DE17651C - Maisch-Kühl- und Wärmeapparat - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 6: Bier, Branntwein, Wein, Essig und Hefe.

CHARLES CLINCH in SAINT DAVID¹S HILL (Exeter, Grafschaft Devon, England).

Maisch-Kühl- und Wärnieapparat.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 13. October 1881 ab.

Innerhalb eines Behälters oder Gefäfses, welches Flüssigkeit enthält, die gekühlt oder erhitzt werden soll, wird ein aufrechter Cylinder oder eine Trommel angeordnet, die an den Enden geschlossen ist und eine grofse Anzahl von Röhren von kleinem Durchmesser besitzt, die in derselben von Ende zu Ende reichen. Die Flüssigkeit im Behälter oder Gefäfs tritt in diese Röhren ein, und der Raum um die Röhren im Cylinder oder der Trommel wird entweder mit kaltem Wasser oder mit Dampf gespeist, je nachdem die Flüssigkeit gekühlt oder erhitzt werden soll. Es wird ein Schraubenpropeller unterhalb des Bodens des Cylinders oder der Trommel angeordnet, welcher auf einer Achse befestigt ist, die abwärts durch die Mitte geht.

Die Achse wird auf irgend eine geeignete Weise getrieben, und die Schraube wird so veranlafst, die Flüssigkeit je nach der Richtung, in welcher die Schraube rotirt wird, entweder aufwärts oder abwärts zu treiben. Auf diese Weise wird die Flüssigkeit lebhaft aufgerührt und veranlafst, im Behälter oder Gefäfs zu circuliren.

Wenn die Circulation an den Seiten des Behälters oder Gefäfses in einer Richtung nach aufwärts stattfindet, so nimmt die Flüssigkeit, ihren Weg durch die Röhren des Apparates nach abwärts, oder, wenn man die Bewegung des Propellers umkehrt, kann man die Circulation in entgegengesetzter Richtung verursachen. Zum Zweck, um den Schraubenpropeller für die Hervorbringung einer verticalen Auf- oder Abwärtsbewegung der Flüssigkeit hinter demselben wirksamer zu machen, wird er rund um seine Flügel mit einem Band oder Reifen versehen, welcher beiläufig dieselbe Tiefe hat wie die Flügel.

Der Propeller hat ungefähr denselben Durchmesser als der Cylinder oder die Trommel des Apparates und ist unmittelbar unter dem Boden derselben angeordnet.

Dieser Apparat soll besonders nützlich sein, um Würze während des Gährungsprocesses in einer gehörigen Temperatur zu erhalten und gleichzeitig die Flüssigkeit lebhaft aufzurühren, um eine gleichförmige und hinreichend lebhafte Gährung aufrecht zu erhalten. Wenn der Apparat zu diesem Zweck angewendet wird, so wird kaltes Wasser durch eine Röhre zum unteren Theil des Cylinders oder der Trommel zugelassen und wird vom oberen Theil derselben wieder abgezogen, während durch die Umdrehung des Propellers eine Circulation der Flüssigkeit in einer abwärtsgehenden Richtung durch die Röhren aufrecht erhalten wird. '■'. ■'. ·'- .

Wo eine genügende Druckhöhe zur Verfügung steht, kann das gewärmte Wasser, das vom Cylinder oder der Trommel abgeht, einen hydraulischen Motor in Thätigkeit setzen, durch welchen der Propeller getrieben wird.

In Fällen, wo es gewünscht ist, die innerhalb des Behälters oder Gefäfses enthaltene Flüssigkeit zu erhitzen oder zu kochen, wird das Innere des Cylinders oder der Trommel mit Dampf von einem Kessel gespeist, und das Condensationswasser wird vom Boden abgezogen.

Die Flüssigkeit kann, wenn nöthig, zuerst gekocht und dann im selben Behälter oder Gefäfs gekühlt werden, indem der Cylinder oder die Trommel zuerst mit Dampf und dann mit kaltem Wasser gespeist wird.

Wenn der Apparat so angewendet wird, dient er als ein vereinigter Siedekessel und Kühlapparat.

Die Zeichnung zeigt im Aufrifs, theilweise im Schnitt, den Apparat.

A ist der Behälter oder das Gefäfs, welches die zu kühlende oder zu erhitzende Flüssigkeit enthält. B ist das aufrechte cylindrische, äufsere Gehäuse des eigentlichen Kühl- bezw. Heizapparates.

C C sind die Röhren, die durch das Gehäuse B und durch die Endseiten, durch welche es an Ober- und Unterseite geschlossen ist, geführt sind. D D sind Röhren, durch welche Wasser in das Innere des Gehäuses B zugelassen werden kann. E ist ein Auslafs, durch welchen dem Wasser gestattet werden kann, vom Gehäuse abzugehen. F ist der Schraubenpropeller, der unterhalb des Bodens des Gehäuses B angeordnet ist und durch eine Achse G getragen wird, welche durch die Mitte des Gehäuses B emporsteigt und sich in einem Lager dreht, das von einem Querbalken K am Obertheil des Behälters oder Gefäfses A getragen wird. Ueber diesem Balken hat sie eine Riemscheibe, mittelst welcher sie in Umdrehung versetzt wird. H ist der verticale Reifen oder das Band, das rund um den Umfang des Propellers angeordnet ist, um ihn für die Hervorbringung einer Aufwärts- oder Abwärtsbewegung der Flüssigkeit wirksamer zu machen. / ist ein Ständer, auf welchem das cylindrische Gehäuse B getragen wird.

J ist ein Wasserrad, das durch den Wasserstrom getrieben wird, der vorn Apparat selbst abgeht oder von irgend einer anderen Quelle bezogen wird, wo eine genügende Druckhöhe zur Verfügung steht.

Von der Achse dieses Rades wird einer Achse J' und von dieser der Achse G des Propellers Bewegung übertragen; es können auch andere Mittel angewendet werden, um die Achse G zu treiben.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   . ι . In Apparaten, die beim Brauen und Kühlen und Erhitzen von Flüssigkeiten anzuwenden sind, die Verbindung des Behälters A, des verticalen Kühl- bezw. Heizapparates B und des Schraubenpropellers C, der unterhalb des Bodens des letzteren angeordnet ist, um die Flüssigkeit durch die Röhren des Apparates B zu treiben oder aus denselben zu saugen.
2. 2. In solchen Apparaten die Verbindung des Schraubenpropellers F mit einem cylindrischen Reifen oder Band von annähernd demselben Durchmesser wie das Gehäuse B.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.