DE170795C

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Publication number: DE170795C
Application number: DENDAT170795D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist ein Laufrad nach Patent 156048, und zwar eine Abänderung der durch den zweiten Anspruch dieses Patents gekennzeichneten Rücklaufhemmung. Die dort angegebene Hemmung hat den Nachteil, daß sie dem Verstauben allzusehr ausgesetzt ist; ferner den, daß sie an der Felge angreift, die gegen eine leichte Federung nicht ganz sichergestellt werden kann.

Die neue Anordnung der Hemmung gemäß der Erfindung soll, nun den gleichen Vorzug einer unmittelbaren Hemmung des Laufrades in jeder Stellung aufweisen, sowie leicht ausschaltbar sein, gleichzeitig aber die angedeuteten Mängel heben. Ferner soll der Stoß, der vom Fuße ausgeht, unmittelbar auf das Rad übertragen werden, ohne z. B. die Radachse in Mitleidenschaft zu ziehen, und außerdem soll der Durchmesser der Scheibe, auf die die Hemmung wirkt, größer sein, als wenn beispielsweise diese Vorrichtung in das Innere der Nabe verlegt wäre.

Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dar; es. zeigt Fig. ι einen Querschnitt, Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Nabe, während Fig. 3 die Radhemmung in Verbindung mit dem Rade darstellt.

Die einleitend angegebenen Vorzüge gegenüber der früheren Form werden dadurch erreicht, daß ein Teil des Tragarms 1 (Fig. 3), der die Radachse 2 mit dem Fußgestell 3 verbindet, zu einer besonderen Bremsscheibe 4 ausgebildet ist, die das eine Ende der Nabe m wie ein Gehäuse umfaßt, so daß zwischen dem äußeren Umfange der Nabe und diesem Gehäuse die Hemmung wirken kann. Die Radachse 2 wird dabei in keiner Weise beansprucht. Diese Anordnung bedingt die gleiche Ausführung des Rades, die im Patent 156048 angegeben ist, bei dem die Nabe m mit der Felge α durch ein kegelförmiges Blech η und Speichen 0 verbunden ist. Das linke Ende der Nabe m tritt dann auf der inneren Seite des konischen Blechs η vor und bietet in ihrem Vorsprunge die Möglichkeit, die diesen umfassende Hemmscheibe 4 anzubringen.

Die Hemmung selbst ist den neuen Verhältnissen angepaßt. Sie besteht aus den Rollen 8, die sich um eine kleine Strecke χ verschieben können. Federchen 6 drücken diese Rollen nach einer Seite, während sich von der anderen Seite Keile 7 zwischen die Rollen 8 und den äußeren Umfang der Nabe m einschieben. Diese Keile laufen in einer sich nach innen verjüngenden Rinne 9 der Nabe m und werden durch Federchen 10 vorgedrückt. Die Federchen 10 selbst sind an der Stelle 11 an einer drehbaren und durch eine Klinke 12 einstellbaren Scheibe 13 befestigt. Einer Drehung der Nabe in der

Richtung nach A steht nichts im Wege. Bei einer Drehung nach B jedoch werden die Keile 7 zwischen die Rollen 8 und die Nabe in deren ringförmige Rinne 9 eingeklemmt und bringen das Rad zum Stehen. Durch eine Verdrehung der Scheibe 13 an der Klinke 12 von der Stellung C nach D werden die Keile 7 auch für eine Drehung nach B außer Eingriff gebracht; die Hemmung wird somit ausgeschaltet.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Ausschaltbare Rücklaufhemmung mit Hemmscheibe für ein Laufrad mit einem an der Außenseite des F"ußes schief gestellten Rade nach Patent 156048,

dadurch gekennzeichnet, daß die Hemm-

. scheibe (4), damit die Hemmung zwischen dem äußeren Umfange der Nabe fm) und dieser Scheibe (4) staubsicher wirken kann, das eine Ende der Radnabe wie ein Gehäuse umfaßt, so daß die Radachse beim Bremsen nicht beansprucht wird, und der vom Fuße des Läufers ausgehende Stoß unmittelbar auf das Rad übertragen wird.
2. Ausschaltbare Rücklaufhemmung nach Anspruch 1 mit Bremsrollen, die sich auf ihren Achsen um eine kleine Strecke verschieben können, dadurch gekennzeichnet, daß diese Rollen (8) durch Federchen (6) nach einer Seite gedrückt werden, während von der anderen Seite einzelne Keile (7) durch Federchen (10) zwischen die Rollen (8) und den äußeren Umfang der Radnabe fm) geklemmt werden, wobei die Federchen (10) an einer drehbaren und durch eine Klinke (12) einzustellenden Scheibe (13) befestigt sind, so daß durch eine Verdrehung der Scheibe (13) die Hemmung ausgeschaltet werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.