DE1625538B2 - Gleitlager mit kunststoff-lagersegmenten - Google Patents
Gleitlager mit kunststoff-lagersegmentenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/03—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with tiltably-supported segments, e.g. Michell bearings
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Description
3 4
erstrecken sich in Richtung ihrer Verjüngung nicht hen. Die Montage der Segmente 2 in den Tragkörüber
die gesamte Breite, so daß an einem Ende des per 1 erfolgt dann in der Weise, daß die Segmente
Segments eine glatte Fläche über die gesamte Er- mit ihrer ohne Fortsatz ausgebildeten Rückfläche in
Streckung des Segments in Umfangsrichtung stehen- die Lagerbohrung gedrückt werden und anschließend
bleibt. Die Segmente sind im übrigen an ihrer Vor- 5 der Fortsatz 3 in die Schwalbenschwanznut 4 geschoderfläche
(d.h. der Fläche, auf der das zu lagernde ben wird. Fortsatz3 und die Schwalbenschwanznu-Teil
läuft) an den beiden sich in Umfangsrichtung er- ten 4 bedürfen nach ihrer Herstellung im Druck- und
streckenden Enden abgeschrägt, um den Aufbau Spritzgußverfahren keiner spanabhebenden Bearbeieines
Schmierfilmes zu begünstigen. Die Lage der rung mehr, so daß sich insgesamt eine sehr einfach
Segmente2 in dem Tragkörper 1 zeigen die Fig. 1 io herstellbare Lagerkonstruktion ergibt
und 2. Sie werden mit ihren Fortsätzen 3 in die Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das darge-Schwalbenschwanznuten4 des Tragkörpers 1 einge- stellte Ausführungsbeispiel, sondern kann im Rahschoben, und zwar von der Seite 5 her, nach der men der in den Ansprüchen vermittelten Lehre kondiese Nuten offen sind. Zwischen den einzelnen Seg- struktiv beliebig variiert werden. Insbesondere ist es menten 2 befindet sich jeweils ein kleiner Abstand 15 möglich, den Tragkörper 1 nicht mit einer Bohrung, und eine Schmiernut? zur Aufnahme eines Schmier- sondern als Achse oder Welle auszubilden, auf den mittels. Die Krümmung der Segmente ist geringer als dann in entsprechende Nuten die Segmente eingedie Krümmung der Lagerbohrung 6 in dem Tragkör- schoben werden. Die Krümmung der Segmente ist perl. So weist beispielsweise bei der in den Figuren dann im Hinblick auf die Fortsätze3 genau entgedargestellten Ausführungsform die Lagerbohrung 6 20 gengesetzt wie bei dem dargestellten Ausführungsbeieinen Radius von 29 mm auf, während die Vorder- spiel, wobei dann das zu lagernde Teil nicht als WeI-seite der Segmente 2 einen Radius von 35 mm hat lenzapfen od. dgl., sondern mit einer Bohrung ausge-
und 2. Sie werden mit ihren Fortsätzen 3 in die Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das darge-Schwalbenschwanznuten4 des Tragkörpers 1 einge- stellte Ausführungsbeispiel, sondern kann im Rahschoben, und zwar von der Seite 5 her, nach der men der in den Ansprüchen vermittelten Lehre kondiese Nuten offen sind. Zwischen den einzelnen Seg- struktiv beliebig variiert werden. Insbesondere ist es menten 2 befindet sich jeweils ein kleiner Abstand 15 möglich, den Tragkörper 1 nicht mit einer Bohrung, und eine Schmiernut? zur Aufnahme eines Schmier- sondern als Achse oder Welle auszubilden, auf den mittels. Die Krümmung der Segmente ist geringer als dann in entsprechende Nuten die Segmente eingedie Krümmung der Lagerbohrung 6 in dem Tragkör- schoben werden. Die Krümmung der Segmente ist perl. So weist beispielsweise bei der in den Figuren dann im Hinblick auf die Fortsätze3 genau entgedargestellten Ausführungsform die Lagerbohrung 6 20 gengesetzt wie bei dem dargestellten Ausführungsbeieinen Radius von 29 mm auf, während die Vorder- spiel, wobei dann das zu lagernde Teil nicht als WeI-seite der Segmente 2 einen Radius von 35 mm hat lenzapfen od. dgl., sondern mit einer Bohrung ausge-
Die Herstellung des Tragkörpers 1 und der Seg- führt ist.
mente2 erfolgt zweckmäßigerweise im Druck- bzw. Alle Teile der Beschreibung und der Zeichnung,
Spritzgußverfahren. Dabei kann der Tragkörper 1 25 die über die Erläuterung des Inhaltes der Patentanaus
einem Leichtmetalldruckgußteil und können die Sprüche hinausgehen, sind nicht Gegenstand der ErSegmente
2 aus einem Kunststoffspritzgußteil beste- findung.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Gleitlager für Drehbewegungen mit einem Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgevorzugsweise
metallischen Tragkörper, der an 5 maß dadurch, daß die Längsnuten im Querschnitt
seinem dem zu lagernden Teil zugekehrten Um- schwalbenschwanzförmig ausgebildet sind und die
fang eine Anzahl von über diesen Umfang ver- Lagersegment-Fortsätze sich in Richtung auf den
teilten Längsnuten aufweist, und mit einer glei- Nutengrund zur Bildung eines Formschlusses zwichen
Anzahl von Kunststoff-Lagersegmenten, die sehen den Segmenten und dem Tragkörper in Ummittels
radial auf den Tragkörper gerichteter und io fangsrichtung erweitem und daß femer die Segmente
in seine Längsnuten eingreifender Fortsätze am . im Bereich außerhalb der Fortsätze infolge entspre-Tragkörper
gehalten und mit Abstand in- Um- chend geringer Wanddicke so elastisch flexibel sind,
fangsrichtung zueinander angeordnet sind, da- daß sie bei größerem Segmentkrümmungsradius gedürch
gekennzeichnet, daß die Längs- genüber dem Krümmungsradius der Bohrung eines nuten (4) im Querschnitt schwalbenschwanzför- 15 umfassenden Tragkörpers bzw. bei kleinerem Segmig
ausgebildet sind und die Lagersegment-Fort- mentkrümmungsradius gegenüber dem Krümmungssätze
(3) sich in Richtung auf den Nutengrund radius des Außenmantels eines eingeschlossenen
zur Bildung eines Formschlusses zwischen den Tragkörpers sich dem Tragkörper beim Einbau weit-Segmenten
(2) und dem Tragkörper (1) in Um- gehend anpassen. Auf Grund der vorgenannten erfinfangsrichtung
erweitern und daß ferner die Seg- 20 dungsgemäßen Ausgestaltung erhält man ein Gleitlamente
im Bereich außerhalb der Fortsätze infolge ger besonders einfachen Aufbaues und einfacher
entsprechend geringer Wanddicke so elastisch Montage und Demontage, da die schwalbenschwanzflexibel
sind, daß sie bei größerem Segmentkriim- förmigen Fortsätze der Lagersegmente kraft- und
mungsradius gegenüber dem Krümmungsradius formschlüssig im Tragkörper festgehalten sind und
der Bohrung (6) eines umfassenden Tragkörpers 25 somit beim Ausbau des gelagerten Teiles nicht her-
bzw. bei kleinerem Segmentkrümmungsradius ge- ausfallen können. Das erfindungsgemäße Gleitlager
genüber dem Krümmungsradius des Außenman- ist femer auf Grund der Anwendung flexibler Segtels
eines eingeschlossenen Tragkörpers sich dem mente an verschiedene Lagerdurchmesser anpaßbar,
Tragkörper beim Einbau weitgehend anpassen. wobei lediglich die Zahl der zu verbauenden Lager-
2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch ge- 30 segmente und deren Winkelverteilung im Gehäuse
kennzeichnet, daß sich die Fortsätze (3) nur über entsprechend dem gewünschten Lagerdurchmesser zu
einen Teil der axialen Länge der Segmente (2) er- variieren ist. Durch die Auflösung des Kunststofflastrecken.
■ ·. gers in dünnwandige flexible Segmente können folglich auch große Lager auf kleinen Kunststoff-Spritz-
35 maschinen hergestellt werden, was die nötigen Investitionskosten
herabsetzt.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung erstrecken sich die zur Befestigung der Lagersegmente
am Tragkörper dienenden Fortsätze nur über einen 40 Teil der axialen Länge der Segmente. Dies ergibt
Die Erfindung bezieht sich auf ein Gleitlager für. Vorteile bei der Montage, da man nach Andrücken
Drehbewegungen mit einem vorzugsweise metalli- des ohne Vorsprung ausgeführten Segmenteiles an
sehen Tragkörper, der an seinem dem zu lagernden die Lagerbohrung den Fortsatz leicht in die Nut einTeil
zugekehrten Umfang eine Anzahl von über die- schieben kann.
sen Umfang verteilten Längsnuten aufweist, und mit 45 In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des
einer gleichen Anzahl von Kunststoff-Lagersegmen- Erfindungsgegenstandes dargestellt. Die Figuren zeiten,
die mittels radial auf den Tragkörper gerichteter gen im einzelnen
und in seine Längsnuten eingreifender Fortsätze am Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Kunststoff-Gleit-Tragkörper
gehalten und mit Abstand in Umfangs·; lager, bei dem in einen Tragkörper sechs Kunststoffrichtung
zueinander angeordnet sind. 5° segmente eingesetzt sind,
Bei den bekannten Kunststoff-Segment-Gleitlagern Fig.2 eine Ansicht der Fig. 1 in Pfeilrichtung .^,
der vorgenannten Art, etwa gemäß der deutschen Pa- Fig. 3 die Seitenansicht eines zum Einsatz in den
tentschrift 668 218, sind die Lagersegmente dickwan- Lagerkörper bestimmten Kunststoffsegments,
dig und starr ausgebildet. Bei dickwandiger Lager- Fig.4 das gleiche Kunststoffsegment in Stirnan-
segmentausbildung sind zur Erzielung einer ausrei- 55 sieht und
chenden Betriebssicherheit besondere Vorkehrungen F i g. 5 ein solches Segment in der Rückansicht,
zu treffen, die eine Dehnung des hier verwendeten In der Fig. 1 ist mit 1 der Tragkörper für die La-Preßstoffes in Längs- und Umfangsrichtung ermögli- gerung bezeichnet, der beispielsweise in dieser Auschen. Diese für die Betriebssicherheit des Lagers not- führung zur Lagerung des Planetenradträgers eines wendigen Maßnahmen verursachen einen erhöhten 60 Waschmaschinengetriebes dient, wobei der Tragkör-Bauaufwand für derartige Gleitlager. Die Anwen- per gleichzeitig das Getriebegehäuse darstellt. In die dung starrer Lagersegmente führt femer dazu, daß Bohrung 6 dieses Tragkörpers sind sechs Segmente 2 für verschiedene Lagerdurchmesser verschieden aus- eingesetzt, die dann das eigentliche Kunststoff-Gleitgebildete Lagersegmente nötig sind, was sich auf die lager bilden. Diese Segmente2 sind in den Fig.
zu treffen, die eine Dehnung des hier verwendeten In der Fig. 1 ist mit 1 der Tragkörper für die La-Preßstoffes in Längs- und Umfangsrichtung ermögli- gerung bezeichnet, der beispielsweise in dieser Auschen. Diese für die Betriebssicherheit des Lagers not- führung zur Lagerung des Planetenradträgers eines wendigen Maßnahmen verursachen einen erhöhten 60 Waschmaschinengetriebes dient, wobei der Tragkör-Bauaufwand für derartige Gleitlager. Die Anwen- per gleichzeitig das Getriebegehäuse darstellt. In die dung starrer Lagersegmente führt femer dazu, daß Bohrung 6 dieses Tragkörpers sind sechs Segmente 2 für verschiedene Lagerdurchmesser verschieden aus- eingesetzt, die dann das eigentliche Kunststoff-Gleitgebildete Lagersegmente nötig sind, was sich auf die lager bilden. Diese Segmente2 sind in den Fig.
3
Lagerherstellung und Lagerhaltung sehr nachteilig 65 bis 5 in drei verschiedenen Ansichten dargestellt. Wie
auswirkt. aus diesen Figuren ersichtlich, tragen sie auf ihrer
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, Rückseite schwalbenschwanzförmige Fortsätze 3, die
ein besonders betriebssicheres Kunststoff-Seg- in einer Richtung abgeschrägt sind. Diese Fortsätze 3
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1625538A DE1625538C3 (de) | 1967-09-15 | 1967-09-15 | Gleitlager mit Kunststoff Lager Segmenten |
GB43459/68A GB1203825A (en) | 1967-09-15 | 1968-09-12 | Lined bearing |
FR1580046D FR1580046A (de) | 1967-09-15 | 1968-09-12 | |
US759697A US3552815A (en) | 1967-09-15 | 1968-09-13 | Lined bearing |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF0053509 | 1967-09-15 | ||
DE1625538A DE1625538C3 (de) | 1967-09-15 | 1967-09-15 | Gleitlager mit Kunststoff Lager Segmenten |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1625538A1 DE1625538A1 (de) | 1972-03-30 |
DE1625538B2 true DE1625538B2 (de) | 1973-05-10 |
DE1625538C3 DE1625538C3 (de) | 1973-11-22 |
Family
ID=31496573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1625538A Expired DE1625538C3 (de) | 1967-09-15 | 1967-09-15 | Gleitlager mit Kunststoff Lager Segmenten |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1625538C3 (de) |
FR (1) | FR1580046A (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4178046A (en) * | 1976-05-24 | 1979-12-11 | The Garrett Corporation | Foil bearing |
DE2851352C3 (de) * | 1978-11-28 | 1981-08-27 | Messer Griesheim Gmbh, 6000 Frankfurt | Gleitlager für Flüssigkeitszähler |
DE4327474C2 (de) * | 1993-08-16 | 1997-07-31 | Lemfoerder Metallwaren Ag | Gleitlager für Fahrwerksteile in Kraftfahrzeugen |
AT522155B1 (de) * | 2019-03-07 | 2020-09-15 | Miba Gleitlager Austria Gmbh | Gleitlagerung |
-
1967
- 1967-09-15 DE DE1625538A patent/DE1625538C3/de not_active Expired
-
1968
- 1968-09-12 FR FR1580046D patent/FR1580046A/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1625538A1 (de) | 1972-03-30 |
FR1580046A (de) | 1969-08-29 |
DE1625538C3 (de) | 1973-11-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |