DE1780648U - Freihaengender radspanner. - Google Patents
Freihaengender radspanner.Info
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- DE1780648U DE1780648U DE1958G0018740 DEG0018740U DE1780648U DE 1780648 U DE1780648 U DE 1780648U DE 1958G0018740 DE1958G0018740 DE 1958G0018740 DE G0018740 U DEG0018740 U DE G0018740U DE 1780648 U DE1780648 U DE 1780648U
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Description
- Hans Gme ine r München Freihängender Radspanner
Die Neuerung betrifft einen f : aigenden Radspannerp ins- - Derartige Radspanner sind in verschiedensten Ausführunsformen bekanntgeworden. Da es sich bei ihnen um einen in grossen
utUckzahlen benötigten Massenartikel handelt, iHt man stets - Bei den Radspannern bekannter Bauart ist das, das mit den Seiltrommeln versehenen Rad truagende Gehängt mit der Aufhängevorrichtung mittels eines kostspieligen Achslagers aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Werkstoffen verbunden, wel-
ches mit einem chmiernippel versohen ist und von Zeit zu Zeit mit Schmierfett versorgt werden muss, um das Gehänge- lager leichtgängig zu erhalten. Ah das Lager werden relativ wand sowohl hinsichtlich artungszeit als auch hinsichtlich - Um die Mängel der bekannten Gehängelagerung zu vermeiden, wird neuerungsgemåss vorgeschlagen, zwischen dem das Rad trasenden Gehänge und der Aufhängevorrichtung ein Schneidenlager volzusehen, das in einfacher und idealer Weise die bisherigen probleme zu lösen vermag. Es hat sich in der Praxis gezeigt, dass ein derartiges Lager völlig ausreicht, um den korderungen des Betriebes zu entsprechen, da die Winkelbeweglichkeit an dieser Stelle erfahrungsgemäss sowieso nur verhältnismässig gering ist. Vor allem aber b@darf die neuerungsgemässe lagerung keinerlei Wartung und ist erheblich wirtschaftlicher herstellbar.
Die beiden Arme des Gehänges sind an ihrem äusaeren freiande - Die Ausbildung des Gehängelagers in der neuerungsgemäss vorgeschlagenen Form hat ausserdem noch den beträchtlichen vorteil, die Montage der Radspanner erheblich zu vereinfachen, da nunmehr die Aufhängevorrichtung komplett an den Masten oder Gebäuden o. dgl. befestigt werden kann, so dass dann nur noch das Rad mit seinem Gehänge hochgezogen zu werden braucht, um ohne jede Mühe
oderSchwierigkeiten den Profiltab hinter die HJken seines Lagers einzuhängen. Hin weiteres Merkmal des neuerungsemässen Radspanners int, dass der Radkörper des Rades mit seinen drei Seiltrommeln, welche durch die Speichen des Rades miteinander verbunden sind, wowie mit den KlcßNmb&ck er SellklaNEivorrlchtungen für die Seilenden des auf die Trommeln aufgewicken Sann- bzw. Gewichtsseils aus einem einzigen Stück bestehen, wobei bohrung bedarf der Nacharbeit insofern, als in diese eine - Bei den bisher gebräuchlichen Radspannern finden die verschiedensten Seilklemmen Verwendung, welche an den Radkörpern angeschraubt werden. Hierzu bedarf es der Anbringung von Bohrungen und Gewinden. Radspanner mit Rädern, welche aus ver-
schiedenenEinzelteilen zusaMNengeschweisst sind und bei de- nen die grosse eitrommol aus einer kreisförmig gebogenen U-Profilschiene besteht, sind zwr bekanntgeworden, um in Dies ist insbesondere darauf zurückzuführen, das sich beim Zu- tur von UnenauißkQlten usw. notwendig äre. Der Vorschlag der Anwendung der Keilklanmenvorrichtung zur Befestigung der teilenden der auf die seiltrommel aufzuwickelndeneile er- bringt, auch noch den erteil einer einfacheren und schnelleren Montage der Radspannung da lediglich der Keil mit des um die- sen gelegten Gellende In die Tasche zwischen die Klemmbacken zu eingeführt/werden braucht. In den Figuren 1 und 2 der Zeichnung ist der neuerungsgemässe Radspanner anhand eines besonders bevorzugten Ausführungsbei- spiels dargestellt, welches nachstehend im einzelnen beschrie- ben ist. Flg. 1 zelt eine Ceitenansicnt des neuartigen Radspanners, Fig. 2 eine Aufsicht auf den Radspanner gemäss Flg. 1. Derneuerungsemsässe Radspanner besteht aus dem Rad 11 sit 19 ul. ; auch in den Klemmbacken 20 sind Seilnuten angeordnet, die Seilspannung werden die Seilenden 18. bz. 18b und die Siesmkeile fest zwischen die Klemmbacken 20 gesagen. Die drei Klemmbaokerpaare20 befinden sich vorteilhafterweise seitlich an den Speichen 21 des Rades 11. In der Seiltrommel Up 12 befindet sich ein Durchbruch 22, durch den hindurch das Stellende 18a zu der für dieses bestimmten Keilklemmvorrich- tonegeführt ist. Die Koilklemmvorrichtugen für die Seil- - Das Gehänge 16 besteht aus den beiden Armen 23, deren eines Ende durch die Radachse 24 miteinander verbunden sind, um welche das. Rad 11 mit seiner Nabe 25 drehbar gelagert ist.
- Das andere Ende der Arme 23 ist durch einen profilstab 26 miteinander verbunden, welcher eine schneidekante 27 besitzt, die gegen das Rad 11 gerichet ist, wobei insbesondere deren Mittelebene in der Ebene der Resultierenden der Cellkr1fte liegt. Das Gehänge 16 ist mit seines Profilstab 26 mit der Schneide 27 an den beiden Haken 28 des Halters 29 an dem um den Bolzen 30 drehbaren Rohrstück 31 eingehängt. Um zu vorhindern, dass der Profilstab 26 aus den Haken 28 seines
Schneidenlagers ungewollt herausspringt, 1st ein Sicherungs- bUgel bzw.-bloch 32 vorgesehen, welches &n des Rohrstück 31 befestigt ist und über den Profilstab 26 greift. AN unteren Ende des Rohrstücks 31 ist ein Halter 33 befestigt, an welchem die peryat$ 34 aitzt, als Ansohlag für die Ver- zaimuB 3$ am ÄusßönuNfnß <3Ls Rades bzw. der TreBaael 2, fy den null# daas bel eineia Urmb ejueo daa SpanMeil 15 plötzlich enspam wd.
Claims (2)
- Hans G m e i n e r E ü n c h e n S c h u t z a n s p r ü c h e
1. Freihängender Radspanner insbesondere für den Fahrdraht von BahnoLerleitungen, bestehend aus einem P. ad mit mehreren Sellt-rocin, oinem Geh-'inge und einer ;''chwenkbewegungen um denAufhängungspunkt ermöglichenden Aufhängevorrichtung, gekermzeicimet durch ein schneid nlager (26,27,28) zwi- - 2. Radspannor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Kadachse (24) tragenden Arme (23) an ihren freien
.'nden durch'jinen Profilstab (26) mit etwa dreieckigem uorschnitt verbunden sind, dessen Fchneldenkante (27) etwa gegen die radachse (24) gerichtet ist. 3. Radspanner n<j. ch Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der mfhänsevorrichtung (17) Lagerarme (29) ane- mit seiner Seluleidenkunto (27) bilden. J 4. Radspanner nach. unspruch 1, 2 oder 3e dadurch gekennzeichnet, dass der Profilstab (26) von einem Slcherungsbtigel oder-blech (32) übergriffen wird. 5, Radspanner, insbesondere nach Anspruch 1,2 oder 3, dadurch ge- kennzeichnet, dass der Radkörper des Rades (11) mit seinen drei Seiltrommel (12 und 14), welche durch die Radspeichen (21)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958G0018740 DE1780648U (de) | 1958-11-04 | 1958-11-04 | Freihaengender radspanner. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1958G0018740 DE1780648U (de) | 1958-11-04 | 1958-11-04 | Freihaengender radspanner. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1780648U true DE1780648U (de) | 1959-01-08 |
Family
ID=32858968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1958G0018740 Expired DE1780648U (de) | 1958-11-04 | 1958-11-04 | Freihaengender radspanner. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1780648U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19844410C1 (de) * | 1998-09-28 | 2000-04-20 | Siemens Ag | Nachspanneinrichtung für Seile und Fahrdrähte einer Kettenwerk-Oberleitungsanlage |
-
1958
- 1958-11-04 DE DE1958G0018740 patent/DE1780648U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19844410C1 (de) * | 1998-09-28 | 2000-04-20 | Siemens Ag | Nachspanneinrichtung für Seile und Fahrdrähte einer Kettenwerk-Oberleitungsanlage |
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