DE29913776U1

DE29913776U1 - Schnellspannradnabenbaugruppe vom verdeckten Typ mit Verstärkungsanordnung

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Publication number: DE29913776U1
Application number: DE29913776U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-21
Filing date: 1999-08-06
Publication date: 1999-10-07
Anticipated expiration: 2009-08-07
Also published as: NL1012747C2; US6193323B1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine verbesserte Schnellspannradnabenbaugruppe vom verdeckten Typ und insbesondere eine Schnellspannradnabenbaugruppe vom verdeckten Typ mit einer Verstärkungsanordnung, um die Konstruktion zu verstärken.

2. Beschreibung des Standes der Technik

Fig. 7 der Zeichnungen veranschaulicht eine herkömmliche Schnellspannradnabenbaugruppe, welche eine Nabe 20 mit einer axialen Öffnung 21, wobei jedes Ende der Nabe 20 ein Fach 22 und eine Schulter 23 umfaßt, zwei Lager 24, die in jeweils einem der Fächer 22 aufgenommen werden und an jeweils einer der Schultern 23 anliegen, und eine Welle 25 umfaßt, welche sich durch die Lager 24 und die axiale Öffnung 21 der Nabe 20 erstreckt. Eine Mutter 26 steht über ein Gewinde mit einem Ende der Welle 25 in Eingriff. Fig. 8 zeigt eine Schnittansieht der Schnellspannradnabenbaugruppe. Es wird jedoch erkannt, daß die Welle 25, da diese eine glatte periphere Oberfläche aufweist, bezogen auf die Lager 24 in Längsrichtung bewegt werden

kann, wenn sie einer verhältnismäßig größeren Kraft ausgesetzt wird oder sich mit hoher Geschwindigkeit dreht. Dies hat eine instabile Konstruktion zur Folge. Die Nabe 20 könnte nämlich außer Eingriff mit der Welle 25 geraten und der Radfahrer somit gefährdet werden. Darüberhinaus ist die Welle 25 für die Montage der Schnellspannvorrichtung im allgemeinen rohrförmig und wirkt sich somit nachteilig auf ihre Festigkeit aus. Die Welle 25 neigt nämlich dazu, sich zu verbiegen, wenn sie einer größeren Kraft ausgesetzt wird. Die vorliegende Erfindung beabsichtigt, eine verbesserte Schnellspannrad-0 nabenbaugruppe vorzusehen, um Abhilf e für diese Probleme zu schaffen.

Gegenstand der Erfindung

Eine Schnellspannradnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung umfaßt eine Nabe mit einer axialen Öffnung. Die Nabe umfaßt des weiteren ein Fach, welches in jedem ihrer beiden Enden ausgebildet ist, wobei jedes Ende der Nabe des weiteren eine Schulter umfaßt. Zwei Lager sind in jeweils einem der Fächer angebracht. Jedes Lager weist ein Ende auf, welches an der Schulter eines zugehörigen Endes anliegt. Eine Welle erstreckt sich durch die axiale Öffnung der Nabe und der Lager. Eine Buchse ist rund um die Welle angebracht und zwischen den Lagern angeordnet. Die Buchse kann zuverlässig h verhindern, daß die Nabe außer Eingriff mit der Welle gerät. Darüberhinaus wird die Festigkeit der Welle verbessert.

Ist der Abstand zwischen den Lagern größer als die Länge der Buchse, kann eine elastische Sicherungsscheibe zwischen der Buchse und einem der Lager angebracht werden. Die Sicherungsscheibe umfaßt eine Mehrzahl sich einwärts erstreckender elastischer Zähne.

Andere Aufgaben, Vorteile und neuartige Merkmale der Erfindung sind aus der folgenden ausführlichen Beschreibung besser ersichtlich, wenn diese in Zusammenhang mit den beiliegenden Zeichnungen betrachtet wird.

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Kurzbeschreibung der Zeichnungen

Fig. 1 ist eine in Einzelteile aufgelöste perspektivische Ansicht

einer Schnellspannradnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 2 ist eine Längsschnittansicht der Schnellspannradnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung;

^10 Fig. 3 ist eine perspektivische Ansicht der Schnellspannradnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 4 ist eine schematische Draufsicht, zum Teil als Schnitt

ansicht, welche den Eingriff der Schnellspann-

5 radnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung und

einer Radfelge veranschaulicht;

Fig. 5 ist eine in Einzelteile aufgelöste perspektivische Ansicht

einer anderen Aus führungsform der Schnell-

0 spannr adnabenbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung;

Fig. 6 ist eine Längsschnittansicht der Schnellspann

radnabenbaugruppe aus Fig. 5;

Fig. 7 ist eine inEinzelteile aufgelösteperspektivischeAnsicht

einer herkömmlichen Schnellspannradnabenbaugruppe; und

Fig. 8 ist eine Schnittansicht der herkömmlichen Schnellspann

radnabenbaugruppe .

Ausführliche Beschreibung der bevorzugten Ausführungsform
Bezugnehmend auf Fig. 1 bis 6 und zunächst auf Fig. 1 bis 3 umfaßt eine Schnellspannradnabenbaugruppe vom verdeckten Typ gemäß der vorliegenden Erfindung im allgemeinen eine Nabe 10, welche eine axiale Öffnung 11 aufweist, und eine Welle 15, welche sich durch

die axiale Öffnung 1 1 erstreckt. Jedes Ende der Nabe 1O umfaßt ein Fach 12a, 12b (Fig. 2) zum Aufnehmen eines Lagers 14a, 14b. Jedes Ende der Nabe 10 umfaßt des weiteren eine Schulter 13a, 13b (Fig. 2), an welcher ein zugehöriges Lager 14a, 14b anliegt. Die Welle 15 umfaßt eine Buchse 16, welche um diese herum angebracht und zwischen den Lagern 14a und 14b angeordnet ist, um die Welle 15 zu verstärken und zu verhindern, daß die Nabe 10 außer Eingriff mit der Welle 15 gerät. Die Nabe 10 umfaßt des weiteren eine Mutter 17a, welche über ein Gewinde mit einem Ende davon in Eingriff steht.

Beim Zusammenbau wird, bezugnehmend auf Fig. 2 und 3, die Buchse 16 um die Welle 15 herum angebracht und durch Löten an der Welle

15 befestigt. Das Lager 14a wird im Fach 12a in der axialen Öffnung 11 der Nabe 1 0 angebracht. Das andere Lager 14b wird daraufhin um die Welle 15 herum angebracht und liegt an einem Ende der Buchse

16 an. Als nächstes wird die Welle 15 durch die axiale Öffnung 11 der Nabe 10 und das Lager 14a in der Nabe 10 derart angeordnet, daß das Lager 14a rund um die Welle 15 angeordnet ist und gegen das andere Ende der Buchse 16 anliegt, während das Lager 14b im Fach 1 2b in der Nabe 1 0 festgehalten wird. Nach dem Befestigen der Mutter 17a an einem Ende der Welle 15 wird eine Staubschutzkappe 17 befestigt, um ein Ende der axialen Öffnung 11 der Nabe 10, welches der Mutter 17a benachbart liegt, abzudecken.

Bezugnehmend auf Fig. 2 und 4 kann die Nabe 10, wenn diese in Verwendung steht, mit einem Ende jeder aus einer Mehrzahl von Speichen 19 verbunden werden, wobei das andere Ende jeder Speiche 19 mit einer Radfelge 18 verbunden wird.

Bezugnehmend auf Fig. 5 und 6 ist der Abstand zwischen den Lagern 14a und 14b in manchen Fällen größer als die Länge der Buchse 16, wobei eine elastische Sicherungsscheibe 1 6a um die Welle 1 5 herum und zwischen einem der Lager (z.B. Lager 14a) und der Buchse angebracht werden kann und dadurch eine Gleitbewegung der Buchse 16 verhindert wird. Die Scheibe 16a umfaßt eine Reihe sich einwärts

erstreckender Zähne (nicht bezeichnet), welche geeignete Elastizität aufweisen, um zuzulassen, daß die Scheibe 16a die Welle 15 entlanggleitet, bis die Scheibe 16a zwischen dem Lager 14a und der Buchse 16 angeordnet ist.
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Aufgrund oben stehender Beschreibung wird erkannt, daß die Buchse 16 zuverlässig zu verhindern vermag, daß die Nabe 10 außer Eingriff mit der Welle 15 gerät. Darüber hinaus wird die Festigkeit der Welle 15 verbessert.

Wenngleich die Erfindung in bezug auf ihre bevorzugte Ausführungsform erläutert wurde, versteht es sich, daß zahlreiche andere mögliche Abänderungen und Variationen realisiert werden können, ohne von Wesen und Umfang der Erfindung, die in der Folge beansprucht werden, abzuweichen.

Zusammenfassend läßt sich folgendes feststellen:

Eine Schnellspannradnabenbaugruppe umfaßt eine Nabe mit einer axialen Öffnung. Die Nabe umfaßt des weiteren ein Fach, welches in jedem ihrer beiden Enden ausgebildet ist, wobei jedes Ende der Nabe des weiteren eine Schulter umfaßt. Zwei Lager sind in jeweils einem der Fächer angebracht. Jedes Lager weist ein Ende auf, welches an der Schulter eines zugehörigen Endes anstößt. Eine Welle erstreckt sich durch die axiale Öffnung der Nabe und die Lager. Eine Buchse ist um die Welle herum angebracht und zwischen den Lagern angeordnet. Die Buchse kann zuverlässig verhindern, daß die Nabe außer Eingriff mit der Welle gerät. Darüber hinaus wird die Festigkeit der Welle verbessert. Ist der Abstand zwischen den Lagern größer als die Länge der Buchse, kann zwischen der Buchse und einem der Lager eine elastische Sicherungsscheibe angebracht werden.

/Ansprüche

Claims

1. Schnellspannradnabenbaugruppe, umfassend:
eine Nabe, die eine axiale Öffnung aufweist, wobei die Nabe ein Fach umfaßt, welches in jedem ihrer beiden Enden ausgebildet ist, wobei jedes der Enden der Nabe des weiteren eine Schulter umfaßt;
zwei Lager, die in jeweils einem der Fächer angeordnet sind, wobei jedes Lager ein Ende aufweist, das an der Schulter eines zugehörigen Endes anliegt;
eine Welle, welche sich durch die axiale Öffnung der Nabe und die Lager erstreckt; und
eine Buchse, welche um die Welle herum angebracht und zwischen den Lagern angeordnet ist.

2. Schnellspannradnabenbaugruppe nach Anspruch 1, des weiteren umfassend eine Sicherungsscheibe, welche zwischen der Buchse und einem der Lager angeordnet ist.

3. Schnellspannradnabenbaugruppe nach Anspruch 2, wobei die Sicherungsscheibe eine Mehrzahl sich einwärts erstreckender elastischer Zähne umfaßt.