DE1723804U - Kurbeltrieb mit veraenderbarer hubeinstellung. - Google Patents
Kurbeltrieb mit veraenderbarer hubeinstellung.Info
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- DE1723804U DE1723804U DES18226U DES0018226U DE1723804U DE 1723804 U DE1723804 U DE 1723804U DE S18226 U DES18226 U DE S18226U DE S0018226 U DES0018226 U DE S0018226U DE 1723804 U DE1723804 U DE 1723804U
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Kurbeltrieb mit veränderbarer Kubeinstellur.s;
Die Neuerung bezieht sich auf einen Kurbeltrieb mit veränderbarer Hubeinstellung, insbesondere für Geräte der elektrischen Kachrichten-
und Meßtechnik. Beispielsweise wird für den Betrieb von Wobbeisendern ein Getriebe verlangt, das bei möglichst
einfacher Bedienung nach einer in bestimmten Grenzen veränderbaren Drehzahl der Antriebswelle die Drehrichtung umkehrt und daß
damit eine zwangsläufige Geschwindigkeit verbunden ist, di'e sich auf die Winkelgeschwindigkeit an der Antriebswelle z.B. eines
Drehkondensators auswirkt.
Gemäß der Neuerung löst die .gestellt Aufgabe ein vorteilhaft
ausgebildeter Kurbeltrieb mit veränderbarer Hubeinst'cllung, der
Ha/Hub
47h 1 1 723 S04. Siemens & Halske ι
Aktiengesellschaft, BcrÜa und Mü-ichen I
I Kurbeltrieb mit veränderbarer j iubcm-1 <■>--". »wj
stellung. 30.9.55. S1S226. (T 6; Z. J)
PA 9/430/890
dadurch gekennzeichnet ist, daß eine von außen angetriebene
Kurbelscheibe mit in der Scheibe radial verlaufender Kulisse
und eine flach anliegende, mittels einer Rutschkupplung mit der
Kurbelscheibe verbundene, gleich schnell umlaufende Steuerscheibe
mit auf der Scheibe, spiralförmig angeordneter Fuhrung
derari; züsämmenv/irkt, daß ein in der Kulisse der Kurbelscheibe
verschiebbar gelagerter Kurbelzapfen bei einer durch Vorrichtungen
zum Bremsen und Beschleunigen erzwungenen Relativbewegung zwischen Kurbelscheibe und Steuerscheibe von der spiralförmigen
Führung in radialer Richtung gesteuert wird.
Ein.Ausführungsbeispiel gemäß der Neuerung ist in der Figur 1
teils in der Ansicht, teils perspektivisch dargestellt. Die Figur 2 zeigt einen Schnitt des■Kurbeltriebes.
Der Antriebsmotor 1 arbeitet über ein auf seiner Achse verschiebbares
Reibritzel 2 auf das Reibrad 5. Dan-Ritzel -7, das durch
die Achse 6 mit dem Reibrad 5 verbunden ist, treibt die Kurbelocheibe S an. Mit" dieser Kurbelscheibe 8 ist eine Steuerscheibe
über eine am äußeren Umfang wirkende Rutschkupplung verbunden, so daß beide Scheiben miteinander umlaufen können. In die Steuerscheibe
ist auf der der Kurbelscheibe zugewendeten Seite um die Achse herum eine spiralförmige Nut eingearbeitet, in der ein
Kurbelzapfen 9, vder in einer in der Kurbelscheibe radial verlaufenden
Kulisse 21 verschiebbar gelagert ist, geführt wird. Wird die mit.der Kurbelscheibe gleich schnell umlaufende Steuerscheibe
durch irgendwelche Vorrichtungen abgebremst oder beschleunigt,
so entsteht zwischen den beiden Scheiben eine
47h, i. I 723 S04. Siemens &. Haiskc
Aktiengesellschaft, Berlin und München.
I Kurbeltrieb mit veränderbare; Hubein-
stellung. 50.9.55. S1S226. (T. 6; Z. 1)
PA 9/430/890 - 3 - .
Relativbewegung, die je nach Sea eine Verschiebung des PZurbelzapfens
9 in der Kulisse in der Richtung auf den Scheibenmittel— punkt oder den Scheibenrand hervorruft. Dadurch ist der Hub des
au Kurbelsapfeii gelagerten Pleuels in einen bestimmten Bereich
einstellbar. Die Anordnung von Kurbel- und Steuerscheibe kann weiterhin ööerfolgen",' daß·, die" Bt-eüerscneibe mit einer fest verbundenen
Hohlwelle 10 auf einer mit der Kurbelscheibe fest verbundenen Welle drehbar angeordnet ist und daß an der Hohlwelle
Vorrichtungen zur Erzeugung einer Relativbewegung zwischen Kurbelscheibe und Steuerscheibe vorgesehen sind. Dazu kann ein as
Ende der Hohlwelle 10 befestigter Griff 22. dienen, mit dem die Steuerscxieibe abgebremst oder in Drehrichtung beschleunigt
werden kann. Mit der veränderbaren Hubeinstellung ist eine Vorrichtung
zur zwangsläufigen Drehzahlregelung für die Kurbelseheibe verbunden, die so ausgebildet ist, daß ein auf der Kohlwelle
10 der Steuerscheibe gegen Drehbewegung gesicherter und in axialer Richtung verschiebbar angeordneter Ring H mit einer
auf der im Innern der Hohlwelle liegenden Kurbelscheibenwelle sehneeken-f örmig! verlauf enden·" "FaHrtmg^lrr Eingriff steht, derart,
daß sich bei einer Relativbewegung zwischen der Kurbelscheibe und der Steuerscheibe der mit.der Hohlwelle unlaufende Ring 14
in axialer Richtung verschiebt und einen Steuerhebel 3 zur zwange-'
läufigen Drehzahlregelung betätigt. Die schneckenförmige Püh-
rung ist als liut in die ".'eile 10, eingearbeitet, über den Stift 13,
der in der Schnecke geführt und im umlaufenden Ring 14 befestigt ist, wird der drehbar gelagerte Steuerhebel 3 betätigt und acir.it
über die Kulisse 4 auf der Welle dec Antriebsiaotors das Reibradritzel 2 am Reibrad 5 verschoben. Lurch Y/ahl einer links- oder
47h, !. !723SOh Siemens & Halskc
Aktiengesellschaft. Berlin und Manchen. I Kurbeltrieb mit veränderbarer HubeinsicliuriK.
30.9.55. S IS 226. d. 6; Z. I)
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rechtsgängigen Schneckenführung an der Welle 1& kann die Drehzahländerung
der Kurbelscheibe 8 in der Richtung auf eine höhere
oder niedrigere Umdrehungszahl von der Vergrößerung oder Verkleinerung des Hubes an der Kurbelscheibe abhängig gemacht
werden.
Ein am Kurbelzapfen 9 gelagertes Pleuel 15 arbeitet auf ein schv/enkhar gelagertes Zahnsegment 16, das an einem kleinen
Ritzel 17 abrollt und dessen Drehrichtung nach einer bestimmten Umdrehungszahl und einem halben Durchgang des Zahnsegmentes umkehrt.
Unter Durchgang ist dabei ein Hin- und Hergang des Zahnsegmehtes
zU verstehen. Die Zahl.der Umdrehungen des Ritzelc 17
bis zur Drehrichtungsumkehr ist von der Größe der Auslenkung des Zahnsegmentes und damit vom Hub der Kurbelscheibe abhängig. Das
Ritzel 17 steht mit einem Zahnrad 18 in Eingriff, das über ein
schwenkbares Getriebe 19 und die Achse 20 auf einen Kondensatorantrieb arb.eitet. Durch den einstellbaren Hub an der Kurbelscheibe
sind verschiedene Drehwinkelbereiche des Kondensatorc mit verschiedenen Geschwindigkeiten einstellbar. Der Drehv/inkelbereich
läßt sich durch Schwenken der Umlaufräder 19 des Umlaufgetriebes um die- Achse 20 nach beiden Richtungen verschieben.
5 Schutzansprüche
2 Figuren
2 Figuren
Claims (3)
1. Kurbeltrieb mit veränderbarer Hübeinstellung, dadurch gekennzeichnet, daß eine von außen angetriebene Kurbelscheibe nit
in der Scheibe radial verlaufender'Kulisse und eine flach anliegende,
mittels einer Rutschkupplung mit der Kurbelscheibe
verbundene, gleich schnell umlaufende Steuerscheibe rr.it auf
der Scheibe spiralförmig angeordneter Führung derart zusar.ir.enwirkt,·
daft ein in der Kulisse der Kurbelscheibe verschiebbar gelagerter Kurbelzapfen bei einer durch Vorrichtungen zum
Bremsen und Beschleunigen erzwungenen Relativbewegung zwischen Kurbelscheibe und Steuerscheibe von der spiralförmigen Führung
in.radialer Richtung gesteuert wird.
2. Kurbeltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe .mit "einer fest verbundenen Hohlwelle auf einer
mit der Kurbelscheibe fest verbundenen Welle drehbar angeordnet ist und ..daß,,.an der Hohlwelle Vorrichtungen zur Erzeugung
•einer Relativbewegung zwischen Kurbelscheibe und- Steuerscheibe
vorgesehen sind.
3. Kurbeltrieb nach Anspruch Voder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf der Kohlwelle der Steuerscheibe gegen Drehbewegung
gesicherter und in axialer Richtung vorschiebbar angeordneter King mit einer auf der im Innern· der Hohlwelle liegenden Kurbelscheibenwelle
schneckenförmig verlaufenden Führung in
47h, 1. 1725 80+. Siemens & Hal'.ke
. . . Aktiengesellschaft, Berlin und Mündien.
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PA 9/430/890 ■ - 6 - s!enung. 30.9.55. s 1S226. (τ.&,ζ. η
.eingriff steht, derart, daß sich bei einer Relativbewegung
swischen der .Kurbelscheibe und der Steuerscheibe der nit der Hohlwelle umlaufende Hing in axialer Richtung verschiebt und einen Steuerhebel zur zwangsläufigen Drehzahlregelung betätigt
swischen der .Kurbelscheibe und der Steuerscheibe der nit der Hohlwelle umlaufende Hing in axialer Richtung verschiebt und einen Steuerhebel zur zwangsläufigen Drehzahlregelung betätigt
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES18226U DE1723804U (de) | 1955-09-30 | 1955-09-30 | Kurbeltrieb mit veraenderbarer hubeinstellung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES18226U DE1723804U (de) | 1955-09-30 | 1955-09-30 | Kurbeltrieb mit veraenderbarer hubeinstellung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1723804U true DE1723804U (de) | 1956-06-07 |
Family
ID=32666524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES18226U Expired DE1723804U (de) | 1955-09-30 | 1955-09-30 | Kurbeltrieb mit veraenderbarer hubeinstellung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1723804U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9310467B2 (en) | 2011-06-09 | 2016-04-12 | Robert Bosch Gmbh | Sensor mounting for a sensor for object detection |
-
1955
- 1955-09-30 DE DES18226U patent/DE1723804U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9310467B2 (en) | 2011-06-09 | 2016-04-12 | Robert Bosch Gmbh | Sensor mounting for a sensor for object detection |
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