DE179456C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

— JVl 179456 KLASSE 13 a. GRUPPE

in DÜSSELDORF.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. März 1906 ab.

Die Erfindung betrifft einen Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse und einem oder mehreren in den Langkessel übergehenden Vorköpfen. Gegenüber bekannten derartigen Lokomotivkessel ist beim Gegenstand der Erfindung der Anbau des Vorkopfes an die hintere Rohrwand unter Vergrößerung der Heizfläche und unter Schaffung eines genügend großen Dampfraums dadurch erreicht,

ίο daß der Langkessel nach der hinteren Rohrwand hin in einem Schuß oder in mehreren Schüssen erweitert ist.

In Fig. ι ist ein senkrechter Querschnitt durch die bereits bekannte Anordnung eines Lokomotivkessels mit Wasserrohrfeuerbüchse wiedergegeben, während die neue Anordnung in einem Ausführungsbeispiel in Fig. 2 im senkrechten Längsschnitt, in Fig. 3 in Oberansicht, in Fig. 4 im Schnitt nach A-B der Fig. 2 und in Vorderansicht und in Fig. 5 in einem senkrechten Querschnitt durch eine Wasserrohrfeuerbüchse mit zwei Vorköpfen dargestellt ist.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist der letzte Schuß des Langkessels R nach der hinteren erhöhten Rohrwand R' hin kegelförmig erweitert, die in ihrem oberen Teil den als Dampfsammler ausgebildeten Vorkopf V aufnimmt. Anstatt nur den letzten Schuß kegelförmig zu erweitern, können auch mehrere der letzten Schüsse nach der hinteren Rohrwand zu kegelförmig erweitert sein.

In dem Boden des Vorkopfes werden die Feuerbüchsrohre in bekannter Weise eingewalzt, die man zweckmäßig derart formt, daß sie in der hinteren Rohrwand des Dampfkessels genügend Platz zur Unterbringung der nötigen Anzahl Heizrohren lassen. Der Vorkopf kann an die Rohrwand etwa mittels einer Bördelung angenietet oder mittels eines Winkelringes angeschraubt sein.

Wie ein Vergleich der beiden Anordnungen nach Fig. I und 4 ergibt, ermöglicht die neue Anordnung die Unterbringung einer bedeutend größeren Anzahl Heizrohren in der hinteren erhöhten Rohrwand. Die Heizfläche wird also, bedeutend vergrößert, zumal auch infolge der erhöhten Rohrwand die ganze Feuerbüchse größer geworden ist. ·

Werden anstatt eines Vorkopfes zwei nebeneinander liegende Vorköpfe angeordnet, wie in Fig. 4 dargestellt, so läßt sich eine noch größere Anzahl von Heizrohren unterbringen.

Durch die neue Anordnung wird ferner ein größerer Dampfraum und trockene Dampfbildung erreicht. Um den Unterschied in der Größe der Dampfräume bei der alten und der neuen Anordnung besser erkennen zu können, sind in Fig. 1, 4 und 5 die Dampfräume schraffiert dargestellt und der normale, höchste und niedrigste Wasserstand durch strichpunktierte Linien angegeben.

Wo es aus baulichen Gründen zweckmäßig ist, kann auch irgend ein anderer Schuß kegelförmig gestaltet werden, in der Weise, daß die hintere Rohrwand einen großen Durchmesser erhält.

Durch diese Anordnung eines kegelförmigen Teils des Langkessels wird auch eine tiefere Lage des Sandkastens, des Dampfdoms und des Schornsteins erreicht.

Claims (1)

1. Patent-AnSPRUcη :

   Lokomotivkessel mit Wasserrohrfeuerbüchse und einem oder mehreren in den Langkessel übergehenden Vorköpfen, dadurch gekennzeichnet, daß der Langkessel nach der hinteren Rohrwand hin in einem Schuß oder in mehreren Schüssen erweitert ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.