DE1756722A1 - Druckentlastetes gasdichtes Gasfuehrungssystem von Luft- und Raumfahrzeugen - Google Patents

Druckentlastetes gasdichtes Gasfuehrungssystem von Luft- und Raumfahrzeugen

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DE1756722A1
DE1756722A1 DE19681756722 DE1756722A DE1756722A1 DE 1756722 A1 DE1756722 A1 DE 1756722A1 DE 19681756722 DE19681756722 DE 19681756722 DE 1756722 A DE1756722 A DE 1756722A DE 1756722 A1 DE1756722 A1 DE 1756722A1
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Sturm Dipl-Ing Rolf
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Airbus Defence and Space GmbH
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Messerschmitt Bolkow Blohm AG
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    • B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00—Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/40—Arrangements or adaptations of propulsion systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L51/00—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines
    • F16L51/02—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube
    • F16L51/03—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube comprising two or more bellows
    • F16L51/035—Expansion-compensation arrangements for pipe-lines making use of bellows or an expansible folded or corrugated tube comprising two or more bellows for cancelling the axial loading resulting from fluid pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64G1/402—Propellant tanks; Feeding propellants

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein druckentlastetes gasdichtes Gasführungssystem, das vorzugsweise zwischen Gasgeneratoren und Liftfans von Luftfahrzeugen angeordnet ist.
Bisher war bei Gasführungssystemen der Ausgleich der Längenänderung von Rohren infolge Temperatureinflüsse zwangsläufig mit einer vom Rohrdruck abhängigen freiwerdenden Kraft verbunden, deren Abstützung besondere Maßnahmen, wie beispielsweise die Anordnung von Zugankern, erforderte.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Ausgleich der Ausdehnung von Rohrleitungen zu schaffen, ohne dass eine freiwerdende Kraft auftritt. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass an den Endstücken der Rohre Ringflächen angeordnet und durch Metallbälge miteinander verbunden sind und auf diese Weise eine Gegendruckkammer mit einer vor- und einer nachgeschalteten Aufnahmekammer gebildet wird, wobei die Gegendruckkammer mittels Bohrlöcher zum Zwecke der Druckentlastung mit dem Strömungskanal der Rohre in Verbindung steht. Hierbei ist zur Aufnahme des Gasaustritts an der Gleitstelle der Rohre die eine der Aufnahmekammern angeordnet, während zur Aufnahme des Gasaustritts aus der Gegendruckkammer die andere Kammer angeordnet ist. Weiterhin wird vorgeschlagen, dass zum Ausgleich der Längenänderungen die Bälge aus einem hitze- und druckbeständigen elastischen Kunststoff bestehen.
Durch diese erfindungsgemäßen Maßnahmen wird ein zuverlässiger Längenausgleich erreicht, der Gasverluste völlig vermeidet, außerdem die Druckverhältnisse konstant hält und gegenüber den Ausführungen nach dem Stand der Technik eine Gewichtsersparnis zulässt, was speziell im Luftfahrzeugbau von wesentlicher Bedeutung ist.
Weitere Maßnahmen und Vorteile gehen aus der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung hervor, deren einzige Figur einen Teilschnitt einer erfindungsgemäßen Ausführungsform darstellt.
Zum Zwecke des Ausgleichs der Wärmedehnungen von Rohrleitungen ist in bekannter Weise die Anordnung der Rohrenden so getroffen, dass dasjenige des Rohres 10 in demjenigen des Rohres 20 verschiebbar gelagert ist. Der in Pfeilrichtung A wirkende Innendruck p versucht die Rohre 10, 20 auseinander zu schieben. Nunmehr wird erfindungsgemäß dieser Innendruck teilweise durch die Bohrlöcher 33 des Rohres 10 nach außen in die sogenannte Gegendruckkammer 31 geleitet und wirkt dort auf die Ringfläche einer Anordnung, die an und über den Endstücken 11, 21 der Rohre 10, 20 gelagert ist. Das Endstück 11 ist mit zwei Ringflächen 12, 13 versehen, denen zwei Ringflächen 22, 23 des Endstückes 21 gegenüberstehen. Die Verbindung zwischen den sich jeweils gegenüberliegenden Ringflächen 12, 23; 23, 13; 13,22 bilden Metallbälge 30. Diese Bälge 30 können auch aus einem hitze- und druckbeständigen elastischen Kunststoff bestehen. Die Ringflächen 12, 13; 22, 23 bilden zusammen mit den Bälgen 30 und der Oberfläche des Stückes 11 abgeschlossene Räume 31, 32, 34. Diese Bälge 30 stellen gewissermaßen in der Längenausdehnung variable
Zylindermäntel dar, die die Wärmeausdehnung der Rohre 10, 20 kompensieren. Dem Innendruck t wirkt der in der Kammer 31 auf die Ringfläche 13 ausgeübte Druck entgegen und gewährleistet dadurch eine Druckentlastung der Gesamtanordnung. Die Kammer 34 dient zur Aufnahme und weiteren Verhinderung eines Gasaustritts aus der Gegendruckkammer 31, während die Kammer 32 den Gasaustritt an der Gleitstelle 24 der Rohre 10, 20 verhindert. Die Verschiebung der Rohre 10, 20 gegeneinander ist nun völlig kräftefrei möglich, wenn von den geringen Federkräften der Metallbälge 30 abgesehen wird.

Claims (4)

1. Druckentlastetes gasdichtes Gasführungssystem, das vorzugsweise zwischen Gasgeneratoren und Liftfans von Luftfahrzeugen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an den Endstücken (11, 21) der Rohre (10, 20) Ringflächen (12, 13 und 22, 23) angeordnet und durch Metallbälge (30) miteinander verbunden sind und so eine Gegendruckkammer (31) mit einer vor- und einer nachgeschalteten Aufnahmekammer (32 bzw. 34) bilden, von denen die Gegendruckkammer (31) zum Zwecke der Druckentlastung mittels Bohrlöcher (33) mit dem Strömungskanal der Rohre (10, 20) in Verbindung steht.
2. Gasführungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Aufnahme des Gasaustritts an der Gleitstelle (24) der Rohre (10, 20) die Aufnahmekammer (32) angeordnet ist.
3. Gasführungssystem nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Aufnahme des Gasaustritts aus der Gegendruckkammer (31) eine an diese angrenzende Kammer (34) angeordnet ist.
4. Gasführungssystem nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Bälge (30) zum Ausgleich der Längenänderungen aus einem hitze- und druckbeständigen elastischen Kunststoff bestehen.
DE19681756722 1968-07-03 1968-07-03 Druckentlastetes gasdichtes Gasfuehrungssystem von Luft- und Raumfahrzeugen Pending DE1756722A1 (de)

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