DE1755879A1 - Autowasch-Vorrichtung - Google Patents

Description

Patentanwalt

Kar! A. Br öse

Dip! -Ing.

D-8023 München - PuHoch 1755879

Wi»erstr.2,T.I*ta.7«Q57Q,79317S2

ν^τη/'ϊ'Ό - Ίΐ- 231 München-:?-iliac a, 'j. Juli 1968

''jz.pL-.il ^₁ des Hanna, 1133 ίϊ»\(, 'Rivin°;ton "Or·"»ve, Portland

Läe /rfIr:aun. betrifft e^ne verbesserte K^ndbvr U:.ü Lxi.~"'.~uona<iVQ eine verbe.;:^:et-te a ;+or.ytische

berjtebt in tier 3c.-i.fiffur.f e.^nsr

verbesserte

.,rfinoünfi' oertent · aar in der Ja'- ifung einer

/j.. .ViiOres Zj el üer li-rfinäun ^r ist in der ücbaffun« einer r. tn . . Vr.· t^nvorricrituriK ir.it einer iiundbürste zu sehen, die ge-

■^;.-;.. ·.· r. "'ahrze i;, i-,eaflte>■ \;i.ro. ^ond zumindest über die Hälfte <i )::.*. ': .uTz<-u_; :: heraiügef iilir-t wird, und zwar du τ* cn di° ./ir.vuns,

e. . ■ --,.^u^;^ vtuf die 'burnte und ii.it Hilfe ein^s vorgesoannten ..■-'; η"⁵'-:::,UK, der aus eine^i je^jen^ev/iciit und verstellbaren Mihrun-, c;· r.f-r;·,--it, uii diiiiuroh die Kraft des Gegengewichtes auf die ^',..tt zu steuern.

Ζ]« ae,'f Jj-findun,'· ist auu/. eine verbesserte liundburstenvorri-j'.^ui^, zu scaaffer·, vol.ei ein fester drehbarer ü-ürstenrneo-,ni.-jaUL-eine Jeite eines Pa}irz<-u£o reinigt und ein bev/e_t-lioi.er dre-.barer iüroten..iec· 'misiauu den gesamten Frontabschnitt,

109852/0496

die andere Seite und den gesamten Heckubscrnitt des Fahrzeugs säubert.

Ss ist auch Gegenstand der vorliegenden Erfindung, eine Rundbürstenvorrichtung zu schaffen, bei der ein erster abstützender Hebelarm normalerweise zu einer Lage hin vorgespannt ist, die nach vorne, längs der Seite einer Bahn eines Fahrzeugs zeigt, und die drehbar einen zweiten, eine Bürste tragerden Hebelarm trägt, und zwar in einer normalen Lage, üie sich quer zur Bahn des Fahrzeugs erstreckt, und es sind vorspannende Einrichtungen vorgesehen, die die Arme in ihre normalen Lagen vorspannen und die Drehung der Bürste stellt einzig die Antriebskraft der Vorrichtung dar.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung sieht eine verbesserte Rundbürstenvorrichtung· vor, die eine über Kopf verlaufende Deckenschiene aufweist, die über eine Bahn eines Fahrzeugs geneigt verläuft und ein Laufwerk trägt, welches drehbar einer, über Kopf verlaufenden Hebelnrm festhält, der eine Hun4bürste trägt, wobei der Arm normalerweise in eine Lage vorgespannt ist, die sich nach vorne längs zur Bahn erstreckt.

Ein Gegenstand der Erfindung ist auch eine verbesserte Rundbürstenvorrichtung zu schaffen, die einen über Kopf verlaufynden Hebelarm enthält, der eine Rundbürste trägt und drehbar an einem' Laufwerk befestigt ist, welches an einer Deckenscniene beweglich ist, und die Deckenschiene quer zur Bahn verläuft, v/obei der Arm in eine normale Lage vorgespannt ist, die sich auer zur Bahn erstreckt, und wobei der Arm sich nach vorne schwingen lässt, um sich von der Front des Fahrzeugs wegzubewegen, dabei ist der Hebelarm ebenso nach rückwärts schwingbar, und zwar entsprechend der Bewegung der Bürste längs der Fahrzeugseite und dann ist er auch nach vorne echwingbar, um die Bürste se.'-en das Heck des Fahrzeugs zu halten.

109852/0496

"Kin -.ve it ere y Ziel der vorliegenden Erfindung llsst sich auch in der ochaffung einer Rundbürster.vorriohtung sehen, in der eine drehbare obere Bürste von einem ersten Paar normalerweise nach vorne ratender Hebelarme getragen wird, di° die Bahn ejnes Fa hr- -e'i-'s eingab ein, und ein zweites Paar von normalerweise nach unter» ragenden Armen gabeln den Weg des Fah^zeu.'S ebenfalls ein und das erste Paar der Hebelarme ist drehbar aufgehängt.

Die Έ·τ£ίηύι*η<-; schafft eine Eundbürstenvorrichtung, in der mit Gregengev/io-nteii versehene und vorspannende Liechanismen die Hebelarme zu einer normalen lage hin vorspannen, v;obei die Hebelarme i^.mcibürsten in die Bahn des Fahrzeugs einführen und die Bürsten ^e se" oas F^h^zeug halter, wobei sich die Bürsten in einer Richtmir drehen, so daß die Gegenkraft des Fahrzeugs auf die Bürsten .liiere um die Front, die Seite und das Heck des Fahrzeugs be-'.:e^t. In einer speziellen Ausführungsfonü der Erfindung trägt eii. erster über Kopf verlaufender und dreübar montierter Hebel arm an einer Rahmenschiene, einen bürstenhaltenden Arm und ein Kabel und eine Feder verbinden ein Gegengewicht mit einem zweiten iebelarm, um die Hebelarme in normale Lagen hin vorzuspannen, i>i denen e^ner der Arme q^er zur Bahn des Fahrzeugs ragt und der andere Hebelarm län-s der Bahn des Fahrzeugs; das Kabel wird um eine Rolle geführt, die verstellbar ist, um die Kraft auf j.ie Hebelarme verändern ~u können, liach einer anderer Ausführungsfor;a der vorliegenden Krfl^dun^ wird eine clere Rundbürste von ci'2i^ii erste?! Paar von nv;li vorne ragenden Hebelarmen getragen, uifa -irr-hbar a.v einei zweiten Paar von nach unten verlaufenden Ar:^n montiert sind, und wobei letztere drehbar an einem 4uer- 'h'ilxvH-»} befestigt sii^, \/obei beide Armpaare den V/eg eines zu Räuo(;-"nden Fahrzeugs eingabein. Nach einer weiteren verbesserten kun^r3 burst er vor r i ühtunp. der "ilrfinduu > i?t eine· erste drehbare hüT-stf- für die Drehunr; an einer festen Achse an einer Seite der ϊ,·.:< >j ^ in es Fanrzeu';i₃ gelae", der in einer ο pur efuhrt \;ird,

..,.. 1098b2/0A95 BAD ORIGINAL

um die nahe gelegene Seite des Fahrzeugs zu bürsten, und eine zweite Drehbürste wird von einer drehbar gelagerten Hebelarnkonstruktion getragen, um aufeinanderfolgend über*die Front, längs der Seite des Fahrzeugs zu fahren, und zwar entfernt von der ersten Bürste,' und über das Heck des Fahrzeugs. In einer weiteren Ausführungsform einer Rundbürstenvorrichtunp nach der Erfindung iet ein erster drehbar gelagerter Hebelarm vorgesehen, der sich nach vorne längs der Seite der Bahn eines Fahrzeugs erstreckt, und ein bürstenhaltender zweiter Hebelarm ist drehbar an dem ersten Hebelarm befestigt, und kann sich zwischen einer normalen Lage, die sich quer zur Bahn erstreckt, und einer zweiten zurückgeklappten Lage am ersteren Hebelarm bewegen, wobei ein einzelner vorspannender Mechanismus den ersten Hebelarm kreuzt und diesen an das Fahrzeug und den zweiten Hebelarm nach vorne drückt. Eine andere Ausführung art der vorliegenden Erfindung sieht ein über Kopf verlaufendes Laufwerk vor, welches län^s einer Deckenschiene nach vorne und über der Bahn eines Fahrzeugs verschiebbar ist und das drehbar einen über Kopf verlaufenden und eine Bürste tragenden Hebelarm haltert. In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung: ist ein über Kopf verlaufender und eine Bürste tragender Hebelfrin drehbar an einem Laufwerk befestigt, welches sich entlang einer .Deckenschiene quer ab von der Bahn des Fahrzeugs bewegen lässt, der in eine normale Lage vorgespannt wird, die sich zur Bahn quer erstreckt und Kann nach vorne und nach rückwärts geschwungen werden.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nun folgenden Beschreibung von Ausfuhrungsbeispielen anhand der Zeichnungen. In dieser zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht einer verbesserten Kündbarsten· vorrichtung nach einer Ausführung foru der

109852/0495

ÖA ORIGINAL

2 eine Frontansicht der Burst envcrriclitung der

Fig. 3 eine veiv;rößerte vertikale ochnittansicht nach der Linie III-III der Pig. 2;

Pi₀. 4 eine vergrößerte vertikale Schnittdarstellung nach der Linie IV-IY der Fig. 2;

Pig. 5 eine Seitenansicht einer verbesserten Rundbüratenvorrichtung nach einer anderen Ausführung 3 form der Erfindung;

Pig. 6 eine Vorderansicht nach der Linie VI-VI der PifA. 5 ; und

Fig. 7, 8, 9 und 10 Drauf si chtajnuf verbesserte Rund-"bürstenvorrichtun^d^ntsOrechend anderen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.

In uen Zeichnungen ist eine Rundbürstenvorrichtung 20 gezeigt, die auf; einer Rundbürste 22, die durch einen über Kopf verlaufenden Ό lira t entragenden Hebelarm 24 gehalten wird, der drehbar an ein ein Hebelarm 26 befestigt ist, besteht. Ein vorspannender LecuaniKMus besteht aus einer Feder 28, die an den Hebelarm 24 angreift, einem Gegengewicht 30 und einem Kabel 32, das mit dem Ge,ver'ge./icht 30 verbunden ist und über eine Rolle 34 geführt ist, die verstellbar ar einem kanalförmigen Teil 36 eines Trägers oder festen Rahmens 38 durch eine Schelle 40 gehalten wird. Die ijcnelle 40 ist an das Rahmenteil 36 geschraubt und sie ist lärii'.ü des Rahmenteils 36 verstellbar um den Winkel der Rolle zum Berührungspunkt der Feder 28 zum Hebelarm 24 verändern zu können. Line zweite Rolle 42 ist an der Oberschiene montiert und kann sich um eine feste Achse drehen, und das Kabel erstreckt sich vertikal von da zum Gegengewicht 30, welches in einem vertikalen rohrförmigen Behälter 44- gleitbar ist, der

109852/0495 ' bad original

fest an einem hinteren Abschnitt 46 der Oberschiene in einer Lage direkt unterhalb der Rolle 42 befestigt ist. Vertikal ausgerichtete Lager 50 und 52 sind an den Querschienen 54 und 56 montiert, die an den hinteren Teil 46 und einen hinteren Teil 58 der Oberschiene angeschweisst sind. Schellen 60 und '62, die an ein vertikales Fußteil 66 des Hebelarmes 26 befestigt sind, sind drehbar auf Stiften 34 der Lager montiert, so daß der Arm 26 drehbar gehalten wird.

Der Arm 24 (Fig. 1 und 2) ist drehbar an eine vertikale Achse und am freien Ende des Armes 26 mit Hilfe eines Stiftes und einer Lagerkonstruktion 70 und einem bügelähnlichen Teil 12 montiert. Ein Elektro- oder Hydraulikmotor 74» der an den Arm 24 befestigt ist, treibt eine vertikale Ytelle 76 über eine Kette 78 und Antriebszahnräder 80 und 82 an. Die Welle ist radial drehbar in Axiallagern in dem rohrförmigen Teil 84 gelagert, und die Bürste 22 ist an das untere Ende der V/elle aufgebracht und befestigt. Der Motor dreht die Bürste in der Richtung des Pfeiles 86.

Die Rolle 34 (Fig. 1-4) wird von der Schelle 40 gehaltert, die durch die Platte 90 und die Bolzen 92 an das kanalähnliche Teil 40 festgeklemmt ist, und zwar in einer gewünschten eingestellten Lage. Das Teil 40 ist an das Abstandsteil 94 befestigt, v/elches an das über Kopf verlaufende Querteil 96 des Trägers angebracht ist.

Be Im Betrieb der Rundbürstenvorrichtung 10 wird ein Fahrzeug aufgefahren, wie in Fig. 1 gezeigt, und erfasst die drehende Bürste 22 und schwingt, gegen die Wirkung des Gegengewichtes 30, die Bürste, den Hebelarm 24 und den Hebelarm 26 im Uhrzeigersinn, bis die Bürste die rechte vordere Ecke dee fahrzeugs säubert. Die Bürste 22 greift dann an die rechte Seite des Fahr-

109852/0*95

BADORlGtNAL

^ö an und f«hrt sich selbst rückwärts, um den Arm 24 längs des Hebelarmes 26 zurückzuklarmen, und der Hebelarm 26 wird in seMie normale Lage zurückgeführt und kommt mit einer gepolsterte^ Haltestelle 98 in Berührung. Wenn dann die rechte Ecke des Fahrzeugs von der Bürste gereinigt wird, schwingt der Hebelarm 24 nach vorne und über das Heck des Wagens in seine normale L«ge, wobei er auf einer gepolsterten Haltestelle 100 am Hebelarn 26 aufsitz⁺, das Gegengewicht 50 drückt fortwährend die Hebelarme 24 und 26 in ihre normalen Lagen und sie sorgt dafür, daß die Bürste gegen das Fahrzeug, während des Passieren des Fahrzeugs an der Bürste vorbei, gehalten wird. Die Feder 23 dämpft plötzliche Erschütterungen und Stöße und ist an der Schelle 102 befestigt, die am Hebelarm 24 angebracht ist. Ein Stoßdampfer 101 übt einen verlangsamenden oder dämpfenden Effekt auf die !''pltbev.-egung des Hebelarmes 24 aus.

Eine ürstenvorrichtung 120 nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung besteht aus einer drehbaren Bürste 122, die drehbar auf einer horizontalen Achse durch Hebelarme 124 getragen wird, die in einem größeren Abstand zueinander angeordnet sind, als die Breite eines Fahrzeugs 125, das gebürstet werden 3oll, beträgt, und sie erstrecken sich längs der Bahn und an gegenüberliegenden Seiten des Fahrzeugweges. Die Hebelarme sind normalerweise in horizontaler, nach vorne gerichteten Lk₀en angeordnet una stoßen an Haltestellen 1?7 der Hebelarme 126 f-T», an die die Hebelarme 124 drehbar über Stifte 129 bel'eoCi-t sind. Die Hebelarme 126 gabeln ebenso die Bahn des Fahrzeugs 125 unter Freilassung eines Raumes ein und sie sind drehbar an horizontal angeordnete Stifte 130 montiert, die von an über Kopf verlaufenden Querteilen 132 eines Trägers oder Rahmens mit κ,".hellen 131 gehalten v/erden. Die Schwerkraft drückt die Hab η If-ntiH 124 und 126 zu ihren normalen Lagen, in denen die Arme 1^ ve r.· ti Kai und an Anschläge 134 anstoßend, die sich an dem

1 098B2/0495 BADORiGiNAL

Teil 132 befinden, und die Arme 124 sind horizontal angebracht und stoßen an die Anschläge 127 an. Ein Elektrik- oder Hydraulikmotor 126 dreht die Welle 138, die die Bürste 122 trügt und mit ihr fest verbunden ist, und somit wird die Bürste 122 im Uhrzeigersinn gedreht, wie in Fig. 5 veranschaulicht ist.

Während das Fahrzeug 125 gleichmässig nach links bewegt v/ird, wie in Fig. 5 dargestellt, und zwar entlang der BaIm 140 zwischen die Hebelarme 124 und 126, kommt die Motorhaube 142 des Fahrzeugs mit der Bürste 122 in Berührung und v/ird gebürstet. Denn kommt die Frontscheibe 144 mit dieser Bürste in Berührung und wird ebenfalls gebürstet, und sie stößt die Bürste nach vorne in Richtung"³^ er Bewegung des Fahrzeugs, die Bürste und die Hebel·* arme 124 und 126 schwingen als eine Einheit im Uhrzeigersinn, bis das Dach 146 des Fahrzeuge von der Bürste berührt wird. Dann klappt die Wirkung der Fahrzeugbewegung mit der Drehung der Bürste die Hebelarme 124 nach oben und zurück auf die Hebelarme 126 und die Hebelarme 126 werden zurück in ihre normaler Lagen bewegt. Wenn dann das Rückfenster zur Bürste gelangt, schwingen die Hebelarme 124 die Bürste nach vorne und nach unten, so daß die Bürste mit dem Rückfenster in Berührung bleibt. Die Bürste greift dann an der Oberseite des Kofferraumes an und bürstet diesen.

Bei einer weiteren Aus fülirungs form nach der Erfindung verwendet eine Rundbürstenvorrichtung 220 eine drehbare Bürste 221, die auf einer festen vertikalen Achse an einem Träger 231, gedreht wird und dafür sorgt, daß die linke vSeite 225 eines Fahrzeugs 223 gebürstet wird, während sich das Fahrzeug 223 wleicluu von links nach rechts länge einer Radführunges^ur 2?T/., l)ie richtung 220 ist mit der Bürstenvorrichtung 20 identisch», mit der Ausnahme, daß die über Kopf verlaufender* Hebelprme Γ.Ρ.Α und 226, die eine in Drehung versetzte Bürste 22? hplten,, aieia-

ttftftb2/e*M BAO OWGlNAL

_ 9 —

lieh länger als die Hebelarme 24 und 26 sind, und daß die Bürste 222 normalerweise in der Bahn am linken Eckabsehnitt des Fahrzeugs 223 angeordnet ist und das gesamte Vorderteil und das _ö-esarate Hinterteil des Fahrzeugs, als auch die rechte Seite des Fahrzeugs bürstet. Ein mit Hilfe eines Gegengewichtes vorspannender Mechanismus 230 hält normalerweise den Hebelarm 224 gegen den Endanschlag 234 und den Hebelarm 226 gegen den Endanschlag 236, in welchen Lagen der Hebelarm 224 nach vorne längs und über den linken Abschnitt des Fahrzeugs, und der Hebelarm 228 direkt quer und über die Bahn des Fahrzeugs ragt.

Beim Betrieb der Vorrichtung 220 und der Bürste 221, wird das Fahrzeug län< >;s der Bahn mit seinen linken Rädern in der Spur 227 bewegt. Die Bürste 221 bürstet die linke Seite des Wagens. Der linke Frontabschnitt des Fahrzeugs berührt die Bürste 222 und schwingt die Bürste und die Arme 224 und 226 als eine Einheit im Uhrzeigersinn, bis die Bürste den rechten Frontteil säubert. Die Bürste greift dann an der rechten Seite des Fahrzeugs an und klappt den Hebelarm 224 auf den Hebelarm 226 zurück und bringt letzteren in seine normale Lage. Dann, während die rechte hintere Ecke des Fahrzeugs von der Bürste gereinigt wird, v/ird die Bürste nach vorne mit der Bewegung des Fahrzeugs geschwungen und zwar vollständig über das Heck des Fahrzeugs, so daß das gesamte Heckteil des Fahrzeugs gebürstet wird.

Jiine andere Hundbürstenvorrichtung 320 nach der vorliegenden Erfindung ist der Vorrichtung 20 mit der Ausnahme ähnlich, daft ein über Kopf verlaufender Hebelarm 324, der eine drehbare Bürste 322 hält, normalerweise in einer quer über die Bahn eines Fahrzeugs 323 ragenden Lage gehalten wird, und ein Arm ■326 ist drehbar am Hebelarm 324 befestigt, wobei leteterer normalerweise nach vorne län/is der Seite der Bahn des Fahrzeugs ragt. Ein über ein Gegengewicht vorspannender Mechanismus 328, der den

109852/049S " BAD ORIGINAL

Hebelarm 326 kreuzt uncl am Arm 324 befestigt ist, drückt den Hebelarm 324 im Uhrzeigersinn in seine normale Lage, bis er eine Anstoßstelle 331 berührt und sie drückt den Hebelarm im Gegenuhrzeigersinn in seine normale Lage, bis er die Anstoßsteile 333 berührt. Der vorspannende Mechanismus enthält ein Kabel 330, welches durch einen verstellbaren Rollenmechanisiuus 332 geführt ist. Ein Motor 338 treibt die Bürste 322 im Uhrzeigersinn gleichmässig an, wie in Fig. 8 veranschaulicht ist.

Beim Betrieb der Rundbürstenvorrichtung nach Fig. 8, berührt das vordere Ende des Fahrzeugs 323 zueräb die Bürste 322 und schwingt die Bürste 322 und die Hebelarme 324 und 326 als eine Einheit im Uhrzeigersinn, bis die Bürste die rechte vordere Ecke des Fahrzeugs reinigt. Als Wirkung rollt dann die Bürste von selbst nach rückwärts länge des Fahrzeugs und bewegt den Hebelarm 324 in eine nach rückwärts ragende Lage, in der er mit dem Hebelarm 326 eingeschlagen ist, der zurück in seine normale Lage bewegt wird, bis er den Haltepunkt 333 berührt. Y/enn dann die Bürste die rechte hintere Ecke des Fahrzeugs säubert, schwingt der Arm 324 die Bürste nach vorne, und zwar mit und über das Heck des Fahrzeugs. Bine weitere Rundbürstenvorrichtung 420 nach der Erfindung enthält eine Bürste 422, die durch einen Motor 425 im Uhrzeigersinn gedreht wird. Sie Bürste und der Motor werden von einem über Kopf verlaufenden Hebelarm 424 getragen, der drehbar an einem über Kopf laufenden Laufwerk 426 angebracht ist und im Gegenuhrzeigereinn durch ein vermittels eines Gegengewichte vorspannenden Hechanismus 432 in eine normale Lage hin vorgespannt wird und gegen einen Anschlag 451 auf dem Laufwerk gedrückt wird. Der vorspannende Mechanismus drückt das Laufwerk ebenso längs einer über Kopf verlaufenden Deokensohiene 434, die Bohräg über die Bahn dee Fahrzeugs 423 ragt, in eine normale lage, wobei es an den Ansohlag 433 an der Deckenschiene ansteht. Das Laufwerk ist etwas in die Länge gesogen und zeigt

' 1098f2/0i&S

nicht die Tendenz sich auf der Deckenschiene zu drehen, sondern es gleitet auf dieser Jeäoht entlang. Der Hebelarm 424 ist drehbar an dem Laufwerk durch einen vertikalen Stift und vermittels einer Lagerkonstruktion 427 befestigt.

Beim Betrieb der Rundbürstenvorrichtung 424 wird das Fahrzeug 423 längs seiner Bahn nach rechts bewegt, wie in Fig. 9 gezeigt, der Hebelarm 424 und das Laufwerk 426 befinden sich in ihren normalen Lagen, und das Fahrzeug berührt und drückt die Bürste 422 nach vorne. Dadurch wird das Laufwerk längs der Deckenschiene nach vorne bewegt und zwar über die Bahn, um die^ürste über die Bahn zu bewegen, bis diese die rechte Frontecke des Fahrzeugs säubert, und beim Bürsten des Frontendes des Fahrzeugs fährt sie sich selbst nach rechts, auf Grund der Wirkung der Bürstenbewegung. Dann bürstet die Bürste die Seite des Fahrzeugs und fährt sich selbst rückwärts längs der Seite des Fahrzeugs und sie schwenkt den Hebelarm 424 im Uhrzeigersinne in die gestrichelt gezeichnete Lage und sie dreht das Laufwerk 426 in seine normale Lage. Der Hebelarm 424 ragt dann in erster Linie über die Bahr des Fahrzeugs. Wenn dann die Bürste die rechte Ecke des Hecks reinigt, schwingt der vorspannerife Mechanismus 432 den Hebelarm im Gegenuhrzeigersinn, wodurch die Bürste nach vorne bewegt wird, und zwar mit und über das hintere Ende des Fahrzeugs, sodaß die Bürste im Kontakt mit dem hinteren Ende des Fahrzeugs gehalten wird, bis der Hebelarm 424 seine normale Lage ereicht hat.

Nach einer weiteren Rundbürstenvorrichtung 520, die eine weitere Ausführungsform nach der vorliegenden Erfindung darstellt ist eine Bürste 522 vorgesehen, die im Uhrzeigersinn durch einen Motor 525 gedreht wird,um das Frontende zu bürsten, die rechte Sei*

^109062/0495 BADORIGiNAU

und das Heck eines Fahrzeugs 423, welches nach rechts bewegt wird, wie in Fig. 10 dargestellt ist. Die Bürste 5?2 wird von

tipVjel —
einem über Kopf verlaufenden 'firm 524 gehalten, der ge^tn eine normale Lage gedrückt wird, so daß er quer über die Bahn des Fahrzeugs vermittels eines über ein Gegengewicht voispannenden

lieL el-Mechanismus 532 ragt, welcher über den arm 524 ein Laufwerk 526 in eine normale Lage stößt, so daß es am Anschlag 533 auf einer'Deckenscniene, die das Laufwerk trägt, anstösot und quer nach aussen von der Bahn des Fahrzeugs ragt.

Beim Betrieb, und wenn die Rundbürstenvorrichtung 520 sich in ihrer normalen Lage befindet, berührt das Fahrzeug 423 die Bürste 522 und stös;:t sie an, so daß der Arm 524 im Uhrzeigersinn in seine die Front reinigende Lage geschwungen wird, wie mit gestrichelten Linien angedeutet ist, und sie bürstet die Front des Fahrzeugs. Dann fährt sich die Bürste von selbst rückwärts längs der rechten Seite des F_Phrzeugs und sie stö'sst das Laufwerk nach aussen längs der Laufschiene 534 und sie fährt über das Zentrum hinweg und bev/egt den Arm in eine rückv;ärt sr amende Lage, mit gestrichel-ten Linien angegeben, wobei dnc Laufwerk 526 in seine Ausgangsposition zurückkenrt. Wenn dann die rechte Heckecke des Fahrzeugs sich längs der Bürste bewegt, .vird der Arm 524 im Uhrzeigersinn geschwungen, so daß die Bürste in Berührung mit dem Heck des Fahrzeugs gehalten wird und er bewegt die Bürste über das Heckende des Fahrzeugs.

Sämtlich" in der Bescnreibunp; erkennbaren und in dca Zeicnmu^en dargestellten technischen Einzelheiten sind für die Krfiriaun·, von Bedeutung.

109862/0495

Claims (8)

1. PATENTANSPRÜCHE

   Iy Rundbiirstenvorrichtung, insbesondre in Autowaschanlagen, gekennzeichnet durch ein Gegengewicht (30), vertikale Fübrungsvorrichtungen (Fig. 3»4-) zur Befestigung des Gegengewichtes (30) durch ein Laufwerk (426, 526) an das drehbar Hebelarme (424, 524) montiert sind, durch eine an die Hebelarme (424,524) montierte drehbare Bürste (422, 522) und durch Verbindungen (420) um das Gegengewicht mit den Hebelarmen (424, 524) zu verbinden, so daß die Hebelarme (424, 524)und das Laufwerk (426, 526) in normale Ausgangslagen verbracht werden, in denen die bürste (422,522) sich in der Bahn eines Fahrzeugs befindet und eine Bewegung der Bürste (422, 522) nach vorne längs der Führungsbahn und über die Führungsbahn des Fahrzeugs ermöglich-b ist.
2. 2. Autowaschvorrichtung, mit einer ersten drehbarenBürste, die in einer Lage an einer Seite einer vorherbestimmten Führungsbahn eines Fahrzeugs befestigt ist, mit Führungen für die Führung des Fahrzeugs längs der Bahn, wobei eine Seite des Fahrzeugs die erste drehbare Bürste benhrt, dadurch gekennzeichnet, daß über Kopf verlaufende Hebelarme (24j 126} 224, 226; 324, 424; 524) vorgesehen sind, an denen eine zweite drehbare Bürste (22} 122;, 222} 322; 422j 522) aufgehängt ist, daß die über Kopf verlaufenden Arme (24; 126; 224, 226; 324; 424; 524) so montiert sind, daß die Bürste (22; 122; 222; 322; 422; 522) aus einer normalen Lage eine Üeifce des Fahrzeugs berührenkann und nach vorne mit der Bewegung des Fahrzeugs^uber das Fahrzeug auf die andere Seite des Fahrzeug3bewegt werden kann, daß sie rückwärts läng der anderen »jfjite den Fahrzeugs und mit der Fahrzeugbewegung nach vorne und über das Heck des Fahrzeugs in ihre normale Lage bewegt werden kann (Fig. 1; 5; 7; 8; 9; 10).

   1 0 <J 8 rj I / 0 4 9 5 BAD ORIGINAL
3. 3« Rundbürstenvorrichtung, mit einem Laufwerk, an das ein Arm drehbar befestigt ist, mit einer an dem Arm befestigtenBürste, mit Gegengewichten, dadurch gekennzeichnet, daß ein Kabel (32; 428. den Arm (24; 424) mit dem Gegengewicht verbindet und dadurch der Hebelarm (24; 424) in eine normale Lage vorgespannt wird, wobei die bürste in die Bahn eines Fahrzeugs gebracht wird, daß J*üh— rungsrollen (3²O vorgesehen sind, um das Kabel (32; 428) verstellbar mit dem Hebelarm (24; 424) zu verbinden, um den Winkel zwischen dem Arm (24; 424) und dem Kabel (32; 428) verstellen zu können.
4. 4. Rundbürstenvorrichtung,mit einer drehbaren Bürste, einem Rahmen nahe der Bahn eines Fahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß ein erster Hebelarm (26$ 126; 226; 326) drehbar an dem Bahnten für eine Bewegung zwischen einer normalen Lage, die sich in erster Linie nach vorne längs der Bahn erstrecktjmontiert ist, daß der erste Hebelarm (2$; 126; 226; 326;) in eine zweite Lage von der Bahn weg geschwungen werden kann, daß ein zweiter eine Büste haltender Hebelarm (24; 124; 324; 224) drehbar auf d#m ersten Hebelarm (26; 126; 226; 326) befestigt ist, um eine Bewegung zwischen einer normalen Lag« die sich in erster Linie quer zum ersten Hebelarm (26{ 126; 226; 326) erstreckt, und einer zweiten zurückgeklappten Lage auf dem ersten !»beiarm (26; 126; 226; 326) zu ermöglichen, daß eine vorspannende Vorrichtung (28, 30, 34; 328, 330, 332; 230) fortwährend die Hebelarme (24,26; 224, 226; 324, 326) in ihre normalen Lagen drückt.
5. 5. Rundbürstenvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspannende Vorrichtung (28,30,32, 3*0 ein Federteil (28) enthält, dafl an einem Ende des zweiten Hebelarmes (324) befestigt ist und über den ersten Hebelarm (326) reicht (Fig.8).
6. 6. Rundbürstenvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß über

   Kopf verlaufende Schienen (4-34; 534-) vorgesehen sind, längs deren ein Laufwerk (426; 526) gleiten kann, daß ein über Kopf verlaufender Hebelarm (424; 524) drehbar an diesem Laufwerk (426; 526) befestigt ist, daß eine drehbare Bürste (422; 522) auf dem Hebelam (424; 524) in die Bahn eines Fahrzeugs gehalten wird, welches unter diesem Hebelarm (424; 524) darunter hinwegbewegt wird, daß der Arm (424; 524) und das Laufwerk (426; 526) in eine normale Lage vorgespannt werden, um die Bürste (422; 522) in die Bahn des Fahrzeugs zu bringen und um eine vorherbestimmte Bewegung der Bürste (422; 522) nach vorne und über das Frontteil des Fahrzeugs, nach rückwärts längs der Seite des Fahrzeugs, nach vorne und über das Heck des Fahrzeugs zu ermöglichen, daß Maßnahmen (425; 525) zur Drehung der Bürste (422; 522) in einer Richtung vorgesehen sind, in welcher die Bürste (422; 522) über die Front des Fahrzeugs, nach rückwärts längs der Seite des Fahrzeugs, über das Heck des Fahrzeugs zu rollen neigt.
7. 7. Rundbürstenvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen (434; 534) zur Bahn des Fahrzeugs von der normalen Lage des Laufwerks (426; 526) aus in einer Lage, die sich quer nach vorne und über die Bahn des Fahrzeugs erstreckt, montiert sind, daß Anschläge (4335 533) vorgesehen sind, um die Hebelarme (424; 524) in ihre normalen Lagen nach vorne ragend zu halten.
8. 8. Rundbürstenvorrichtung nach Anspruch 6, dadurchgekennzeichnet, daß die Schienen (434; 534-) sich in erster Linie quer zur Führungsbahn erstrecken, und daß sich der Hebelarm (424; 524) quer zu den Schienen (434; 534) erstreckt, wenn er sich in seiner normalen

   1 0 9 ti ü L / (J 4.9 5 . BAD ORIGINAL

   Lage befindet und daß er nach vorne gedreht wird, wenn die Bürste (422} 522) die Front des Fahrzeugs berührt, daß sich der Hebelarm (424{ 524) drehbar über eine mittlere Lage in eine rückwärtsragende Lage bewegen lässt, während die Bürste (422{ 522) die Seite des Fahrzeugs berührt und daß er dann drehbar nach vorne in seine normale Lage bewegt wird, wenn die Bürste (422\ 522) das Heck des Fahrzeugs berührt.

   1 0 y ö b ζ / (H 9 5

   Leerseite