DE1769966A1 - Verfahren zum Faerben von faserigen,nichtgewebten Bahnmaterialien - Google Patents
Verfahren zum Faerben von faserigen,nichtgewebten BahnmaterialienInfo
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Description
Mappe 21721 - ΒτοΚ/hr
Case Po20443
Case Po20443
BESCHREIBUIiG zur Patentanmeldung der
Firma IMEERIAL CHEMICAL IOUSTRIES LIMITED9 London SW 1,
Großbritannien,
betreffend
Verfahren zum Färben von faserigen, niob.t-gewebten Bahnmaterialien
.
Priorität: 14. August 1967 Großbritannien Nr0 37320/67
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Färben von faserigen, nicht-gewebten Bahnmaterialien.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum
Färben von faserigen, nicht-gewebten Bahnmate rial ien vorgeschlagen,
welches dadurch ausgeführt wird, daß man ge-
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färbte Pigment teilchen in einen geeigneten Trflgiu« auf
eine Faserbahn aufbringt» wobei mindestens ein XeIl der
Fasern in der Bahn Fasern aus einem synthetischen polymeren Material sind und Komponenten enthalten, von denen eine
eine Binderkomponente ist,die einen niedrigeren Erweichungspunkt besitzt als die andere(n) Komponente(n)v und daß man
die Bahn einer ausreichenden Wärmebehandlung zur Erweichung der Binderkomponenten der synthetischen polymeren Fasern
unterwirft, wodurch beim Abkühlen der Bahn die Pasern derselben an Punkten, wo sie sich berühren, verbunden werden,
und die Pigmentteilchen an die Binderkomponenten der synthetischen polymeren Pasern gebunden werden.
Gemäß der Erfindung wird weiterhin eine Abwandlung des obigen Verfahrens vorgeschlagen, bei welcher die gefärbten
Pigmentteilchen auf die Bahn, nachdem die Fasern derselben verbunden worden sind, aufgebracht werden. Die Bahn wird
dann einer zweiten Wärmebehandlung unterwarfen, um die Binderkomponenten wieder zu erweichen und um die Pigment»
teilchen darin zu verankern. -
Die Bahn kann vollständig oder teilweise aus synthetischen polymeren Fasern bestehen, die die Farm kontinuierlicher \
Fäden und/oder Stapelfasern haben können. \
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Vorzugsweise wird die zu färbende Bahn aus synthetischen
polymeren Pasern hergestellt, die aus zwei Komponenten zusammengesetzt sind, welche in einer Hüllen/Kern-Anordnung
vorliegen, wobei die Hüllenkomponente die Binderkomponente
ist. In diesem Falle werden die Pigment teilchen
an die Fasern oder an jene Teile der Fasern gebunden, die
siö über die gesamten Oberflächen derselben berühren0
Gute Binde- und Färberesultate können auch durch Verwendung von Zweikomponentenfasern erhalten werden, in
denen die Komponenten Seite-an-Seite angeordnet sind« üieue
Färbeeffekte können durch Verwendung von Fasern erzielt
werden, die unterschiedliche Komponenten alternierend entlang ihrer Längen aufweieen« Beispiele hierfür sind Fasern,
die intermittierend veratreckte und unverstreckte Teile aufweisen, wobei die letsteren als Binderkomponenten dienen.
Die Bahn kann aus synthetischen polymeren Zweikomponentenf
asern der Hülle/Kern-Iype und der Seite-an-Seite-Type
zusammengesetzt seinQ
Gewunschtenfalls kann die Faserbahn einer Stechoperation
in einem Nadelstuhl unterworfen werden, um einen Teil der Fasern in Ebenen senkrecht oder im wesentlichen senkrecht
zur Oberfläche der Bahn umzuorientieren» Dieses !Tadel -
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stechen wird vor der Türme behandlung ausgeführt, die Bum ersten
Verbinden der Fasern verwendet wird, oder vor der Wärmebehandlung, die zum Verbinden und gleichseitigen Verankern
der Pigmentteilehen verwendet wird. Die Stechoperation verleiht der Faserbahn einen vorzüglichen Griff und vorzügliche Drappierungseigenschaften.
P Gemäß der Erfindung werden auch gefärbte, faserige, nicht«·
gewebte Bahnmaterialien mit einem guten Griff und guten Drappierungseigenschaften vorgeschlagen, welche aus einer
Faserbahn besteht, bei der mindestens ein Teil der Fasern synthetische polymere Fasern sind, welche Komponenten aufweisen,
von denen eine eine Binderkomponente ist, wobei die Binderkomponenten die Fasern in der Bahn an Funkten,
wo sie einander berühren, verbunden sind und daran befestigte gefärbte Pigmentteilchen aufweisen.
Ein Teil der Fasern in der Bahn kann in Ebenen senkrecht
oder im wesentlichen senkrecht zur Oberfläche der Bahn orientiert sein,.
Geeignete Komponenten zur Herstellung zusammengesetzter, vorzugsweise zwei Komponenten aufweisender Fasern, die
bei der vorliegenden Erfindung verwendet werden, können
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in allen Gruppen von synthetischen Fasern bildenden polymeren
Materialien gefunden werden. Y'egen ihrer, kommerziellen
Verfügbarkeit ι Leichtigkeit der Verarbeitung und vorzüglichen
Eigenschaften sind die Kondensationspolymeren, wie z.B. Polyamide und Polyester, besonders attraktiv. Andere
Zweikomponentenfasern, die verwendet werden können, sind z.B. diejenigen, die vollständig oder teilweise aus Polyesteramiden,
Polysulfonamides Polyolefinen, Polyurethanen oder irgendwelchen Kombinationen dieser Polymeren bestehen,
wobei eine wesentliche Beschränkung darin besteht, daß die Komponenten ausreichend miteinander verträglich sind, um
einer Auf faserung zu widerstehen.
Die Pigmentteilchen werden in einem geeigneten Trägermediura
in flüssiger Form dispergiert. Das am zweckmäasiget
en zu verwendende Medium ist Wasser, aber andere Medien, die in der Aufbringtechnik bekannt sind, wie z.B. disperse
Farbstoffe, können ebenfeile verwendet werden. Die Färbeflüssigkeit
kann gegebenenfalls Zusätze, wie z.B. Emulgatoren, enthalten. ITm einen optimalen Übergang der Farbe
auf die Fasern der Bahn zu erreichen, sollte die Färbeflussigkeit
einen so geringen Feststoffgehalt wie möglich aufweisen. Emulsionseindioker werden bevorzugt ο
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Die Färbefliissigkeit kann auf die Bahn unter Verwendung
der bekannten Verfahren aufgebracht werden; Beispiele für
solche Verfahren sind Klotzen und Sieb-, Walzen- und Um
druck.
Die Vorteile des erfindungsgemässen Verfahrene bestehen
darin, daß nach der Wärmebehandlung but Fixierung der Farbe auf der Bahn keine weitere Bearbeitung nötig ist.
Für tiefere Farbtöne und wenn die Pigmentteilchen nicht
vollständig auf die. Fasern Übertragen sind, kann, jedoch
eine gesonderte Waschung und Trocknung verwendet warden, um die Echtheit der Färbung gegen Waschen und Reiben su
verbessernο
Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, daß dia
sum Färban der nioht-gewabten Bahnmaterialien verwendeten
Pigmentpräparate kein herkömmliches Binderhars enthalten,
um die Pigmentteilohen an die Fasern au binden, da gemäfi
der Erfindung der Binder in die im Bahnmaterial vorliegenden Fasern eingebaut ist.
Die Zweikomponentenfasern verleihen dem gebundenen, niohtgewebten Material einen guten Griff und gute Drappiereigeneohaften, wodurch sie sich fUr die Verwendung ale
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mm ξ «a
KIeidungSBtoffe eignen, wie z.B. für die Herstellung von
billigen Kleidungsstücke, die nach einigen Waschungen bereite weggeworfen werden· Dies vvird durch die Billigkeit
dee Material im Vergleich zu herkömmlichen Kleidungstextiletoffen
ermöglicht.
Die Erfindung wird durch die folgenden Beispiele näher erläutert. Die Beispiele sind nicht in einschränkendem
Sinne aufzufassen. "Teile" bezeichnen "Gewichtsteile"e
Jede von zwei nicht-gewebten Bahnen, die 50S8 g/m2 wogen
und aus kontinuierlichen Fäden zusammengesetzt waren, die
an ihren Kreuzungspunkten miteinander verbunden wm*en, wobei
jeder Faden ein Hülle/Kern-Faden war mit einem Kern aus
HyIon-66 und einer HUlIe, die aus einem statistischen
Mischpolymer aus 20 Gew.-^ Nylon-6 und 80 Ge*?,-$ Uylon-66
bestand, wurde mit einer Flüssigkeit geklotzt9 die 1 Teil
gefärbtes Pigment in 100 Teilen V/asaer enthielt, so daß
100 Teile der Flüssigkeit durch jeweils 100 Teile der Bahn aufgenommen wurdenο Das verwendete gefärbte Pigment war
Highfast Yellow RF, das durch die Inter-Chemical Corp0,
USA her ge erteilt wird.
QPJO OBlGINAL.
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Nach dem Trocknen in Ioift wurde eine Bahn mit gesättigtem
Dampf bei 1400C 10 Minuten behandelt und die andere Bahn
wurde in trockener Hitze 30 Sekunden "bei 2200C gebacken.
Die Wärmebehandlung diente in jedem Falle dazu, die Binderhüllenkomponenten der gebundenen Fäden in der Bahn zu
reaktivieren und dabei die Pigmentteilchen auf den Fäden zu verankern. Der resultierende gelbe Farbton der Bahnen
war gegenüber einer Handwaechung in warmem Wasser echt ο
(a) Eine nicht-gewebte Bahn wurde aus Stapelfasern
hergestellt, die Bahn wog ungefähr i36 g/m , und die
Fasern waren 38,1 mm lange Hülle/Kern-Stapelfasern von
3 den. Die Kerne der Fasern, die 75 i° des Gewichte ausmachten,
waren aus Polyäthylenterephthalat hergestellt,
und die Hüllen, die 25 ßew„-# ausmachten, waren aus Polypropylen
hergestellte
Die nicht-gewebte Bahn wurde unter Verwendung einer blauen
Pigmentpaste einem Siebdruck unterworfen und darauf 24 Sekunden auf 2000C erhitzt. Die Wärmebehandlung diente
dazu, die Fasern in der Bahn miteinander zu verbinden und die Pigmentteilchen darauf zu fixieren,,
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(b) Eine Bahn mit einem Gewicht von 136 g/m wurde
aus 38,1 mm langen Hüllen/Kern-StapeXf&eern von 3 den hergestellt.
Die Kernkojap^nente, welche 67 Gewe-$ ausmachte,
bestand aus Polyäthylenterephthalat, und die Hüllenkomponente,
die 33 Gewo-# ausmachte, bestand aus einem Mischpolymer,
welches sich aus 60 Gewo~$ Polyäthylenterephthalat
und 40 (Jewβ»# Polyäthylenisophthalat zusammensetzte,, Die
Bahn wurde unter Verwendung einer blauen Pigmentpaste einem Siebdruck unterworfen und dann 24 Sekunden auf 1800C
erhitzt, um die Fasern miteinander zu verbinden und die Pigmentteilchen darauf zu fixieren»
(c) 38,1 mm lange Kern/Hüllen-Stapelfasern von 3 den
wurden in eine nicht-gewebte Bahn verarbeitet, die 67,5 g/m
wog» Jede Paser hatte einen Kern, der aus Nylon-66 hergestellt
war und eine Hülle, die aus einem Mischpolymer
iNylon-6 und 50 Gew.-% /
hergestellt war, welche sich aue 50 Gewe-5&|(Eiylon-6o zusammensetzte·
Die Bahn wurde unter Verwendung einer blauen Pigmentpaste einem Siebdruck unterworfen und dann unter
Verwendung von gesättigtem Dampf von 2250C 24 Sekunden
erhitzt, um die Fasern miteinander zu verbinden und Pigmentteilohen
darauf zu f ixieren«,
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Eine nicht-gewebte Bahn, welche 33,8 g/» wog wurde vollständig
aus kontinuierlichen Zweikomponentenfäden mit
einem Hüllen/Eern-Aufbau hergestellt· Der Kern und die
Hülle eines jeden Fadens machten 65 Gew.-£ bzw. 35 Gew.-#
aus, und der Kern war aus Nylon-66 hergestellt und die
Hülle war aus einem Mischpolymer aus 70 Gew„-# Nylon-66
und 30 Gew.-^ Nylon-6 hergestellt. Das Verbinden der Fäden
wurde durch Aktivieren der Hüllenkomponenten wShrend einer absatzweisen Dämpfung bei 2,8 at aktiviert.
Die resultierende Bahn wurde durch Siebdruck mit einem abstrakten mehrfarbigen Bluster versehen, wobei die folgenden
Flgmentpaaten verwendet wurden:
Pigment 100 Teile
Glycerin 20 "
Wasser 50 "
Emulsionselndlcker 850 n
Die verwendeten Pigmentfarben stammten aus dem hochfesten
Bereich der Inter-Chemioal Corporation, USA.
Der Emulsionseindicker wurde dadurch hergestellt, daß
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15 Teile Cetylalkohol/Äthylenoxyd-Kondensat mit 185 Teilen
Wasser gemischt und langsam 800 Teile v/eisser Sprit unter raschem Rühren zugegeben wurden„
Naih dem Trocknen in Luft wurde die bedruckte Bahn bei
1420C 10 Minuten in einen Druckdampfkessel gedämpft. Die
Bahn wurde dann ausgewaschen, um überschüssige Pigmente zu entfernen, indem sie mit kaltem Wasser unter Rühren gespült
wurde, worauf sich eine weitere Behandlung bei 4-50O
in einem Bad anschloß, das 2 Teile calcinierte Soda und 2 Teile Lissapol-NC (Nonyl phenole, kondensiert mit 7thylenoxyd,
mit einem sulfatierten IPettalkohol/nioht-ionisehem
Detergenz) enthielt, worauf sich wieder ein Spülen und Trocknen anschloß.
Die gefärbte Bahn hatte ein chiffonartiges Aussehen und
einen guten Griff und einen guten Faltenwurfο Proben dieses
Materials wurden in leichte Sommerkleidung verarbeitet,
wobei herkömmliche Kähtechniken verwendet wurden a Die
Kleider wurden 8 Tage getragen und dann viermal mit Hand gewaschen, ohne daß ein beträchtlicher JTarbverlust entstand,
der aus dem Reiben und Waschen resultierte.
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Eine nicht-gewebte Bahn mit einem Gewicht von 50,8 g/m
wurde aus gekräuselten Stapelfasern (38,1 mm, 3 den, 15
Kräuselungen je 25»4 mra), die einen Hüllen/Kern-Aufbau
besassen, hergestellt„ Die Stapelfasern setzten sich aus
67 Gew.-^ Polyethylenterephthalat im Kern und 33 Gew„-9f·
eines Mischpolymers aus 60 Ge\ve~# Polyethylenterephthalat
und 40 Gevic-f« Polyäthylenisophthalat in der Hülle
zusammen„ Das Faserverbinden in der Bahn wurde dadurch
erreicht» daß sie in Fasserdampf bei 1 at und 1750C erhitzt
wurde; eine Oberfläche des gebundenen Materials wurde
geglättet, indem es über eine erhitzte Rolle geführt wurde*
Der gebundenen Stapelfaserbahn wurde dann ein Blumenmuster durch Siebdruck verliehen, wobei Pigmentpasten wie in
Beispiel 3 vervvendet wurden. Nach, einem Trocknen in Luft
wurde eine Fixierung der gefärbten Pigmentteilchen erreicht,
indem die gefärbte Bahn durch einen Rahmenofen hindurchgeführt wurde, wobei trockene Luft mit einer Temperatur
von 18O0C eine Minute angewendet wurde. Die Bahn wurde
dann der in Beispiel 3 beschriebenen Auswaschbehandlungen
unterworfen«,
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Bas resultierende gefärbte Material hatte eine erhöhte Bauschigkeit und einen guten Griff und einen guten Faltenwurf.
Es wurde unter Anwendung herkömmlicher Nähverfahren in Kleidungsstücke verarbeitet. Die Kleidungsstücke wurden
8 Tage getragen und dann viermal von Hand gewaschen, ohne daß ein merklicher Farbverlust entstand, der aus dem Reiben
und dem taschen resultierte.
Eine Menge von 63 mm langen Stapelfasern von 3 den, die
aus Zweikomponentenfäden hergestellt waren, welche aua
gleichen Gewichtsanteilen PolyhexamethylenadipamidCtiylon-e)
als eine Komponente und einem statistischen 80;20-Mischpolymer aus Polyhexamethylenadipamid/Poly-epsilon-caprolactam(lTylon
6/66) als andere Komponente bestanden, wobei die beiden Komponenten in einer Seite-an-Seite-Anordnung
vorlagenρ wurde in eine im wesentlichen isotrope Bahn
verarbeitet. Die Bahn wurde zu einem herkömmlichen Einfachbettnadelstuhl
geführt und mit 31 Stichen/cm gestochen ο Die Bahn wurde dann umgewendet und noch einmal
durch den Stuhl hindurchgeführt. Als Ergebnis der Durchgänge der Bahn durch den Stuhl wurden einige Fasern in der
Bahn in Richtungen senkrecht zur Oberfläche der Bahn
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orientierto
Die gestochene Bahn wurde dann einem Siebdruck unterworfen,
wobei eine gefärbte Pigmentpaste wie in Beispiel 3 verwendet wurde, und nach einem Trocknen in Luft wurde sie
durch einen Förderofen hindurchgefiihrt, der mit einer
Durchgangsgeschwindigkeit von 0,69 m/min und bei einer Temperatur von 24O0G in einer Dampfatmοsphere arbeitete.
Bei dieser Temperatur kräuselten eich die Zweikomponentenfäden in der Bahn, wobei der Bahn eine Bauschigkeit verliehen
wurde, und die Mischpolymere in der Komponente wurde erweicht, was zur Folge hatte, daß die Fasern an
ihren Berührungspunkten miteinander verbunden wurden, Beim Ab·
kühlen wurde festgestellt, daß die gefärbten Pigmentteilchen in der Binderkomponente der Zweikomponentenfasern verankert
warenο Die Bahn wurde dann den in Beispiel 3 beschriebenen
Auswaschbehandlungen unterworfen»
Es wurde gefunden, daß das resultierende gefärbte Material einen ausgezeichneten Griff und ausgezeichnete Drappiereigenschaften
aufwies, und nach mehrmaligem Väschen von Hand wurde gefunden, daß nur wenig Farbe als Folge des
Heibens und V/asohens verlorenging ο
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Die Eleidungsstiicke, die aus den Materialien hergestellt warenf welche gemäß den Beispielen 39 4 und 5 verarbeitet
wurden, wurden einzeln in 6 1 Wasser (Temperatur 40 C) in einer Kugel aus rostfreiem Stahl von Hand gewaschen.,
12 g Seifenflocken wurden im Wasser aufgelöst, und jedes Kleidungsstück wurde dann eine Minute in die Seifenlösung
eingetaucht.- Jedes Kleidungsstück wurde sorgfältig in
reinem Wasser mit einer Temperatixr von 400C gespült, leicht
ausgedrückt und auf einem Gestell abtropfen gelassen und getrocknete
PATENT Ali SPRUCHE!
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Claims (1)
- PATESIANSPRÜCHE:1L, Verfahren zum Färben von faserigen, nicht-gewebten Bahnmaterialien, dadurch gekennzeichnet, daß man gefärbte Pigmentteilchen in einem geeigneten Tr^serirediuia auf eins Faserbahn aufbringt, wobei mindestens ein Teil der Fasern in der Bahn Fasern aus einem synthetischen polymeren Material sind,die Komponenten enthalten, von denen eine eine Binderkomponente ist und einen niedrigeren Erweichungspunkt besitzt als die andere(n) Komponente(n), und daß man die Bahn einer ausreichenden Wärmebehandlung zur Erweichung der Binderkomponenten der synthetischen polymeren Fasern unterwirft, wodurch beim Abkühlen der Bahn die Fasern derselben an Punkten, wo sie sich berühren, verbunden werden, und die Pigmentteilchen an die Binderkomponenten der synthetischen polymeren Fasern gebunden werden,,2e Abwandlung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gefärbten Pigmentteilchen in einem geeigneten Trägermedium auf die Bahn nach der Verbindung der Fasern miteinander aufgebracht werden, und daß die Bahn einer ausreichenden Wärmebehandlung unterworfen wird, um die Binderkomponenten der synthetischen polymeren Fasern wieder zu erweichen, wodurch beim Abkühlen der Bahn die1098U/2051Pigmentteilchen in den synthetischen polymeren fasern durch die Binderkomponenten derselben verankert werden.3 ο Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bahn vollständig aus synthetischen polymeren Zweikomponentenfasern hergestellt wird.4. Verfahren nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß die synthetischen polymeren Zweikomponentenfasern Hülle/Kern-Fasern oder Seite-an-Seite-Fasern oder eine Mischung daraus sind.5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 "bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß vor der Wärmebehandlung, um die Fasern in der Bahn zu verbinden, die Bahn gestochen wird, um einen !Teil der Fasern in Ebenen senkrecht oder in wesentlichen senkrecht zu den Oberflächen der Bahn zu orientieren.6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5f dadurch gekennzeichnet, daß die gefärbte Bahn mindestens einer A-uswaschbehandlung unterworfen wird, um die Echtheit der Farben gegenüber Reiben und Waschen zu verbessern.7* Gefärbtes, faseriges, nicht-gewebtes Bahnmaterial1098U/2051mit einem guten Griff und guten Drappiereigenschaften, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einer Faser bahn bestuht, von der mindestens ein Anteil synthetische polymere Faoern sind, die Komponenten enthalten, von denen eine eine Binderkomponente ist, wobei die Binderkomponenten die fasern in der Bahn an den gegenseitigen Berührungspunkten miteinander verbinden und darin verankerte Pignentteilchea aufweisen.8. Bahnmaterial nach Anspruch 7# dadurch gekennzeichnet, daß ein Anteil der Fasern in der Bahn in Ebenen senkreoht oder im wesentlichen senkrecht zu den Oberflächen der Bahn orientiert ist·mcea.uin.-. i«.h.1098U/2051
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