DE1738057U - Kippbarer verbrennungsmotor. - Google Patents

Kippbarer verbrennungsmotor.

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DE1738057U
DE1738057U DEF12205U DEF0012205U DE1738057U DE 1738057 U DE1738057 U DE 1738057U DE F12205 U DEF12205 U DE F12205U DE F0012205 U DEF0012205 U DE F0012205U DE 1738057 U DE1738057 U DE 1738057U
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DE
Germany
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frame
carburetor
tiltable
combustion engine
hotor
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DEF12205U
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ZF Friedrichshafen AG
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Fichtel and Sachs AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/04Gas-air mixing apparatus

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Kippbarer Verbrennungsiaotor. Beschreibung;;
j'cini !"!anbau von stationären Motoren treten ]?älle auf, bei denen der Hotor beim Betrieb des Sinbaugerätes geschwenkt oder gekippt werden muss. De. der Vergaser nicht in jeder Lage arbeitet, muss d-vfür gesorgt v/arden, dsss der Yorge?er mit dem Brennstofftank in der ausgeschwenkten Stellung des Hotors senkrecht stehen bleibt.
IsIIx1Ch den Feuerungsgegenstand wird, es mögliche Motoren, die an schwenkbaren Geräten befestigt sind, zu schwenken, ohne dass der Vergaser und der Brennstofftank mitbewegt wird. Die Ansaugleitung des Hotors ist zur Schwenkmittel-IS lie des Hotors geführt. In der Schwenkmittellinie des Hotors befindet sich auch der Vergaserstutzen. 21ine am Ansaugrohr des Hotors befestigte Bv.chse dreht sich in einer Bohrung des llahnens, an dem der Benzintank und ier Vergaser befestigt ist. Durch die aentrische Lage der Büchse unr'. der Bohrung des Vergasers bsw. Brennstofftanks wird es möglich, dass der Hotor gegenüber dem feststehenden Vergaser ungehindert vor;jchwer.kt werden kann.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des ITeuerangsgegenetandes darge« stellt*.
"or Hotor 1 ist ivn die Mittellinie 2 schwenkbar. Das Ansaugrohr 5 des LIotors ist i'?st mit de?n Sahmen 4 ν.ηά d.<?v Büchse 5 verbunden. Die Büchse 5 steckt in üsm Auge 6 dos Rahmens 7j an cl-eiil &er Vergaser 8 und der Brennstofftt.nl: 9 befestigt sind.
Bein: Schwenken des Ilotors 1 dreht sich demnach die Büchse 5 in dem Auge 6. Ss ist dadurch in jeder Lage des Motors eine ungestörte Brennstoffzuführung vors "vergaser in den Zylinder gewährleistet»

Claims (1)

  1. E elm t ζ ans";; rüc h°;
    I.) Yorrichtun:?: zv.r Zuführung1 des Tergasergemisches in clsn Zylinder "■j"?. eTtvenkbi.rem ilotor, dadurch gekennzeichnet, α?.^s das Ansaugrohr vo:h I otorzylinder zur Sch.;venkinitt3llinie des Llotors geführt ist.
    Vorrichtung nach ü.ns-^ruch I, dadurch gekennzeichnet, dass von der ".cbv;epk:nitt3llinie des I1Iotors eine Büchse, durch vrelche das Gsmisch geleitet wird, im Motorrahmsn f es tuna im Rahmen für Brennstofftank Una Vergaser drelibsr gelagert ist.
    ) Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ansaugrohr 5 i'Qst in der Büchse 5 α-α-- "-s"^ Hahrnen 4 "befestigt und c'rehbar in dem Auge 6 des Rahmens 7 gelagert ist.
    Vorrichtung1 nach Anspruch 1 *- 3 wis gezeichnet und beschrieben.
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