DE19830890B4 - Dreiringnadellagerung für einen Pumpenteil - Google Patents

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Abstract

Dreiringnadellagerung für den mit einem Elektromotor angetriebenen Pumpenteil einer Arbeitsmaschine, vorzugsweise einer Kolbenpumpe z. B. für Antiblockiersysteme von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Außenring mit Borden auf beiden Seiten, einem exzentrischen Mittelring und einer Stützachse sowie zwei dazwischen angeordneten Nadellagerkränzen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Antriebswelle (1), auf der der Elektromotor sitzt, abgewandten Seite der Nadellager (3) eine Axialscheibe (8) angeordnet ist, die den exzentrischen Mittelring (6) mit einem u-förmigen Mittelteil (8') mit Preßsitz umfaßt, welche einen nach radial außen weisenden Vorsprung (8'') besitzt, der von einem nachträglich umgebogenen Bord (4') des Außenrings (4) umfaßt wird, und einen weiteren nach radial innen weisenden Vorsprung (8''') aufweist, der dem inneren Nadelkranz (7) am ganzen Umfang gegenübersteht.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Dreiringnadellagerung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Dreiringlagerungen der genannten Art sind aus der DE 196 32 167 A1 bekannt. Die darin gezeigte Lagerbaueinheit erfordert aber einen hohen Aufwand. So ist die Anbringung einer Nut in der Bohrung im exzentrischen Mittelring zur axialen Fixierung des inneren Nadelkranzes erforderlich.
  • Außerdem sind die axialen Führungen der Nadelkränze problematisch, z. B. wenn die Vorsprung/Nut-Verbindung zwischen dem Käfig des inneren Nadelkranzes und dem exzentrischen Mittelring verschlissen ist und dadurch der innere Käfig an dem sichelförmigen Freiraum des exzentrisch gestalteten Bords des äußeren Laufrings zur gleitenden Anlage kommt. Zusätzlich ist der Außenring mit dem äußeren Nadelkranz axial nur in eine Richtung gesichert, so daß das Dreiringlager bei der Montage zerfallen kann.
  • Außerdem muß der exzentrischen Mittelring mit einem Gewindeabschnitt zur Befestigung der Drehmomentenübertragungshülse versehen sein. Letztere sowie das Gegenstück sind mit einer aufwendigen Mehrfachverzahnung ausgerüstet, was keine axiale Fixierung des Dreiringlagers mit dem Elektromotor bewirkt.
    •
  • Es ist daher Aufgabe der Erfindung eine Dreiringlagerung aufzuzeigen, die diese Nachteile nicht besitzt und insbesondere aus einfach herstellbaren Teilen besteht, die leicht zusammengebaut werden können und eine Baueinheit bilden.
  • Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale nach Anspruch 1. Der Anspruch 2 enthält eine bevorzugte Ausführung.
  • Dadurch, daß auf der Antriebswelle, auf der der Elektromotor sitzt, abgewandten Seite der Dreiringnadellagerung eine u-förmige Axialscheibe angeordnet ist, ergibt sich mit einfachen Mitteln eine Baueinheit mehrerer Teile. Der u-förmige Mittelteil der Axialscheibe sitzt nämlich mit Preßsitz auf dem exzentrischen Mittelring und kann daher bei der Montage einfach axial aufgeschoben werden. Der Preßsitz verhindert ein Loslösen. Der Außenring der Dreiringnadellagerung wird dadurch axial fixiert, daß nach dem Einführen des radialen Vorsprungs der Axialscheibe ein Bord des Außenrings durch plastische Verformung nachträglich umgebogen wird. Damit bilden der Außenring, der Nadelkranz und der exzentrische Mittelring ein leicht zu handhabende Einheit. Zur axialen Fixierung des inneren Nadelkranzes besitzt die Axialscheibe auch einen nach innen gerichteten Vorsprung. An diesem kommt der Käfig des Nadelkranzes zur gleitenden Anlage. Die Axialscheibe bewirkt eine gute und verschleißfreie Anlage der Käfige beider Nadelkränze an die Vorsprünge dieser Scheibe.
    •
  • Die Erfindung wird an Hand von einer Figur näher erläutert.
  • Figur zeigt einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Dreiringlagerung mit Antriebswelle und Stützachse.
  • Gemäß der Figur ist zwischen der Antriebswelle 1 des Motors und der Stützachse 2 das Dreiringnadellager 3 angeordnet. Letzteres besteht aus dem Außenring 4, dem äußeren Nadelkranz 5, dem exzentrischen Mittelring 6 und dem inneren Nadelkranz 7. Wesentlich ist die leicht herstellbare Axialscheibe 8. Diese besitzt einen u-förmigen Mittelteil 8' der den exzentrischen Mittelring 6 nach einem einfachen axialen Aufschieben mit Preßsitz umfaßt. Damit sind diese beiden Teile ausreichend miteinander verbunden.
  • Eine Baueinheit (umfaßt gemäß Figur die Teile 4–8) mit dem äußeren Nadelkranz 5 und dem Außenring 4 wird dadurch erreicht, daß der äußere radiale Vorsprung 8'' der Axialscheibe 8 in den Raum zwischen dem Bord 4' und dem Käfig 9 des Nadelkranzes 5 hineinragt. Um die Montage dieser Einheit zu ermöglichen, wird der Bord 4' nach dem Einbau des Nadelkranzes 5 umgebogen. Da der Außenring 4 auch auf der anderen Seite einen Bord 4'' besitzt, ist ein Auseinanderfallen nicht möglich.
  • Die Axialscheibe 8 besitz weiterhin einen radial nach innen gerichteten Vorsprung 8'''. Dieser wirkt als Anlaufteil für den inneren Nadelkranz 7. Auf der anderen Seite wird letzterer durch die Stirnseite der Antriebswelle 1 axial fixiert. Die Antriebswelle 1 stellt gleichzeitig die Verbindung zum Dreiringnadellager 3 her, denn sie sitzt mit Preßsitz in der Bohrungsfläche 6' des exzentrischen Mittelrings 6.
  • Aus der Figur geht somit eindeutig hervor, daß alle Einzelteile des Dreiringnadelkranzes mit einfachsten Mitteln herstellbar sind. Weiterhin kann eine einfache und damit automatische Montage der Teile erfolgen, denn es sind abgesehen vom Umbiegen des Bords 4' nur axiale Aufschiebebewegungen nötig.
  • Auch die Führung der Käfige der Nadelkränze 5 und 7 erfolgt in beiden axialen Richtungen an optimal gestalteten Gegenflächen. Bereits bei dieser Ausführung ergibt sich auch eine Baueinheit für die Lagerteile, denn durch den Preßsitz der Axialscheibe 8 auf den exzentrischen Mittelring 6 und den Vorsprüngen 8'' und 8''' werden alle Teile gehalten. Der innere Nadelkranz 7 erhält für Transport und Handhabung der Baueinheit die noch fehlende Fixierung in Richtung der Antriebswelle 1 durch das der Einheit beigefügte Schmierfett.

Claims (2)

  1. Dreiringnadellagerung für den mit einem Elektromotor angetriebenen Pumpenteil einer Arbeitsmaschine, vorzugsweise einer Kolbenpumpe z. B. für Antiblockiersysteme von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Außenring mit Borden auf beiden Seiten, einem exzentrischen Mittelring und einer Stützachse sowie zwei dazwischen angeordneten Nadellagerkränzen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der der Antriebswelle (1), auf der der Elektromotor sitzt, abgewandten Seite der Nadellager (3) eine Axialscheibe (8) angeordnet ist, die den exzentrischen Mittelring (6) mit einem u-förmigen Mittelteil (8') mit Preßsitz umfaßt, welche einen nach radial außen weisenden Vorsprung (8'') besitzt, der von einem nachträglich umgebogenen Bord (4') des Außenrings (4) umfaßt wird, und einen weiteren nach radial innen weisenden Vorsprung (8''') aufweist, der dem inneren Nadelkranz (7) am ganzen Umfang gegenübersteht.
  2. Dreiringlagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Anlauffläche für den inneren Nadelkranz (7) aus der Stirnseite der Antriebswelle (1) besteht, die mantelseitig in der verlängerten Bohrungsfläche (6') des verbreiterten exzentrischen Mittelrings (6) mit Preßsitz angeordnet ist.
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