DE174269C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE174269C DE174269C DENDAT174269D DE174269DA DE174269C DE 174269 C DE174269 C DE 174269C DE NDAT174269 D DENDAT174269 D DE NDAT174269D DE 174269D A DE174269D A DE 174269DA DE 174269 C DE174269 C DE 174269C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- suspension
- housing
- suspended
- points
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 6
- 210000001503 Joints Anatomy 0.000 claims description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/04—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units with the engine main axis, e.g. crankshaft axis, transversely to the longitudinal centre line of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufhängung des Getriebegehäuses am Rahmengestell
von Motorfahrzeugen jener Art,, bei welcher die Aufhängung des Getriebes in
drei Punkten geschieht, von denen ein Punkt nach allen Seiten hin in der Bahn einer
Kugeloberfläche schwingen kann.
Die Erfindung besteht darin, daß dieser Punkt mittels einer mit zwei Kugelgelenken
ίο ausgestatteten Pendelstange aufgehängt ist. In der beiliegenden Zeichnung zeigt:
Fig. ι eine Oberansicht des hinteren Teiles eines mittels der neuen Aufhängung am Wagenrahmen angeordneten Getriebegehäuses, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-A in Fig. 1, der die Verbindung des Gehäuses mit den beiden Rahmenlängsträgern zeigt und
Fig. ι eine Oberansicht des hinteren Teiles eines mittels der neuen Aufhängung am Wagenrahmen angeordneten Getriebegehäuses, Fig. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-A in Fig. 1, der die Verbindung des Gehäuses mit den beiden Rahmenlängsträgern zeigt und
Fig. 3 im Längsschnitt die Verbindung des vorderen Teiles des Gehäuses, mit dem
Rahmen.
Die Aufhängung des Wechselgetriebegehäuses α an den Rahmenlängsträgern f, g
besteht aus zwei seitlichen rohrförmigen Fortsätzen b, c, welche in am Rahmen befestigten
Halsringen d, e gelagert sind.
Die Aufhängung des vorderen Gehäuseendes an einer ' Querstange j des Rahmens
erfolgt durch eine Pendelstange k, die an beiden Enden nach allen Seiten schwingbar
gelenkig in Lappen /, m gehalten ist. Der eine Lappen / ist auf der Querstange j vermittels
Hülse und der andere Lappen m durch Bügel am Unterteil des Getriebegehäuses
α befestigt (Fig. 3).
Infolge dieser Aufhängung des Getriebegehäuses kann eine Verdrehung oder Verbiegung
des Wagenrahmens keinerlei schädlichen Einfluß auf die Wellenlager des Wechselgetriebes ausüben. Namentlich ist
hervorzuheben, daß die Pendelstange der Einstellung des von ihr getragenen Punktes des
Getriebegehäuses einen besonders geringen Widerstand entgegensetzt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Aufhängung des Getriebegehäuses am Rahmengestell von Motorfahrzeugen in drei Punkten, von denen der eine nach allen Seiten hin in der Bahn einer Kugel-Oberfläche schwingen kann, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Punkt mittels einer mit zwei Kugelgelenken ausgestatteten Pendelstange aufgehängt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE174269C true DE174269C (de) |
Family
ID=439016
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT174269D Active DE174269C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE174269C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE976276C (de) * | 1954-12-30 | 1963-06-06 | Vidal & Sohn Tempo Werk G M B | Lagerung des zu einem Block zusammengefassten Antriebsaggregats von Kraftfahrzeugen |
-
0
- DE DENDAT174269D patent/DE174269C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE976276C (de) * | 1954-12-30 | 1963-06-06 | Vidal & Sohn Tempo Werk G M B | Lagerung des zu einem Block zusammengefassten Antriebsaggregats von Kraftfahrzeugen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE827594C (de) | Radachsaufhaengung an Kraftwagen | |
| DE60216743T2 (de) | Hinterachse für motorräder mit wellenantrieb | |
| DE10026119A1 (de) | Elastische Anordnung | |
| DE1190809B (de) | Einzelradaufhaengung fuer Fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren Vorderraeder eines Kraftfahrzeuges mit Frontantrieb | |
| DE174269C (de) | ||
| DE4132779C2 (de) | Achsstrebe für das Fahrwerk von Kraftfahrzeugen insbesondere LKW | |
| DE1455850C3 (de) | Elastische Aufhängung für ein aus Motor und Getriebe bestehendes Antriebsaggregat am Fahrgestell eines Kraftfahrzeuges | |
| DE2100048C2 (de) | Aufhängung für Fahrzeugradachsen | |
| DE897051C (de) | Als Drehstabfeder ausgebildeter Stabilisator fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE1755620C3 (de) | Hinterradaufhängung für Kraftfahrzeuge | |
| DE888049C (de) | Nachgiebige Verbindung einer Radaufhaengung oder eines Achsaggregates mit dem Rahmen oder Fahrzeugoberbau | |
| DE2934295A1 (de) | Achsaufhaengung, insbesondere hinterachsaufhaengung, mit stabilisator | |
| DE19637997C1 (de) | Zahnstangenlenkung für ein Kraftfahrzeug mit einer Starrachse | |
| DE659945C (de) | Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE696225C (de) | Radfederung mit nachgiebigem Antrieb fuer dreiraedrige Kraftfahrzeuge | |
| DE198862C (de) | ||
| DE155187C (de) | ||
| DE244158C (de) | ||
| DE869300C (de) | Nachgiebige Befestigung von Achsaggregaten am Rahmen | |
| DE171514C (de) | ||
| DE286541C (de) | ||
| EP0468138A1 (de) | Vorderradaufhängung für Motorräder | |
| DE721313C (de) | Antriebsanordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE637157C (de) | Rahmen, insbesondere fuer sechsraedrige Kraftfahrzeuge | |
| AT147231B (de) | Radabfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge. |