DE1775557C3 - Gleitlager mit Kunststoff-Lagersegmenten - Google Patents

Description

■ · --■ j,-, nach de,ι Ansprüchen 1 bis 3. sich die Federstege zu

dadurch gekennzeichnet, daß sich die Feder- jungen. Außerdem hat stege (3) zu ihren freien Enden hin verjüngen. haft erwiesen, den \'<

45 sich verjüngen zu lasse.., —

Winkel, de- nö'.ig ist. um bei der Flerstellung der Nut

im Druckgußverfahren den Schieber wieder ausfahren zu können. Diese Form ermöglicht eine beH>n

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitlager für dcrs einfache Montage des Lagersegmentes, da beim Drehbewegungen mit einem vorzugsweise mctalli- 5° Einschieben zuerst das schmälere Teil des Feder- -chen Tragkörper, der an seinem dem zu lagernden Steges auf das breitere Teil der Nu, auftrifft und die eil zugekehrten Umfang eine Anzahl von über die- elastische Verformung des Federsteges erst während ''■"'' i..:ii...·. ι ^η,τιηιιΐ,.η Miifu.Msi und mi, des Lilischubs staltfindet.

!eil zugekehrten g

■en Umfang verteilten Längsnuien aufweist, und mit des FJnschubs staltfindet.

einer gleichen Anzahl von Kunstsloff-Lagersegmeii- In den Zeichnungen sind mehrere Austülmmiis-

f d Tkö 'hltr 55 beispiele ties l^:.i lindungsgegenstandcs dargestellt. I-.s

nen

i lindungsgemäßes Kunststoff gleitlager, kö 1 h Kuntstoll

einer gleichen Anzahl n gg

tcn. die mittels iadial auf den Tragkörper ge; le'hleter 55 beispiele ties l^:.i lin

und in seine l.ängsnuten eingreifender Fortsätze am zeigt im ein/einen

Tragkörper gehalten und mit Abstand in Umfaims- I'ig. 1 ein ei lindungsgemäßes Kunststoff gleitlager.

richtmu' i.inaiuler angeordnet sind, bei dem die bei dem in einem Tragkörper 1 sechs Kunststoll-

..iHLMiin π im Querschnitt sciiwalbenschwanzförmig segmeii ν 2 eingesc'/· sind.

ausgebildet sind und die I.agersegmcnl-1 orisät/e sich ⁶° 1^: i s;. 2 eine Ansieht der F i g. 1 in Richtung des

in Richtung auf den Nutengrund zur Bildung eines Pfeiles,·!.

l'ormsehhissL-s /wischen den Semnenien und dem F i ü. 3 die Seitenansicht eines zum Einschub in

Tragkörpei in Unifangsriehiung e'weiicrn und feiner den'!Ί .igkörper 1 bestimmten Lagersegmentes 2,

die Segmente im Hei eich aulV-rhalb dei !-"ortsätzc in- I^-' i μ. 4 die Draufsicht auf ein 1 .agersegmenl 2.

fohje enisjirechend sie ringer Wanddicke so elastisch 65 I-ig. 5 die Vorderansicht eines Lagersegmentes

lle\ibel sind, dal'' sie l>ei größcrem Segmentkrüm- hei welchem die Fortsätze zum Einschub in den

ucgenüber dem Krünimuiiüsi ;idius der Ti .!iikörper I aus dem l^:cdcrstei; 3 und dem Halte-

ii...lassenden Tragkörpers bzw. b.. ■ steg 4 bestehen.

eines

Fig. 6 die Vorderansicht eines Lagersegmentes2, bei welchem die beiden Schenkel des Federsteges 3 einen Winkel von weniger als 180 bilden,

F i g. 7 die Vorderansicht eines La^ersegmentes 2. bei welchem sich die beiden Schenkel des Feder-Steges 3 zu ihren freien Enden hin verjüngen.

Die F i g. 1 zeigt beispielsweise den mit 1 bezeichneten Tragkörper für die Lagerung eines Planetenradtragers eines Waschmaschinengetriebes. Der Tragkörper 1 bildet gleichzeitig das Getriebegehäuse. In die Nuten 6 dieses Tragkörpers 1 sind sechs Lagersegmente 2 eingesetzt, die das eigentliche Kunststoffuleitlager bilden. Die Lagersegmente sind von der Seite 5 her eingeschoben, nach welcher hin die Nuten 6 offen sind.

In Fig. 2 sind die schwarz ausgezogenen sechs Lagersegmente 2 mit den Fortsätzen zu erkennen, welche in entsprechenden Nuten de Tragkörpers 1 gehalten werden. Dabei sind die Nuten so ausgebil-■ det, daß die Federstege nur an ihren äußeren Enden aufliegen, da nur so der volle Federweg der Federstege zur Verfügung steht und mit Sicherheit eine plastische Verformung unterbleibt.

In den Fig. 5 bis 7 sind weitere Ausführungsformen von Federstegen an den Lagersegmenten in der Ansicht von F i g. 2 in vergrößerter Darstellung gezeigt. Dabei sind die Fortsätze in Haltestege 4 und Federstege 3 unterteilt. Diese Ausführung ist insofern vorteilhaft, als die zum gelagerten Veil hin offene Nut im Tragkörper 1 sehr schmal gehalten werden kann und somit die tragende Fläche eines 3 ze

^f°™ Teile der Beschreibung und der Zeichnung,

tmdung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 kleinerem Segmentkrümmungsradius gegenüber dem ρ t - , K Γη—radius des Außenmantelsemes cmgc- Patentansprüche:

1. Gleitlager für Drehbewegungen mit einem ^Ei"^b"^u ^!!jSf-sSmem-Glcitlagcrn der vorgevorzugswcise metallischen Tragkörper, der an sei- 5 Bei Mi' - · ^ _{dje To]er}j_erung der Nuten

nem dem zu lagernden Teil zugekehrten Umfang !""". ,,?=" _als problematisch, da einerseits der eine Anzahl von über diesen Umfang verteilten im 1 ragkori e _ «^ _{bd dgr Mont}age leicht mög-Längsnuten aufweist, und mit einer gleichen An- tinstniio ut _{d eils a}ber die Segmente sich,·: zahl von Kunststoff-Lagersegmenten, die mittels lieh se.πι sol a _{vcrankerl scin so}llen. radial auf den Tragkörper gerichteter und in io gegen ^v«[ , _{daher die} Aufgabe zugrunde,

seine Längsnuten eingreifender Fortsätze am L>er ^¹¹' -^.^ _Tcue^ _der M_utOn im Tragkor-

Tragkörper gehalten und mil Abstand in Um- üic ^loIt-™' _{äUc an} den Laiiersegmenten. nicht

fangsrichtung zueinander angeordnet sind, bei per line «£» _müssen. Dieses Problem besteht

dem die Längsnuten im QuerschniU schwalben- zu Klein wan - _{k auf die} Herstellung beider schwanzförmig ausgebildet sind und die Lager- 15 ^^SDI1Ut-^rb '' _icr Spritzgußverfahren möglichst

segment-Fortsätze sich in Richtung auf den Nu- I eile "" "^ru' _Einc Nachbearbeitung wucie

tengrund zur Bildung eines Formschlusses zwi- ^l>»"*^Na^°"^r°?J _rf_{eilc cin}er Druckgußhersleüung .sehen den Segmenten und dem Tragkörper in ^¹^, ^J^nz aufheben.

Umfangsrichtung erwettem und femer die '"¹^. ^L, ·',_in/_dicser Aufgabe erfolgt erfindungsge-Segmente im Bereich außerhalb der Fonsatze in- »o Die uosunj, . _L|„_crsegment-Fortsätze FlfoUe entsprechend geringer Wanddicke so ela- maß dadurch daü ine y _a^_{enahert tangcnti;l!} stisch flexibel sind, daß sie bei größerem dentege ^a™^S'"'_er"_{lrccken Dl}T_rch die erfindungv-Segmentkrümmungsradius gegenüber dem Krum- zum Ldgcr.^ derartiger Feder.'tege ist es müji-

mungsradius der Bohrung eines umfassenden gemäße A" £ ⁸J _e>_{en einwanii}.

Tragkörper* bzw. bei kleinerem Segmentkrüm- ,5 hch auch be ^ _Lagcrscgmente in d_en

mungsradius gegenüber dem Krummungsrad.us ^¹^ j.ii TrackSrpers ?u erzielen. des Außenmantels eines eingeschlossenen I rag- Nuun u.s 1 rag rp _Mcrkmal der Erfindung iM körpers sich dem Tragkörper beim Einbau N^h einem l _Fedcrstege sich auf radial

weitgehend anpassen, nach Patent 1 ■ ¹S 538, ^es .^ΧΟ.^Γ1^^Η^.^"" Jn befinden Als Vorteil b,i dadurch gekennzeichnet, daß uie La- 3° gcnchtcier' H^^^te £\,„_M daß die Nu; im gersegment-Fortsätze Federstege (3) aufweisen *«"„^ ^S die^n der sie, in radialer Rid, die sich angenähert tangential zum Lagersegment I rafekoiper an ^ besonders schmal gehal·.,::

(2) erstrecken. ¹¹¹¹¹P ß^c^ ^c "

2. Gleitlager nach Anspruch!, dadurch ge- werden kann Hcr^u-Hune der Nuten im kennzeichne,, daß die Federstege (3) sich auf 35 An die Gc: . u.gkeü der Hc ^^^^ radial gerichteten HaKcMegcn (4) befinden. FragKorper s id gc1 mg r^^^ ^ ^ _{cines {[i}^_

3. Gleitlager nach Anspruch 1 oder 2. dadurch wenn d,e ,^ ^nU fc ^ ^ ,ekennzcchnet, daß die zwei Schenkel des Ie- segment- ο t ^ nmun-müu

dersteges (3) eines Lagcrscgment-Forisatzes mit- weniger als lh ?"^u / ßiegebeanspruchur.u ü!>,·: einander einen Winke, von weniger als ISO 4<> ^^^'»^!^ ¹^_n ⁰^, es zwUkmaßig. d.L'