DE1708701C - Gleisstopfmaschine - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleisstopfmaschine mit nur bei Maschinen ^SiSn^ÄcS

einem unter Zwischenschaltung von schwingung«- Bei einer bekannten Einnchtung win ^™^lt

dampfenden Elementen an einem in lotrechter Rieh- Bettungsschotters unter einenι Gleis sind für

tung verstellbaren Tragrahmen befestigten, frei be- Stopfwerkzeuge zwe. Unwuc htmassen vor hand en, die

weglichen, unter Unwuchtrüttelwirkung stehenden 5 an einem lotrecht,f^J^Ä^^X.

Schwingrahmen, an dem in paarweiser Gegenüber- bracht und nicht den ^StoP^fw^_p ^uß!"5!.^o _n ^r _r^.^et

stellung Stopfwerkzeuge mit gegenläufig zueinander sind. Eine andere bekann e SchwelJenstopfeLnnch.

und voneinander schwenkbaren Arbeltsenden an tung weist zwei ^n Stopfwerkzeugen zugeordnete

Schwenkachsen gehalten sind. Unwuchtmassen auf, d.e auf den Schwenkach en der

Die auf den Schwingrahmen und über diesen auf to Stopfwerkzeuge angeordnet sind und mit entgegen-

die Stopfwerkzeuge ausgeübte Rüttelwirkung unter- gesetztem Drehsinn umlaufen, so dali in VerDinoung

stützt die Verdichtungsarbeit der Stopfwerkzeuge. mit der Lagerung der Stopfwerkzeuge auf einer

Eine bekannte Gleisstopfmaschine der vorge- waagerechten Spindel und der gemeinsamen Fuhrimg nannten Art weist eine einzige umlaufende Unwucht- an einer lotrechten Spindel gerichtete und durch masse auf, die am Schwingrahmen befestigt ist. Dem- 15 besondere Puffer begrenzte Schwingungen erzeugt entsprechend führt der Schwingrahmen, an dem die werden, während die Maschine gemäß der Erfindung Stopfwerkzeuge paarweise befestigt sind, eine durch den frei schwingenden R^anmjⁿ· ^an ^m d_ie Schaukelbewegung um die Drehachse der Unwucht- Stopfwerkzeuge angeordnet sind, und durcn die >_emasse aus. Wenn aber das Arbeitsende eines Werk- sondere Einstellung der Unwuchtmassen aut aie hrzeuges im Schotter auf einen erhöhten Widerstand ao zeugung ungerichteter Schwingungen abgestellt ist. trifft, verlagert sich der Mittelpunkt der erwähnten Im Gegensatz zu dem der Maschine nach der Ii-Schaukelbewegung auf das durch den Widerstand findung zugrundeliegenden Ruttelprinzip, · gemäß stillgesetzte Werkzeugende, und hiermit verliert die dem durch die Zuordnung einer Unwuchtmasse zu Rüttelbewegung an dieser Steife ihre Wirkung. In- jedem Stopfwerkzeug eine Verbesserung der Stoj>ffolgedessen ist das Werkzeug dann erst recht nicht 25 wirkung der einzelnen Stopfwerkzeuge erreicht wtd, mehr in der Lage, den Widerstand zu überwinden. ist bei der erstgenannten Einrichtung die Anzahl Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Maschine be- der Unwuchtmassen ohne Einfluß auf die Stopfsteht darin, dar der Schwingrahmen wegen der vom wirkung des einzelnen Stnpfwerkzeuges und er-Schwingungserreger auf die Stopfwerkzeuge zu über- fordert bei der an zweiter Stelle genannten Eintragenden Kräfte verhältnismäbig stark dimensioniert 30 richtung jedes Stopfwerkzeug von vornherein eine werden muß. Die träge Ivfasse des Rahmens wird eigene Unwuchtmasse,
hierdurch groß und absorbiert daher viel Energie. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Zeichnung dargestellt und nachstehend erläutert. Es

einer Maschine der vorgenannten Art unter Bei- zeigt

behaltung des Rüttelprinzips die Stopfleistung durch 35 F i g. 1 den vorderen Teil der Gleisstopfmaschine

Behebung der vorgenannten Mangel ohne größeren in Seitenansicht,

technischen Mehraufwand zu verbessern. Fig. 2 einen Schnitt durch die Maschine gemäß

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jeder der LinieI-I in Fig. 1,

Schwenkachse eine Unwuchtmasse koaxial züge- F i g. 3 einen Schnitt durch die Maschine gemäß

ordnet ist und die Unwuchtmassen in gleichem Dreh- 40 der Linie H-II in F i g. 2.

sinn, mit gleicher Drehgeschwindigkeit und in Die Gleisstopfmaschine 1 weist einen Traggleicher Winkellage umlaufen. rahmen 2 auf, der in Führungsschienen 3 in der

Da jeder Schwenkachse eine umlaufende Un- Höhe verstellbar ist. Die Verstellung kann durch wuchtmasse zugeordnet ist, ist die Rüttelbewegung einen hydraulischen Antrieb 4 erfolgen. Am Tragdes Schwingrahmens und der Stopfwerkzeuge eine 45 rahmen 2 ist der Schwingrahmen 5 befestigt, der die andere als bei einer Maschine mit einer einzigen StopfweTkzeuge6 trägt. Die Aufhängung?, die den Unwuchtmasse. Wenn bei der Maschine gemäß der Schwingrahmen 5 mit dem Tragrahmen 2 verbindet, Erfindung eines der Stopfwerkzeuge beim Arbeiten enthält schwingungsdämpfer^ Elemente. Die Stopfauf einen größeren Widerstand stößt, so wird da- werkzeuge 6, deren Arbeitsenden sich paarweise durch die Rüttelbewegung nicht beendet, sondern so gegenüberstehen, sind um je eine Schwenkachse 8 dieses Werkzeug bleibt weiterhin der durch seine schwenkbar. Die beiden Schwenkachsen liegen par-Unwuchtmasse erzeugten RUttelbewegung unter- allel zueinander und sind mit dem Schwingrahmen 5 worfen und ist dadurch leichter in der Lage, diesen fest verbunden. Das Schwenken der Stopfwerkzeuge Widerstand zu überwinden. Da die beiden Dreh- um die Schwenkachsen 8 wird durch einen hydrauzentren auf zwei verschiedene Achsen verteilt sind, 55 tischen Antrieb 9 in der Weise bewirkt, daß die die zudem mit den Schwenkachsen der Werkzeuge Arbeitsenden sich im Arbeitsrhythmus gegenläufig zusammenfallen, kann der Schwingrahmen, der aufeinander zu und voneinander fort bewegen, diese beiden Schwenkachsen miteinander verbindet, Zusätzlich zu de» vorgenannten, im Arbeitsschwächer dimensioniert werden als bei einer rhythmus erfolgenden Bewegungen sind die Stopf· Maschine mit einer einzigen Unwuchtmasse. Hieraus 60 werkzeuge Rüttelschwingungen höherer Frequenz ergibt sich der weitere Vorteil, daß ein solcher unterworfen. Zur Erzeugung dieser RUttelschwingunschwächerer Schwingrahmen weniger Energie ab· gen dienen Scheiben 10, die auf den Schwenksorbiert. achsen 8 der Stopfwerkzeuge frei drehbar gelagert

Zweckmäßig sind die Unwuchtmassen miteinander sind und auf denen Unwuchtmassen 11 angeordnet

mittels eines gezahnten Keilriemens gekuppelt, der 65 sind. Die Scheiben 10 sind durch einen gezahnten

in mit ihnen verbundene Zahnräder eingreift. Keilriemen 12 miteinander gekuppelt, und zwar

Die Anordnung von mehreren Unwuchtmassen bei greifen die Zähne des Keilriemens in Zahnräder 13 Oleisstopfmaschinen ist zwar an sich bekannt, Jedoch ein, die ihrerseits mit den Scheiben 10 verbunden

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lind. Auf diese Wöise ist ein synchroner Umlauf der Scheiben JO und somit auch der Unwuchtmassen 11 gewährleistet, Die Scheiben sind so eingestellt, daß die Unwuchtmassen auf ihren Drehachsen, die mit den Schweokachsen 8 der Stopfwerkzeuge zulammenfalle-n, ständig im Raum die gleiche Winkellage aufweisen. Zum Antrieb der Scheiben 10 dient ein Motor 14, der durch einen Treibriemen 15 über «inen Spanner 16 an die in der Darstellung linke Scheide 10 angekuppelt ist, während die rechte Scheibe 10 über den Keilriemen 12 mitgenommen wird. Der Motor 14 ist an dem Tragrahmen 2 befestigt.

Claims (2)

Patentansprüche: 15

1. Gleisstopfmaschine mit einem unter Zwischenschaltung von schwingungsdämpfenden

Elementen an einem in lotrechter Richtung verstellbaren Tragrahmen befestigten, frei beweglichen, unter Unwuchtrüttelwirkung stehenden Schwingrahmen, an dem in paarweiser Gegenüberstellung Stopfwerkzeuge mit gegenläufig zueinander und voneinander schwenkbaren Arbeitsenden an Schwenkachsen gehaltert sind, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schwenkachse (8) eine Unwuchtmasse (11) koaxial zugeordnet ist und die Unwuchtmassen in gleichem Drehsinn, mit gleicher Drehgeschwindigkeit und in gleicher Winkellage umlaufen.

2. Gleisstopfmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Unwuchtmassen (11) miteinander mittels eines gezahnten Keilriemens (12) gekuppelt sind, der in mit ihnen verbundene Zahnnc'iier (13) eingreift.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen