DE1625538C3 - Gleitlager mit Kunststoff Lager Segmenten - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitlager für Drehbewegungen mit einem vorzugsweise metallischen Tragkörper, der an seinem dem zu lagernden Teil zugekehrten Umfang eine Anzahl von über diesen Umfang verteilten Längsnuten aufweist, und mit einer gleichen Anzahl von Kunststoff-Lagersegmenten, die mittels radial auf den Tragkörper gerichteter und in seine Längsnuten eingreifender Fortsätze am Tragkörper gehalten und mit Abstand in Umfangsrichtung zueinander angeordnet sind.

Bei den bekannten Kunststoff-Segment-Gleitlagern der vorgenannten Art, etwa gemäß der deutschen Patentschrift 668 218, sind die Lagersegmente dickwandig und starr ausgebildet. Bei dickwandiger Lagersegmentausbildung sind zur Erzielung einer ausreichenden Betriebssicherheit besondere -Vorkehrungen zu treffen, die eine Dehnung des hier verwendeten Preßstoffes in Längs- und Umfangsrichtung ermöglichen. Diese für die Betriebssicherheit des Lagers notwendigen Maßnahmen .verursachen einen erhöhten Bauaufwand für derartige Gleitlager. Die Anwendung starrer Lagersegmente führt ferner dazu, daß für verschiedene Lagerdurchmesser verschieden ausgebildete Lagersegmente nötig sind, was sich auf die Lagerherstellung und Lagerhaltung sehr nachteilig auswirkt.

Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, ein besonders betriebssicheres Kunststoff-Segment-Gleitlager der eingangs genannten Art zu schaffen, welches in verschiedenen Durchmessern äußerst rationell herstellbar ist.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemaß dadurch, daß die Längsnuten im Querschnitt schwalbenschwanzförmig ausgebildet sind und die Lagersegment-Fortsätze sich in Richtung auf den Nutengrund zur Bildung eines Formschlusses zwischen den Segmenten und dem Tragkörper in Umfangsrichtung erweitern und daß ferner die Segmente im Bereich außerhalb der Fortsätze infolge entsprechend geringer Wanddicke so elastisch flexibel sind, daß sie bei größerem Segmentkrümmungsradius gegenüber dem Krümmungsradius der Bohrung eines umfassenden Tragkörpers bzw. bei kleinerem Segmentkrümmungsradius gegenüber dem Krümmungsradius des Außenmantels eines eingeschlossenen Tragkörpers sich dem Tragkörper beim Einbau weitgehend anpassen. Auf Grund der vorgenannten erfindungsgemäßen Ausgestaltung erhält man ein Gleitlager besonders einfachen Aufbaues und einfacher Montage und Demontage, da die schwalbenschwanzförmigen Fortsätze der Lagersegmente kraft- und formschlüssig im Tragkörper festgehalten sind und somit beim Ausbau des gelagerten Teiles nicht herausfallen können. Das erfindungsgemäße Gleitlager fst ferner auf Grund der Anwendung flexibler Segmente an verschiedene Lagerdurchmesser anpaßbar, wobei lediglich die Zahl der zu verbauenden Lagersegmente und deren Winkelverteilung im Gehäuse entsprechend dem gewünschten Lagerdurchmesser zu variieren ist. Durch die Auflösung des Kunststofflagers in dünnwandige flexible Segmente können folglich auch große* Lager auf kleinen Kunststof f-Spritzmaschinen hergestellt werden, was die nötigen Investitionskosten herabsetzt.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung erstrecken sich die zur Befestigung der Lagersegmente am Tragkörper dienenden Fortsätze nur über einen Teil der axialen Länge der Segmente. Dies ergibt Vorteile bei der Montage, da man nach Andrücken des ohne Vorsprung ausgeführten Segmenteiles an die Lagerbohrung den Fortsatz leicht in die Nut einschieben kann.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Figuren zeigen im einzelnen

F i g. 1 ein erfindungsgemäßes Kunststoff-Gleitlager, bei dem in einen Tragkörper sechs Kunststoffsegmente eingesetzt sind,

Fig.2 eine Ansicht der Fig. 1 in PfeilrichtungA, F i g. 3 die Seitenansicht eines zum Einsatz in den Lagerkörper bestimmten Kunststoffsegments,
Fig.4 das gleiche Kunststoffsegment in Stirnansieht und

F i g. 5 ein solches Segment in der Rückansicht.
In der Fig. 1 ist mit 1 der Tragkörper für die Lagerung bezeichnet, der beispielsweise in dieser Aus-

• führung zur Lagerung des Planetenradträgers eines Waschmaschinengetriebes dient, wobei der Tragkörper gleichzeitig das Getriebegehäuse darstellt. In die Bohrung 6 dieses Tragkörpers'sind sechs Segmente 2 eingesetzt, die dann das eigentliche Kunststoff-Gleitlager bilden. Diese Segmente2 sind in den Fig.3 bis 5 in drei verschiedenen Ansichten dargestellt. Wie aus diesen Figuren ersichtlich, tragen sie auf ihrer Rückseite schwalbenschwanzförmige Fortsätze 3, die in einer Richtung abgeschrägt sind. Diese Fortsätze 3

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erstrecken sich in Richtung ihrer Verjüngung nicht hen. Die Montage der Segmente 2 in den Tragkör-

über die gesamte Breite, so daß an einem Ende des per 1 erfolgt dann in der Weise, daß die Segmente

Segments eine glatte Fläche über die gesamte Er- mit ihrer ohne Fortsatz ausgebildeten Rückfläche in

Streckung des Segments in Umfangsrichtung stehen- die Lagerbohrung gedrückt werden und anschließend

bleibt. Die Segmente sind im übrigen an ihrer Vor- 5 der Fortsatz 3 in die Schwalbenschwanznut 4 gescho-

derflache (d.h..der Fläche, auf der das zu lagernde ben wird. Fortsatz3 und die Schwalbenschwanznu-Teil läuft) an den beiden sich in Ümfangsrichtung er- «ten 4 bedürfen nach ihrer Herstellung im Druck- und

streckenden Enden abgeschrägt, um den Aufbau Spritzgußverfahren keiner spanabhebenden Bearbei-

eines Schmierfilmes zu begünstigen. Die Lage der tung mehr, so daß sich insgesamt .eine sehr einfach

Segmente 2 in dem Tragkörper 1 zeigen die F i g. 1 io herstellbare Lagerkonstruktion ergibt,

und 2. Sie werden mit ihren Fortsätzen 3 in die Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das darge-

Schwalbenschwanznuten 4 des Tragkörpers 1 einge- stellte Ausführungsbeispiel, sondern kann im Rah-

. schoben, und zwar von der Seite 5 her, nach der men der in den Ansprüchen vermittelten Lehre kon-

diese Nuten offen sind. Zwischen den einzelnen Seg- struktiv beliebig variiert werden. Insbesondere ist es

menten 2 befindet sich jeweils ein kleiner Abstand' 15 möglich, den Tragkörper 1 nicht mit einer Bohrung,

und eine Schmiernut? zur Aufnahme eines Schmier- sondern als Achse oder Welle auszubilden, auf den

mittels. Die Krümmung der Segmente-ist geringer als dann in entsprechende Nuten die Segmente einge-

die Krümmung der Lagerbohrung 6 in dem Tragkör- schoben werden. Die Krümmung der Segmente ist

per 1. So weist beispielsweise bei der in den Figuren dann im Hinblick auf die Fortsätze 3 genau entge-

dargestellten Ausführungsform die Lagerbohrung 6 20 gengesetzt wie bei dem dargestellten Ausführungsbei-

einen Radius von 29 mm auf, während die Vorder- spiel, wobei dann das zu lagernde Teil nicht als WeI-

seite der Segmente 2 einen Radius von 35 mm hat. lenzapfen od. dgl., sondern mit einer Bohrung ausge-

Die Herstellung des Tragkörpers 1 und der Seg- führt ist.

mente2 erfolgt zweckmäßigerweise im Druck- bzw. Alle Teile der Beschreibung und der Zeichnung, Spritzgußverfahren. Dabei kann der Tragkörper 1 25 die über die Erläuterung des Inhaltes der Patentänaus einem Leichtmetalldruckgußteil und können die Sprüche hinausgehen, sind nicht Gegenstand der ErSegmente 2 aus einem Kunststoffspritzgußteil beste- .findung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Gleitlager für Drehbewegungen mit einem vorzugsweise metallischen Tragkörper, der an seinem dem zu lagernden Teil zugekehrten Umfang eine. Anzahl von über diesen Umfang verteilten Längsnuten aufweist, und mit einer gleichen Anzahl von Kunststoff-Lagersegmenten, die mittels radial auf den Tragkörper gerichteter und in seine Längsnuten eingreifender Fortsätze am Tragkörper gehalten und mit Abstand in Umfangsrichtung zueinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet,, daß die Längsnuten (4) im Querschnitt schwalbenschwanzförmig ausgebildet sind und die Lagersegment-Fortsätze (3) sich in Richtung auf den. Nutengrund zur Bildung eines Formschlusses zwischen den Segmenten (2) und dem Tragkörper (1) in Umfangsrichtung erweitern und daß ferner die Segmente im Bereich außerhalb der Fortsätze infolge entsprechend geringer Wanddicke so elastisch flexibel sind, daß sie bei größerem Segmentkrümmungsradius gegenüber dem Krümmungsradius der Bohrung (6) eines umfassenden Tragkörpers bzw. bei kleinerem Segmentkrümmungsradius gegenüber dem Krümmungsradius des Außenmantels eines eingeschlossenen Tragkörpers sich dem Tragkörper beim Einbau weitgehend anpassen.

2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Fortsätze (3) nur über einen Teil der axialen Länge der Segmente (2) erstrecken.