DE1773579U - Anbaupflug. - Google Patents

Description

• JakobScbönberger X. G.

  Fabriklandwirtschaftlicher Xasehinen

  Seelbaoh ü. li"san/Zahn

  Anbaupflug-

  Die Erfindung bezieht sich auf einen Anbaupflug mit hydraulisch

  aushebbarerDreipunktanlenkung an einen Schlepper bei der die

  wirksame Länge des oberen lienkera zum schnellen der

  Pflugscharin den Boden verMrzbar ist. Die vorgenannte Art der

  Dreipunktanlenkung eines Pflugas hat gegenüber einem Schwingpflug

  den Nachteil, dass die Anlenkung ßinen geringen Einzugswinkel zur

  Folge hat. Es wird daher ein langer Einzugaweg besStigt bis der

  Pflug beim Beginn einer Furche die gewünsehte Arbeitstiefe er-

  reicht hat. was insbesondere bei kurzen oder wiheligen Acker-

  stücken und aolchen, die an ein Bachharstück grenzen unerwünscht

  ist.

  Um diesem Mangel abzuhelfen, hat man schon eine $ Vorrichtung zur

  schnellen Veränderung der Wirksamkeit dea oheren Lenkers des heb-

  undsenkbaren Dreipunktgestängs vorgesehen. Die bekannte Vorrich-

  tung verwendet zwei gegeneinander verschiebbare Teile für den obe-

  ren Linker, die mit je einem Hebelende eines Kniehebels verbunden

  sind, der-in der normalen Arbeitastellumg des Gerätes über die

  Totpunktlage hinausgeführt-auf einem als Anschlag dienenden

  Lenkerteil aufliegend die verschiebbaren Teile des Lenkers fest-

  stellt, und der beim Einsetzen des Gerätes mittels einer Zuvor-

  richtung eingeknickt wird, 90 dass die verschiebbaren Teile des

  lenkers sich gegeneinander bis zu einem Anschlag im Sinne einer

  Verkürzungverschieben.

  Beieiner anderen bekannten, dem gleichen Zweek dienenden Vor-

  richtung ist der obere Lenker der Dreipunktaufhängung am Schlepper

  durch ein in Bezug auf Lenker und Sohlepper jeweils um eine vmage-

  rechte Achse schwenkbares Zwischenglied, angeschlossen dessen Ab-

  wärtsbewegung in Bezug auf den Schlepper durch einen Anschlag be-

  grenztist.

  Die bekannten Ausführungen benötigen eine Vielzahl von Teilen und

  sind dadurch im Aufbau =d in der Betätigung verhältnismäezig um-

  ständlich. Die Erfindung bezweckt eine vereinfachte Vorriehtung zur

  Verkürzung der wirksamen Länge des oberen Lenkers, um der. Pflug-

  schar vorübergehend einen steileren Einzugswinkel zu geben.

  Gemäss der Erfindung ist die Koppel der Dreipunktanlenkung die

  den Grindel des Pfluges trägt und am hinteren Ende des unteren Lenk-

  kersangelenkt ist, am oberen Bßde mit dem Bnde des oberen Denkers

  der Dreipunktanlenkung unter Zwischenschaltung eines mit Bandhebel

  versehenen kürzeren. Denkers verbunden der sich in einer den oberen

  Lenker verlängernden Stellung nach Überschreiten der otpunktstel-

  lung an diesem mittels eines Anschlages abstutzt und in nah oben

  abgeknickter Stellung die Koppel verlängert. Der kürzere lenker ist

  in dieser

  knJiiz-ten 9'ellune-vorzu,. su

  , e wiederun »

  absekniskten. Stellung vorsugs'sreise wiederum sittels eines Anschla-

  ges abgestützte der zB. von der K&ppel gegen den kürseren Lenker

  vorragen kann.

  Gegenüber den bekannten Vorrichtungen-unterscheidet sich die neue

  vereinfachte Vorrichtung dadurßh, daß zusätzlich zu der üblichen

  Dreipunktanlenknng'nur ein einziges Glied nallich der kürzere

  Lenker in Verbindung'aitseinemAnschlagundseinemBandhebel er «

  forderlich ist* Dabei kann die sum Ausheben des Pfluges regelmäßig

  am schlepper vorgesehene hydraulische Vorrichtung sowohl zum Ver-

  längern des wirksamen Lane des oberen Lenkers als auch zu seiner

  Verkürzungbezu< VerrSBerung des Sinsusinkels verwendet erden

  It der erfindunssen. aSe Zischenlenker in seiner den oberen Len*-

  ker der erz verlängernden StelltUlg, so knickt beim

  Hebe des Dreipunktsestanes durch die hydraulische Verrichtung

  die Koppel und der obere Lenker gegen den ischenlenker ein ; es

  senust dann eine Betätigung des Handhebeist um den Zwischenlenker

  genürt dziini eine Detätigunf-

  in die Stellung zu bringen. in der er die Koppel verlängert und

  in der er unter den beim Pflügen durch die Pflugschar übertrage-

  nen Kräften beim Beginn des Pflügens und beim Einziehen der Pflug-

  schar zunächst verbleibt. Lost man dann durch die Hydraulik einen

  kurzen Uippvorgang der Dreipunktanlenkung aus, so stellt sich der

  Zichenlenker von selbst wieder in die Stellung ein in der er

  den oberen Lenker verlängert und durch seinen Anschlag an diesen

  die normale weitere Arbeitsstellung der Pflugschar sicherte

  In der Zeichnung ist die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung

  schematisch und beispielsweise dargestellte und swar zeigt

  Figur 1 die Vorrichtung in Seitenansicht mit dem ? flug in Einzugsstellung mit steilem Einzugswinkel, und Figur 2 die Vorrichtung in Seitenansicht mit dem Pflug in normaler Arbeitsstellung.

  Der Schlepper : tat durch sein hinteres Laufrad 1 unter Jeglassung

  seiner übrigen Teile veranschaulicht. Die Dreipunktanlankung be-

  stehtaus beiderseits je einem unteres, eser 2 der einerseits am

  Schlepper und andererseits an einer Koppel 3 angelenkt ist* Der

  zugehörige, am Schlepper angeleskte obere snker ist wie übliche

  mit einer Vorrichtung 4a zur Verlängerung und Verkürzung seiner

  Länge nach Maßgabe der Bödenbeaahaffenheit imd äer gewünschten

  Arbeitstiefe versehen. Diese für einen bestimmten Boden bzw. Acker vor der Bearbeitung eingestellte Vorrichtung hat mit dem eingangs erwähnten Gegenstand der Erfindung, einem besodneren Zwischenlenker zur Verkürzung der wirksamen Lnge beim Einziehen des Pfluges nichts

  zu tun. Die Dreipunktanlenkung bzw die Xppel 3 ist wie ablich,

  mittels eines an der Koppel bei 5 hõhenveratellbar gelagerten stützrades 6 oder mehrerer solcher Räder am Boden abgestützt, die die Arbeitstiefe des Pfluges bestimmen. Der Pfluggrindel 7 ist fest an die Koppel 3 in der Nähe ihres unteren Endes angeschweisst und trägt am hinteren Ende eine oder mehrere pflugscharen 8.
• Gemäss der Erfindung ist zwischen dem freien Ende des oberen Lenkers 4 und dem oberen Ende der Koppe 3 ein Zwischenlenker 9 eingeschaltet, von dem ein handhebel 10 absteht, und der bei 11 an der Koppel und bei 12 an den oberen Lenker angelenkt ist. Der Zwisehenlenker 9 ragt mit einem Anschlag 13 über das Gelenk 12 hinaus

  und die Koppel 3 ist durch einen über das Selenk hinausragenden

  Mschlai ve eri.

  Der unsere Lenker 2 kann zum Ausheben U11d Binsetzen des Pfluges 8.

  wie üblich,. durch eine nicht gezeichnete hydraulische Vorrichtung

  angehoben bzw'. gesenkt werden) die z. B, über eine Lenkerverbindung

  1 16 einwirkt.

  Befindet sich der flt und die llnlenlnulg in der in Figur 2 gezeig-

  ten normalen Arbeitsstellung die die sonot bein. Beginn des Pflüens

  unerwünschte lange Binzugsstrecke des Pfluges sur Folge hätte so

  wird durch Anheben des unteren Lenkers 2 mittels der Hydraulik

  der Zwiochenlenker 9 zunächst et s nach unten gegen den Lenker 4

  in

  eingeknickt und dann nittels des Handhebels 10 in ie/Figur 1 ge-

  zeigte Stellung gebracht, in der weiteres Einknicken und Überschrei-

  ten der Totpunktstellung durch den jnschlag 14 verhindert ird In

  der Stellung nach Figur ist dann uie ersichtliche der Pflug-8

  in steilem gehalten. Die beim Beginn des rflügens

  und Dinsieiens auftretenden Kräfte halten dann die Anlenkung in

  derin Figur 1 gezeigten Stellung

  Hat der Pfluc seine gewünschte Arbeitstiefe nach Durchfähren einer

  verhältnismäßig kurzen Jinzngsstrecke erreichte so läßt man die

  Dreipunktanlenkung mittels der Hydraulik kurs etuas auf-und abkip-

  pen.Die Kräfteverhältnisse bedingen dsnn daß sich von selbst die

  in Figur 2 gezeigte normale arbeitsstellung einstellt, in der der

  Zuischenlehber 9'u-ber seine Sotpunktstellun i. iit dem Lenker 4 hin-

  ausZE Mschlng, ten de tsch Jß 4 tersch

  ist und demgemäß der Pflug 8 seine noruale Arbeitsstellung mit ver-

  hältnisnaSi geringem inzugswinkel eimimt und mit der gewünschten

  Arbeitstiefe weiterarbeitet.

Claims (1)

1. Sohutzauspruch AnbaupflusBt hydraulisch aushebbarer Dreipunktlenksng an einem Schlepper, bei der die wirksame Länse des oberen Lenkers zum schnellen einziehen der Pflugschar in den Boden verkürzbar ist umihreinensteilerenEinzugswinkelueben dadurch gekennzeich ., eben> d--, aurch gekomi-zeich- net da die den Grindel ( ?) ragende an Hinterende des unteren Lenkers (2) angebrachte Koppel (3) am oberen Ende mit dem Ende des oberen Lenkers (4) der DreipunktAnlenkung über einen mit Hand- hebel (10) tersehene en z chelllenier vebuw n der sich in einer, den oberen Lenker verlängernden Stellung nach ber- schreiben der Totpmi&tstelltmg : an diesem mittels eines Anschlages nach oben (13) abstützt und iabgeknter Stellmigj, vorzugsweise mittels einesAnschlages (14) abgestützte die Soppel verlängert.