DE1788131U

DE1788131U - Gleitschiene aus einem kunststoffprofil.

Info

Publication number: DE1788131U
Application number: DER17645U
Authority: DE
Inventors: Helmut Rueger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-12-31
Filing date: 1958-12-31
Publication date: 1959-05-06

Description

Gleitschiene aus einem Kunststoffprofil

Die Neuerung bezieht sich auf eine Gleitschiene aus

C-1

einem Kunststoffprofil für die Aufhängung von Gardinen und

Vorhangen. Aus thermoplastischer Hasse hergestellte Profile

sind in Hinblick auf die Eigenschaften dieses Merkstoffes nachgiebig und besitzen keine genügende Festigkeit wie andere Werkstoffe, z.B. Holz oder Metall. Daher müssen diese Plastik-

profile grundsätzlich eine tragende Unterstützung erfahren,

wenn diese als Vorhangschienen verwendet werden sollen.
Es ist deshalb bereits üblich, derartige Gleitschienen aus Kunststoff unterhalb eines trawenden Körpers aus Letall oder Holz zu befestigen oder in den tragenden Körper einzulasseh.
I. Ian hat ferner auch schon vorgeschlagen. Gleitschienen unmittelbar am oder im tragenden Bauwerk zu befestigen.

Bei der Befestigung am Holzbrett ist das Schienenprofil dem unvermeidlichen Arbeiten des Merkstoffes Holz unter-

worden, was zu Störungen beim Auf-und Zuziehen der Gardinen

und Vorhänge führt. Bei Verwendung von Kunststoffprofilen

C-1

neigen diese ferner dazu, zwischen den einzelnen Befestigungs-

punkten infolge des allmählich einsetzenden kalten Flusses des

Kunststoffes nach unten hängende Bogen zu bilden, die ebenfalls

zu Störungen führen. Bei der Befestigung des Kunststoffpro-

r

fils an einer Tragleiste , us I'Ietall er-eben sich infolge des

unvermeidlichen kalten Flusses des Kunststoffprofils ähnliche

flachteile, welche das störungsfreie Gleiten der in den Kanälen

angeordneten Gleiter beeinträchtigen.

Wie Versuche ergeben haben, wird dieser Nachteil behohen,

wenn das Kunststoffprofil nur an Teilen seiner oberen mit der

Tragleiste in Verbindung stehenden Flache mit dieser verbunden

ist. Das Kunststofforofil kann dann in seiner Querrichtung ge-

genüber dem starren Ketallkrper elastisch ausweichen, ohne

daß seine einwandfreie Funktion in Bezug auf di-Gleiter beein-

trächtigt wird.

Die Gleitschiene aus einem Kunststoffprofil gemäß der Neuerung kennzeichnet sich demzufolge dadurch dass das Kunststoffprofil einen oder mehrere oben offene urd unten geschlossene Längskanäle aufweist, die zwischen dem oben geschlossenen und unten mit Längsschlitzen für die Gleiter versehenen Gleitkanälen angeordnet sind, wobei die oben geschlossenen Gleit-

kanäle mit ihrer Oberseite mit einem tragenden Ketallk'3rper

verbunden sind.

In der Zeichnung sind Ausführungsformen gemäß der Neuerung

schematisch dargestellt.

Wie in Fig. 1 dargestellt, ist die Oberseite des Kunststoffprofils 1 mit ihren oben geschlossenen und unten mit Längsschlitzen 8 versehenen Gleitkanälen 7 mit dem LIetallk'jrper 2

fest verbunden, der eine glatte obere Fläche aufweist.

llach einer anderen Ausführungsform weist der etallkorper 2

beispielsweise aus Aluminiur'i oder isen-wie in Fig. 2 darge-

stellt-an einer oder beiden Längsseiten Abkantun'-en 3 auf,

die der Höhe des Kunststoffprofils 1 entsprechen. Diese Abkanteungen 3 des Ketallkorpers 2 können gemäß Fig. 3 als U-

Profile ausgebildet sein, deren waagerechte freie Schenkel 4

CD

mit dem Kunststoffprofil 1 verbunden sin.

@ Da das Kunststoffprofil mit seinen oben geschlossenen Gleitkanälen 7 auf seiner ganzen Länge durch Verkleben, Verkitten, Verhieten o. dgl. mit dem Metallkörper fest verbunden ist, entsteht eine Gleitschiene von großer Festigkeit gegenk jegliche Art der Verformung.
Die Gleitschiene läßt sich auf einfache eise leicht und schnell in der üblichen Veise an dem tragenden Bauwerk befestigen. Da die Gleitschiene nur eine sehr geringe Höhe aufweist, erübrigt sich ein Einlassen der Schiene in das Bauwerk.
Nach den Ausführungsformen gemäß den Fig. 3, 5 und 8 sind die seitlichen längsverlaufenden Abkantungen 3 des Metallkörpers 2 als U-Profile ausgebildet, deren waagerecht

verlaufende freie Schenkel 4 ebenfalls mit den Kunststoffpro-

fil l verbunden sind, wodurch die Tragfähigkeit der Gleit-

nocherheblich/

schienen/vergrößert wird. Gegebenenfalls lßt sich, wie in

Fig. 3 dargestellt, das Kunststoffprofil l lediglich in den

9 c

an beiden Längsseiten U-förmig ausgebildeten Metallkörper einschieben, ohne daß in diesem Fall eine Verkittung oder Verleimung unbedingt erforderlich wäre.
Das Kunststoffprofil 1 kann auch, wie in Fig. 4, 6, 7 bis

10 und 12 dargestellt, mit seitlichen Stehen 5 ausgerüstet

c

sein, die mit den entsprechenden Abkantungen 3 des Metallkörpers 2 verbunden sind. Dabei können diese seitlichen Stege 5 des Kunststoffprofils 1 auch derart angeordnet sein, daß sie über die seitlichen Abkantungen des Metallkörpers 2 von außen übergreifen (Fig. 6 bis 10 und 12). In diesem Fall ist der Metallkörper 2 von unten und auch von der Seite völlig der Sicht durch das Kunststoffprofil entzogen, so daß die Gleitschiene ein einheitliches gleichmäßiges Aussehen bietet.
Zur Befestigung der Gleitschiene am tragenden Baukörper sind in dem Metallkörper 2 oberhalb der oben offenen Längskanäle 6 in zweckmäßigen Abständen Bohrungen 9 vorgesehen (Fig. 8). Mit einem geeigneten Bohrer, der durch die Bohrungen 9 hindurchgreift, werden lediglich an den erforderlichen Stellen von innen nach außen Löcher in den Kunststoff des Kunststoffprofils gebohrt zur Aufnahme von Befestigungsmitteln, z. B. Schrauben mit versenktem Kopf, die in Halterungen oder unmittelbar in das tragende Bauwerk eingreifen. Nach der Befestigung der Gleitschiene werden die versenkten Köpfe der Befestigungsmittel abgedeckt, so daß die Köpfe- : unsichtbar sind.
Um den tragenden Metallkörper 2 statisch zu verfestigen, kann dieser innerhalb der oben offenen Längskanäle 6 mit Profilierungen 10, wie in Fig. 9 und 10 dargestellt, oder mit kastenartigen Verstärkungen 11, wie in Fig. 11 dargestellt, versehen sein.
Im letzteren Fall weisen die Verstärkungen 11 an ihrer oberen Seite eine längsverlaufende Öffnungtfür die Anordnung von Befestigungsmitteln auf, so daß die Gleitschiene auch freitragend angeordnet werden kann.
Schließlich können die seitlichen Stege 5 des Kunststoffprofils 1 über die obere Fläche des Metallkörpers 2 hinausragen und-wie in Fig. 12 dargestellt-nach Erwärmung in Form eines Kreisbogens 12 auf den Metallkörper 2 umgebogen sein, so daß die freien Enden 13 des Eunststoffprofiles 1 in ihrer ganzen Länge auf dem Metallkörper 2 aufliegen. Schutzansprüche :

Claims

1. Gleitschiene aus einem Kunststoffprofil für die Aufhängung von Gardinen und Vorhänge, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffprofil (1) einen oder mehrere oben offene und unten geschlossene Längskanäle (6) aufweist, die zwischen dem oben geschlossenen und unten mit Längsschlitzen (8) für die Gleiter versehenen Gleitkanälen (7) angeordnet sind, wobei die oben geschlossenen Gleitkanäle (7) mit ihrer Oberseite mit einem tragenden Metallkörper (2) verbunden sind.

2. Gleitschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallkörper (2) an einer oder beiden Längsseiten Abkantungen (3) aufweist, die der Höhe des Kunststoffprofils (1) entsprechen (Fig. 2, 4).

3. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abkantung (3) des Metallkörpers (2) als U-Profil ausgebildet ist, dessen waagerechter freier Schenkel (4) mit dem Kunststoffprofil (1) verbunden ist (Fig. 3, 5, 8).

4. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abkantungen (3) des Hetallrpers (2) mit entsprechenden seitlichen Stegen (5) des Kunststoffprofils (1) verbunden sind (Fig. 4).

5. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Stege (5) des Kunststoffprofils (1) über die seitlichen Abkantungen (3) des Metallkörpers (2) von außen übergreifen (Fig. 6 bis 10 und 12). Schutzansprüche: 6. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallkörper (2) oberhalb der oben offenen Längskanäle (6) in zweckmäßigen Abständen Bohrungen (9) für die Befestigung der Gleitschiene am tragenden Baukörper aufweist (Fig. 8).

7. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallkörper (2) innerhalb der oben offenen Längskanäle (6) nach unten profiliert ausgebildet tD ist (Fig. 9 u. 10). 8. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch ge- kennzeichnet, daß der Metallkörper (2) innerhalb der oben

offenen Längskanäle (6) mit längsverlaufenden kastenartigen Verstärkungen (11) versehen ist, deren Oberseite eine längsverlaufende Öffnung für die Anordnung von Befestigungsmitteln aufweist (Fig. 11).

9. Gleitschiene nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Stege (5) des Kunststoffprofiles (1) mit ihren freien Enden (13) über die obere Fläche des Metallkörpers (2) umgebogen sind (Fig. 12).