DE1738478U - Vorrichtung zum bedienen von kraftfahrzeugen durch koerperbehinderte. - Google Patents

Description

HtB Ö22/5-9.11J6

zum. Bedienen von Eraftfalirseu^en durcli Körperbehinderte *

Besclireibung

Bio Erfindung I)GS¹JeClCb₇ Iiorper]3öliinderten_s die ein Bein oder· I)GMg Boχα© niclit aur Bedienmis eier Kupplungs-, Brems- uncL Gn.3pod0.le in Zraftfahrseugen sdbesik se'braueaen körnen, trotz— cloHi dio Bedienung dieser Pedale dnrcli eine Hand zn ere

G cc; cn stand der Erfindung sind Hil>fsvoi-rdciitungen, die an eier Steuersäule ö^des Kro.fwakens befestig irerden kön Biese HiliPsvorriclvfcuii^öii. sind so ausgebildet;, dass sie a serdcsi den EetriGb des Kraftna^ens önrcii einen niclit? p beliinder-ten JPolires? nicir'a stöz?en, d.li· sie brauciien nicJxb dauernd ein- waä, axTisgeuant* su r/erden.

Die iiill*sYO3?2?iciituns begtrelit no/cli der Erfindung a^us einem Hobel, eier· an der Steuersäule iinterlial'b deo Lenlirades befesti;jb ist j -und an welchen nittels ISa^ol.jOlenlcon Stoss- S'fcansen aii^elenkt; sind^ die aiit ilu?en cmdesn ;3acle ebenfalls aittels rirjol^elenken an den .Pedalliebel an^elsslct sind» .Die S'boso-Stanjp2i bestehen a^tis eines üohjr und einer in diesem verscliiei. >lieäen Stange» Sie sind also läncs'vBratellbar and können entspreciKAid den "iiaumveriiültaissen. in den verschiedenen ,/a^emriuotextn eingestellt -werden, i/ie lair oeäen ;ώ^η nofeendigo X.üng;e der Stosstan^e rrira dabei durcli ein auf der Stange angeordnetes SlsEmistücl·: begrenst. Beia üotlibigen der HilfB-vorriontim^ von. Hand Tiird der durch den Hcbol Gusjeubte Druck also i'ber ein oberes Kugelgelenk auf ein .t^olir·, daim auf eine in die-ΰcn ijlelteiide Stange, äsim. auf ein iu^eiMs^ouck, dann aiii" ein Vex'bindyngsstück ζόιλ unteren Iiujel3ölenk Lind von

oGOD. auf den Feclalliebel übertragen. Sollen da^-e^en die Pedale von eines nicht- Eörnerbeliin&erten, wie üblicii, die Püase bev/es"b werden, so aielrc sich die an den Pedalen angreifende Stsiirje aus den Itoiii? lieraus, Go-lass dieses und der onfcöpreciiendc Ilandii©bol..in Eulie bleiben. Auf dom Handhebel ist ein drehbarer (Jriff an^oordnet, der über einen Bowdenzug in eier bei ^lo'torräclem üblicliea \7oioo die aassufulir steuert.
Eacn st eilend werden clrei AnviencunssiaöslicMceiten der ül

'idi trims. V* Β.τΐ*

JOio errvte //nvrendiin^siiiöslicMrGri? bGt^iff^roclits- Bein-I)cliliid©r"t*o j also ©ine ^Hlfsanla^e ύοά Hand für die ."Fuss-* brosiöo. IiJ.es? ^T7ilrd an der Stouersoxile iinterlialb des LeEtIcrax-doG eine Platte mittels einer ;3ciiells anseELeoiirtr* Aa ClLo-K)I' Plirir'iJQ xs'v flor Handhebel ni-utels eines Bolsens an jelon'ldJ« Ali Handhebel ist mittels elneo o"b®ro:i ICa^s ein iiolir an^GlGnldi,. in don eine ;3-i;r.n-"jG ^Ιαχσοίτ« Auf öieoe otangG ist ein Elemstüdr nittols srxeier -^olseu aufge!cLeami?« Die atan^G oitst mxoen in einen iTciibin&iajs stück au einen* Tintor-on liuGel^eleji^:, das mit clon UrGLispc&aliiebsl verbunden ist, ":i3?d iryii dor llancOiebel mi aao ^;.ϊο1οηϊΐ an der Platte iia^cJi imtea !jelejt, daiita übt er oinön Druck über oberes iCucrolcjeieiik, HoIn?, Stange, desne, VGD?binäinigsstiicIi sum mitorcii Ku/jolselerifc uiid- über- diooes selber cvxdf d©n Sz'eiES— pocLalijo'bGl aus* Beim LoslaGSoa des HgDöls liört also der ijrsnoclmiek auf♦ Mira das is/oaspeclal nie fiblioli betätigt,. ΰχ}Τιΐι aieiit sicii dio Stange aus deü I;oio? lieraus* Der Hand— Iiouol und das llohr bleiben daaa in 2ulie» /oä drolibaren üriff des JlräidliobGls befindet sicli oin Bor/donsug sur Steuerung rifiilir. Der Handfciebel Ixmii loiclrö ^e2a?opft

Dio sv/eite An'jcs.idun^.OüiöslicliliGit dor Kriiiidang betrifft linlis- Beinbeliinderte, also eäae I!©jifi— Kupplungsvorriciitnxtt Der na^adliebel ist liior ä-i-e^iba^i? in zvsoi Lagern, die mit der vi-r-midpiaüte, tuiteiiialb doij ijeii!v5?ados_f "verbundon sindj mi^ooroiiOu* Ü5.t don Handliebel fest vez^biniden, ist ein seatorecht su iJia atsheiidej? sxreiter Hebel, der bei del? Breiinng dos Handhebel s üboi? das ^bere liujel^elenk auf äie ötoss— stange '.-rirlrö* Der Ilancliebei iza'in söuait gedroiit werden* bis der Sijöite Heöel-anleinen /uiociXlag, öex* an der 3ruad*» platte boiostist ist, aastösst* Diese ^a^s entspricM; der vollotändi^en iintlcurwlung. Der igelte Hebel QQh³G niciit von selber in seine Äus^an^slaG© surüels, sondern er bleibt sonoe In des? ]3n.ttaropltmt3sla^e, biß er nacii Bedienen der q in seine Jius^a^sslage dareii den Handhebel

Die dritte .aiiaTendmassnoglieMieit betrifft beiderseitig nbeiiinäsrte, cLXu eine ^oa'Dinierts Breias- und iiu^p- ^s- Hilf svorricirtungr von Hand·

Hier ist der Handhebel sov/oiil sciinGiikbar, aXLs auch drehbar* Zu diosora ztweeir ist migefonr in. seiner ■ Hitte ein Eu^elge— Ionic ( Kardan ) siit dasu seliöri^er j/edor angeordnet* Ausserdem ist der am uri££ befindlich ο 2eii des Hebels durch einen i-'tOarun^sraimieii gestützt, .der so ausgebildet ist, dass der ä&^ndliebel, i?eiin alo Kupplung ösdisirj i?lr4_f äurcli den ~.Q-p'£ piestütat wird, während der Handhebel- wenn die bedient wird, suerst nacii deu ialiror su und dann ncicli unten in dem xiaamen ge führ α wird, Die übertragung der lirüfte von Ilandiiebel zixsn. uroraspedal ist «ionst bei diesex* iiusfiliriras diö ^loiciiG, v/ie ί-oi dor vor stallend gc ton ersten ^nT/öndungsmu^liclxiiieit ₅ die Übertragung der Ii te ÜV.ÜL Kupplunsspedal ist die .-jiGielie xjlQ bei der vorstellend (josolxilderteit sweiten Äus£ühruii;jsii]
Iu uou ^(QlchxmxiQQiL sind alle drei Aus - von ii'a^nrer rjGOGiieii- dargestellt» Die Abbildung A aei;jt— von vorne ^güoIigh-, die Abbildung B soi^t,— von oben zo^ohon·-' die iiilxscvßla^c von llgxiß, fur die

iln doi» öteuersäale 1 mit deii Lonkrad 2 ist djb Grundplatte mittels der JJclislle 14 ejzE^zlcarxt* im. diese iUatte 4- ist nittels des Bolsens 5 der liandliebol 3 an^elenkt, der den dreiibaren G-rifx* 12 mit dem Boivdenliabel 15 ^x^ die Steuenms der liassufuha? träjjfcr* An. den iJandliebel 3 ist mittels eines iiu.3Gl3GlGnlro 8 das Äoiir 6 Gn2elenl~t₉ in des die Stange ? vcröcliieblicli ^eIa'jert ist, Sie- Lüiiy© der Btange 7 vrlxcL eirüs^roelioiid den .7aLjensiustej? chircli clie 3güg11g Zo begrenzt♦ J)Io iätanse 7 ist durcli das Ansatsstücfe 13 ait dem liugel— gelenk 9 vorbrnidon» J3as letzte übsr-trüji; die öurcJa den iiandiiGbel 5 conlvrcciit nacii unten ouo^eubte J'raft auf den isrenspeaaliiebel 11* Soll der nanöliebel aicirc benutzt Börden, dann kaim das J3ri3iäsp©4al in der tiblicXien ".'eise niGdergetreten v/erc*en. Die eta^nse ? gleitet dann'ia Bohr S nach unten, der iiandiiGbel 3 bleibt dann in Ruhe·

i)ie .fibbildur-3 O aeigt, von Wahrer geseiien, die Abbildung D, vovi oben ceseiion, eisio Handloippluncsvor-ricJitutts· im eier Steuersäule 16 dos Lenln?ades 1? ist mittels eier Schelle 29 ©ine Grundplatte 2o an^eltleiamt* Biese träcst Laser 19 tiiT den ilavndhebel IS₁ der" um seine S^nraetrieacliso dreübar it

g it.. s.τ/.

Liit üGii uan&lioöel 18 ist oia SY/eiter Hebel 22 verbunden, dor oei der äunsersten Stellung des Handhebels an einen iiiiüClilG.^ 21 aastosst. In dieser Lage bleibt der Handhebel IG rait cioi:. sr/eiten Itsbol 22 so lause stehen, bis der i-'ahrer ' clou jomUisditoii ita^no; oinseschaltet hat» Denn der* sweite ■ nebel 22 trirlrt über das Sxi^olsGlenlt 23 auf das iiolir 24-,,.

aiiii auf die i« ulosont 3lei~oQn.de Stange 2p· sit cloa? Schelle SUS iJiiiGuGllön der LiIn^o ctor StaiitiG 25, a^nf das 2fei— oiiGtttcli 26, DchlieSollet üljea? das m^ol^Glenl: 27 auf den ^u-^ln-i^spodalheDol 28, aloo eD;u>aypeln.d. "7ird der a ob öl IG. mittels dos GlD^obosonGii Griffs 3o in sö.ne iius- :jeii:^:;t3la^o godrelit, dann Iiört dej? .yruc'i-: clos zweiten liet)Gls 22 über das Grsstä^n^G nnoi räipyluüo'spodal auf. Die

Die ,'i'ühilöxmß 2 sei-^t in der Ansiciit -voa I?ahre3?, die bilduii3 ·3 - von oben gesellen.- ο ine lion'oiiiierte Brems»- und. !Ciiiplim^sv-ozTicIrbung von Hand. Die i,bbildüng 3? sei^t den J? iämm^sralimea für den llandiiebel»

ist an dio Steue2?s^rale ~j>2 ij±o xIxdqd. Ii©nla?ad 33 ©inc

G 3^· an^elzlGimTü, An diosei¹ ist v/iederum der Iic'bol ρ? .jGlayert, d©2? nun aber sov/olil nach unten sc "bar, oXLs aucii xm. solno Aeiise ürolibai¹ ist. 'M. diesen 'Z^e ist in den Hebel 37 ein SreusoGleßfe 35 ( !Cardan ) ait dern !Feder 3G eingesclialtet« ±j±q üixoplun^ wird wie— diircii llr-elien dos HancHiebsls 37 'betätig"!;* Dieser viinkb über don sxrolten, Uetel 47, der an den aasca lag 48 anstösst, sodann über das Eusolgeleak 49, übei? das Hoiu? 5o, die Stange 31 nit der Binstellkleiase 52, üboa? das VenTbindungsstüoi: 33» das iüi^el^Glenk 5^Z!- auf dm ^lupylmi-ssiiebel 55· Beim Kuppeln wird das Grrxffende des Hebels 37 durch den Ea^-imienkiopf 46 dos liabaens 38 g©i:uh-rt« Eoin deitv/enkea des IiandlielDels 37 nach imten wird diecer durch den uator-on 2ail des liahaens 38 geführt. Der Hebel 37 w&t dann ül^ep cL_as SxLSelQelerik ^9 das Eohi? 4o, die in dieaem ^lsitenclo Staujfe 41 nit ihrer- 2instellsciiellG 42, das Zwischenstück 43 und. das Kugel·- SBleiüz ^JJA- einen Dr-uclc auf den Hebel 45 dos Bremspedals aus» Bei dieser Anordnung ist uiedexun i.:it dem drehbaren Griff ein BoiY&ensugj ( 'beide nicht geaeieimet ) sur 2e^elimg der

C verbunden*

AnsrorüGhe»

Claims (5)

1. BtB 82275*-äJ1iG

   Vorrichtung u*s*v/# /

   5 - Ψ

   1« Vorrichtung ξϊ&ι Bedienen von Kraftfahrzeugen durch Körper-» behinderte, dadurch ^ekennseiehnet, dass unterhalb des Lenkrades fvn clor Steuersäule ein Handhebel angeordnet ist* der über liuxgsverstellbare Stosstangen auf die Pedale wirfet?*
2. 2. V'orrieliuiins aaeh Anspruch 1, da^duröi ^ekennsöichnet, dass dor L'c.iic-Iiebel an eine Q-n^ncMplcvtrije, die an dio Steuersäule aiioöliLoixxo ist, on^Glenkt ist.
3. 3* Vorrichtims nach Ansprüchen 1—2, dadiircli ^ekennsGiclmet* daö£ ein Hohr mit einer in die-sen ve2?sc!iiebliclien Stange mittels einen iui^el^elenlia nit de:·! Handhebel veiitüiaden ist*
4. 4. Vorriclitung nach Ansprüchsn 1-2 > dadusc? 3ekennaeichnet_f dass dio Llüi^e der einstellbaren Dtosotan^e durch ein K]
5. 5· Voi-r-ielitmis nacii Ansprüclion 1-4, daänrdi 3ekemi3eiciiELet,dass av/iGolien der- Staage und dera Pedaliie^oel e-in Jär/isdienstücic

   Piit ii^va;cöli^elGnk eingeschaltet ist,
   6, Vorriciitmis nach Anspruch 1, dc.dureii cOlieimzeiehnGt» dass

   ci.o2? ng.iicUao'böl in Lagern d.cr Sraadplattc dreiibar aniseordnot ist*
   ?, ForarLeat'on^ na^cii AnspaTüciiGii 1 und 6_t äexUircla geliemiaoioh— not, äc,B3 an do2? ix^:undplai;te eia Ληααι lag sur Be^e^sung

   CLor i^elums dos Handliobols vor.3eoea.en ist« 8» Vorx^iciitans nach Anspr-üciien 1 tind δ-¹?, doxlu3?oii 3el:enn3öic}i— iict_? dass GGiiIf.redit zum Handhobel ein nit diesem fest ver*~ bixade-nor zirextei? He¹DeI angeordnet ist, der exit dao ol>ere

   Ea^GlGelenk der Stosstange v/irkt.
   9* Vor-rielrtaiiig nach Anspruch 1, dcvdnroli ^eVeiinaeiclinot, dass in dc::: Handhebel ein ilreuagelenk an^oordnet ist, sodass di<?

   i-icIiwcnlÄsv/ccjLiiiü* dco Handhebels nach unten auf das Brosispedal, die iTehbev/esuns tai dio iiandjaebsl— AciisQ a das iüupplimsspedal durch Stoostan^en ilbertraLie * Vorrichtung nacli Ansprüchen 1 und 9» dadurcix sels

   claoG eins Ji'ecLer ara .ireusgslenfe an^e ordnet ist· 11. Vorrichtung nach Einsprüchen 1 imd S- Io _s äadurdi ".selr seichnet, dass oin ffiihru^i^Brahriien iür- den. Handhebel vor—

   Geseiieii ist»
   12*Vorrichtung nach iinsjprliclien i— 11 _? dalur-ch selfcennaeichnet,

   dass eier ü-riff des Iiaadhebols drehbar v&ü. mit einem Bor/den zwe fcJtotieruagj der «lassmfulir verseilen ist«