DE1780642C3 - Vorrichtung an zur Messung, Registrierung und/oder Korrektur der Lage, insbesondere der Seitenlage, von Gleisen dienenden Fahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an zur Messung, Registrierung und/oder Korrektur der Lage, insbesondere der Seitenlage, von Gleisen dienenden Fahrzeugen mit mindestens einem mit einer Meßsehne zusammenwirkenden elektrischen Geber zur Umwandlung der Auslenkungswerte der Meßsehne in analoge elektrische Größen.

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art sind einer Richtmaschine mehrere Meßachsen zugeordnet, über welche Sehnenstangen greifen, deren Relativbewegungen mehrere Pfeilhöhen ergeben, die miteinander verglichen werden. Die Pfeilhöhenänderungen werden mit Potentiometern gemessen und auf einem Ziffernblatt dem Maschinisten angezeigt (DE-Zeitschrift »Eisenbahntechnische Rundschau« 1963, Heft 8, Seite 408).

Bei einer anderen bekannten Vorrichtung bildet die Sehne einen Teil eines elektrischen Stromkreises. Sie wird von einer Gabel übergriffen, die den Auslenkungen der Sehne dadurch zu folgen vermag, daß sie längs einer Gewindespindel quer zum Gleisverlauf durch Drehung der Gewindespindel verstellbar ist.

Es wurde weiterhin bereits eine Einrichtung zum kontinuierlichen Ausrichten von Gleisen, insbesondere Gleisbogen, mittels einer Richtmaschine und einer oder mehrerer längs des Gleises zusammen mit der Richtmaschine fortbewegbarer, an dem Gleis geführter Sehnen, denen jeweils eine Vorrichtung zum Messen der Pfeilhöhe zugeordnet ist, vorgeschlagen, wobei als Vorrichtung zum Messen der Pfeilhöhe ein Potentiometer dient (DE-PS 12 84 440). Ein weiterer älterer Vorschlag geht darüberhinaus dahin, daß an einer Vorrichtung zum Messen der Pfeilhöhe eines Gleises, bei der zum Abnehmen des Pfeilhöhenwertes die Sehne mit einem im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Sehne verlaufenden Seilzug verbunden ist, welcher über Seilrollen läuft, eine der durch den Seilzug gedrehten Seilrollen mit einem Drehpotentiometer verbunden ist, das den jeweiligen Pfeilhöhenwert in eine entsprechende elektrische Meßgröße umwandelt (DE-PS 17 09 335).

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine konstruktiv einfachere platzsparende Vorrichtung zu schaffen, durch die Meßungenauigkeiten auf Grund von auf die Meßsehne einwirkenden Verstellkräften weitgehend ausgeschaltet sind und durch die die Meßsehnenauslenkung auf kürzestem Wege, d.h. weitgehend störunanfällig, auf den Geber übertragen wird.

S Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Vorrichtung der eingangs erläuterten Art dadurch gelöst, daß auf der Drehachse des elektrischen Gebers ein an der Meßsehne geführter, im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Meßsehne verstellbarer

ίο Schwenkhebel befestigt ist

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Koppelung zwischen der Meßsehne und dem elektrischen Geber wirkt als Störkraft auf die Sehne nur die in der Schwenkhebellagerung vorhandene Reibung, die ver-S nachlässigbar klein gehalten werden kann. Dagegen wird jede geringfügige Auslenkung der Meßsehne unmittelbar auf den elektrischen Geber übertragen, so daß dadurch unkontrollierbare Längenänderungen oder Reibungseinflüsse, wie sie bei bekannten Übertragungssystemen auftreten, vermieden werden.

Zweckmäßigerweise übergreift der Schwenkhebel die Meßsehne mit einer Gabel, so daß er von Längenänderungen der Sehne unbeeinflußt ist. Als elektrischer Geber dient beispielsweise ein Drehpotentiometer.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Seitenansicht einer Gleisrichtmaschine, und

F i g. 2 eine perspektivische Darstellung aus der die Koppelung der Meßsehne mit dem elektrischen Geber hervorgeht.
Bei der in F i g. 1 dargestellten Gleisrichtmaschine ist ein Fahrgestellrahmen 1 vorgesehen, der auf im Abstand voneinander angeordneten Radsätzen 2 und 3 auf einem Gleis 4 verfahrbar ist. In der Mitte zwischen den Radsätzen 2 und 3 sind auf beiden Seiten des Fahrgestellrahmens 1 Gleisrichteinrichtungen 5 vorgesehen. Am vorderen und hinteren Ende der Gleisrichtmaschine ist je eine teleskopartig ausschiebbare Stange 7 vorgesehen, an welcher je ein Meßwagen 6 bzw. 8 befestigt ist. An den Meßwagen 6 und 8 sind die Enden von Meßsehnen befestigt, von denen die eine Meßsehne nur halb so lang ist wie die andere. Die Sehnen erstrecken sich unter dem Fahrgestellrahmen 1 hindurch und werden beispielsweise durch Drahtseile verkörpert.

An dem Fahrgestellrahmen 1 oder an gesonderten

Meßwagen sind Meßeinrichtungen M bzw. M' vorgesehen, welche die Auslenkung der Meßsehnen überwachen.

Gemäß F i g. 2 ist einer Meßsehne 9 eine schwenkbare Gabel 113 zugeordnet, die der Auswanderung der Sehne folgt und in die gestrichelt eingezeichnete Stellung verschwenkbar ist. Mit der Gabelachse ist die Drehachse eines Drehpotentiometers 15 verbunden. Die Enden der Drehpotentiometerwicklung liegen an einer nicht gezeigten Spannungsquelle; der Schleifer ist an ebenfalls nicht gezeigten Leitungen angeschlossen, die zu einem Anzeigeinstrument oder zu einer elektrischen Schaltung führen, in der der vom Drehpotentiometer abgegebene, der Meßsehnenauslenkung anaio^e Wert weiterverarbeitet wird. Es versteht sich, daß η-it jeder der beiden Meßsehnen ein Drehpotentiometer in der gezeigten Weise gekoppelt sein kann.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung an zur Messung, Registrierung und/oder Korrektur der Lage, insbesondere der Seitenlage, von Gleisen dienenden Fahrzeugen mit mindestens einem mit einer Meßsehne zusammenwirkenden elektrischen Geber zur Umwandlung der Auslenkungswerte der Meßsehne in analoge elektrische Größen, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Drehachse des elektrischen Gebers (15) ein an der Meßsehne (9) geführter, im wesentlichen quer zur Längsrichtung der Meßsehne (9) verstellbarer Schwenknebel (113) befestigt ist

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (113) die Meßsehne (9) mit einer Gabel übergreift

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Geber (15) ein Drehpotentiometer ist.