DE1709335C - Vorrichtung zum Messen der Pfeil hohe eines Gleises Ausscheidung aus 1534081 - Google Patents
Vorrichtung zum Messen der Pfeil hohe eines Gleises Ausscheidung aus 1534081Info
- Publication number
- DE1709335C DE1709335C DE19661709335 DE1709335A DE1709335C DE 1709335 C DE1709335 C DE 1709335C DE 19661709335 DE19661709335 DE 19661709335 DE 1709335 A DE1709335 A DE 1709335A DE 1709335 C DE1709335 C DE 1709335C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- track
- measuring
- tendon
- cable
- arrow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000036826 Excretion Effects 0.000 title 1
- 230000029142 excretion Effects 0.000 title 1
- 210000002435 Tendons Anatomy 0.000 claims description 12
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 claims description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Description
Die Hrlinduiiü betrifft eine Vorricht .ng zum Messen
der Pfeilhöhe eines ι ili'K..·« hezimljch ein-.r :;m
Gleis geführten Sehne, bei i'er zum Abnehmen des
Pfeilhöhenwertes die Sehne mit einem im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Sehne \erlaufenden
Seilzug verbunden ist. der über Seilrollen eines im Bereich der Pfeilhöhenmeßstelle am Gleis geführten
Fuhrwerkes Luft.
Bei einer derartigen bei .,r.nten Vorrichtung ist
ein als Sehne dienender Meßstab unter dem Rahmenwerk einer Motordraisine quc. zum Gleis entsprechend
den jeweiligen Veränderungen der Pfeilhöhe hin- und herbewegbar angeordnet. Diese Bewegungen
werden durch einen Seilzug auf ein Schreibwerk übertragen. Bei dieser bekannten Vorrichtung können
schon bei normalen Übertragungsweiten ins Gewicht fallende Ungenauigkeiien durch die unterschiedlichen
Belastungen des Seilzuges und die damit verbundenen unterschiedlichen Dehnungen des Seilzuges
auftreten. Um diese Ungenauigkeitcn in Grenzen zu halten, ist die Übertragung des Pfeilhölienwertes
nui über eine sehr kurze Entfernung möglich.
Es wurde weiterhin bereits eine Einrichtung zum kontinuierlichen Ausrichten von Gleisen, insbesondere
Gleisbogen, mittels einer Richtmaschine und einer oder mehrerer längs des Gleises zusammen mit
der Richtmaschine fortbewegbarer, an dem Gleis geführter
Sehnen, denen jeweils eine Vorrichtung zum Messen der Pfeilhöhe zugeordnet ist, vorgeschlagen,
wobei als Vorrichtung zum Messen der Pfeilhölie ein Potentiometer dient.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art dahingehend
zu verbessern, daß bei hoher Meßgenauigkeit die Weiterleitung der gemessenen Pfeilhöhenwerte.
insbesondere über größere Entfernungen einfach und genau durchgeführt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine der durch den Seilzug gedrehten Seilrollen
mit einem Drehpotentiometer verbunden ist.
ι« das den jeweiligen Pfeilhöhenwert in eine entsprechende
elektrische Meßgröße umwandelt.
Durch die Verbindung des Seilzuges mit einem Drehpotentiometer ist eine einwandfreie Messung
auch von großen Pfeilhöhenwerten und deren feinfühlige Umsetzung in eine elektrische Meßgröße
möglich. Längenänderungen des Seilzuges haben keine ins Gewicht fallenden Auswirkungen auf die
Meßgenauigkeit, da der Seilzug nur eine kurze Strecke bis zum Drehpotentiometer überbrücken und
jiicht bis zur Anv,>|ir,^ie||e jcfiihr: λ,....!_!ι mu'o. Γλ·,
der Seilzug zwischen der Sehne und dem Drehpoten- !iome'er sehr kurz ist und weiterhin Drehpotentiometer
in der Regel nur ein sehr kleines Massenträ.ühcii-MMiJiMciii
aufweisen, sind die durch Bewegungen der Sehne im Seilzug und im Drehpotentiometer erzeugten
Massenträgheitskräfte so gering, daß diese nicht zu einer nennenswerten Durchbiegung der
Sehne und den damit wieder verbundenen Meßfehlern führen können. Schließlich können die elektrisehen
Meßgrößen ohne Verfälschung über größere Entfernungen übertragen werden und beispielsweise
zur automatischen Steuerung od. dgl. herangezogen werden.
Nachfolgend wird die Erfindung an Hand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausfiihrun.esbeispieles
näher erläutert.
fiine Bezugssehne 1. denn Enden z.B. mittels
eines Fahrwerkes jeweils an das zu vermessende bzw. auszurichtende Gleis anlegbar sind, steht im Punkt 2
liiit einem im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Sehne I verlaufenden Seilzug 3 in Verbindung.
Der Seilzug 3 läuft über zwei Seilrollen 4 und 5, die
ihrerseits auf einem ebenfalls an das Gleis anlcgbaren, nicht dargestellten Meßfahrwerk gelagert sind.
Die eine Seilrolle5 kann gegebenenfalls horizontal
verschiebbar gelagert s-'in, um den Seilzug 3 in Richtung des Pfeiles zu spannen. Die Achse der zweiten
Seilrolle 4 ist mit einem Drehpotentiometer6 verbunden,
das den seitlichen Abweichungen der Bezugssehne 1 und somit des Gleises entsprechend elektrische
Meßgrößen abgibt, die über die jeweilige Lage des Gleises Aufschluß geben bzw. mit anderen Meßwerten
verglichen werden können.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Messen der Pfeilhöhe eines' Gleises bezüglich einer am Gleis geführten Sehne, bei der zum Abnehmen des Pfeilhöhenwertes die Sehne mit einem im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Sehne verlaufenden Seilzug verbunden ist. der über Seilrollen eines im Bereich der Pfeilhöhenmeßstelle am Gleis geführten Fahrwerkes lauft, dadurch gekennzeichnet, daß eine der durch den Seilzug (3) gedrehten Seilrollen (4) mit einem Drehpotentiometer (6) \erbunden ist. das den jeweiligen Pfeilhöhenwer in eine entsprechende elektrische Meßgröße umwandelt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT211465 | 1965-03-09 | ||
AT211465A AT290599B (de) | 1965-03-09 | 1965-03-09 | Einrichtung an Gleisricht- und Nivelliermaschinen, insbesondere Gleisricht- und Nivellierstopfmaschinen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1709335A1 DE1709335A1 (de) | 1972-06-08 |
DE1709335B2 DE1709335B2 (de) | 1973-01-11 |
DE1709335C true DE1709335C (de) | 1973-07-26 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2460618C2 (de) | Fahrbares Gerät zur Messung der Gleislage | |
DE3227724C2 (de) | ||
DE2624647C2 (de) | Vorrichtung zum Messen der auf ein Meßobjekt wirkenden Kräfte und Momente eines strömenden Mediums | |
CH659520A5 (de) | Vorrichtung zum ausmessen der lenkgeometrie von kraftfahrzeugen. | |
DE2322633C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Feststellung der Höhenlage bzw. des Zustandes eines Gleises | |
DE2324685C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Feststellung der Höhenlage bzw. des Zustandes eines Gleises | |
DE2231732C2 (de) | Einrichtung zur Messung und Aufzeichnung einer zurückgelegten Strecke | |
DE2130416C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Ermittlung von Gleisparametern | |
DE1709335C (de) | Vorrichtung zum Messen der Pfeil hohe eines Gleises Ausscheidung aus 1534081 | |
DE1780642C3 (de) | Vorrichtung an zur Messung, Registrierung und/oder Korrektur der Lage, insbesondere der Seitenlage, von Gleisen dienenden Fahrzeugen | |
DE633638C (de) | Vorrichtung zum Pruefen von Innenmassen | |
DE2130385C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Ermittlung der Spurweite eines Gleises | |
DE2547057C2 (de) | Vorrichtung zur Messung der Ausrichtung bzw. Ausfluchtung von Gleisen, insbesondere Eisenbahngleisen | |
DE1709335B2 (de) | Vorrichtung zum messen der pfeilhoehe eines gleises | |
DE2130384C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Ermittlung seitlicher Abweichungen eines Gleises von einer gewünschten Lage | |
DE935736C (de) | Vorrichtung zur Messung der Verwindung von Eisenbahngleisen | |
DE3128795A1 (de) | "verfahren und vorrichtung zum messen wenigstens einer komponente der auf einen traeger einwirkenden belastungen" | |
DE925236C (de) | Vorrichtung zur Messung lotrechter Koordinaten eines Eisenbahngleises | |
DE2130327C2 (de) | Fahrbare Einrichtung zur Ermittlung der Verwindung eines Gleises | |
DE589976C (de) | Vorrichtung zum Messen und Aufzeichnen der Verwindung von Schienenstraengen | |
DE691975C (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen und fortlaufenden Mgeleisen | |
DE2347951B2 (de) | Fahrbares Gleismeßfahrzeug zum fortlaufenden Messen und Aufzeichnen der Spurweite von Eisenbahngleisen | |
DE4344145C1 (de) | Gleisbettungs-Reinigungsmaschine mit elektronischer Meßeinrichtung für eine Auswerte-, Anzeige-, Steuer- und Registriereinrichtung | |
DE606604C (de) | Einrichtung zur Bestimmung der Bremswirkung an Kraftfahrzeugen o. dgl. | |
DE1784140B2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum seitlichen Ausrichten von Gleisen |