DE1708454C3

DE1708454C3 - Vorrichtung zum öffnen und Schließen von Türen, insbesondere für Schutzräume

Info

Publication number: DE1708454C3
Application number: DE1708454A
Authority: DE
Inventors: Alexander H. Dipl.-Ing. 4230 Wesel Ziller
Original assignee: FA ALFRED HERBERT ZILLER 4230 WESEL
Current assignee: FA ALFRED HERBERT ZILLER 4230 WESEL
Priority date: 1967-04-12
Filing date: 1967-04-12
Publication date: 1978-09-21
Also published as: DE1708454B2; DE1708454A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen von Türen, die insbesondere für Schutzräume, Sprengstoffdepots u. dgl. Verwendung finden und einen an der Türzarge und an der Tür angelenkten Hydraulik- oder Druckluftzylinder aufweisen.

Die in Schleusen von Schutzräumen, Sprengstoffdepots od. dgl. verwendeten Schleusentüren sind in der Regel mit zwei ferngesteuerten Hydraulik- oder Druckluftzylindern versehen, von denen der eine der Türbewegung und der andere der Türverriegelung dient. Sind mehrere Türen derart gegeneinander zu verriegeln, daß sich nur eine Tür öffnen läßt, während alle anderen verschlossen sind, so ist eine Vielzahl der zugehörigen Zylinder zu koordinieren. Der Aufwand für die hydraulische bzw. pneumatische Einrichtung und elektrische Schaltung ist daher sehr groß.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art derart auszubilden, daß für jede Tür nur ein die Türbewegung und -verriegelung bewirkender Hydraulik- oder Druckluftzylinder erforderlich ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Hydraulik- oder Druckluftzylinder über ein Hebel- und Gestängesystem und ein Zahnstangengetriebe an eine mit Verriogelungsbolzen versehene Verriegelungsstange für die Tür angeschlossen und ein Klinkengesperre vorgesehen ist, welches das Hebel- und Gestängesystem während der Schwenkbewegung der Tür versperrt und in der geschlossenen Türlage von einer an der Türzarge angebrachten Kurvenbahn ausgerastet wird.

Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß die Türbewegung und -verriegelung mit nur einem Hydraulik- oder Druckluftzylinder erfolgt Das erfindungsgemäß vorgesehene Hebel- und Gestängesystem stimmt die beiden Funktionen sinnvoll aufeinander ab. Abgesehen von der Einsparung eines Zylinders pro Tür wird vor allem auch "' der hydraulische und elektrische Steuer- bzw. Schaltaufwand erheblich vereinfacht und verbilligt Ebenso wird durch den Fortfall mehrerer Schaltrelais und Steuerventile die Fehlermöglichkeit reduziert
Das mechanische Hebel- und Gestängesystem ist von

lu besonders einfachem Aufbau. Vorzugsweise ist an die Hebelarme eines an der Tür schwenkbar gelagerten Hebels einerseits der Hydraulik- oder Druckluftzylinder und andererseits ein Gestänge angelenkt, an welches über einen Rechteck-Hebel und eines Stange das

is Zahnstangengetriebe für die Verriegelungsstange angeschlossen ist Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß das Klinkengesperre gegen das mit dem schwenkbaren Hebel verbundene Gestänge gedrückt wird und nach dem Verschwenken des Hebels hinter das Gestänge einrastet.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt; es zeigt

F i g. 1 eine Ansicht einer Tür von der Zargenseite her und ohne Türabdeckung in der geschlossenen und

2ϊ verriegelten Lage,

F i g. 2 den rechten Teil der Tür gemäß F i g. 1 in der geöffneten und entriegelten Lage und

F i g. 3 den Gegenstand der F i g. 1 in einem Querschnitt, jedoch mit Türabdeckung.

so Die Tür 15 ist in bekannter Weise an einer der Türöffnung zugeordneten Türzarge 16 mittels Türbänder angebracht und mit einer vorgewölbten, aus Stahlblech bestehenden Türabdeckung 17 versehen. Ein Hydraulik- oder Druckluftzylinder 1 ist mit einem Ende

J5 an einem der Türzarge 16 befestigten Lagerbock 18 schwenkbar gelagert und mit seinem anderen Ende gelenkig mit einem Hebel 2 verbunden, dessen Schwenklager mit 19 bezeichnet ist. Mit dem Hebel 2 ist weiterhin ein Gestänge 3 verbunden, an den ein Rechteckhebel 4 angelenkt ist, der auf einem Schwenk- und Stützlager 20 lagert. Der Rechteckhebel 4 ist über ein Gestänge 5 mit einem Hebel 6 verbunden, der fest auf einer Welle 7 angeordnet ist. Die mit Handhebeln 10 versehene Welle 7 wirkt über ein Zahnstangengetriebe

■ν, 8, dessen Zahnradtrieb mit 22 bezeichnet ist, auf eine Verriegelungsstange 9. Die Verriegelungsstange 9 ist mit Verriegelungsbolzen 11 versehen, die mit schrägen, an der Türzarge 16 befestigten Anlageklötzen in Eingriff kommen. Weiterhin ist über dem rechten Ende

so des Gestänges 3 eine Klinke 12 in einem Klinkenlager 21 gelagert und an der Türzarge 16 eine Kurvenbahn 13 verankert.

An der Türzarge 16 sind der Lagerbock 18, die Kurvenbahn 13 und die Anlageklötze 14 befestigt,

« während alle anderen Bauteile unmittelbar an der Tür 15 gelagert sind. In Fig.2 ist rechts oben die Kurvenbahn 13 zusätzlich um 90° verdreht dargestellt.

In der geschlossenen Türlage greifen die Verriegelungsbolzen 11 hinter die Anlageklötze 14. Wird nun der

ω) Hydraulik- oder Druckluftzylinder 1 ausgefahren, so wird über den Hebel 2 das Gestänge 3, den Rechteck-Hebel 4, die Stange 5 der Zahnradtrieb 22 verschwenkt und hierdurch über die Zahnstange die Verriegelungsstange 9 angehoben, bis deren Verriege-

ci lungsbolzen 11 außer Eingriff mit den Anlageklötzen 14 kommen. Gleichzeitig ist aber auch das rechte Ende des Gestänges 3 nach links verschoben worden, so daß die Klinke frei nach unten fallen und einrasten kann, sobald

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nach weiterer Betätigung des Zylinders, die Tür aus dem Verriegelungsstange 9 in ihre Schiießlage überführt

Bereich der Kurvenbahn 13 ausgeschwenkt ist. Nun wird. Erst wenn am Ende der Schließbewegung der Tür

rastet die Klinke 12 ein. Durch weitere Betätigung des die Klinke 12 in den Bereich der Kurvenbahn 13 kommt,

Zylinders 1 wird die Tür dann aufgeschwenkt wird diese angehoben, so daß nun das Hebel- und

Bei der Schließbewegung, bei welcher der Zylinder 1 5 Gestängesystem freigegeben ist für die Schließbewe-

angezogen wird, hindert die Klinke 12, daß die gung der Verriegelungsstange 9.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche: 2 7 08 454

1. Vorrichtung zum öffnen und Schließen von Türen, insbesondere für Schutzräume, bestehend aus einem an der Türzarge und an der Tür angelenkten Hydraulik-oder Druckluftzylinder, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulik- oder Druckluftzylinder (1) über ein Hebel- und Gestängesystem (2 bis 6) und ein Zahnstangengetriebe (8) an eine mit Verriegelungsbolzen (11) versehene Verriegelungsstange (9) für die Tür angeschlossen und ein Klinkengesperre (12) vorgesehen ist welches das Hebel- und Gestängesystem während der Schwenkbewegung der Tür versperrt und in der geschlossenen Türlage von einer an der Türzarge angebrachten Kurvenbahn (13) ausgerastet wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an die Hebelarme eines an der Tür schwenkbar gelagerten Hebels (2) einerseits der Hydraulik- oder Druckluftzylinder (1) und andererseits ein Gestänge (3) angelenkt ist, an welches über einen Rechteck-Hebel (4) und eine Stange (5) das Zahnstangengetriebe (8) für die Verriegelungsstange (9) angeschlossen ist.

3. Vorrichtung nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Klinkengesperre (12) gegen das mit dem schwenkbaren Hebel (2) verbundene Gestänge (3) gedrückt wird und nach dem Verschwenken des Hebels (2) hinter das Gestänge einrastet.