DE1780844U - Heu-rech-streu- und wendegeraet. - Google Patents

Description

• Gebrauchsmnateranmedung vom 30.'f0t9%

  des Gegenstandes

  "Heu-. Rech-Streu-und WendWerät"

  von

  JosefZreinecker, Idalgeredorf-Gemeindebauer lkr. Eggenfelüen

  mi.-b SJmtzansprnoh

  mH Xgsprach

  1.'Verwendungszweckt

  Der anzumeldende Gegenetand ist ein Gerät für landwirtschaft-

  liehe Heuernte Mit ihm wird für den maschinen-intensiv be-

  wirtschaftenden landwirtschaftlichen Betrieb ein Gerät ge-

  schaffen das das als Heu vorgesehene gemähte Gras sofort

  nach der Mahd auf die ganze Fläche gleichmäßig verteilt,

  während des Trocknungsvorganges das Heu-in Strangen bezw,

  Streifen anrecht und wendet zowfe das in Strangen oder in

  Haufengelagerte Heu wieder anstreut. Das Gerat verlangt

  Schleppereinsatz.

  2..Erläutermig des Geenstandes.

  Das Hen-Rech-Strei-und Wendegeyät' ist gegliedert in

  die Hauptbestandteile :

  Antriebs ? orricMnmg. t

  SragaEme

  Einstellvorrinhtunt

  Tagrahmes

  Anhängevorriehtung.

  AlsBaustoff ist Tornebmlch Bastahl verwendete bi

  besonders beanspruchten Teilen ae entsprechende zweek

  mäßigeMetallart.

  2. 1. Die ArbeitsradeT Diese sind als Hauptglied des an-

  gemeldeten Geräte anzusehen «

  Das Arbeitsrad besteht aus einer massiven Radachse,

  einemSpomrad einem Abstreirad einem Abatreif-

  radf8hrungsk8rper nd einem Übergangsstnck zum Trag-

  arm.

  Die Radachse die mit dem Spornrad torsionssteil ver-

  bünden sowie im Abtreifradfahrangs8rper Tmd im Über-

  gangestüak zum Tragarni dxehbar gelage : rt ist, wird

  über einKrenuzgdenk von der Antriebswelle der An-

  triebsvorrichtung angetrieben

  Das Spomrad bestehend aus einem zentralen Massivteil

  mit Iceeiefermiger Form und den atrahlenfömigen am

  Radbereich des Massivteila über-zwei-Stellen befestig-

  tengleiohlangen Doppelapornen, mit einem Durch-

  messer über das Ganze von 1. 15 m übernimt die An-

  triebskraft durch die torsionssteife Verbindung mit

  der Radachse und bewegt mit gleicher Geschwindigkeit das Abstreifrad über eine Festhaltung, die

  in tangentialer Richtung die Antriebskraft vom

  Spornrad auf dsAbstreifr&d übertragt in achsi-

  alerRichtung die vom Abstreiffuhrungskörper ver-

  ursachten Gleitbewegungen des Abatreifrades er-

  möglichte Das Abstreifrad das aus mit zwei ca cm

  entfernten und mit Bolzen gegeneinander abgestreif-

  ten Reifen gebildeten Außenkranz, dem eigentlichen

  Sieitkörper und der speichenartigen Verbindung vom eigentlichen Gleitkörper zum Außenkranz besteht, folgt während des Drehvorganges,der durch das Spornrad bezw die Antriebswelle ausgelöst ist, der Lage des Abstreifradgleitkörpers, die dadurch gekennzeichnet ist, daß der Mittelpunkt des kreisförmigen

  feststehenden Abstreifradführungskorpers nicht/mit

  der Lagerstelle der Radaehse zusammenfallt. Bei der

  Drehbewegung wird somit der abstand des Außenkranzes des Abstreifrades sich entsprechend der exzentrisch gelagerten Abstreifradführungskörpers bezw. des eigentlichen Gleitkbrpers vom Drehpunkt ständig ändern. Der Abstand der Spitzen des Spornrades vom Drehpunkt bleibt konstant. Dadurch ist erreicht, daß die Sporne, die in den abgebolzten Reifen des Außenkranzes eine gute Abstützstelle erhalten, in Bodennähe den Außenrand des Außenkranses um 10-12 em Sberragen um das zu bearbeitende Heugut aufnehmen zu können, im übrigen Bereich jedoch sich zwischen die Reifen des Außenkranzes hineinziehen, um das an den geraden ausgeführten Spornen hängenbleibende Heu anzustreifen Dabei erlaubt diese

  Gestaltung einen Einsatz mit Drehung des Rades

  nach beiden Richtungen.
• Die Drehgeschwindigkeit der Arbeitsräder ist entsprechend der Zweckmäßigkeit im einzelnen Arbeitgang einzurichten,

  2. 2 Antriebsvorrichtun

  Grundsätzlich'sindzwei Arbeitsarten möglich, der

  Antrieb ber die Zapfwelle des ziehenden Schleppers

  sowie der Antrieb über ein antreibendes Laufrad.

• (Eigenradantrieb).
• Die Antriebsvorrichtung besteht aus einer Antriebswelle einer Antriebskraftübertragung.
• Während die Gestaltung der Antriebskraftübertragung,

  worunter di& Vorrichtung zur Übernahme der Antriebs-

  kraft vom antreibenden Rad bezw* * ? on der antrei-

  bendenZapfwelle zur Einleitung in das Kreuzgelenk

  bei Beginn der Antriebswelle einschl. der getriebeähnlichen Sehalteinriehtung verstanden werden soll und die von der Art des gewählten Antriebs (Zapfwelle oder Eigenrad) abhängt, nicht in dieser Be-

  arbeit-Qn: festgelegt wird soll die Antriebswelle

  derartausgeführt werden, daß sie sich zusammensetzt

  aus den beidseitig am. Arbeiterad angebrachten Kreuz-

  gelenken und Zwischenstück mit einer Länge entspreehend des Abstandes der Antriebsräder. Die Kreuzgelenke schließen auf beiden Seiten der Radachse an.
• Das Zwischenstück besteht aus zwei eineinanderschieb-

  baren Rohren die durch einen Bolzen -in einem.

  Langssehlit deß IahSllrohreß angeordnet t&rsi<-

  onsßteif sind. Diese Antriebswelle vermag nun in

  der Art eines in aUen Richtungen des Raumes elasti-

  schen Bandes die erforderlichen Bewegungen des

  Areitsrades mitzumache : T und gleichzeitig die not

  wendigeAntriebskraft auf die Arbeitsräder zu über-

  tragens

  -tragen,

  Der Tragarm schließt das Arbeitsrad Ixber das Über-

  gang -tKo zum TragarBt an den Tragrahmen an Br ist

  amÜbergangsstück fest am. Tagrahmen mit einer be-

  sonderenVorriehtTmg in Tertikaler Ebene bewegliche

  inhorizontaler Bbene biege- md torsionssteif ange-

  schlossen.Der Arm selbst ist ein Rchrstuk von ca.

  90 (im Länge and entsprechender Starke. Die besondere

  Vorri htung besteht aus zwei paralellen'reieckrahmen,

  die jeweil bei der Spitze am Tragarmrohr,'bei den

  DreieckrabmenfüSen am Tragrahmen drehbar gelagert sind.

  Diese Vorrichtung ermöglicht ein Beben und Senken des

  Tragarm&s bezw der Arbeitsräder von einer SrSe die

  auf Geund der verzehiedenen Arbeitsztellungen uncl der

  Branap&rtstellung orgezeichnet-ist schließt jedoeh

  einerehang des Tragarmes Tm seine eigene Achse aus.

  .4*Die EinstellvorriehtTm

  Diese ist die WeiterahruRg der beonderen Vorrichtung

  sum Heben und senken des Tragarmes. Hie besteht ans

  eine einer A-ufhängestangel, einez und der

  Einstellwelle entlang des Traghauptrahmen mit ange-

  setzten Nebearmen über den Ansohlußstellen der

  Tragarme.

  Die jeweils gewünschte Stellung der Tragarme bezw,

  der Arbeitsräder ist. nun dadurch gegeben daß die

  am Tragarm, unterhalb der besonderen Vorrichtung znr

  Hebungund Senkung der Tragarmen gelenkig ange-

  schlossen Afhangestange'vom Hebearm der Einstell-

  welle derart angefaßt ist daß die StoSabfangefe-

  der-als Dxuckfeder über dieser Anfassung verstell-

  barangeordnet vom Gewicht des Arbeitsrades imd

  des Tragarmes beansprucht wird. Gieiehzeitig ver-

  hindertihre Elastizität daß das gesamte Gewicht

  des Arbeitsrades und des Tragarmes beim Arbeitsgang

  Rechen und Wenden bei den gegebenen Unebenheiten des

  G-eländea S. uf den Boden übertragen wird. Über die mit

  einemfeststellbaren Bedienungshebel versehenen Ein-

  stellwelle Tonnen sämtliche Arbeitsräder auf die

  erforderliche Stellung besw. Lage gebraeht werden.

  i5*DerTragrHhmen:'

  r

  Er besteht aus dem horizontalen rd 130 m Boden ent-

  ferten TraghauptrahmeR den bedseitig anschließenden

  senkrechten Radholmen Tand den Laufrädern.

  Dev Traghauptrahmen trägt die in einem Abztand von

  ca 35 e angeordneten Tragarme Mnd Arbeitarder die

  in horizontaler Ebene unbeweglich sind-ebenso Ist

  dieBinstellungsvorrihtung darauf angebracht. Beid-

  seitig schließen an den Enden des Rahmens die senkrech-

  tenRadholme n* Der linke Radholm schließt biegesteif

  (Abbaegme ade eS

  (Abbiegung) an und nimmt am unteren. Endeein frei-

  schwenkbaresiftea Rad auf

  Derree'eSRolmist bei Zapfwellenantrieb ebenso

  ausgeführte'bei Sigenedantrieb ist-der Radholm

  amTraMpahmen-in horizontaler Eben drehbar,

  in vertikale bene biegesteif lagert, Bimmt

  die im un-beren Ende zweifaehgelgerte Achse des

  antreihenden rechten Laufrades sowie die Antriebs-

  kraftübertragung auf..

  . 2. 6.. AnhängevorrichtUJ1 ; dz

  Sie besteht auf : zwei (dem linken und rechten)

  Anhänghomen aus Stahlrohr die an ihrem einen

  Ende as Tragh&'sptrahmen in horizontaler Ebene

  Ubene bggesteif an-schließene

  an ihrem anderen. Encle den gemeinsamen Anhängepunkt

  bilen Unmittelbar vor diesem Anhängepnt sind die

  seAnhnjgeholme abgebogen a.'a.df r es Bodenfreiheit

  Irdhe der Anhängevorri-chtung des

  Schleppers.

  Der linke Anhängeho'lm-besteht aus zw-ei ineinanderver-

  schiebbaren beim gewünschten Stand aneinander fest-

  stellbaren Rohren und erlaubt somit eine Längenãnde-

  ung Dagegen besäst der rechte eine konstant bleiben-

  da länge. Dadurch ist ermglieht-, daß der Sraghaupt-

  rahmenbezw die Arbeitaräder einen r den jeweiligen

  Arbe i tagaus zweckmäßigen Winkel zur Fahrtrichtung ein-

  schließt*. Bei Egenradantrieb wird aber einen Rohr-

  winkel die notwendige Laufstellung des antriebenden

  Xau ; lbad htez ångho hktx Un das

  Beugut vom ziehenden Schlepper nicht überfahren m

  müssen, wird die Schlepperanh ; angesehiene bei

  Eigenradantriebnaeh links über den slepper

  hinaus entsprechend verlängerte b&z es wird

  bei Zapfwellenantrieb der drehbare Anhängepunkt

  durch einen Zusatzanhängeholm versteift.

  27<DieAybei.iss'&ellTm

  Bie mit diesem Gerat auführbarsn Arbetsgänge

  (Rechen Streuen, Wenden) Telangen verschiedene

  Arbeitastellunga

  BeimRechts,'snd . Sveuen slieSt di Antriebswelle

  bzw. der Treghauptrahmsn bezw ie Arbeitsrihtung

  der Arbeitsrãder zur Fahrtrichtung einen spitzen

  Winkelein dessen Sröße e. Bedarf variiert werden

  kann ; beitrt Wenden arbe. it-en dagegen die Arbeitsräder

  . frontale das heißt die Arbeitsrichtung der Ra4er

  ist gleich der der der Traghsupträhmen

  und'dieAntriebswelle stehen zur Eahrtriohtung nor-

  mal. eim Reeden'and Wenden arbeien die Räder-tmter

  Beruhnmg des Bodens-, dagegent, sind sie beim Ztreuen

  mit ihren äußrsten Spitzen der Sporne 6a. t0-26 cm

  . poxne ea. lü-20 ein

  entsprechend der geSnschten Stredichte vom Boden

  entfernte'Beim Reenen-and Streben ist die rehriehtung

  der Arbeitsräder der Drehriehtung der beiden laufräder

  entgegengesetzte beim Wenden dagegen ist die Drehrich-

  tTm der Arbeitsräder gleich der Breriehtung der Lauf-

  räder..

  3* Bortschriit :

  Durch dieses Heu-Rech-Strd-andWendegerät wird gegenüber dem

  Bekannten eine Verrichtung geschaffen die die Arbeitsgänge

  Rechen, Streuen, Wenden bei gleichbleibender Lage der einzel-

  wirkenden gemeinsam angetriebehen Arbeitsräder zum Traghaupt-

  rahmen ausführt und deren Arbeiter-oder lediglich bei dem je-

  weiligen Arbeitsgang die Drehriehtung bezw. die Höhenlage

  ändern.

  4.Schutzansprucht-

  4. 1. Heu-Rech-Streu-and Wendegerät dadurch gekennzeichnete

  daß die ausführbaren Arbeitsgänge Rechen, Streuen Wen-

  den mit einzelwirkenden, von gemeinsamer Antriebsquelle (Zapfwellen-bezw. Eigenradantrieb) in Drehbewegung gesetzten Arbeitsräder ausgeführt werden, ohne daß deren horizontale Lage verändert zu werden braucht.

  4. 2. Bea-Reeb-Stre-Nnd Wendegerät nach Anspruch 4 da-

  durchgekennzeichnet ? daß diese Arbeitsräder von einer

  Antriebswelle angetrieben werden, die von einer Kraft-

  übertragung ausgehend duroh die entsprechend der zweck-

  mäßigen Arbeiiisæite gewählte Anzahl von Arbeitsrädern

Claims (1)

1. wie ein elastisches Band nach allen drei Richtungen des Raumes drehbar, jedoch torsionssteif sich hindurchzieht und zwar in der Gestaltung. daß die beidseitig an die Radachse torsionssteif anschließenden Kreuzgelenke von in ihrer Länge variablen, torsionssteifen Zwischenstücken Verbundes, wird.

   4.3. heu-Rech-Streu-und Wendegerät, nach Anspruch 4.1, dadurch gekennzeichnete daß der horizontale Traghauptrahmen bei Zapfwellenantrieb an beiden Enden kontinu@erlich von senkrechten Radholmen fortgesetzt ist, die in ihrem unteren Ende frei sehwenkbare (luftbereifte) Laufräder aufnehmen bei Eigenantrieb dagegen der linke Radholm mit Laufrad wie bei Zapfwellenantrieb gestaltet ist der rechte Radholm edoch am Trag- hauptrahmen in horizontaler Ebene drehbart in ver- tikaler Richtung biegesteif gelagert ist und am unteren Ende das antreibende Laufrad aufnimmt. dessen verstellbare Laufrichtung durch einen gebogenen Rohr- winkel über den rechten"Ä&äsgeholm abgesichert ist 4.4<Reu-Rech-Streu-und Wendegerät nach Anspruch 4 da- durch gekennzeichnet, daß die engevortichtmg so ausgebildet ist, daß ein linker Anhängeholm-mit ineinanderschiebbarenRohren var-iabel in seiner länge- und ein rechter ABhangeholm mit konstanter Länge an den Traghauptràhmenenden in horîzon : ta1. è1 ? Ebene dreh- bar in vertikaler Richtung biegesteif angeschlossen sind und daß beide in ihrem anderen Ende zu einem, ge- meinsamen unkt zusammengegeführt) einen drehbaren Anhängepunkt'bilden und vor diesem Anhängepunkt ver- tikal nach unter abgezogen sind ferner daß durch die variable Länge des linken Anhängeholms die Richtung des Traghauptrahmsns und damit die der Arbeitsräder zur Fahrtrichtung nach-Bedarf verändert werden kann. 4. 5* Beu-Rech-Streu-und Wendegert nach Anspruch 4' da- durch gekennzeichnet, daß die Tragarme am Traghauptrahmen so angeschlossen sind, daß die durch zwei parallel an dem Traghauptrahmen und an dem Tragarmrohr drehbar gelagerten Dreieokrahmen in vertikaler Richtung sich heben und senken, um ihre eigene Achse jedoch nicht drehbarsind. 4. 6. Heu-Rech'-Steu'-und Sendegerät nach Anspruch 4* da- durchgekennzeichnet daB d. i. e an den Tragarmen or eionestelfbefestigten Arbeitsräder in vertikaler '-Richtung sich heben und senken entsprechend des je- weilsgewünschten,, auszuführenden Arbeitsganges, je- doch in horizontaler Ebene in ihrer Lage gegenüber dem.tragenden 9 ! raghauptrabmen fest : sind. 7'Se-a-Rech-Stre-G-und Wendegerät naehAnsrH. ch 4. 1 da- durch gekennzeichnet, daß die Söheneinstellung des durch eine Einetellvorxichtung gesolifehtt die darin besteht, daß die unterhalb der besonderen Vorrichtung zum und Senken des Kragarmes ge- lenkig angeschlossene Aufhängestange von-eine. n'der eAtlangdes Traghauptrahmen verlaufenden instell- welleangebrachten Hebeam derart ange : taßt ist, daß eine über dieser Anfa. sstmg verstellbare angeordnete Druckfeder vom. Gewicht des Arbeitsrades und des Trag- armes beansprucht wird* 4<8< Heu-Reh-Stren-'und Wendegerät nach Anspruch 44"11, da- d'o. r gekeBneihnet daß die ArbeiSTde so ge- stal, tet aindt daß ein mit der Radachse torsionssteif zentrisch verbundenes aus einem zentralen Massivteil und aus strahlenförmigen am Bandbereich des Massiv- teilsüber zwei Stellen befestigten gleiohlangen Doppelapomen bestehendes Spornrad mit einer zweck- mäßigen Geschwindigkeit über das Kreagelenk von der Antriebswelle angetrieben'wird, das aus einem. eigentl. GleitkSrpey imd einem mit zwei gegenseitig abge- bolzt vetsteiften Reife-n bestehenclee Abetreifrad Ubereine Pezthaltung miltd-rehty di-e wohl in tan- gential. ep Richtung ie reRkaft berträgt in achsialerRirhtung die von einem am übergangestüt-k zumTzagaem-starr b-efestigtexl",-k-reisfdrmi-gen"auf der Radachse bewegliche xzentriae& gelagerten. Ab- streifradfuhrungsSrper verursachten-Gleitbewegungen desAbstreifrade. s ermõglìcht", (Schluß der Besohreibong)