulose, elnanlILtrocellulose-L'"r;ungs· mitUj 1 und oinem eritfornbur-c η Pül LtnLttel e: ne homogen^, nasse,
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a.
teigige Masse hergestellt wird, daß aus dieser Masse ein einstückiger Treibstoffkörper vorgegebener Größe und Form zur Bildung einer an einem Geschoßkörper befestigbaren Treibladung geformt wird, und daß zur Erzeugung einer bestimmten Porosität zumindest ein Teil des Füllmittels aus dem Treibstoffkörper entfernt wird.
Vorzugswelse wird zur Herstellung der teigigen Masse ein Teil Nitrocellulose, zwei bis vier Teile Füllmittel aus Festkörperpartikeln und ausreichend Nitrocellulose-Lösungsmittel zur Bildung einer teigigen Masse von Nitrocellulose^! verwendet, wobei das Füllmittel aus Festicörperpartikeln gleichmäßig verteilt wird.
In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird die teigige Masse zu einem Treiustoffkörper gegossen, der mindestens so groß wie die fertige Treibladung ist, wonach die teigige Masse in der gegossenen Form erhärtet und der erhärtete Treibstoff körper zum Entfernen des Füllmittels ausgewaschen wird.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung setzt sich die teigige Masse aus Nitrocellulose, einem Cellulose-Bindeniittel, einem Cellulose-Lösungsmittel und Zusätzen zusammen. Vorzugsweise wird Hydroxy-äthyl-Cellulose als Bindemittel, Aceton als Lösungsmittel und Wasser als Zusatz verwendet. Ein bevorzugtes Zusammen-Setzungsverhältnis ist: 200 g Nitrocellulose (JO Gew.-$6 V/asser), Ig Diphenylarain, 5g Hydroxyäthyl-Cellulose, 110 cnr5 Aceton und 50 cm Wasser. Eine vorteilhafte Abwandlung dieser ZusaiUi.en-
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setzung ergibt sich, wenn anstelle von 110 cm Aceton 150 cm Aceton und statt 50 cnr' Wasser 05 cnr Wasser verwendet werden.
Eine weitere vorteilhafte Zusammensetzung der teigigen Masse besteht aus Nitrocellulose, einem flüssigen Füllmittel, vorzugsweise Toluol, und Cellulose-Lösungsmittel.
Nach einer anderen Ausfuhrungsform der Erfindung setzt sich die teigige Hasse aus nitrocellulose, Diphenylamiri, Toluol, Alkohol und Aceton zusammen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die teigige Masse unmittelbar an den Geschoßkörper angegossen, und das Füllmittel ward entfernt, wenn der Treibstoffkörper bereits am Ge schoßkörper befestigt ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden zur Bildung einer inerten Ladung 100 Teile Talkum, 5 Teile Cellulose-Bindemittel und 30 Teilt vteisser verwendet.
Die nach den erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Treibladungen zeichnen sich durch eine hohe spezifische Energie aus. Die am Geschoßkorper befestigte Treibladung kann in der offenen Luft durch eine Streichholzflamme oder dergleichen angezündet werden; die Treibladung brennt jedoch lediglich langsam ab, ohne eine Bewegung des üenrhcßkörpers hervorzurufen. Außerdem ermöglicht das erfindungsgeiüä.ie Verfahren die Herstellung von Treibladungen un-
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terschiedlicher Porosität, und zwar in wesentlich einfacherer Weise, als das bei den bekannten Herstellungsverfahren der Fall ist.
In Verbindung mit den Zeichnungen werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung näher erläutert. Es zeigen:
Pig. 1 ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltes hülsenloses Geschoß,
Pig. 2 eine andere Ausführungsform eines solchen Geschosses, Fig. 3 eine weitere Ausführungsform eines solchen Geschosses
In Fig. 1 ist ein Geschoß JOl dargestellt, das im Geschoßlager eines Gewehrs angeordnet ist. Das Geschoßlager 272, das einen vorderen Abschnitt 276 (mit einem Durchmesser entsprechend dem Laufdurchmesser) und einen hinteren Abschnitt 277 vergrößerten Durchmessers aufweist, befindet sich im Ende des Laufs 223 oder in einem am Ende des Laufs angeordneten Verschlußstück. Das Geschoß besteht aus einem Geschoßkörper und einer daran befestigten Treibladung 307. Der Geschoßkörper weist einen abgerundeten vorderen Abschnitt 303 und einen zylindrischen hinteren Abschnitt 302 auf, die durch einen Schulterabschnitt 304 voneinander getrennt sind. Das Geschoß ist mit dem zylindrischen Abschnitt 302 dee Geschoßkörpers im Geschoßlagerabschnitt 277 gelagert, wobei der Schulterabschnitt 304 des Geschoßkörpers an einer im Geschoßlager gebildeten Schulter 278 anliegt. Die Treibladung 307 ist, an einem Ansatz
305 des Geschoßkörpers, der einen aufgeweiteten Endabschnitt 306 ____, -JL-
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aufweist, angebracht. Die hülsenlose Treibladung 307 ragt in eine Zündkammer 296, die von einem hülsenförmigen Vorsprung einer Begrenzungswand 233 bzw. eines Versohlußstückes gebildet wird. Beim Abschießen des Gewehrs wird der Zündkammer 296 komprimierte heiße
2
Luft durch einen Kanal 289, vorbei an einem Rückschlagventil 293, zugeführt; die heiße komprimierte Luft zündet durch Überflächenberührung die Treibladung 307, wodurch das Geschoß 30I aus dem Lauf hinausgetrieben wird.
Der explosive Bestandteil kann aus einem der bekannten einbasigen, zweibasigen oder dreibasigen Explosivstoffe bestehen, die im wesentlichen aus handelsüblicher Nitrocellulose mit einem Nitrierung grad von etwa 13»2 bis 13,5$ N bestehen und unter dem Namen Schie:3 baumwolle oder rauchloses Pulver bekannt sind. Der Nitrocellulose-Explosivstoff kann in der handelsüblichen Weise Verwendung finden, also beispielsweise in Faserform (d.h. für Wasser) oder als mit Lösungsmitteln erweichte Körner (d.h. für Lösungsmittel), um den Explosivstoff die gewünschten Detonierungseigenschaften und Porosität zu verleihen. Bei der Herstellung nitroeelluloser Körner können alle Lösungsmittel, die mit Wasser mischbar oder emulsicnsfähig sind^Verwendung finden, um dne gleichmäßige Verteilung und Befeuchtung der Nitrocellulosefasern zu gewährleisten. Besonders brauchbare Lösungsmittel für diesen Zweck sind Aceton, Methyläthyl keton, Dimethylather, Diäthylenglykol, Ä'thylglykol usw., wobei Aceton bevorzug wird. Das Losungsmittel kann entweder allein oder in Mischungen Verwendung finden, um das gewünschte Aufquellen des Nitrocellulose-Explosivstoffes zu erzielen. Sog. doppelbasige Explosivstoffe können ebenfalls verwendet werden, indem man Nfcro-
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glycerin zu der Nitrocellulose in Mengen von etwa 5$ bis zu 40$ ·' hinzugibt. Auch können dreibasige Explosivstoffe durch nochmaliges Zugeben von Nitroguanidin zu der Nitroglycerin enthaltenden Nitrocellulose hergestellt werden. ;^
Außer dem Explosivstoff enthält die Mischung für die Treibladung auch ein wasserlösliches oder in einem Wasserlösungsmittel lösliches organisches Bindemittel, das die Eigenschaft hat, das Wasser oder Wasserlösungsmittel zurückzuhalten, das während der Herstellung der Paste oder teigartigen Mischung und während dem Formen, Gießen oder Strangpressen der Mischung in feuchte Treibstoffkörper der gewünschten Art und Größe Verwendung findet. Anschließend wird das Wasser bzw. das Wasserlösungsmittel entfernt, um die gewünschte Porosität zu erhalten. Für diesen Zweck brauchbare Bindemittel bestehen aus Cellulosederivaten, wie Methylcellulose, Hydro xyäthylcellulose, Carboxymethylcellulose, Carboxyäthylcellulose, Stärke, Gummiarabikum usw. Die Menge an Bindemittel hängt von der Wassermenge in der Mischung ab und wird derart gesteuert, daß ein zu starkes Ausschwitzen von Wasser während des Formgebens der nassen Mischung verhindert wird. In den meisten Fällen beträgt die Menge an Cellulose-Bindemittel etwa zwischen 5 und 20 ■■ Gew.-%] gemessen an dem vorhandenen Bestandteil an Nitrocellulose, wobei ; Mengen von etwa 10 Gew.-^ bevorzugt sind. Andererseits hat sich herausgestellt, daß Mengen von Cellulosebinder über 20 Gew.-% eine außerordentliche Verdünnung der Explosivladung zur Folge haben, so daß der gewünschte Verbrennungsvorgang und Druck beim Zünden nicht erreicht werden. Deshalb beträgt die Menge an Cellulosebindemittel etwa zwischen 3 und 20 Gew.-%.
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Außer den geschilderten Bestandteilen können auch eine oder mehrere Beschleuniger oder Verzögerer, sowie auch Stabilisierungsmittel bekannter Zusammensetzung Verwendung finden, um die gewünschten Zünd- und Detonationseigenschaften zu erhalten und um die Stabilität während längerer Lagerzeiten aufrechtzuerhalten. Typische Beschleuniger bestehen aus wasserfreien Nitraten, während ein typisches Stabilisierungsmittel Diphenylamin ist.
1 Das Gemisch von Explosivstoff und Bindemittel einschließlich der zusätzlichen Beschleuniger, Stabilisierungsmittel oder Verzögerer wird mit Wasser oder Wasser und einem Lösungsmittel in einer solchen Menge vermischt, daß eine pastenartige oder teigige Masse entsteht, die in einfacher Weise zu nassen Treibstoffkörpern gewünschter Form und Größe gegossen oder stranggepreßt werden kann. Die Wassermenge ist nicht kritisch und kann in Übereinstimmung mit dem verwendeten Formgebungsverfahren verändert werden, um optimale Formgebungseigenschaften zu erhalten. Die Wassermenge bzw. die Menge an Wasser und Lösungsmittel in der Masse beeinflußt die sich ergebende Poresj tat der Treibladung, da nach dem Verdampfen des Wassers bzw. des Wassers und Lösungsmittels aus dem fertigen Treib stoffkörper mehr oder weniger Hohlräume gebildet werden, die den Brennvorgang des Treibmittels beeinflussen. Die Herstellung einer gleichmäßig nassen Mischung der verschiedenen Bestandteile kann in einfacher Weise in einem Mischer erfolgen, der vorzugsweise mit Kitteln zum Ve:-lindern der Wasserverdunstung aus der Masse während des Mischens ausgerüstet ist. Nach der Herstellung einer i
gleichmäßig na,. ..in Masse der gewünschten Zusammensetzung kann
— T —
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diese in einfacher Weise geformt werden, vorzugsweise durch Strang pressen. Die nassen Treibstoffkörper werden anschließend getrocknet, so daß im wesentlichen das gesamte in ihnen enthaltene Wasser verdunstet, einschließlich jeglichen Lösungsmittels, das zum Zweck des Gelatinierens der Nitrocellulosefasern zugesetzt wurde. Dadurch erhält man eine trockene poröse Matrix aus Nitrocellulosefasern oder Körnern, die fest miteinander durch das Cellulose-Bindemittel verbunden sind. Die fertige Treibladung kann zu wiederholten Malen transportiert, veränderlicher Feuchtigkeit und normaler Temperaturschwankungen ausgesetzt sowie über lange Zeit gelagert werden, ohne an Explosivkraft zu verlieren.
Herstellungsbedingungen sowie Verwendungszweck können besondere Zusätze erforderlich machen. Beispielsweise ist der Zusatz eines Stabilisierungsmittels, beispielsweise Diphenylamin, vorteilhaft, während mittels eines Farbstoffes, außer Aminofarben oder Säurefarbstoffen, das Endprodukt gefärbt werden kann. Bei Verwendung eines Oxydierungsmittels werden die Brenneigenschaften verbessert. Auch den Druck in der Zündkammer herabsetzende Mittel können in vorteilhafter Weise Verwendung finden.
Im folgenden werden einige konkrete Beispiele für. di<f,Zusammen- , setzung einer Treibladung beschrieben. .. ,
Nach einer Ausführungsform der Erfindung wird die Treibladung unter Verwendung von Wasser hergestellt. Eine solche Treibladung setzt sich beispielsweise zusammen aus:
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200 g Nitrocellulose (13,35^ N2 - J)Q Gew.-^ Wasser) 1 g Diphenylamin
5 g Hydroxyathylcellulose (trocken) 10 g Kaliumnitrat
5 cnr Kastoröl
15 g Aluminiumstearat
110 cnr Aceton
50 cnr Wasser.
Die Nitrocellulose ist handelsüblich (N2 13,35^ - 13/45Si). Sie ist hergestellt aus Baumwollfasern mit einer Feinheit von 85 bis IO5 ML und einer Viskosität von 8 bis 20 seconds. Sie hat eine Äther/Alkohol-Löslichkeit von 11$ und wird nach den Normen NIL-N-244 hergestellt. Das Diphenylamin wird in bekannter ^eise als Stabilisierungsmittel verwendet. Die Hydroxyäthylencellulose hat eine hohe Viskosität (d.h. 4000 Gps). Sie bildet das wasserlösliche Bindemittel. Andere Arten von wasserlöslichen Bindemitteln wie Methyleellulose, Cellulosemonochloracetat, Äthylhydroxyäthylcellulose können ebenfalls Verwendung finden. Das Kaliumnitrat findet als Beschleuniger Verwendung, da es beim Abbrennen der Treibladung Sauerstoff freisetzt. Das Kastoröl findet als Schmiermittel sowohl bei der Herstellung als auch im Gewehrlauf Verwendung. Das Aluminiumstearat wirkt als Verzögerer, der die Abbrenngeschwindigkeit und Drücke in der Zündkammer reduziert. Das Aceton dient als Lösungsmittel für das wasserlösliche Bindemittel und bildet zusammen mit dem Wasser ein Füllmittel, das nachträglich zur Erzielung der porösen Eigenschaften entfernt wird und das das Bindemittel in der Nitrocellulose löst und verteilt, wobei die Faserstruktur der Nitrocellulose im wesentlichen unverändert bleibt.
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Das Mischverfahren und Aufbereiten der Bestandteile besteht daraus daß man zuerst den Wassergehalt der nassen Nitrocellulose einstell und den Wassergehalt nach Erfordernis so steuert, daß JO Gew,-$ . Wasser erhalten werden, so daß 200 g Nitrocellulose 1.40g trockene Nitrocellulose und 60 g Wasser enthält. Zu den 200 g nasser .Nitro-, cellulose (Nässe 30 Gew. -% Wasser) werden dann 5 g Hydroxyäthyl- .·:■■ cellulose (trocken) zugegeben. Die Nitrocellulose und Hydroxyäth^A cellulose werden durch "Taumeln" in einem geschlossenen Behälter , etwa 10 Minuten lang bei 60°C gemischt. Yorteilhafterweise läßt, man die Mischung noch langer (beispielsweise 20 min) in dem Behälter, bis das wasserlösliche Bindemittel aufzuquellen beginnt. Dann wird die Mischung auf Raumtemperatur abgekühlt, worauf das Kaliumnitrat und Aluminiumstearat zugegeben werden. Dann wird.das Di-;i phenylamin und das Kastoröl im Aceton aufgelöst und der Mischung zugegeben. Vorteilhafterweise wird die Mischung in dem Behälter
twa 5 Minuten lang durch Taumelbewegungen umgemengt und dann in einen geschlossenen Mischer gegeben, in dem etwa JO Minuten lang gemischt wird. Jetzt wird vorteilhafterweise 50cmr Wasser zugegeben und weitere JO Minuten gemischt. "
Dadurch wird das wasserlösliche Bindemittel in den Nitrocellulosefasern verteilt, die dabei entstehende Masse 1st teigig und kann in einfacher Weise an den Geschossen angeformt werden. Das in Fig. 1 gezeigte Geschoß wird derart gelagert, das eine geeignete Gieß-
orm einen Ansatz 305 des Geschoßkörpers umgibt und einen Formhohlraum bildet, dessen Durchmesser etwa gleich dem Geschoßdurchmesser einschließlich einer etwaigen Schrumpftoleranz ist. Die
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teigige Masse wird in die Gießform gepreßt. Dabei kann die teigige Masse nicht am Geschoß vorbeifliegen. Es wird so viel Hasse eingepreßt, bis die Gießform gefüllt ist, so daß die gewünschte Länge und der gewünschte Durchmesser des Treibstoffkörpers im trockenen Zustand entstehen können. Wasser und Aceton werden dann durch Verdunsten entfernt, um Hohlräume zwischen den Baumwcllfasern zu erzeugen, die den gewünschten Grad an Porosität ergeben. Eine Menge von 85 mg dieses Treibmittels erteilt einem Geschoß mit Kaliber 0,22 und 1,88 g Gewicht eine Geschwindigkeit an der Mündung von etjwa 360 m/s.
Zur Herstellung einer Treibladung für kleinere Geschwindigkeiten kann folgende Zusammensetzung verwendet werden:
200 g Nitrocellulose (13,35$ N2 - 30 Gew.-^ Wasser)
5 g Hydroxyathylcellulose
10 g Kaliumnitrat
1 g Diphenylamin
150 cxP Aceton
85 enr' Wasser.
Bei der Aufbereitung nach dem geschilderten Verfahren ergibt sich eine Treibladung, die einem Geschoß von 1,88g Geschwindigkeit von etwa 330 m/s erteilt. Diese 330 m/s Treibladung kann in Verbindung mit der 360 m/s Treibladung als Zündladung. (Figur 2) Verwendung finden. DieHf-uptladung 307a wird in der beschriebenen Weise am Ge-Gchoß angebracht. Unmittelbar darauf werden der Geschoßkörper und
e die Hauptladuri;, in der Gießform ein wenig yrschoben und die Zünd-
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ladung 307b In die Rückseite der Hauptladung eingepreßt. In dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Zündladung in der Mitte der Rückseite der Hauptladung in einer halbkugelförmigen Form angeordnet, ist also von der Hauptladung umgeben und in ihr eingebettet, außer der freiliegenden Rückseite.
Zur Veränderung der Geschwindigkeit kann es wünschenswert sein, die Menge des Treibmittels einer Treibladung bestimmter Zusammen-
Geschosses
setzung zu ändern. Die Abmessungen des !sollen jedoch konstant sein. Deshalb kann zuerst eine inerte Ladung auf das Geschoß aufgebracht werden, um einen Teil des normalen Treibladungsvolumens einzunehmen. Die Bestandteile einer inerten Ladung bestehen beispielsweise aus:
100 g Talkum
5 g Hydroxyathylcellulose (hohe Viskosität) JO g Wasser.
Die Mischung wird zu einer teigigen Masse etwa 50 Minuten lang bei Raumtemperatur geknetet und dann ausgepreßt. Es ist wichtig, daß der inerte Teig eine solche Konsistenz hat, daß er ohne zu Fließen auf das Geschoß aufgebracht werden kann. In dem In Fig.3 gezeigten Ausführungsbeispiel, bei dem mit dem anfangs^besehriebenem 330 m/fe Treibmittel eine Geschwindigkeit von etwa 210 m/s erzielt wird, wird eine inerte Ladung 307c mit einem Volumen, das gleich dem Geschoßquerschnitt mal 3,97 cm ist, auf die Geschoßrückseite aufgebracht. Hierauf wird eine Menge des 330 m/s Treibmittels 307d, die gleich dem Geschoßquerschnitt mal 2,75 cm ist,
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auf die Rückseite der inerten Ladung aufgebracht. Diese Treibmit-
telmenge erzeugt eine Geschwindigkeit von etwa 210 m/s.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird die Treibladung unter Verwendung von Salz hergestellt, um die gewünschte Porosität zu erhalten.
"Beispielsweise besteht eine solche Treibladung aus:
A. 100 g Nitrocellulose (13,34 - 13,45$ U2 - trocken)
200 g Kaliumnitrat (durch Sieb Nr. 100 auf Sieb Nr. 120)
1 g Diphenylamin
l60 cm Aceton
B. 100 g Nitrocellulose (13,35 - 13,45$ ^2 - trocken)
300 g Kaliumnitrat (durch Sieb Nr. 100 auf Sieb Nr.120)
1 g Diphenylamin
225 cnr Aceton
C. 100 g Nitrocellulose (13,35 - 13,45$ N2 " troclcen)
400 g Kaliumnitrat (durch Sieb Nr. 100 auf Sieb Nr.120)
1 g Diphenylamin
300 cnr Aceton.
Die Nitrocellulose ist handelsüblich (N2 13,35$ bis 13,45$). Das Kaliumnitrat wird als Füllmittel verwendet, das anschließend entfernt wird, um die Porosität der Treibladung zu erhalten. Das Diphenylamin ist ein Stabilisierungsmittel, wie an sich bekannt,und
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das Aceton dient als Lösungsmittel, das die Paserstruk.tur der Nitrocellulose zerstört und eine teigige Masse bildet. \
Das Mischverfahren und Aufbereiten der angegebenen Bestandteile besteht aus dem Vormischen von Diphenylamin und Aceton und an- . schließendem Mischen aller Bestandteile in einem geschlossenen Behälter etwa 1 Stunde lang. Die Konsistenz des Sprengstoffes kann dadurch verbessert werden, da^ man die Masse verschiedene Male auspreßt. Es ist wichtig, eine gleichmäßige Auspreßgeschwindigkeit beizubehalten. Nach dem letzten Auspressen, beispielsweise nach dem 5. Auspressen, wird das ausgepreßte Material zum Trocknen bei Raumtemperatur während etwa I5 Stunden aufgehängt, um Veränderungen in den Abmessungen möglichst klein zu halten. Das Treibmittel· kann in Rohrform ausgepreßt werden. PUr eine Treibladung von der Zusammensetzung A findet eine 6,4-mm-Düse mit einem 1,6-mm-Düsenkern Verwendung, so dai? nach dem Waschen und Trocknen der Außendurchmesser der Treibladung etwa 5,6 mm und der Innendurchmesser etwa 1,12 mm beträgt.
Nach dem Trocknen des Treibstoffkörpers wird er in Längen von etwa 4,3 mm mit einer 0,25 mm breiten·Schlitzsäge abgeschnitten. Dabei erhält man einen Treibstoffkörper von etwa 157 mg Gewicht, der nach dem Waschen etwa 50 mg wiegt. Nach dem Schneiden wird das Kaliumnitrat durch Waschen der Treibstoffkörper in langsam laufenden Wasser bei etwa 60°C über eine Zeitdauer von etwa 4 Tagen entfernt. Hierauf werden die Treibstoffkörper etwa 24 Stunden lang getrocknet und der noch feuchte Treibstoffkörper auf den Ansatz des Geschoßkörpers aufgepreßt. Der 157-mg-Treibstoffkörper
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AST
(50 ing nach dem Waschen) erteilt einem Geschoß von 1,93 ΰ eine Geschwindigkeit vonetwa 330 m/s. Der Treibstoffkörper kann aber auch auf das üeschci stran^gepreßt oder an ihm angegossen werden.
Bei einer anderen Ausführungsform der Erfindung wird zur Erzielung der Porosität anstelle von Wasser-Aceton ein Lösungsmittel verwendet. Als Beispiel sei folgende vorteilhafte Zusammensetzung angegeben:
100 g Nitrocellulose (15,3556 - 13,45$ - trocken)
1 g Diphenylamin
125 ever Toluol
20 cnr' Alkohol (denaturiert oder Isopropylalkohol) 25 cnr Aceton
5 g Aluminiumstearat
5 g Äthylcellulose (hohe Viskosität - K 5000) 1*ö7 g Kaliumnitrat.
Die Nitrocellulose ist wie bereits angegeben handelsüblich. Das Diphenylamin wirkt als Stabilisierungsmittel, das Aluminiumstearat als Verzögerer, der die Drücke in der Zündkammer reduziert. Das Toluol ist ein flüssiges Füllmittel, mit dessen Hilfe die Porosität erzielt wird. Andere geeignete flüssige Füllmittel sind Benzin und Xylen. Der Alkohol findet Anwendung, um zu verhindern, daß das Toluol i;at der Nitrocellulose reagiert. Das Aceton dient zum teilweise η Reagieren mit der Nitrocellulose, bringt die Nitrocellulose zun- Aufquollen und Ausdehnen, ohne die Faserstruktur ί zu zerstören, i:■ <; Äthj, !cellulose dient als Bindemittel für die Flüssigkeiten, ;in eine teigige Masse herzustellen. Das Kaüiumni-
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trat dient als Beschleuniger und erzeugt Sauerstoff beim Abbrennvorgang.
Die Aufbereitung des Treibmittels besteht aus dem Mischen von
Toluolalkohol und Aceton, worauf Äthylcellulose und Diphenylamin zugegeben wird. Dieses Gemisch wird dann etwa 2 Stunden lang bei Raumtemperatur kräftig vermischt, so daß die A'htylcellulose vollkommen in dem Lösungsmittel verteilt ist. Dann werden die trockene Nitrocellulose und das Aluminiurnstearat zugegeben und etwa 1 Stunde lang vermischt. Hierauf nimmt das Treibmittel die Form einer teigigen Masse an, die in eine Rohrform gegossen und anschließend am Geschoßkörper angebracht oder unmittelbar am Geschoßkörper angegossen werden kann, wie bereits beschrieben wurde. Nachdem die geformten Treibstoffkörper etwa 5 Minuten lang der Raumtemperatur ausgesetzt wurden, werden sie in einer 2-l/2$-igen Kaliumnitrat-Wasserlösung etwa 15 Minuten lang gekockt und dann bei 60°C getrocknet. Kochen der Treibstoff körper in der ΚΝΟ-,-Wasserlösung reduziert das Schrumpfen und steigert die Geschwindigkeit beim Entfernen der Lösungsmittel zum Erzeugen der Hohlräume in dem Treibmittel. Dementsprechend ist ein weiteres Wässern unnötig. Das verbleibende KNO, dient als Oxydationsmittel beim Abrrennvorgang des Treibstoffs.
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Claims (1)

  1. Pa tentansprüche
    1. Verfahren zum Herstellen einer durch Heißluft ζundbaren porösen Treioladung eines hülsenlosen Geschosses für SchieJwaffen, dadurch gekennzeichnet, daß durch Mischen von Nitrocellulose, einem Nitrocellulose-Lösungsmittel und einem entfernbaren Füllmittel eine nasse teigige Masse hergestellt wird, daß ausdieser Masse ein einstückiger Treibstoffkörper· vorgegebener Größe und Form zur Bildung einer an einem Geschoß befestigbaren Treit ladung geformt wird, und da·-5 zur Erzeugung einer bestimmten Porosität zumindest ein Teil des Füllmittels aus dom Treibstoffkörper entfernt wird.
    2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die teigige Masse gebildet wird aus näherungsweise l Teil Nitrocellulose, 2 bis 4 Teilen Füllmittel aus Festkörperpartikeln und einer Menge von Nitrocellulose-Lösungsmittel, die ausreicht um eine teigige Masse von Nitrocellulose-Gel zu bilden, wobei das Füllmittel gleichmäßig verteilt wird.
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    3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, da3 die teigige Masse näherungsweiye aus einem Teil Nitrocellulose zwei Teilen Kaliumnitrat als Füllmittel und genügend Lösungsmittel gebildet wird.
    K. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die teigige Masse aus näherungsweise einem Teil Nitrocellulose drei Teilen Kaliumnitrat als Füllmittel und genügend Lösungsmittel gebildet wird.
    5· Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daiS die teigige Masse aus näherungsweise einem Teil.Nitrocellulose vier Teilen Kaliumnitrat als Füllmittel und genügend Lösungsmittel gebildet wird.
    6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchjgekennzeichneb, daß der Treibstoffkörper aus der teigigen Masse gegossen, die teigige Masse in der gegossenen Form gehärtet :-r und der gehärtete Treibstoffkörper zur Entfernung des Füllmittels gewaschen wird.
    7. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die teigige Masse aus Nitrocellulose, einem Cellulose-Bindemittel, einem Cellulose-Lösungsmittel und Zusätzen/bildet wird.
    8. Verfahren nach Anspruch 7* da'durch gekennzeichnet^daß Hydro- xyöthyl-Cellulose als Bindemittel, Aceton als Lösungsmittel un<! Wasser als Zusatz verwendet werden. ·
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    9. Verfahren nach Anspruch ö, dadurch gekennzeichnet, da2 das MisciiunBSvei-'hältnis der teigigen Masse näherungsweise £00 g Nitr cellulose (^O Gew.-^ Wasser), Ig Diphenylamine 5g Hydroxyäthyl
    Cellulose, 110 cm Aceton und 50'cm·5 Wasser beträgt.
    0. Verfahren nach Anspruch B, dadurch gekennzeichnet, daß das Mischungsverhältnis der teigigen Masse näherungsweise 200 g Nitro cellulose (30 Gew.-fo Wasser), Ig Diphenylamin, 5c Hydroxyäthyl-Cellulose, 150 cnr Aceton und 85 cn? Wasser beträgt.
    11. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichn et, daß die teigige Masse aus Nitrocellulose, einem flüssigen Füllmittel und einem Cellulose-Lösungsmittel gebildet wird.
    12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß als Füllmittel Toluol verwendet wird.
    . Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß die teigige Masse aus Nitrocellulose, Diphenylamin, Toluol Alkohol und Aceton gebildet wird.
    14. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Nitrocellulose, Lösungsmittel und Füllmittel bestehende teigige Masse unmittelbar an einem Geschoßkörjer angegossen wird, und da3 das Füllmittel entfernt wird, wenn dej Treibstoffkörper bereits am Geschoßkörper angebracht i st.
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    15. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Treibladung eine inerte Ladung zugeordnet wird., dadurch gekennzeichnet, daß die inerte Ladung aus Talkum, einem CeI-lulose-Bindemittel und Wasser hergestellt wird.
    16. Verfahren nach Anspruch 15> dadurch gekennzeichnet, daß das Zusammensetzungsverhältnis der inerten Ladung 100 Teile Talcum, 5 Teile Cellulose-Bindemittel und 30 Teile Wasser beträgt.
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